Dragamine di classe Ton - Ton-class minesweeper
.jpg) HMS Glasserton nel 1987
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| Panoramica della classe | |
|---|---|
| Nome | Classe di tonnellata |
| Costruttori | John I. Thornycroft & Company , Southampton |
| operatori | |
| Preceduto da | classe algerino |
| seguito da | classe fiume |
| In servizio | 1951-1994 (Royal Navy) |
| Completato | 119 |
| Attivo | 1 (Malesia) |
| Conservato | |
| Caratteristiche generali | |
| Tipo | Dragamine |
| Dislocamento | 440 tonnellate lunghe (447 t ) |
| Lunghezza | 152 piedi (46 m) |
| Trave | 28 piedi (8,5 m) |
| Brutta copia | 8 piedi (2,4 m) |
| Propulsione | Originariamente diesel Mirrlees , in seguito Napier Deltic , che produceva 3.000 shp (2.200 kW) su ciascuno dei due alberi |
| Velocità | 15 nodi (28 km/h) |
| Complemento | 33 |
| Armamento | |
La classe Ton erano dragamine costieri costruiti negli anni '50 per la Royal Navy , ma utilizzati anche da altre marine come la South African Navy e la Royal Australian Navy . Erano destinati a far fronte alla minaccia delle mine sul fondo del mare poste in acque costiere poco profonde, fiumi, porti e porti, un compito per il quale i cacciamine oceanici esistenti della classe Algerine non erano adatti.
Descrizione
Il progetto della classe si è basato sulle lezioni apprese durante la seconda guerra mondiale quando è apparso evidente che la posa di mine in acque costiere era più efficace che in acque profonde; i dragamine della flotta esistente non erano adatti ad affrontare questa minaccia. La progettazione iniziò presso il Dipartimento di costruzioni navali della città di Bath nel 1947 e la prima nave fu ordinata nel settembre 1950; la classe alla fine contava 119 navi. Il costruttore principale era John I. Thornycroft & Company , anche se le navi della classe Ton furono costruite anche in altri quindici cantieri. Erano navi a motore diesel di 440 tonnellate di dislocamento a pieno carico, in gran parte costruite in alluminio e altri materiali non ferromagnetici , con uno scafo composto da un doppio strato di fasciame di mogano . Il loro piccolo dislocamento e il basso pescaggio fornivano loro una certa protezione contro la pressione e le mine di contatto e consentivano loro di navigare in acque costiere poco profonde. L'armamento principale era un cannone Bofors da 40 mm , sebbene le varianti sudafricane avessero anche un cannone Oerlikon da 20 mm dietro l'imbuto. Anche le navi RN avevano lo stesso ma furono gradualmente rimosse e una mitragliatrice Browning M2 montata a centro nave . Sono state fornite attrezzature di spazzamento per le mine ormeggiate e le mine magnetiche.
Originariamente era stato progettato di nominare le navi dopo gli insetti , con nomi come Red Ant , Green Cockchafer e così via, ma questo piano fu abbandonato nel 1952 e alle navi della Royal Navy della classe furono dati nomi di città e villaggi britannici che terminano in "- ton", da cui il nome della classe. I dragamine costieri contemporanei ma più piccoli dovevano originariamente prendere il nome dagli uccelli, ma divennero di classe Ham , dopo città e villaggi che terminavano in "-ham".
Sedici della classe sono stati convertiti in cacciamine mediante l'incorporazione di timoni attivi e l'installazione del sonar da caccia di mine Tipo 193 e dell'attrezzatura associata, compreso un ponte chiuso molto gradito (l'eccezione è l'HMS Highburton che ha mantenuto il suo ponte aperto fino alla dismissione negli anni '70, questo in realtà diventa una fonte di virilità per il suo equipaggio quando incontra altri equipaggi Ton). Queste navi conservavano solo la capacità di spazzata meccanica "Oropesa".
La classe Ton ha servito come pattugliatori nel Borneo , in Malesia , nell'Irlanda del Nord e a Hong Kong . I cacciatori di mine hanno svolto un ruolo significativo nello sgombero del Canale di Suez dopo la guerra dello Yom Kippur . Hanno anche fornito la spina dorsale dello squadrone di protezione della pesca del Regno Unito (4th MCM).
