Treno giocattolo - Toy train

Trenino a scartamento 0 realizzato da Distler azionato da un orologio intorno al 1950

Un trenino è un giocattolo che rappresenta un treno . Si distingue da un modello di treno per l'enfasi sul basso costo e sulla durata, piuttosto che sulla modellistica in scala . Un trenino può essere semplice come un giocattolo a traino che non funziona nemmeno sui binari, oppure potrebbe essere azionato da un orologio o da una batteria . Molti dei trenini odierni potrebbero essere considerati anche giocattoli, a condizione che non siano rigorosamente in scala o non sufficientemente dettagliati a favore di una robustezza adatta ai bambini o di una produzione economica.

Definizioni

Un trenino si riferisce semplicemente a un modello in scala ridotta di un treno che fornisce la giocabilità ai bambini. Alcuni treni, come quelli per i bambini, che possono essere utilizzati con o senza binari, sono anche chiamati trenini perché sembrano giocattoli per i bambini. Tuttavia, il termine può essere utilizzato oltre la definizione standard. In India, molti treni che corrono su binari a scartamento metrico e forniscono dimensioni abbastanza grandi per gli adulti e non sono puramente per bambini sono ancora indicati come treni giocattolo come la Darjeeling Himalayan Railway è soprannominata un trenino sebbene anche gli adulti possano guidarlo.

Il termine treno giocattolo non viene utilizzato per i modelli di treni di livello hobby per collezionisti professionisti perché sembrano quasi reali e quindi la parola treno modello si applica all'uso.

Standard

I primi standard ampiamente adottati per i treni giocattolo che circolano sui binari furono introdotti a Lipsia , in Germania , nel 1891 da Märklin .

Classificazione USA

Calibro Z [1:220]

Scala N [1:160]

Indicatore HO [1:87]

S Manometro [1:64]

O Scala [da 1:43 a 1:48, varia]

Scala G [1:20]

Märklin ha misurato lo scartamento come la distanza tra i centri delle due rotaie esterne, piuttosto che la distanza tra le rotaie esterne stesse. Il calibro standard di Lionel è presumibilmente il risultato di una lettura errata di questi standard da parte di Lionel, così come le variazioni del calibro O tra gli Stati Uniti e l'Europa.

La maggior parte di questi standard non ha mai preso piede, a causa delle loro grandi dimensioni, che li rendevano poco pratici da usare in ambienti chiusi, nonché per l'alto prezzo di produzione. I treni a scartamento largo , che sono di dimensioni vicine allo scartamento 2, sono prodotti oggi in quantità limitate, così come i treni a scartamento 1 e a scartamento O. Di questi, il calibro O è il più popolare.

Un trenino giocattolo Marx calibro O realizzato alla fine degli anni '40 o all'inizio degli anni '50

Gli standard moderni per i trenini includono anche la scala S , la scala HO , la scala N e la scala Z , in ordine decrescente di grandezza. Le scale HO e N sono gli standard di modellismo ferroviario più popolari di oggi; i set economici venduti nei negozi di giocattoli e nei cataloghi sono meno realistici di quelli venduti agli hobbisti. Il calibro O rimane probabilmente lo standard per trenini più popolare. Un'altra dimensione che sta attirando l'interesse tra gli hobbisti è la costruzione e la gestione di treni da Lego , o scartamento L , che è all'incirca in scala 1/38.

Uno standard "de facto" è utilizzato da alcune aziende che producono trenini in legno che corrono su binari di legno. Questo è di solito indicato come " Brio " o " Thomas " compatibile in riferimento a due grandi aziende. Il termine "Vario System", introdotto dalla ditta Eichhorn, si riferisce ad una variante del sistema di collegamento utilizzato da alcuni moderni produttori di binari in legno. I binari non utilizzano binari in quanto tali, ma piuttosto scanalature distanziate a una certa distanza. Lo stesso "indicatore" è utilizzato dalla "serie Lionel Great American Adventure" prodotta da Learning Curve, il sistema Plarail di Tomy e Trackmaster . Sebbene il materiale rotabile di ciascun sistema possa essere utilizzato in parte sui binari di altri sistemi, la compatibilità al di là del semplice rettilineo e delle curve a largo raggio può essere piuttosto limitata.

Playmobil è un esempio di azienda che offre un sistema completo di mondi di gioco basato sulle sue piccole bambole di plastica e in seguito ha esteso il suo mondo di gioco alle ferrovie. Finora ha sviluppato due sistemi ferroviari. Uno è rivolto ai bambini più grandi che utilizzano treni elettrici e telecomando. Questo sistema di binari è progettato in modo tale da poter essere utilizzato anche all'esterno come un trenino da giardino . L'altro sistema è progettato per bambini in età prescolare o anche per bambini piccoli. Un esempio di sistema rivolto ai giovanissimi è offerto tra l'altro dall'azienda “Wader Toys”. Ciò include i binari stradali e ferroviari, nonché i corsi d'acqua. Gli elementi sono molto semplici nel design, robusti e lavabili in quanto pensati per il gioco, inclusi ambienti come sabbiere, fango e acqua. Ridimensionare i dettagli è un problema molto minore con tali sistemi che si concentrano piuttosto sulla robustezza, evitando bordi taglienti ed evitando parti che potrebbero essere un rischio di soffocamento.

