Suono di grondaia - Gutter Sound
Gutter Sound è una località delle Orcadi , in Scozia, che fa parte del vasto ancoraggio di Scapa Flow . Si trova a ovest del porto principale tra le isole interne di Cava e Fara e la grande isola esterna di Hoy . Gutter suono era quello dei siti di massa del affondamento della internato imperiale tedesca flotta d'alto mare nel 1919, e la scena di una grande operazione di salvataggio nel 1920. Oggi i relitti rimasti rendono il Sound un popolare luogo di immersione.
Posizione
Gutter Sound è uno specchio d'acqua lungo circa quattro miglia e largo un miglio nel suo punto più largo e ha una profondità di circa 30 metri in alcuni punti. Separa Hoy e Cava a nord, e Hoy e Fara a sud, aprendosi sul flusso tra Cava e Fara. A nord si apre nei Bring Deeps, mentre a sud si unisce a Weddell Sound, tra Fara e Flotta , ea Switha Sound, tra Flotta e Hoy.
Storia
Alla fine della prima guerra mondiale Scapa Flow fu l'ancoraggio per la flotta d'altura tedesca che si era arresa; queste navi erano ancorate intorno all'isola di Cava, nello stesso Sound e nel Flow tra Cava e la Botte di Burro skerry. Nel 1919 questa fu la scena dell'autoaffondamento di massa della flotta . 12 navi capitali e un certo numero di navi più piccole affondarono nello stesso Sound, il resto in acque profonde tra Cava e lo skerry.
Un certo numero di navi affondate furono recuperate da Ernest Cox negli anni '20. Ha usato una varietà di tecniche, sollevando le navi più piccole con bacini di carenaggio e gomene galleggianti . Con le navi più grandi ha rattoppato tutti i buchi e poi ha pompato gli scafi con aria compressa per far uscire l'acqua e farli galleggiare a testa in giù. Sette dei relitti sono ancora a Scapa Flow e sono protetti come antichi monumenti marittimi .
Durante la seconda guerra mondiale il Sound fu nuovamente utilizzato come ancoraggio della Royal Navy, essendo il sito della HMS Proserpine , la fregata di pietra base a terra a Lyness ; serviva anche per le forze di pattuglia antisommergibile e la loro nave deposito, HMS Dunluce Castle .
Il lavoro di salvataggio commerciale sulle navi è cessato alla fine degli anni '70 e non è più tecnicamente possibile un ulteriore salvataggio.
Lyness è ora il sito di un cimitero navale e un centro del patrimonio che descrive in dettaglio questi eventi. è anche sede di un Dive Center, poiché le sette imbarcazioni rimaste sono un obiettivo popolare per i subacquei .
Immergersi nei relitti
Oggi i sette relitti rimanenti, se in fondo, per fare immersioni popolari e interessanti per esperti di immersioni sub. Inoltre, a volte vengono immersi anche detriti e relitti lasciati dalle navi recuperate.
| Nome | genere | Profondità |
|---|---|---|
| SMS Brummer | incrociatore leggero | 36 m (118 piedi) |
| SMS Cöln | incrociatore leggero | 36 m (118 piedi) |
| SMS Karlsruhe | incrociatore leggero | 36 m (118 piedi) |
| SMS Dresda | incrociatore leggero | 25 m (82 piedi) |
| SMS Konig | corazzata | 43 m (141 piedi) |
| SMS Kronprinz Wilhelm | corazzata | 38 m (125 piedi) |
| SMS Markgraf | corazzata | 47 m (154 piedi) |
Appunti
Riferimenti
- Rayner, Denys: Escort: La battaglia dell'Atlantico . Londra: Kimber 1955 (ristampato Annapolis: US Naval Institute Press 1999, ISBN 1-55750-696-5 )
link esterno
- The Grand Scuttle: L'affondamento della flotta tedesca a Scapa Flow nel 1919. Hodder e Stoughton, Londra, 1982