Sistema di scacchi - Chessie System
 | |
| Panoramica | |
|---|---|
| Sede centrale | Cleveland, Ohio |
| Marchio di segnalazione | B&O C&O WM |
| Locale |
Delaware Illinois Indiana Kentucky Maryland Michigan New Jersey New York Ohio Ontario Pennsylvania Virginia Washington, DC West Virginia |
| Date di funzionamento | 1972–1986 |
| Successore | CSX Trasporti |
| Tecnico | |
| Carreggiata | 4 piedi e 8+1 / 2 in(1435 millimetri) scartamento normale |
Chessie System, Inc. era una holding che possedeva la Chesapeake & Ohio Railway (C&O), la Baltimore & Ohio Railroad (B&O), la Western Maryland Railway (WM) e diversi vettori più piccoli.
Con sede a Cleveland, Ohio , il Chessie System è stato creato da Cyrus S. Eaton e dal suo protetto Hays T. Watkins, Jr. , allora presidente e amministratore delegato del C&O. Una delle principali fonti di reddito per il sistema Chessie era il carbone estratto in West Virginia . Un altro era il trasporto di parti di automobili e autoveicoli finiti.
Il simbolo distintivo del sistema Chessie era il suo "Ches-C", un grande emblema che incorporava il contorno del famoso logo del gattino " Chessie " di C&O . C&O era stato popolarmente conosciuto come "Sistema Chessie" dagli anni '30 e una versione dell'immagine del gattino mascotte "Chessie" utilizzato nella pubblicità in precedenza nella storia di C&O. La Ches-C era blasonata sulla parte anteriore di tutte le locomotive del sistema Chessie e fungeva anche da "C" in "Sistema Chessie" sui fianchi della locomotiva e su altro materiale rotabile.
Storia
Chessie System è stata costituita in Virginia il 26 febbraio 1973 e ha acquisito la C&O (che controllava le altre società) il 15 giugno. Le tre ferrovie erano strettamente collegate dagli anni '60. C&O aveva acquisito una partecipazione di controllo in B&O nel 1962 e i due avevano controllato congiuntamente WM dal 1967.
Il 1° novembre 1980, Chessie System si è fusa con la Seaboard Coast Line Industries per formare la CSX Corporation . Tuttavia, l'immagine Chessie ha continuato ad essere applicata alle apparecchiature nuove e ridipinte fino alla metà del 1986, quando CSX ha introdotto il proprio schema di verniciatura.
Le ex ferrovie SCL sono state fuse nella Seaboard System Railroad nel 1982, ma le tre ferrovie Chessie System hanno continuato a operare separatamente fino al 1983, quando la WM è stata fusa nella B&O. Nell'aprile 1987, la B&O è stata fusa nella C&O. Nell'agosto 1987, C&O si è fusa in CSX Transportation , una ridenominazione del 1986 della Seaboard System Railroad, e il nome del Chessie System è stato ritirato.
Elenco delle filiali ferroviarie
Lo stesso sistema Chessie non possedeva locomotive o altro materiale rotabile; piuttosto, l'attrezzatura verrebbe inserita nell'elenco di una delle tre ferrovie componenti. Mentre tutte e tre le aziende condividevano uno schema di verniciatura comune di giallo, vermiglio e blu, la proprietà effettiva dell'attrezzatura era indicata dai marchi di segnalazione C&O, B&O o WM.
- Ferrovia di Baltimora e Ohio
- Ferrovia del terminal di Baltimora e Ohio Chicago
- Ferrovia Chesapeake e Ohio
- Covington e Cincinnati Ferrovia sopraelevata e società di trasferimento e ponti
- Ferrovia di Staten Island
- Toledo Ore RR Company
- Ferrovia del Maryland occidentale
Locomotive famose
Chessie aveva quattro famose locomotive diesel-elettriche nella sua flotta:
- B&O 1977 ( EMD GP40-2 ) doveva celebrare il 150° anniversario della B&O (questa locomotiva divenne B&O 4100 e B&O 4163; per un breve periodo vi furono due locomotive B&O numerate 1977)
- La B&O GM50 (EMD GP40-2) è stata dipinta in oro per celebrare il 50° anniversario di GM-EMD come produttore di locomotive diesel (la GM50 è stata riverniciata nel 1984 ed è diventata B&O 4164)
- B&O #3802: EMD GP38 nominata All American Locomotive by Trains nel 1982 (ora restaurata al B&O Museum)
- La B&O 4444 (terza GP40-2 di proprietà di Chessie, l'ultima unità era la B&O 4447) era la locomotiva che trainò il treno presidenziale di Ronald Reagan del 1984 attraverso l' Ohio .
Il Chessie System ha operato ed esposto un ex Reading Company T-1 classe 4-8-4 2101 in un tour nazionale come "Chessie Steam Special", a partire dal 1977 in occasione del 150 ° anniversario della B&O. Il 4-8-4 era stato precedentemente utilizzato come una delle tre locomotive che trainavano l' American Freedom Train . Il treno era dipinto con il motivo del sistema Chessie e consisteva nella locomotiva, due tender e da diciotto a venti vagoni passeggeri e bagagli. La locomotiva è stata gravemente danneggiata in un incendio nel marzo 1979 mentre era immagazzinata in una rotonda del sistema Chessie . Da allora è stato restaurato esteticamente al suo schema di verniciatura American Freedom Train, ed è in mostra statica al B&O Railroad Museum di Baltimora , sebbene sia stato esposto agli elementi per la maggior parte del suo tempo lì.
Recentemente, la Lake Shore Railway Historical Society ha acquisito C&O 8272, un GE B30-7 , nel 2017 ed è stato restaurato nello schema di pittura del sistema Chessie e attualmente risiede al Lake Shore Railway Museum.
Unità del Patrimonio
Nel 2015, CSX ha riconosciuto la sua eredità e ha regalato una manciata di decalcomanie con il logo del predecessore delle locomotive. CSX AC4400CW 366 e C40-8W 7765 hanno ricevuto entrambe le decalcomanie del sistema Chessie. La decalcomania del 366 è la "Chess-C" e la 7765 ha il logo "B&O". Tuttavia, la decalcomania di 366 è stata rimossa a causa di danni da fuoco.
Ulteriori letture
- Ori, Dave (2006). Sistema Chessie . Storia del colore della ferrovia MBI (1a ed.). Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-2339-7.