Admiral Ushakov - nave da difesa costiera di classe - Admiral Ushakov-class coastal defense ship
L'ammiraglio Seniavin in corso nel 1901
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| Panoramica della classe | |
|---|---|
| Nome: | Classe dell'ammiraglio Ushakov |
| Costruttori: | New Admiralty Shipyards and Baltic Works , San Pietroburgo , Russia |
| Operatori: | |
| Preceduto da: | Gangut |
| Seguito da: | nessuna |
| Costruito: | 1892–1899 |
| In commissione: | 1895-1935 |
| Previsto: | 3 |
| Completato: | 3 |
| Perso: | 1 |
| Demolita: | 2 |
| Caratteristiche generali | |
| Genere: | Nave da difesa costiera |
| Dislocamento: | 4.971 tonnellate lunghe (5.051 t) |
| Lunghezza: | 87,3 m (286 piedi 5 pollici) |
| Fascio: | 15,85 m (52 piedi 0 pollici) |
| Bozza: | 5,9 m (19 piedi 4 pollici) |
| Propulsione: |
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| Velocità: | 16 nodi (30 km / h; 18 mph) |
| Complemento: | 404 |
| Armamento: |
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| Armatura: |
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La classe Admiral Ushakov era una corazzata per la difesa costiera costruita per la Marina Imperiale Russa negli anni 1890 per contrastare le navi corazzate della Marina svedese . Tutte e tre le navi erano di stanza nel Mar Baltico quando iniziò la guerra russo-giapponese e navigarono con la flotta baltica intorno al Capo di Buona Speranza verso il Pacifico. Due navi furono catturate dai giapponesi e una fu affondata durante la battaglia di Tsushima .
Design
Caratteristiche generali
Avevano una complessiva lunghezza di 87,33 metri (286 ft 6), un fascio di 16 m (52 piedi), e un progetto di 5,9 m (19 ft 6 in) a carico profondo. Hanno spostato 4.971 tonnellate lunghe (5.051 t).
Propulsione
L' Admiral Ushakov utilizzava motori a vapore a tripla espansione verticale che producevano 4.290 kW (5.750 ihp). Erano alimentati da 8 caldaie cilindriche a carbone, tranne che nell'ammiraglio Ushakov che aveva solo quattro caldaie. I motori azionavano 2 alberi per una velocità massima di 16 nodi (30 km / h; 18 mph). Trasportavano 300 tonnellate lunghe (300 t) di carbone a carico normale e 450 tonnellate lunghe (460 t) a carico profondo.
Armamento
L' ammiraglio Ushakov aveva quattro cannoni calibro 45 da 250 millimetri (10 pollici ) in due torrette a due cannoni, montati davanti e dietro la sovrastruttura, ad eccezione del generale-ammiraglio Apraksin , la cui torretta posteriore aveva un solo cannone. Il loro armamento secondario consisteva in quattro cannoni da 120 mm (4,7 pollici ) montati in casematte agli angoli della sovrastruttura.
Armatura
La loro armatura consisteva in una cintura di galleggiamento da 254 millimetri (10 pollici ) lunga 52 metri (170 piedi) che proteggeva le parti vitali della nave. Si assottigliava fino a 102 millimetri (4 pollici) alle estremità dove incontrava le paratie di 152–203 millimetri (6-8 pollici) di spessore che proteggevano le estremità della nave. Il ponte aveva uno spessore di 51-76 mm (2-3 pollici). Le torrette e la torre di comando avevano un'armatura di 203 millimetri. L'armatura di Harvey è stata utilizzata ovunque.
Costruzione
| Nave | Costruttore | Disteso | Lanciato | Commissionato | Destino |
|---|---|---|---|---|---|
| Ammiraglio Ushakov | Nuovi cantieri navali dell'Ammiragliato | 1 gennaio 1892 | 1 novembre 1893 | Febbraio 1895 | Affondato a seguito dell'azione di superficie , 28 maggio 1905 |
| Ammiraglio Seniavin | Baltic Works | Agosto 1892 | Il 22 agosto 1894 | 1896 | Catturato dal Giappone , il 28 maggio 1905; ribattezzato Mishima |
| Ammiraglio generale Apraksin | Nuovi cantieri navali dell'Ammiragliato | 24 ottobre 1894 | 12 maggio 1896 | 1899 | Catturato dal Giappone, il 28 maggio 1905; ribattezzato Okinoshima |
In servizio
Guerra russo-giapponese
I tre ammiraglio Ushakov furono assegnati al 3 ° squadrone del Pacifico, sotto il comando del contrammiraglio Nikolai Nebogatov , e navigarono il 2 febbraio 1905 per rafforzare il 2 ° squadrone del Pacifico dell'ammiraglio Zinovy Rozhestvensky in rotta verso il Pacifico. Hanno lasciato il Mar Baltico e hanno navigato in Europa, attraverso il Mar Mediterraneo, attraverso il Canale di Suez, attraverso l'Oceano Indiano, nel Mar Cinese Meridionale, dove si sono incontrati a Van Fong nell'Indocina francese il 26 aprile. Lasciarono l'ancoraggio il 1 ° maggio e incontrarono la flotta giapponese il 14 maggio in quella che sarebbe stata chiamata la battaglia di Tsushima .
Per la maggior parte della prima parte della battaglia le navi di Nebogatov seguirono il più potente 2 ° squadrone e furono largamente ignorate dai giapponesi, quindi le sue navi erano in buone condizioni quando calò la notte. L'ammiraglio Siniavin non era stato affatto colpito, sebbene l' ammiraglio Ushakov avesse rotto il suo arco. Aveva ordinato alle sue navi di virare a nord per dirigersi a Vladivostok all'inizio della giornata, dopo che l'ammiraglio Rozhestvensky era stato ferito, ma ordinò una svolta a sud-ovest per eludere le torpediniere giapponesi durante la sera, ma girò a nord durante la notte. L'ammiraglio Ushakov non è riuscito a raggiungere la velocità richiesta per tenere il passo ed è caduto. La mattina seguente è stata affondata o affondata dal suo equipaggio. L'ammiraglio Seniavin e l' ammiraglio generale Graf Apraksin rimasero con lui e si arresero la mattina seguente quando fu avvistato dalla flotta giapponese.
Appunti
Bibliografia
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905 . New York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Gribovskii, VY; Chernikov, II (1996). L'ammiraglio della corazzata Ushakov (in russo). San Pietroburgo, Russia: Zamechatelʹnye korabli. ISBN 5-7355-0356-1 . OCLC 36969945 .
- Pleshakov, Constantine (2002). L'ultima armata dello zar . New York: libri di base. ISBN 0-465-05791-8 .
link esterno
- storie delle singole navi (in russo)