HMS Montclare (F85) -HMS Montclare (F85)
| Storia | |
|---|---|
| Nome |
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| Proprietario | Navi a vapore del Pacifico canadese |
| Costruttore | John Brown & Co. |
| Lanciato | 18 dicembre 1921 |
 Regno Unito
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| commissionato | 2 giugno 1942 |
| dismesso | ottobre 1954 |
| Riclassificato | 1942 Nave deposito cacciatorpediniere, nave deposito sottomarini 1944 |
| Destino | Scrapped, Inverkeithing , 2 febbraio 1958 di Thos W Ward |
| Caratteristiche generali | |
| Tonnellaggio | 16314 Stazza lorda di registro |
| Dislocamento | 21550 tonnellate quando commissionato |
| Lunghezza | 570 piedi (170 m) |
| Trave | 70 piedi (21 m) |
| Brutta copia | 28 piedi (8,5 m) |
| Propulsione | Come costruito, 6 turbine a vapore da 13500 shp, doppia riduzione. Rimotorizzato nel 1929 con turbine a riduzione singola di Harland & Wolff , Belfast . |
| Velocità | 16 nodi |
| Armamento | Come nave deposito di sottomarini 4 cannoni AA da 4", 42 AA 2pdr e 19 AA da 20 mm. |
Montclare era una nave passeggeri costruita dalla John Brown and Company su Clydebank per la Canadian Pacific Steamship Company , Montreal . Fu poi acquistata dalla Royal Navy durante la seconda guerra mondiale .
Storia
RMS Montclare
Il 18 agosto 1922 Montclare lasciò Liverpool , per il suo viaggio inaugurale , diretto a Quebec e Montreal , al comando di RG Latta. Ha prestato servizio nel traffico passeggeri in Europa e nel Nord Atlantico. Mentre si dirigeva verso Greenock il 22 marzo 1931, si incagliò a Little Cumbrae con un certo numero di passeggeri a bordo. In seguito è stata rimessa a galla ed è stata riparata a Liverpool.
HMS Montclare (F85)
Il 28 agosto 1939 la Montclare fu requisita dall'Ammiragliato e convertita in incrociatore mercantile armato venendo commissionata come tale nell'ottobre 1939. Il 2 giugno 1942 fu venduta all'Ammiragliato. Ora HMS Montclare , fu convertita in Destroyer Depot Ship, completandosi nel 1944. Salpò dal Clyde il 1 marzo 1945 in convoglio attraverso il Canale di Suez , arrivando a Sydney il 20 aprile 1945. Quindi salpò per Manus nelle Isole dell'Ammiragliato per supportare i cacciatorpediniere della Task Force 57 nell'operazione Iceberg, la conquista delle isole Okinawa e Sakishma Gunto. Il contrammiraglio DB Fisher CB CBE la prese quindi come nave ammiraglia per il treno della flotta del Pacifico (Task Force 112) con la flotta britannica del Pacifico fino alla fine della guerra. Rimase principalmente a Manus fino al 4 settembre 1945, quando salpò per Hong Kong arrivando il 9 settembre per la rioccupazione di Hong Kong. Alla fine lasciò Hong Kong il 3 gennaio 1946, il suo equipaggio aveva svolto un ruolo fondamentale nel rimettere in piedi la Colonia. Tornò a Portsmouth il 21 febbraio 1946, e fu ridotta allo stato di Riserva prima della conversione in Submarine Depot Ship, ruolo nel quale trascorse molto tempo a Rothesay . Nel 1953 partecipò alla Fleet Review per celebrare l'incoronazione della regina Elisabetta II.
Nell'ottobre del 1954 la HMS Montclare fu dismessa, venendo sostituita come 3a nave deposito della Flottiglia sottomarina dalla HMS Adamant e disarmata sulla Gare Loch e poi a Portsmouth . Nel gennaio 1958 fu venduta come rottame a Thos W Ward a Inverkeithing . Arrivati lì il 2 febbraio, la demolizione è iniziata il giorno successivo.
Mentre operava come nave deposito sottomarino, uno dei segnalatori di Montclare , Peter O'Toole , sarebbe poi diventato un famoso attore.
Riferimenti
Bibliografia
- Osborne, Richard; Spong, Harry & Grover, Tom (2007). Incrociatori mercantili armati 1878-1945 . Windsor, Regno Unito: World Warship Society. ISBN 978-0-9543310-8-5.