Van Merksteijn Motorsport - Van Merksteijn Motorsport
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| Fondato | 1985 |
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| Squadra principale (s) | Gerard Grouve |
| serie attuale | World Rally Championship |
| L'ex serie |
Campionato FIA GT European Le Mans Series |
| notato driver |
Peter van Merksteijn Jr. Peter van Merksteijn Sr. |
Van Merksteijn Motorsport è una società olandese attiva nel motorsport sia gare su circuito e rally. Fondata nel 2008, sotto la proprietà di Peter van Merksteijn Sr. e con Gerard Grouve come team principal, questa azienda Motorsport ha vinto sia la LMP2 titolo di classe nella prestigiosa 24 Ore di Le Mans e nella estenuante della Le Mans Series nel suo primo anno della concorrenza. Solo un anno dopo la squadra di Hengelo erano ancora una volta imbattibile quando contestare il campionato olandese rally. Per la stagione 2011, la squadra ha ancora una volta intrapreso molto ambizioso piano: Peter van Merksteijn Jr. si sfideranno nel Campionato Mondiale Rally al fianco di Peter van Merksteijn Sr. alla guida di una Citroën DS3 WRC .
Contenuto
Circuito
Peter van Merksteijn Sr. è stato attivo nel motorsport dal 1985. A partire dal 2002, tutte le attività motoristiche internazionali di van Merksteijn sono state svolte dalla Sistema di Forza Motorsport , il predecessore di Van Merksteijn Motorsport. La squadra di nuova formazione hanno iniziato il loro debutto in gara con una Porsche 911 GT3 RS nel Campionato FIA GT con i driver Peter van Merksteijn Sr. e Phil Bastiaans e anche partecipato a gare selezionate del Belcar campionato. L'anno successivo la squadra è entrata la sopportazione gare di 24 ore di Daytona, Spa-Francorchamps e Zolder. Nel 2005 ha acquisito una Spyker C8 Spyder GT2-R che ha debuttato alle 12 ore di Sebring solo per andare in pensione uno ora in gara a causa di una ruota staccarsi dalla vettura. Come la Spyker fabbrica è stata assegnata una sola voce nelle 24 Ore di Le Mans di quell'anno, il sistema di forze Motorsport articolo è stato inserito nella lista di riserva con Peter van Merksteijn condividendo la fabbrica di Spyker macchina con Tom Coronel e Donny Crevels .
Dopo aver cambiato il loro nome a Van Merksteijn Motorsport per l'inizio della stagione 2008, il team ha intrapreso programmi sia in circuito di gare di durata e nei rally. Alla fine del 2007, la squadra ha ricevuto la prima Porsche RS Spyder costruita per il mercato europeo per la partecipazione ai 24 Ore di Le Mans . Con la Porsche , l'obiettivo del team del progetto è stato quello di rivendicare la vittoria alle 24 Ore di Le Mans nel giro di due anni e per realizzare un sogno sportivo per il proprietario del team Peter van Merksteijn. I piloti in Van Merksteijn Motorsport Porsche RS Spyder sono stati Peter van Merksteijn, Jos Verstappen e Jeroen Bleekemolen .
