Tony Hulman - Tony Hulman

Tony Hulman
Tony Hulman.jpg
Tony Hulman alla 59a corsa della Indy 500, 24 maggio 1975.
Nato ( 1901-02-11 )11 febbraio 1901
Morto 27 ottobre 1977 (1977-10-27)(76 anni)
Indianapolis , Indiana
Luogo di riposo Cimitero del Calvario, Terre Haute 39.4702988°N 87.3518982°W Coordinate : 39.4702988°N 87.3518982°W
39°28′13″N 87°21′07″W /  / 39.4702988; -87.351898239°28′13″N 87°21′07″W /  / 39.4702988; -87.3518982
Alma mater Lawrenceville School, Worcester Academy, Sheffield Scientific School
Occupazione uomo d'affari
Datore di lavoro Hulman & Company
Conosciuto per Clabber Girl
Indianapolis Motor Speedway
Coniugi Mary Fendrich Hulman
Figli Mary Antonia Hulman George (Mari)
nipoti Nancy, Josie, Kathi e Tony George
Appunti

Anton "Tony" "Big Tone" Hulman Jr. (11 febbraio 1901 – 27 ottobre 1977) è stato un uomo d'affari americano di Terre Haute, Indiana, che acquistò l' Indianapolis Motor Speedway nel 1945 e riportò le corse sul famoso ippodromo dopo un una pausa di quattro anni dopo la seconda guerra mondiale .

Primi anni e ingresso nell'azienda di famiglia

Hulman è nato nel 1901 a Terre Haute. Ha studiato alla St. Benedict's School a Terre Haute, alla Lawrenceville School nel New Jersey e alla Worcester Academy nel Massachusetts. Hulman ha partecipato agli ostacoli alti e al salto con l'asta a Worcester.

Ha servito con l' American Red Cross Ambulance Corps durante la prima guerra mondiale all'età di 17 anni.

Dopo la laurea da Yale s' Sheffield Scientifico Scuola nel 1924, Hulman tornato a Terre Haute al lavoro per Hulman & Company , l'azienda a conduzione familiare dal padre Anton Hulman, Sr. Tuttavia, Anton, Sr. ha detto ai suoi manager, "Non dai a Tony un posto nel business. Lascialo lavorare per questo."

Nonostante questo, Tony è cresciuto in lungo e in largo. Nel 1926 era il direttore delle vendite dell'azienda e nel 1931, all'età di 30 anni, succedette al padre come presidente dell'azienda.

Ragazza Clabber

Il primo progetto di Hulman è stato lo sviluppo di un piano decennale per una campagna pubblicitaria che avrebbe portato il prodotto di punta di Clabber Girl , il lievito in polvere , alla ribalta nazionale. I venditori hanno viaggiato per il paese affiggendo cartelloni lungo la strada e andando porta a porta invitando le donne a provare Clabber Girl, che ha incrementato con successo le vendite dei prodotti. Un cartellone originale che recita "Five Minutes to Terre Haute, Home of Clabber Girl Baking Powder" e ha un orologio in alto è ancora visibile lungo la US 40 al di fuori di Terre Haute, Indiana ed è considerato un punto di riferimento locale.

Circuito automobilistico di Indianapolis

Cartello stradale situato in una sosta sulla Interstate 70 in Indiana raffigurante l'Anton "Tony" Hulman Jr. Memorial Way

Hulman è probabilmente meglio conosciuto per aver acquistato il fatiscente Indianapolis Motor Speedway da un gruppo guidato dall'asso dell'aviazione della prima guerra mondiale Eddie Rickenbacker subito dopo la seconda guerra mondiale , vedendolo come un modo per promuovere Clabber Girl. Influenzato dal tre volte vincitore della Indy 500 Wilbur Shaw (che divenne presidente della pista nei primi anni del regime di Hulman), Hulman apportò numerosi miglioramenti alla pista in tempo per la gara che si sarebbe tenuta nel 1946.

Dopo la morte di Shaw in un incidente aereo il 30 ottobre 1954, Hulman assunse il ruolo che presto sarebbe diventato familiare come il "volto" dello Speedway.

