Great Lakes BG - Great Lakes BG

BG
Great Lakes BG-1 dello squadrone di bombardamento VB-3B
Ruolo	Bombardiere da immersione
Produttore	Great Lakes Aircraft Company
Primo volo	1933
introduzione	1934
Pensionato	1941
Utenti primari	Marina degli Stati Uniti Corpo dei Marines degli Stati Uniti
Numero costruito	61

Il Great Lakes BG era un bombardiere in picchiata basato su portaerei americana degli anni '30. Progettati e costruiti dalla Great Lakes Aircraft Company di Cleveland, Ohio , 61 furono utilizzati dalla Marina degli Stati Uniti e dal Corpo dei Marines degli Stati Uniti dal 1934 al 1940.

Sviluppo e design

La Great Lakes Aircraft Company, che in precedenza aveva costruito 18 varianti TG-1 e 32 TG-2 del Martin T4M , ha ricevuto un ordine dalla Marina degli Stati Uniti per un prototipo di bombardiere da immersione a due posti in grado di trasportare una bomba da 1.000 libbre (454 kg) nel 1933. (Questo rispetto ai bombardieri scout contemporanei come il Vought SBU e il Curtiss SBC Helldiver , anch'essi in grado di bombardare in picchiata, che avevano bombe di 500 libbre (227 kg)).

Il progetto risultante era un biplano monomotore con ali rastremate a campata unica, a campata disuguale e un carro a ruota di coda fissa. Il velivolo è stato alimentato da un 750 CV (560 kW) Pratt & Whitney Doppia vespa Junior motore radiale .

Il prototipo XBG-1 fu completato a metà del 1933 e valutato rispetto al Consolidated XB2Y-1 concorrente , dimostrandosi superiore. Di conseguenza, nel novembre 1933, furono effettuati ordini per la produzione del velivolo come il BG-1 , che era dotato di un tettuccio sopra i pozzetti per i due membri dell'equipaggio, al posto dei pozzetti aperti del prototipo. Sono stati costruiti in totale 61 di questi velivoli, incluso il prototipo.

Storia operativa

BG-1s di VB-7

Il BG-1 entrò in servizio nell'ottobre 1934, equipaggiando VB-3B (successivamente ribattezzato VB-4) a bordo dei vettori Ranger e Lexington . Era anche gestito dal Corpo dei Marines , equipaggiando due squadroni dal 1935.

Il BG-1 continuò ad essere utilizzato in prima linea con la Marina fino al 1938 e con il Corpo dei Marines fino al 1940. Fu utilizzato per compiti di utilità nelle basi costiere fino a giugno 1941.

Varianti

L'XB2G-1 con carrello di atterraggio retrattile, 1936.

XBG-1

Prototipo. Pozzetto aperto e alimentato da un motore radiale Pratt & Whitney R-1535 -64, uno costruito.

BG-1

Versione di produzione con cabina di pilotaggio chiusa e alimentata da un motore radiale Pratt & Whitney R-1535 -82, 60 costruiti.

XB2G-1

Versione sviluppata con carrello retrattile e vano bombe chiuso. Un solo prototipo.

Operatori

  stati Uniti

• Corpo della Marina degli Stati Uniti
• Marina degli Stati Uniti

Specifiche (BG-1)

BG-1, che mostra le singole ali della baia.

Dati dagli aeromobili della Marina degli Stati Uniti dal 1914

Caratteristiche generali

• Equipaggio: due
• Lunghezza: 28 ft 9 in (8,77 m)
• Apertura alare: 36 piedi 0 pollici (10,98 m)
• Altezza: 3,35 m (11 ft 0 in)
• Superficie alare: 384 piedi quadrati (35,7 m ² )
• Peso a vuoto: 3.903 lb (1.774 kg)
• Peso lordo: 6.347 lb (2.885 kg)
• Motopropulsore: 1 × Pratt & Whitney R- 1535-82 Twin Wasp Junior 14 cilindri, due file di motore radiale raffreddato ad aria , 750 CV (560 kW)

Prestazione

• Velocità massima: 188 mph (303 km / h, 163 kn)
• Intervallo: 549 mi (884 km, 477 nmi)
• Servizio soffitto: 20.100 ft (6.100 m)
• Carico alare: 16,5 lb / sq ft (80,8 kg / m ² )
• Potenza / massa : 0,12 hp / lb (190 W / kg)
• Salita a 5.000 piedi (1.520 m): 5,5 min.

Armamento

• Pistole: 1 × mitragliatrice Browning M1919 da 7,62 mm a fuoco fisso in avanti e 1 × pistola posteriore montata in modo flessibile
• Bombe: 1 bomba da 1.000 libbre (454 kg) sotto la fusoliera

Guarda anche

Aerei di ruolo, configurazione ed epoca comparabili

• Vought SBU
  
• Curtiss SBC
• Aichi D1A

Elenchi correlati

• Elenco degli aerei militari degli Stati Uniti (navale)

Riferimenti

Appunti

Bibliografia

link esterno

• Great Lakes Aerofiles .