In preparazione per la famosa gara di Le Mans , Van Merksteijn Motorsport testato due volte con la Porsche RS Spyder . un test privato al Guadix circuito e un lungo test con un 1,000 km simulazione di gara durante la Le Mans Series test pre-stagione a Le Castellet . La loro Porsche RS Spyder prima gara s’è stata la 1000 km di Catalunya sul circuito di Formula 1 di Barcellona. Questo primo appuntamento della Le Mans Series ha visto la squadra di van Merksteijn e Verstappen rivendicare il LMP2 vittoria di classe. La prossima gara in calendario è tenuto presso Monza e la squadra si stabilì per il secondo posto dopo la loro auto subito danni a seguito di una collisione con uno Spyker e dopo aver perso tempo prezioso ai box per le riparazioni. La terza gara della stagione, la 1000 km di Spa-Francorchamps , ha prodotto un'altra vittoria per tutta la squadra olandese. Van Merksteijn non è stato in grado di avviare la quarta gara del campionato al Nürburgring mentre prendeva nel WRC Rally Deutschland che si è tenuta nella vicina Trier , allo stesso tempo. Con driver di sostituzione Jeroen Bleekemolen nel Porsche RS Spyder fianco Verstappen, Van Merksteijn Motorsport ha conquistato un'altra vittoria. Verstappen assicurato il campionato piloti nel LMP2 classe con una gara rimanendo sul calendario. La gara finale del campionato disponibile Van Merksteijn e Verstappen con un'altra vittoria e ha aggiunto la Le Mans Series LMP2 titolo per squadre alla loro lista di successi quella stagione. Evidenziando la loro velocità, la Porsche di Van Merksteijn Motorsport ha sostenuto il più veloce sul giro posizione di gara ed il palo su ogni evento.
Le Mans
L'edizione 2008 delle 24 Ore di Le Mans è stato l'obiettivo principale del progetto Porsche RS Spyder per Van Merksteijn Motorsport. La squadra ha fatto il suo Le Mans debutto nel giugno sul Circuit de la Sarthe per la corsa più famosa del mondo con i driver Van Merksteijn, Verstappen e Bleekemolen. Durante la sessione di test prima della Le Mans gara, la squadra ha dimostrato di essere il più veloce dei LMP2 vetture e questo è stato sottolineato quando Verstappen ha fatto un'altra LMP2 la pole position nelle qualifiche per la gara. La Porsche RS Spyder ha iniziato dalla 14 ° posizione sulla griglia di partenza e ha lasciato nove vetture LMP1 più veloci dietro di lui. Bleekemolen è stato scelto per iniziare la gara nella Porsche ed è stato bloccato in una feroce battaglia nella fase iniziale della gara con la Porsche del team Essex . A tarda sera l'auto Van Merksteijn Motorsport è stata consegnata a Verstappen di nuovo e dopo aver fatto una serie di non meno di quattro stint la squadra aveva costruito un notevole vantaggio sul resto del campo. Il proprietario del team Van Merksteijn, la guida con il suo caratteristico casco bianco, è stato dato l'onore di guidare la sua macchina al traguardo e quindi prendere la vittoria LMP2 nella gara più importante per la sua squadra con un vantaggio di oltre 7 giri per runners up, il Team Essex . La vittoria di Van Merksteijn Motorsport è un risultato unico in quanto era la prima volta che una squadra olandese aveva vinto le 24 ore di Le Mans .
rally
Dal 2007 Van Merksteijn Motorsport ha ancora una volta stata attivamente coinvolta nei rally. Van Merksteijn Jr., al suo debutto nei rally, ha vinto la classe 2007 Gruppo Olandese Rally Championship N con il co-pilota belga Eddy Chevaillier . In quello stesso anno la squadra di Hengelo , ha preso in consegna una Ford Focus RS WRC 06, il primo WRC auto della nuova generazione Ford Focus da consegnare da M-Sport per un team cliente. Nel Rallye Deutschland 2007 , Van Merksteijn, Sr. ha fatto il suo ritorno allo sport della Focus RS WRC. Durante lo stesso evento Van Merksteijn Jr. ha fatto il suo WRC debutto con una Gruppo N Mitsubishi Lancer Evolution IX . Nello stesso anno padre e figlio Van Merksteijn gareggiato nel Rally Catalunya e il Wales Rally GB .
Indipendentemente dalle attività di Van Merksteijn nella Le Mans Series con la Porsche RS Spyder , la squadra entrò in un numero selezionato di WRC eventi nel 2008. La loro campagna di rally iniziato nel Karlstad per il Rally di Svezia 2008 , seguito nel maggio, subito dopo il Le Mans Series gara di Spa-Francorchamps , con il Rally d'Italia Sardegna . Nel mese di luglio il team ha preso in consegna un secondo WRC macchina, questa volta la Ford Focus RS WRC 07, ancora una volta il primo di nuova generazione da consegnare ad un team cliente M-Sport . Ciò ha permesso Van Merksteijn Jr. di effettuare il passaggio alla messa a fuoco che suo padre aveva in precedenza guidato. In questa configurazione Van Merksteijn Motorsport ha iniziato il Rally Deutschland e il Rally di Catalunya .