Con il crollo della flotta della Royal Navy negli anni '60, molti furono inviati a diventare navi base per la Royal Naval Reserve, consentendo agli equipaggi di riserva di prendere il mare per brevi periodi senza grandi sforzi per organizzare un equipaggio di dimensioni significative. Ad alcuni di questi è stato cambiato il nome per riflettere la Divisione RNR a cui erano collegati. Cinque della classe in servizio della Royal Navy furono convertite in modo permanente in motovedette da pattugliamento per il servizio di polizia nelle acque territoriali di Hong Kong nel 1971. Queste navi, che comprendevano le navi HM Beachampton , Monkton , Wasperton , Wolverton e Yarnton, furono rimosse dal loro equipaggiamento per il dragamine e furono dotate di un secondo cannone Bofors da 40 mm a poppa del fumaiolo. Hanno anche ricevuto nuovi numeri di gagliardetto: Beachampton P1007, Monkton P1055, Wasperton P1089, Wolverton P1093 e Yarnton P1096. Due navi sono state trasformate in navi da ricognizione , una nave di soccorso aereo marittimo e una tender per immersioni .
All'inizio della guerra delle Falkland nel 1982, le vecchie navi di classe Ton furono ritenute inadatte al lungo viaggio verso l' Atlantico meridionale , quindi furono noleggiati cinque pescherecci da traino d' altura e convertiti frettolosamente in dragamine, sebbene gli equipaggi fossero in gran parte presi dalla flottiglia di contromisure di classe Ton con sede a Rosyth .
Le navi RNR sono durate fino all'introduzione dei cacciamine classe River nel 1984. Il resto delle navi RN regolari ha iniziato ad essere ritirato con l'introduzione delle navi MCM classe Hunt dal 1980. L'ultima nave della classe RN Ton ad essere ritirata fu anche l'ultimo ad essere stato costruito; L'HMS Wilton (M1116) era stato costruito nel 1971 - 1972 con uno scafo in plastica rinforzata con vetro (GRP) anziché in legno. È stata la prima grande nave da guerra al mondo a utilizzare questa tecnologia, che è stata utilizzata per tutte le successive navi di classe Hunt. Dismesso nel 1994, Wilton è diventato una club house galleggiante per l'Essex Yacht Club a Leigh-on-Sea .
Navi
La Royal Navy del Regno Unito ha ricevuto cacciamine classe 115 Ton durante gli anni '50. Diversi sono stati successivamente venduti o trasferiti in altri paesi.
| Nome della nave | gagliardetto | Lanciato | Destino |
|---|---|---|---|
| Alcaston | M1102 | 5 gennaio 1953 | venduto in Australia nel 1961, ribattezzato HMAS Snipe , sciolto nel 1985 |
| Aldington | M1171 | 15 settembre 1955 | venduta al Ghana nel 1964, ribattezzata Ejura , sciolta nel 1979 |
| Alfriston | M1103 | 29 aprile 1953 | rotto nel 1988 |
| Alverton | M1104 | 18 novembre 1953 | venduta all'Irlanda nel 1971, ribattezzata LÉ Banba , sciolta in Spagna nel 1984 |
| Amerton | M1105 | 16 marzo 1953 | rotto nel 1971 |
| Appleton | M1106 | 4 settembre 1953 | rotto nel 1972 |
| Ashton (ex Cheriton ) | M1198 | 5 settembre 1956 | rotto nel 1977 |
| Badminton | M1149 | 14 ottobre 1954 | rotto nel 1970 |
| Beachampton | M1107 | 29 giugno 1953 | convertito in nave da pattuglia di Hong Kong 1971 e numero di gagliardetto cambiato in P1007, rotto nel 1985 |
