XB2Y consolidato - Consolidated XB2Y

XB2Y
Ruolo	Bombardiere da immersione
origine nazionale	Stati Uniti d'America
fabbricante	Aircraft consolidato
Primo volo	1933
utente principale	Marina degli Stati Uniti
numero built	1

Il XB2Y consolidato è stato un americano prototipo monomotore bombardiere in picchiata del 1930. E 'stato destinato per incontrare una Marina degli Stati Uniti requisito di un bombardiere in picchiata carrier-based, ma senza successo, un solo esempio in fase di costruzione.

Design e sviluppo

Nel 1932, la Marina degli Stati Uniti ha emesso una specifica per una due posti vettore -based bombardiere in picchiata in grado di trasportare un 1.000 libbre (450 kg) bomba. Gli ordini sono stati collocati per prototipi di modelli in competizione per soddisfare il requisito della Marina con Aircraft consolidato e il Great Lakes Aircraft Company nel giugno 1932.

La proposta di consolidato è stato il modello 24 (o XB2Y nel sistema di designazione del US Navy ), un singolo bay biplano sviluppato da un progetto di base preparato dal della Marina Bureau of Aeronautics con progetto esecutivo guidato da B Douglas Thomas consolidato, in precedenza Chief Designer di Thomas Morse Aircraft, che era diventata parte della Consolidated Aircraft Corporation nel 1929.

Al fine di resistere alle alte forze G sperimentati durante pullup dopo un attacco di immersione, gran parte del centro-sezione del velivolo è stato tagliato da un blocco di acciaio solido. È stato alimentato da una simile Pratt & Whitney R-1535 raffreddato ad aria motore radiale usati per la progettazione dei Grandi Laghi, e aveva una fissa sottocarro ruotino . L'equipaggio di due seduto in tandem in pozzetti separati, con l'osservatore nel pozzetto posteriore armato con una sola mitragliatrice flessibile, e il pilota con un singolo fisso sincronizzato mitragliatrice sparare attraverso l'arco elica del velivolo. La sua bombload è stata effettuata su una stampella sotto la fusoliera che oscillato verso il basso per garantire la bomba sarebbe chiaro l'elica in caso di caduta in picchiata.

storia operativa

Il prototipo XB2Y-1 (numero di serie 9221 ) è stato completato nel 1933, di essere consegnato il 28 giugno 1933. Il test è stato infruttuoso, con le prestazioni del velivolo non era soddisfacente, mentre l'aereo anche dimostrato molto costoso da costruire. La US Navy ha preferito il design dei Grandi Laghi, con 60 di essere ordinato come BG-1 .

Il XB2Y-1 è stato modificato per una configurazione esploratore, rimuovere la stampella bomba. Questo ha permesso di raggiungere un'altezza di 23.400 ft (7.100 m), ed è stato usato da NACA a Langley , Virginia per prove vista pilota.

Specifiche (XB2Y-1)

I dati provenienti da General Dynamics aeromobili e loro predecessori

Caratteristiche generali

• Equipaggio: due
• Lunghezza: 27 ft 11 in (8.51 m)
• Apertura alare: 36 ft 6 in (11.13 m)
• Altezza: 10 ft 10 in (3,30 m)
• Superficie alare: 362 piedi quadrati (33,6 m ² )
• Peso a vuoto: 3.538 lb (1,605 kg)
• Peso lordo: 6.255 lb (2.837 kg)
• Gruppo motopropulsore: 1 × Pratt & Whitney XR-1535-1564 raffreddato ad aria 14 cilindri motore radiale , 700 CV (520 kW)

Prestazione

• Velocità massima: 158 kn; 293 kmh (182 mph) a 8.900 piedi (2.700 m)
• Gamma: 423 NMI; 784 km (487 mi)
• Servizio soffitto: 22.800 ft (6.900 m)
• Tempo di altitudine: 10 minuti 12.200 piedi (3.700 m)

Armamento

• Pistole: 1 × fissi, forward-firing .30 a mitragliatrice (7,62 mm) ; 1 × flessibile .30 in mitragliatrice
• Bombe: 1 × 1000 libbre (450 kg)

Guarda anche

Velivoli di paragonabile ruolo, la configurazione e l'un'era

• Great Lakes BG
• Vought Corsair SBU

liste collegate

• Lista di aerei militari degli Stati Uniti (navale)

Riferimenti

citazioni

Bibliografia

link esterno

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