Peter Sutcliffe (pilota da corsa) - Peter Sutcliffe (racing driver)
Peter Harry Sutcliffe (nato il 1 dicembre 1936), un produttore tessile britannica da Huddersfield , è stato attivo nella auto sportive da corsa fino al 1967. Tra il 1959 e il 1967 ha vinto il 1964 Prix de Paris al Circuito di Montlhéry , e 1965 Pietermaritzburg 3 ore. Ha corso con Aston Martins , Jaguar D-Type ed E , Shelby Cobra Daytona , Ford GT40 e Ferrari 330P4 .
Carriera da corsa
Dopo aver iniziato a correre negli anni '50, la sua carriera fu interrotta dal servizio nazionale . Nel 1960-1961, prima di tornare nel 1962, per correre con una Jaguar D-Type. Dal 1963 al 1967 , ha preso parte ad eventi che hanno contato per il campionato mondiale di auto sportive , come la 1000 km del Nürburgring .
Nel 30 inizia, tra il 1959 e il 1967, ha segnato due vittorie assolute, 1964 Grand Prix de Paris al Circuito di Montlhéry con una Jaguar E-Type , e le 1965 Springbok Series Pietermaritzburg 3 ore con una entrata privata Ford GT40 .
Ha anche preso parte all'ultima gara al Solitudering in Germania nel luglio 1965, la XIII Grosser Preis der Solitude, dove ha guidato la Formula 2 Brabham BT10 Cosworth di David Prophet Racing. Tuttavia, è caduto nella sua unica gara di monoposto .
Sutcliffe è stato chiamato dalla Scuderia Ferrari per condividere una delle quattro Ferrari 330P4 (telaio # 0860, # 19) con il pilota ufficiale Günter Klass nella 24 Ore di Le Mans del 1967 . Dopo che Lorenzo Bandini era stato ucciso e Mike Parkes era stato gravemente ferito nelle gare di F1, la Scuderia aveva programmato che Leo Cella avrebbe guidato il potente 4 litri, ma il pilota di rally italiano si è rifiutato di guidare la grande vettura sportiva dopo una lunga corsa di prova a Modena circuito. La bella gara di Klass e Sutcliffe si è conclusa dopo 296 giri alla 19 ° ora a causa di un guasto al motore. Una settimana dopo, Sutcliffe ha ottenuto la sua unica pole position, al Trophée d' Auvergne sul Louis Rosier Circuit Charade vicino a Clermont-Ferrand , in 3: 37,6 "con una Ford GT40. Ha concluso secondo in gara, dietro Paul Hawkins , e davanti a Jo Schlesser , entrambi alla guida di GT40.
Sutcliffe è stato nuovamente assunto dalla Ferrari per guidare uno dei prototipi 330P4 a 12 cilindri alla 6 ore BOAC 500 a Brands Hatch più avanti nel corso dell'anno, terminando quinto, ora in coppia con Ludovico Scarfiotti poiché Klass era stato ucciso al Mugello il fine settimana prima.
Razze
- 1963: Sutcliffe si schianta con una Jaguar D-Type sul circuito di Snetterton Motor Racing
- 1964: 24 ore di Le Mans Aston Martin DP214 con Mike Salmon
- 1965 24 Ore di Le Mans , Scuderia Filipinetti Shelby Cobra Daytona con Peter Harper, DNF
- 1966 24 Ore di Le Mans , Scuderia Filipinetti Ford GT40 Mk. I 4.7L V8, DNF
- 1966 Rothmans 12 Hour International Sports Car Race , Peter Sutcliffe Racing Ford GT40 , con Frank Matich , 2 ° dietro Jackie Stewart e Andy Buchanan ( Ferrari 250LM )