| Belton | M1199 | 3 ottobre 1955 | rotto nel 1974 |
| Bevington | M1108 | 17 marzo 1953 | venduta all'Argentina nel 1968, ribattezzata Terra del Fuoco , sciolta nel 1995 |
| Bickington | M1109 | 14 maggio 1952 | rotto nel 1988 |
| Bildston | M1110 | 9 giugno 1952 | rotto nel 1988 |
| Blaxton | M1131 | 26 gennaio 1955 | venduta all'Irlanda nel 1970, ribattezzata LÉ Fola , smantellata in Spagna nel 1987 |
| Bossington (ex Embleton ) | M1133 | 2 dicembre 1955 | rotto nel 1988 |
| Boulston | M1112 | 6 ottobre 1952 | rotto nel 1975 |
| bretone | M1113 | 14 marzo 1955 | rotto nel 1992 |
| brinton | M1114 | 8 agosto 1952 | venduto nel 1997, demolito nel 1998 |
| Bronington | M1115 | 19 marzo 1953 | è diventata una nave museo nel 1989, demolita dal 2016 |
| Burnaston | M1116 | 18 dicembre 1952 | rotto nel 1971 |
| pulsante | M1117 | 11 giugno 1953 | rotto nel 1970 |
| Calton | M1118 | 24 ottobre 1953 | rotto nel 1968 |
| Carhampton | M1119 | 21 luglio 1955 | rotto nel 1970 |
| Castleton | M1207 | 26 agosto 1958 | venduta al Sud Africa nel 1959, ribattezzata SAS Johannesburg , sciolta nel 1989 |
| Caunton | M1120 | 18 dicembre 1952 | rotto nel 1970 |
| Chawton | M1209 | 24 settembre 1957 | rotto nel 1977 |
| Chediston | M1121 | 20 febbraio 1953 | venduto in Australia nel 1961 e ribattezzato HMAS Curlew ; utilizzato come peschereccio. |
| Chilcompton | M1122 | 6 ottobre 1953 | venduto e demolito nel 1971 |
| Chilton | M1215 | 15 luglio 1957 | venduto in Sud Africa nel 1958 e ribattezzato SAS East London |
| Clarbeston | M1123 | 18 febbraio 1954 | rotto nel 1987 |
| Coniston | M1101 | 9 luglio 1952 | rotto nel 1970 |
| Crichton | M1124 | 17 marzo 1953 | rotto nel 1987 |
| Crofton | M1216 | 7 marzo 1958 | rotto nel 1987 |
| Cuxton | M1125 | 9 novembre 1953 | rotto nel 1992 |
| Dalswinton | M1126 | 24 settembre 1953 | rotto nel 1973 |
| Darlaston | M1127 | 29 settembre 1953 | venduto in Malesia 1960 e ribattezzato KD Mahamiru |
| Derriton | M1128 | 22 dicembre 1953 | demolito nel 1970. I macchinari e gli allestimenti sono stati ricondizionati e installati nel prototipo di cacciamine in vetroresina HMS Wilton , varato il 18 gennaio 1972 e messo in servizio il 14 luglio 1970; Conservato 2001 |
| Dilston | M1168 | 15 novembre 1954 | venduto in Malesia nel 1964 e ribattezzato KD Jerai |
| Dufton | M1145 | 13 novembre 1954 | rotto nel 1977 |
| Silente | M1212 | 8 novembre 1957 | venduta al Sud Africa nel 1958, ribattezzata SAS Port Elizabeth , sciolta nel 1989 |
| Dunkerton | M1144 | 8 marzo 1954 | venduta al Sudafrica nel 1955 e ribattezzata SAS Pretoria ; rotto nel 2010 |
| Durweston | M1201 | 18 agosto 1955 | venduto in India nel 1956 e ribattezzato Kakinada |
| Edderton | M1111 | 1 novembre 1953 | convertita in nave da ricognizione nel 1964 e ribattezzata Myrmidon , venduta alla Malesia nel 1969 e ribattezzata Perantau |
| Essington | M1134 | 26 settembre 1956 | venduto in Malesia 1964 e ribattezzato Kinabalu |
| Fenton | M1135 | 2 dicembre 1955 | rotto nel 1968 |
| Fiskerton | M1206 | 12 aprile 1957 | rotto nel 1977 |
| Fittleton | M1136 | 26 settembre 1956 | rotto nel 1977 |
| Flockton | M1137 | 3 giugno 1954 | rotto nel 1969 |
