HMS Sea Devil - HMS Sea Devil

HMS Sea Devil.jpg
Storia
Regno Unito
Nome: HMS Sea Devil
Costruttore: Scotts , Greenock
Stabilito: 5 maggio 1943
Lanciato: 30 gennaio 1945
Commissionato: 12 maggio 1945
Destino: Rotto nel 1966
Distintivo:
Distintivo del diavolo del mare-1-.jpg
Caratteristiche generali
Classe e tipo: Sottomarino di classe S.
Dislocamento:
  • Sono emerse 814 tonnellate lunghe (827 t)
  • 990 tonnellate lunghe (1.010 t) sommerse
Lunghezza: 217 piedi (66,1 m)
Fascio: 23 piedi 9 pollici (7,2 m)
Bozza: 14 piedi 8 pollici (4,5 m)
Potenza installata:
  • 1.900  CV (1.400 kW) (diesel)
  • 1.300 CV (970 kW) (elettrico)
Propulsione:
Velocità:
  • 15  nodi (28 km / h; 17 mph) in superficie
  • 10 nodi (19 km / h; 12 mph) in immersione
Gamma: 7.500  nmi (13.900 km; 8.600 mi) a 10 nodi (19 km / h; 12 mph) di superficie; 120 nmi (220 km; 140 mi) a 3 nodi (5,6 km / h; 3,5 mph) in immersione
Profondità del test: 350 piedi (106,7 m)
Complemento: 48
Armamento:

L'HMS Sea Devil era un sottomarino di classe S del terzo lotto costruito per la Royal Navy durante la seconda guerra mondiale. È sopravvissuta alla guerra ed è stata venduta per rottami nel 1966.

Design e descrizione

Il terzo lotto è stato leggermente ingrandito e migliorato rispetto al secondo lotto precedente della Classe S. I sommergibili avevano una lunghezza di 217 piedi (66,1 m) complessivi , un fascio di 23 piedi 9 pollici (7,2 m) e un progetto di 14 piedi 8 pollici (4,5 m). Hanno spostato 814 tonnellate lunghe (827 t) in superficie e 990 tonnellate lunghe (1.010 t) sommerse. I sommergibili S-Class ha un equipaggio di 48 ufficiali e feedback . Sea Devil aveva una placcatura dello scafo più spessa che aumentava la sua profondità di immersione a 350 piedi (106,7 m).

Per la navigazione in superficie, le barche erano azionate da due motori diesel da 950 CV (708 kW) , ciascuno azionante un albero di trasmissione . Una volta sommersa, ciascuna elica era azionata da un motore elettrico da 650 cavalli (485 kW) . Potrebbero raggiungere i 15 nodi (28 km / h; 17 mph) in superficie e 10 nodi (19 km / h; 12 mph) sott'acqua. Sea Devil poteva trasportare più carburante della maggior parte delle barche del terzo lotto e aveva un'autonomia di 7.500 miglia nautiche (13.900 km; 8.600 mi) sulla superficie a 10 nodi (19 km / h; 12 mph) e 120 nmi (220 km; 140 mi) a 3 nodi (5,6 km / h; 3,5 mph) in immersione.

Sea Devil era armato con sei 21 pollici (533 mm) siluro tubi in fiocco . Trasportava sei siluri di ricarica per un totale di una dozzina di siluri. Dodici mine potrebbero essere trasportate al posto dei siluri stivati ​​internamente. La barca era inoltre dotata di un cannone da ponte da 4 pollici (102 mm) .

Costruzione e carriera

La HMS Sea Devil è stata varata alla fine della seconda guerra mondiale , il 30 gennaio 1945. Finora è stata l'unica nave della Royal Navy a portare il nome di Sea Devil . La sua messa in servizio tardiva significava che era ancora in viaggio verso l'Estremo Oriente quando la guerra finì e quindi non vide alcuna azione. Nel 1953 prese parte alla Fleet Review per celebrare l' incoronazione della regina Elisabetta II .

Nell'aprile 1954 Sea Devil si schierò nel Mediterraneo e vi rimase per il resto della sua carriera attiva. Nel 1955-1956 Sea Devil fu utilizzato in giro per Malta per i test del sistema di scansione lineare a infrarossi Yellow Duckling per rilevare la scia di sottomarini sommersi.

Sea Devil pagò per lo smaltimento a Portsmouth il 4 giugno 1962, l'ultimo della classe S in servizio con la Royal Navy, anche se altre barche di classe S rimasero in servizio con altre marine. Fu venduta alla nave demolitrice Metal Recoveries e arrivò a Newhaven il 15 dicembre 1965.

Appunti

Riferimenti