Ha seguito la tradizione di lanciare la 500 Miglia di Indianapolis con il comando: "Signori, accendete i motori!" Negli anni '70, nonostante avesse dato il comando così tante volte prima, lo praticava sempre ampiamente in anticipo e il giorno della gara tirava invariabilmente una carta contenente le famose parole: "Signori, accendete i motori!" dalla tasca della tuta mentre si avvicinava al microfono. Luke Walton, che con Wilbur Shaw aveva fondato l'Indianapolis Motor Speedway Radio Network, è stato per molti anni un giornalista sportivo e ha lavorato ogni anno con Hulman (e in seguito con la signora Hulman) per assicurarsi che ogni parola fosse pronunciata con la giusta enfasi.

Famiglia e filantropia

Hulman sposò Mary Fendrich , la figlia del proprietario della Fendrich Cigar Company John H. Fendrich, nel 1926. La loro prima figlia, una figlia di nome Mary, morì poche ore dopo la sua nascita nel 1930. Nel 1934, la seconda figlia della coppia, anch'essa di nome Mary, ma meglio conosciuta come " Mari ", è nata. Mari avrebbe poi dato a Tony e Mary quattro nipoti. Il loro unico nipote, Anton Hulman "Tony" George , avrebbe portato avanti le tradizioni agonistiche e commerciali della famiglia.

Gli Hulman erano ben noti in Indiana per la loro filantropia e dedizione all'istruzione superiore; Il Rose Polytechnic Institute di Terre Haute ha ricevuto doni di milioni di dollari nel corso degli anni. La generosità degli Hulman ha portato il consiglio di amministrazione del Rose Polytechnic a rinominare la scuola Rose-Hulman Institute of Technology in onore della coppia nel 1971. L' arena Hulman Center dell'Indiana State (aperta nel 1973) e Hulman Memorial Student Union (completata a metà degli anni '90) perché la coppia porta il nome Hulman in riconoscimento delle donazioni della famiglia per la loro costruzione. Mari Hulman George ha fondato un Centro di studi equini presso il Saint Mary-of-the-Woods College , a ovest di Terre Haute .

Il campo da golf pubblico Hulman Links di Terre Haute è situato su oltre 200 acri (0,81 km 2 ) di terreno donato da Hulman nei primi anni '70; tuttavia, il corso non fu completato fino a dopo la sua morte.

Morte

La "500" del 1977 sarebbe stata memorabile per molti per due motivi. AJ Foyt vinse la sua quarta "500" quel giorno e Foyt chiese a Hulman di accompagnarlo nella pace car per il giro della vittoria. La coppia è stata fotografata mentre sorrideva e salutava i fan. Era la prima volta che Hulman faceva un giro di vittoria con il vincitore, e non sarebbe sopravvissuto per farlo di nuovo.

A 76 anni, Hulman sembrava in buona salute; era sempre impegnato a mantenere i suoi interessi commerciali a Indianapolis e Terre Haute. A metà ottobre 1977, ha ospitato l'annuale cena per la stampa Speedway. Pochi giorni dopo, però, lui e il suo caro amico, il giornalista sportivo Hoosier Chris Schenkel , erano i grandi marescialli della parata del Festival autunnale nella vicina Martinsville, nell'Indiana , dove Hulman ha rifiutato l'offerta di Schenkel del suo cappotto nel fresco clima autunnale. La notte del 27 ottobre 1977, Hulman morì di insufficienza cardiaca causata dalla rottura di un aneurisma dell'aorta sul tavolo operatorio del St. Vincent's Hospital di Indianapolis. È sepolto nel cimitero del Calvario, insieme ad altri membri della sua famiglia.

Premio

È stato inserito nella Motorsports Hall of Fame of America nel 1991.
È membro dell'Indiana Football Hall of Fame .
È stato inserito nella International Motorsports Hall of Fame nel 1990.
Ha ricevuto il Golden Plate Award dell'American Academy of Achievement nel 1975.

Altri interessi commerciali

Hulman iniziò una corsa agli acquisti a partire dagli anni '30, acquistando una serie di impianti di imbottigliamento di Coca-Cola in tutta l'Indiana (che in seguito furono consolidati a Indianapolis), società di servizi pubblici, giornali, stazioni radio e televisive tra cui WTHI , WTHI-FM e WTHI di Terre Haute -TV , e una grande quantità di beni immobili.

Negli ultimi anni, tuttavia, poiché la famiglia si è concentrata principalmente sullo Speedway e sulle attività legate alle corse, ha lentamente iniziato a cedere alcune delle partecipazioni immobiliari e attività "non-core" di Hulman, come Wabash Valley Broadcasting, la loro holding radiotelevisiva, che è stata venduta a Emmis Communications nel 1997. Emmis ha venduto WTHI-TV e molte delle sue altre stazioni televisive a LIN TV Corporation nel 2005.