| Floriston | M1138 | 26 gennaio 1955 | venduto nel 1968 |
| Gavinton | M1140 | 27 luglio 1953 | rotto nel 1991 |
| Glasserton | M1141 | 3 dicembre 1953 | rotto nel 1988 |
| Hazleton | M1142 | 6 febbraio 1954 | venduta al Sudafrica nel 1955 e ribattezzata Kaapstaad ; rotto nel 1989 |
| Hexton | M1143 | giugno 1954 | venduto in Malesia nel 1963 e ribattezzato Ledang |
| Hickleton | M1131 | 26 gennaio 1955 | trasferito in Nuova Zelanda nel 1965 |
| Highburton | M1130 | 2 giugno 1954 | rotto nel 1978 |
| Hodgeston | M1146 | 6 aprile 1954 | rotto nel 1988 |
| Houghton | M1211 | 22 novembre 1957 | rotto nel 1971 |
| Hubberston | M1147 | 14 settembre 1954 | rotto nel 1992 |
| Ilmington | M1148 | 8 marzo 1954 | venduta all'Argentina 1967 e ribattezzata Formosa ; rotto nel 2004 |
| Invermoriston | M1150 | 2 giugno 1954 | convertito in nave di salvataggio aereo-mare; rotto nel 1971 |
| Iveston | M1151 | 14 ottobre 1954 | è diventata una nave scuola per cadetti di mare nel 1993; rotto nel 2015 |
| Jackton | M1152 | 28 febbraio 1955 | venduto in Australia 1961 e ribattezzato HMAS Teal |
| Kedleston | M1153 | 21 dicembre 1953 | rotto nel 1992 |
| Kelington | M1154 | 12 ottobre 1954 | nave scuola cadetti di mare nel 1993, demolita nel 2009 |
| Kemerton | M1156 | 27 novembre 1953 | rotto nel 1975 |
| Kildarton (ex Liston ) | M1162 | 23 maggio 1955 | venduto nel 1969 |
| Kirkliston | M1157 | 18 febbraio 1954 | rotto nel 1991 |
| Laleston | M1158 | 18 maggio 1954 | rotto nel 1985 |
| lanto | M1159 | 30 luglio 1954 | rotto nel 1970 |
| Letterston | M1160 | 26 ottobre 1954 | rotto nel 1971 |
| Leverton | M1161 | 2 marzo 1955 | rotto nel 1972 |
| Lewiston | M1208 | 3 novembre 1959 | rotto nel 1986 |
| Lullington | M1163 | 31 agosto 1955 | venduto in Malesia nel 1966 e ribattezzato Tahan |
| Maddiston | M1164 | 27 gennaio 1956 | rotto nel 1975 |
| Maryton | M1203 | 3 aprile 1958 | rotto nel 1969 |
| Maxton | M1165 | 24 maggio 1956 | rotto nel 1989 |
| Monkton (ex Kelton ) | M1155 | 30 novembre 1955 | convertito in nave da pattuglia di Hong Kong 1971 e numero di gagliardetto cambiato in P1055; venduto nel 1985 |
| Nurton | M1166 | 22 ottobre 1956 | rotto nel 1995 |
| Oakington | M1213 | 10 dicembre 1958 | venduta al Sudafrica nel 1959 e ribattezzata Mosselbaai ; rotto nel 1989 |
| Oulston | M1129 | 29 settembre 1953 | venduta all'Irlanda nel 1971 e ribattezzata LÉ Grainne , demolita in Spagna 1987 |
| Overton | M1197 | 28 gennaio 1956 | venduto in India nel 1956 e ribattezzato Karwar |
| Packington | M1214 | 3 luglio 1958 | venduto in Sud Africa nel 1959 e ribattezzato Walvisbaai |
| Penston | M1169 | 9 maggio 1955 | rotto nel 1970 |
| Picton | M1170 | 20 ottobre 1955 | rotto nel 1969 |
| Pollington | M1173 | 10 ottobre 1957 | rotto nel 1987 |
| Puncheston | M1174 | 20 novembre 1956 | rotto nel 1977 |
| Quainton | M1175 | 10 ottobre 1957 | rotto nel 1979 |
| Rennington | M1176 | 27 novembre 1958 | venduta all'Argentina nel 1967 e ribattezzata Chaco , sciolta nel 2004 |
| Repton (ex Ossington ) | M1167 | 1 maggio 1956 | venduto e demolito nel 1982 |
| Roddington | M1177 | 24 febbraio 1955 | rotto nel 1972 |