Sebbene le parole "scala" e "calibro" siano spesso usate in modo intercambiabile, molti produttori di trenini storicamente si sono preoccupati poco di rappresentare una scala accurata. American Flyer tendeva a vantare la sua maggiore precisione rispetto ad altri produttori. I termini "scala O" e "scala S" tendono a implicare modelli in scala seri, mentre i termini "calibro O" e "calibro S" tendono a implicare trenini fabbricati rispettivamente da Lionel e da American Flyer . Mentre il calibro S è abbastanza coerente in scala 1:64, i treni con scartamento O rappresentano una varietà di dimensioni. Il binario a scartamento O sembra essere 1/45 delle dimensioni del binario a scartamento normale del mondo reale , quindi i produttori nell'Europa continentale hanno tradizionalmente utilizzato 1:45 per i treni a scartamento O. I produttori britannici lo hanno arrotondato a 1:43, ovvero sette millimetri per piede. I produttori statunitensi lo hanno arrotondato a 1:48, che è un quarto di pollice al piede. Tuttavia, la maggior parte si è impegnata in una pratica di compressione selettiva per far sì che i treni si adattassero in uno spazio più piccolo, facendo variare la scala effettiva, e numerosi produttori hanno prodotto treni in scala 1:64, la dimensione corretta per lo scartamento S, in scartamento O, soprattutto per le linee attente ai costi.

Alcuni dei primi treni a scartamento O fatti di banda stagnata non erano affatto in scala, realizzati con proporzioni irrealistiche e stravaganti simili in lunghezza alla moderna scala HO, ma ovunque da una volta e mezza a due volte più larghi e alti.

Alcuni fan adulti dei trenini fanno funzionare i loro treni, mentre altri si limitano a raccogliere. Alcuni layout di trenini sono accessoriati con modelli in scala nel tentativo di essere il più realistici possibile, mentre altri sono accessoriati con edifici giocattolo, automobili e figure. Alcuni hobbisti acquisteranno solo accessori prodotti dalla stessa azienda che ha realizzato i loro treni. Questa pratica è più comune tra i fan di Marx e Lionel.

Storia

I primi trenini erano fatti di piombo e non avevano parti mobili. Alcuni avevano ruote che giravano, ma queste dovevano essere spinte o tirate. Alcuni dei trenini a spinta dell'inizio del XIX secolo erano fatti di banda stagnata, come i grandi, resistenti e stilizzati giocattoli da locomotiva negli Stati Uniti, dipinti di rosso e oro e decorati con cuori e fiori.

Intorno al 1875, i progressi tecnologici nei materiali e nella produzione hanno permesso di stampare, tagliare, arrotolare e litografare lo stagno più velocemente che mai.

I trenini sono stati rivoluzionati quando Märklin , un'azienda tedesca specializzata in accessori per case delle bambole, ha cercato di creare un giocattolo equivalente per ragazzi in cui fosse possibile garantire un flusso di entrate costante vendendo accessori aggiuntivi per anni dopo l'acquisto iniziale. Oltre ai cofanetti contenenti un treno e un binario, Märklin offriva binari extra, materiale rotabile ed edifici venduti separatamente, creando il predecessore del moderno layout di modellini di treno con edifici e paesaggi oltre a un treno in funzione.

Seguirono i treni elettrici, con la prima apparizione nel 1897, prodotti dalla ditta statunitense Carlisle & Finch . Poiché l'uso residenziale dell'elettricità è diventato più comune all'inizio del XX secolo, i treni elettrici hanno guadagnato popolarità e con il passare del tempo, questi treni elettrici sono cresciuti in raffinatezza, guadagnando illuminazione, la capacità di cambiare direzione, emettere un fischio, fumare, accoppiare e sganciare a distanza le auto e persino caricare e scaricare merci. I trenini della prima metà del XX secolo erano spesso realizzati in latta litografata ; i treni successivi erano spesso fatti principalmente di plastica .

Prima degli anni '50, c'era poca distinzione tra trenini e modellini ferroviari: i modellini ferroviari erano giocattoli per definizione. I giocattoli da traino e i treni a molla sono stati commercializzati per i bambini, mentre i treni elettrici sono stati commercializzati per gli adolescenti , in particolare i ragazzi adolescenti. Fu durante gli anni '50 che l'enfasi moderna sul realismo nel modellismo ferroviario iniziò a prendere piede.

Un colorato EMD GP40-2 decorato con il logo Chessie System , uno dei tanti trenini in legno offerti da Whittle Shortline

L'interesse dei consumatori per i treni come giocattoli è diminuito alla fine degli anni '50, ma ha registrato una rinascita dalla fine degli anni '90 grazie in gran parte alla popolarità di Thomas the Tank Engine .

Oggi, le ferrovie a scartamento S e a scartamento O sono ancora considerate trenini giocattolo anche dai loro aderenti e sono spesso accessoriate con edifici modello semi-scala di Plasticville o K-Line (che possiede i diritti degli edifici simili a Plasticville prodotti da Marx dagli anni '50 agli anni '70). Tuttavia, a causa del loro costo elevato, è più probabile trovare un set di treni in scala HO o in scala N in un negozio di giocattoli rispetto a un set in scala O.

Molti moderni trenini elettrici contengono un'elettronica sofisticata che emette effetti sonori digitalizzati e consente all'operatore di far funzionare in modo sicuro e semplice più treni telecomandati su un circuito di binario. Negli ultimi anni, molti operatori di treni giocattolo utilizzeranno un treno con una telecamera nella parte anteriore del motore e collegata a uno schermo, come il monitor di un computer. Questo mostrerà un'immagine, simile a quella di una ferrovia reale (di dimensioni più piccole).

Guarda anche

• GeoTrax
• Treni Lego
• Plarail
• Modellazione del trasporto ferroviario
• Trenino in legno

link esterno

• Una breve storia dei trenini, a cura della Train Collectors Society (Regno Unito)
• 50° Natale per i treni elettrici , di Alden Armagnac, dicembre 1950, Popular Science

Riferimenti

• Schievelbein, D (2007) "MarX Trains and Toys Guide: The Toy King Louis Marx". Guida eBay