Wabash Valley Broadcasting è stato originariamente avviato da Terre Haute, IN. l'avvocato Raymond J. Kearns, che era il presidente della WVB. Poco dopo la costituzione di Wabash Valley Broadcasting, Anton "Tony" Hulman, Jr. è diventato azionista. La compagnia (Wabash Valley Broadcasting) avviò la stazione radio WTHI-AM, che andò in onda nel gennaio 1948 come affiliata della ABC. Hulman in seguito guidò un piccolo gruppo di uomini che acquistò le partecipazioni di tutti gli azionisti originali. Hulman & Co. ha poi venduto Wabash Valley Broadcasting a Emmis Broadcasting in un affare da 90 milioni di dollari, Wabash Valley Broadcasting comprendeva la stazione televisiva WTHI, le stazioni radio WTHI-FM, WTHI-AM e WWVR-FM, nonché la stazione televisiva WFTX a Fort Myers, FL.

Una di queste proprietà che la famiglia possedeva per anni e che divenne oggetto di molte speculazioni e disprezzo era la terra occupata dall'ex hotel Terre Haute House , che si trovava all'angolo nord-est di Seventh Street e Wabash Avenue a Terre Haute (lo storico ex " Crossroads of America " svincolo delle autostrade statunitensi 40 e 41 ). Hulman acquistò l'hotel nel 1959 e lo chiuse al pubblico nel 1970. Famoso per i ricchi e famosi (oltre che famigerati) che vi soggiornarono durante i primi anni dell'hotel, l'hotel è stato oggetto di numerosi tentativi di rivitalizzazione tra il 1970 e il 2005 , con la città di Terre Haute che ha optato per l'acquisto della proprietà nel 2004 nel tentativo di realizzare finalmente qualcosa. Nessuno è andato a buon fine, e nell'autunno del 2005, la famiglia Hulman (attraverso Terre Haute Realty Corp.) ha venduto l'hotel e altri due edifici storici a una società a responsabilità limitata , Seventh & Wabash, LLC, di proprietà dello sviluppatore Terre Haute, Greg Gibson , che ha demolito le strutture per la riqualificazione. Un nuovo hotel, l'Hilton Garden Inn – Terre Haute House, è stato aperto nell'autunno del 2007.

Il nipote omonimo porta avanti la tradizione Speedway

Il nipote di Hulman, Anton Hulman "Tony" George , è l'ex presidente e CEO della Speedway e della Indy Racing League .

Curiosità e curiosità

  • Le lettere di chiamata per le emittenti televisive e radiofoniche WTHI di Hulman sono stati, a volte, ha detto di stare in piedi per "Con L'interesse di Tony Hulman," anche se sembra più probabile che le lettere stanno per T ERRE H Aute, ho ndiana.
  • La maggior parte dei progetti di costruzione e miglioramento dell'Indianapolis Motor Speedway durante gli anni di Hulman erano "accordi di stretta di mano", fatti senza contratto. Hulman preferiva farlo in quel modo, facendo sempre notare che non lo faceva per i soldi; voleva solo offrire la migliore esperienza di corsa possibile.
  • Era un membro della confraternita Theta Chi durante il suo periodo all'Indiana State University
  • Hulman si unì a un certo numero di altri uomini d'affari di successo apparendo in pubblicità su riviste per Lord Calvert Canadian Whisky sotto il suo slogan "per uomini di distinzione". L'annuncio è diventato la base per un collage del 1956 di Jess Collins chiamato "Lord Pervert", che prende in giro Whittaker Chambers .
  • Una parte dell'Interstate 70 a est di Indianapolis, nell'Indiana, è stata designata come "Anton Tony Hulman Jr. Memorial Way".

Guarda anche

Riferimenti

Ulteriori letture

  • Chi era chi sullo schermo. Terza edizione. Di Evelyn Mack Truitt. New York: RR Bowker , 1983.
  • Indice biografico. Un indice cumulativo di materiale biografico in libri e riviste. Volume 21: settembre 1995 – agosto 1996. New York: HW Wilson Co., 1996.
  • Biografia nazionale americana. 24 volumi. A cura di John A. Garraty e Mark C. Carnes. New York: Oxford University Press , 1999.

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