Dopo aver raggiunto il suo unico obiettivo del 2008 vincendo le 24 ore di Le Mans , Van Merksteijn Motorsport venduto la loro Porsche RS Spyder di concentrarsi principalmente sui rally. Nel 2009 il team è stato coinvolto nel olandese Rally Championship con Bernhard Ten Brinke. Van Merksteijn Motorsport addestrato il conducente rookie rally e rapidamente preparato Ten Brinke per guidare la Focus WRC con il co-pilota Hans van Goor al fronte dei forti entry list olandese. Ancora una volta Van Merksteijn Motorsport ha creato un campione che avrebbe vinto il titolo nazionale nel suo primo anno in questo sport. A livello internazionale la squadra è stata attiva, ma con un calendario ridotto che ha visto solo la squadra inserire il Norvegia Rally e Rally del Portogallo .
Nel 2010 Van Merksteijn Motorsport entra nel Rally di Svezia per la seconda volta, l'evento preferito di padre e figlio Van Merksteijn, dove entrambi hanno guidato Ford Focus RS WRC automobili. Nello stesso anno durante il Rally Deutschland Bernhard Ten Brinke ha fatto il suo WRC debutto. Il campione olandese guidare la Focus con il co-pilota Eddy Chevaillier ha registrato un risultato sorprendente, finendo in 12 ° posizione complessiva in Treviri . Nel Rally Sweden , Rally del Portogallo e Wales Rally GB Van Merksteijn Motorsport era presente in un ruolo di supporto per le anche Ipatec corsa come organizzatori e responsabili delle loro attività WRC.
Per la stagione 2011 il team ha annunciato piani ambiziosi. Van Merksteijn Motorsport entrerà nel Campionato del Mondo Rally come una squadra WRC privata con una Citroën DS3 WRC . Van Merksteijn Jr. avrà inizio in dieci round del Campionato e padre Van Merksteijn, Sr. si propone di guidare in un secondo DS3 a tre eventi WRC. E 'unico che un team privato olandese avrà le ultime automobili specifiche WRC da Citroën .
WRC Risultati
Rally Dakar
Ad entrare nel Rally Dakar 2009 , un altro desiderio di proprietario del team Van Merksteijn è stata soddisfatta. Per questo primo Rally Dakar nel continente sudamericano una versione 2009 della BMW X3 è stata resa disponibile CC a Van Merksteijn Motorsport. Come parte della fabbrica di abbigliamento X-Raid team di Sven Quandt , Van Merksteijn ha raggiunto una decima posizione, il giorno di apertura della manifestazione. Il quinto giorno del raduno mostruosa sul palco da Neuquen a San Raphael cose ha preso una svolta per il peggio verso la fine del '500 chilometro di lunghezza prova speciale. Trenta chilometri dopo aver cambiato entrambi i pneumatici posteriori, la parte posteriore della X3 ha preso fuoco e la vettura è stata bruciata al suo telaio nudo in pochi minuti. Anche se la partecipazione alla manifestazione per Van Merksteijn è stata interrotta, parte del team è rimasto coinvolto nel caso in tutto il modo per la sua finitura in Buenos Aires, Argentina . La gestione di Van Merksteijn Motorsport è stato anche responsabile per l'entrata nel Rally Dakar di Ipatec da corsa con autista René Kuipers finendo la Dakar 2009 al 19 ° posto con un modello 2008 della BMW X3 CC del Team X-Raid .
Riferimenti
- Van Merksteijn jr. rende interruttore Citroën
- Autosport.com; Van Merksteijn ottiene auto Citroën WRC
- Van Merksteijn nuovo driver per X-Raid BMW
- Van Merksteijn Motorsport completa la prima giornata di test