| Santon | M1178 | 18 agosto 1955 | trasferito in Nuova Zelanda il 10 aprile 1965 |
| Sefton | M1179 | 27 novembre 1958 | rotto nel 1978 |
| Shavington | M1180 | 25 aprile 1955 | rotto nel 1987 |
| Sheraton | M1181 | 20 luglio 1955 | venduto nel 1997 |
| Shoulton | M1182 | 10 settembre 1954 | rotto nel 1981 |
| Singleton | M1183 | 18 novembre 1955 | venduto in Australia nel 1961 e ribattezzato HMAS Ibis |
| soberton | M1200 | 20 novembre 1956 | venduto nel 1993 |
| Somerleyton (ex Gamston ) | M1139 | 1 luglio 1954 | venduto in Australia nel 1961 e ribattezzato HMAS Hawk |
| Stratton | M1210 | 29 luglio 1957 | venduto in Sud Africa nel 1959 e ribattezzato Kimberley |
| Stubbington | M1204 | 8 agosto 1956 | rotto nel 1989 |
| Sullington | M1184 | 20 luglio 1955 | convertito in nave da ricognizione nel 1965 e ribattezzato Mermaid ; rotto nel 1970 |
| Swanston | M1185 | 10 settembre 1954 | venduto in Australia nel 1961 e ribattezzato HMAS Gull |
| Tarlton | M1186 | 18 novembre 1955 | venduto in Argentina nel 1967 e ribattezzato Río Negro |
| Grazie | M1172 | 4 settembre 1955 | venduto in Malesia nel 1966 e ribattezzato Brinchang |
| Upton | M1187 | 15 marzo 1956 | rotto nel 1991 |
| Walkerton | M1188 | 21 novembre 1956 | utilizzata come nave scuola Dartmouth (Britannia Royal Naval College) negli anni '70; invertito sulla diga di Plymouth nel 1977; sciolta nel 1990. |
| Wasperton | M1189 | 28 febbraio 1956 | convertito in nave da pattuglia di Hong Kong 1971 e numero di gagliardetto cambiato in P1089; venduto nel 1986 |
| Wennington | M1190 | 6 aprile 1955 | venduto in India nel 1956 e ribattezzato Cuddalore |
| Whitton | M1191 | 30 gennaio 1956 | venduto in India nel 1956 e ribattezzato Cannanore |
| Wiston | M1205 | 3 giugno 1958 | rotto nel 1982 |
| Wlkieston | M1192 | 26 giugno 1956 | rotto nel 1976 |
| Wolverton | M1193 | 22 ottobre 1956 | convertito in nave da pattuglia di Hong Kong 1971 e numero di gagliardetto cambiato in P1093. Venduto negli anni '80 e ribattezzato Wolverton Club. Distrutto in un incendio 1991. |
| Woolaston | M1194 | 6 marzo 1958 | rotto nel 1980 |
| Wotton | M1195 | 24 aprile 1956 | rotto nel 1992 |
| Yarnton | M1196 | 26 marzo 1956 | convertito in nave da pattuglia di Hong Kong 1971 e numero di gagliardetto cambiato in P1096 |
| Nome della nave | gagliardetto | Acquisite | Destino |
|---|---|---|---|
| Chaco | ex-HMS Renington acquistata nel 1967 | rotto nel 2004 | |
| Chubut | M3 | ex-HMNZS Santon acquisita nel 1967 | rotto nel 2004 |
| Formosa | ex-HMS Ilmington | rotto nel 2004 | |
| Neuquén | M1 | ex-HMNZS Hickleton acquisita nel 1967 | acquistato nel 1971 e demolito nel 1996 |
| Rio Negro | ex-HMS Tarlton acquistata nel 1967 | ||
| Terra del Fuoco | ex-HMS Bevington acquistata nel 1968 | rotto nel 1995 |
La Royal Australian Navy acquistò sei cacciamine ex Royal Navy della classe Ton nel 1961 e tutti erano in servizio nel 1962. Le singole navi furono dismesse nel corso degli anni fino a quando l'ultima nave in servizio, la Curlew , fu dismessa e riutilizzata come pesca civile nave. Curlew era stato aggiornato come cacciatore di mine nel 1967-1968, mentre lo stesso trattamento era stato riservato a Snipe nel 1969-1970.
