816 Squadrone RAN - 816 Squadron RAN
| 816 Squadrone | |
|---|---|
 Distintivo dell'unità per lo squadrone 816
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| Attivo | 1948–1987 1992-in corso |
| Nazione |
 Australia
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| Ramo |
 Royal Australian Navy (1948-1967) Royal Australian Navy (1967-oggi)  |
| genere | Squadrone di elicotteri basato sulla nave |
| Ruolo | Voli di piccole navi |
| Dimensione | Uno squadrone |
| Parte di | Fleet Air Arm |
| Base aerea | NAS Nowra |
| Motto | Imita l'azione della tigre. |
| Attrezzature | MH-60R Romeo |
| Comandanti | |
Comandante attuale |
Comandante T. Glynn |
816 Squadron è uno squadrone della Royal Australian Navy Fleet Air Arm che ha iniziato come unità della Royal Navy 816 Naval Air Squadron .
Ruoli attuali
816 è attualmente attivo come squadrone di elicotteri equipaggiato con elicotteri MH-60R . Lo squadrone ha sede presso HMAS Albatross (NAS Nowra) e opera principalmente dalle fregate di classe Adelaide e Anzac della Marina . 816 Squadron fornisce alla flotta capacità di sorveglianza anti-sottomarino e anti-superficie.
Storia
Lo squadrone 816 fu formato per la prima volta come squadrone basato su una portaerei della Royal Navy Fleet Air Arm nel 1939 imbarcato su HMS Furious .
Nel 1948 l'816 Squadron fu riformato come uno squadrone FAA della Royal Australian Navy che operava sugli aerei Fairey Firefly . Lo squadrone faceva parte del 20 ° Carrier Air Group imbarcato su HMAS Sydney . Nel 1952, l'816 Squadron partecipò ai test sulle armi atomiche delle Isole Montebello e nel 1953 vide il servizio nella guerra di Corea .
Nei successivi 40 anni, lo squadrone 816 fu sciolto e riformato più volte con l'introduzione di nuovi aerei.
Nel 1956 con l'arrivo dell'HMAS Melbourne , l'816 Squadron si imbarcò come parte del 21 ° Carrier Air Group equipaggiato con velivoli Gannet e Sea Venom. Nel 1967 la RAN acquisì nuovi aeromobili e Melbourne fu ampiamente aggiornata per gestire gli aerei più veloci e pesanti. Lo squadrone 816 è stato riequipaggiato con i localizzatori Grumman S-2E.
Il 5 dicembre 1976 un incendio fu deliberatamente acceso da un membro della Fleet Air Arm vicino agli hangar degli aerei dell'HMAS Albatross . L'incendio ha distrutto o danneggiato gravemente dodici dei tredici Tracker S-2 in possesso della RAN. Successivamente, 15 tracker S2-G di seconda mano sono stati acquistati dal governo degli Stati Uniti e tutti i restanti tracker S2-E riparabili o riparabili sono stati aggiornati allo standard S-2G. Lo squadrone 816 continuò a far funzionare gli S-2G fino allo smantellamento dell'HMAS Melbourne nel 1982, quando lo squadrone fu nuovamente sciolto.
Dal 1984 al 1987, lo Squadrone 816 ha utilizzato elicotteri Westland Wessex nel ruolo di supporto dell'esercito.
Lo squadrone 816 è stato riformato nel 1992 per far funzionare gli elicotteri Sikorsky Seahawk. Lo squadrone ha intrapreso elicotteri sul RAN Adelaide classe e Anzac classe fregate e ha partecipato a operazioni tra cui nel Golfo Persico .
Lo squadrone continuerà a utilizzare il Seahawk dopo il ritiro del modello S-70B-2. Il 13 dicembre 2012 è stato annunciato che 816 Squadron passerà al nuovo MH-60R Seahawk , con 725 Squadron riformato per essere lo squadrone di addestramento.
Aerei
Servizio RAN attuale
- Sikorsky MH-60R Romeo (Anti Submarine Warfare, Anti Shipping, Surveillance & Targeting)
Precedente servizio RAN
- Fairey Firefly FR.4, FR.5 e FR.6 (Ricognizione d'attacco)
- Fairey Gannet AS.1 e T.2 (Anti Submarine Warfare)
- de Havilland Sea Venom FAW.53
- Grumman S-2E e S2-G Tracker (Anti Submarine Warfare)
- Westland Wessex HAS 31B (supporto dell'esercito)
- Sikorsky S-70B-2 Seahawk (Anti Submarine Warfare, Anti Shipping, Surveillance & Targeting)
Servizio RN
- Fairey Swordfish I (Anti submarine Warfare, Search)
- Fairey Swordfish II (Strike)
- Supermarine Seafire Ib & L.IIc (Strike)
- Grumman Wildcat V (Strike)
- Fairey Barracuda II ( aerosilurante )
- Fairey Firefly FR.I (Fighter Reconnaissance)
- Fairey Firefly NF.I (Night Fighter)
Riferimenti
Fonti