| Nome della nave | gagliardetto | Acquisite | Destino |
|---|---|---|---|
| Chiurlo | M 1121 | ex-HMS Chediston acquistata nel 1961 | dismesso nel 1990, convertito in peschereccio civile. |
| Gabbiano | M 1185 | ex-HMS Swanston commissionato il 19 luglio 1962 | dismesso il 7 novembre 1969 |
| Falco | M 1139 | ex-HMS Somerleyton commissionato il 18 luglio 1962 | dismesso il 7 gennaio 1972, demolito |
| Ibis | M 1183 | ex-HMS Singleton commissionato il 7 settembre 1962 | dismesso il 4 maggio 1984 |
| beccaccino | M 1102 | ex-HMS Alcaston acquistata nel 1961 | rotto nel 1985 |
| verde acqua | M 1152 | ex-HMS Jackton commissionato il 30 agosto 1962 | dismessa il 14 agosto 1970, servendo come nave scuola |
Ghana
| Nome della nave | gagliardetto | Acquisite | Destino |
|---|---|---|---|
| Ejura | ex-HMS Aldington acquistata nel 1964 | rotto nel 1979 |
India
| Nome della nave | gagliardetto | Acquisite | Destino |
|---|---|---|---|
| Cannanore | ex-HMS Whitton acquistata nel 1956 | ||
| Cuddalore | ex-HMS Wenington acquistata nel 1956 | ||
| Kakinada | ex-HMS Durweston acquistata nel 1956 | ||
| Karwar | ex-HMS Overton acquistata nel 1956 |
Irlanda
| Nome della nave | gagliardetto | Acquisite | Destino |
|---|---|---|---|
| Banba | M1104 | ex-HMS Alverton acquistata nel 1971 | rotto in Spagna nel 1984 |
| Fola | ex-HMS Blaxton acquistata nel 1970 | rotto in Spagna nel 1987 | |
| Gráinne | CM10 | ex-HMS Oulston commissionato il 30 gennaio 1971 | rotto in Spagna nel 1987 |
| Nome della nave | gagliardetto | Acquisite | Destino |
|---|---|---|---|
| Brinchang | M1172 | ex-HMS Thankerton acquistata nel 1966 | dismesso negli anni '80 |
| Jerai | M1168 | ex-HMS Dilston acquistata nel 1964 | dismesso nel 1977 |
| Kinabalu | M1134 | ex-HMS Essington acquistata nel 1964 | dismesso nel 1981 |
| ledang | M1143 | ex-HMS Hexton acquistata nel 1963 | dismesso negli anni '80 |
| Mahamiru | M1127 | ex-HMS Darlaston acquistata nel 1960 | dismesso negli anni '80 |
| Perantau | M1111 | ex-HMS Edderton acquistata nel 1969 | convertita in nave da ricognizione costiera nel 1964 |
| Tahan | M1163 | ex-HMS Lullington acquistata nel 1966 | dismesso negli anni '80 |
| Nome della nave | gagliardetto | Acquisite | Destino |
|---|---|---|---|
| Hickleton | M1131 | ex-HMS Hickleton commissionato il 10 aprile 1965 | dismesso nel dicembre 1966 e trasferito in Argentina come Neuquén nel 1967 (venduto nel 1971) |
| Santon | M1131 | ex-HMS Santon commissionato il 10 aprile 1965 | dismesso nel dicembre 1966 e venduto all'Argentina come Chubut nel 1967 |
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| Nome della nave | gagliardetto | Acquisite | Destino |
|---|---|---|---|
| Durban | M1499 | Costruito su ordinazione per la marina sudafricana | In fase di restauro al Museo Marittimo di Port Natal per l'esposizione come nave museo. Affondato al suo molo in acque poco profonde il 29 giugno 2020. |
| Londra est | M1215 | ex-HMS Chilton acquistata nel 1958 | venduto a una società cinematografica italiana |
| Johannesburg | M1207 | ex-HMS Castleton acquistata nel 1959 | rotto nel 1989 |
| Kaapstad | P1557 | ex-HMS Hazleton acquistata nel 1955 | rotto nel 1989 |
| Kimberley | M1210 | ex-HMS Stratton acquistata nel 1959 | |
| Mosselbaai | M1213 | ex-HMS Oakington acquistata nel 1959 | rotto nel 1989 |
| Port Elizabeth | M1212 | ex-HMS Dumbleton acquistata nel 1958 | rotto nel 1989 |
| Pretoria | P1556 | ex-HMS Dunkerton acquistata nel 1955 | rotto nel 2010 |
| Walvisbaai | P1214 | ex-HMS Packington acquistata nel 1959 | venduto alla Walt Disney Company per interpretare l'R/V Belafonte in The Life Aquatic con Steve Zissou ; Convertito in yacht privato a Dubai 2012 |
| Windhoek | M1498 | Costruito su ordinazione per la marina sudafricana |
Guarda anche
- Elenco delle navi dismesse della Marina sudafricana
- Cacciamine classe Ton della Royal Australian Navy
Riferimenti
Ulteriori letture
- Capitano Richard Sharpe, RN, ed. (1991). Le navi da combattimento di Jane 1991-92 (94a ed.). Gruppo di informazioni di Jane . ISBN 0-7106-0960-4.