Molo di Sutherland - Sutherland Dock
| Sutherland Dock | |
|---|---|
 Sutherland Dock
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| Posizione | Cockatoo Island , Nuovo Galles del Sud , Australia |
| Coordinate | 33 ° 50′54 ″ S 151 ° 10′13 ″ E / 33.8484 ° S 151.1703 ° E Coordinate : 33.8484 ° S 151.1703 ° E 33 ° 50′54 ″ S 151 ° 10′13 ″ E / |
| Nome ufficiale | Sutherland Dock |
| genere | Luogo elencato (storico) |
| Designato | 22 giugno 2004 |
| Riferimento n. | 105260 |
  Posizione di Sutherland Dock a Sydney
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Sutherland Dock è un cantiere navale classificato come patrimonio dell'ex Cockatoo Island Dockyard , Cockatoo Island , Nuovo Galles del Sud , Australia. È stato aggiunto alla Australian Commonwealth Heritage List il 22 giugno 2004.
Storia
Cockatoo Island divenne una prigione nel 1839, in seguito al consiglio del governatore del New South Wales George Gipps al Segretario di Stato britannico per le colonie che i detenuti sarebbero stati inviati sull'isola dopo la chiusura dell'istituto di reclusione dell'isola di Norfolk . Il distretto dei detenuti è stato costruito nel corso di diversi anni. L'estrazione di silos era uno dei primi compiti dei detenuti. Per servire le navi della Royal Navy , il Fitzroy Dock fu completato nel 1857. Cockatoo divenne il principale cantiere navale del governo in Australia.
Nel 1869 i prigionieri furono trasferiti dall'isola a Darlinghurst , e gli edifici della prigione divennero una scuola industriale per ragazze e un riformatorio nel 1871. L'area del cantiere navale era ora separata dall'area istituzionale in cima all'isola da una recinzione. Dopo la partenza delle donne nel 1888, i prigionieri furono nuovamente inviati sull'isola e la funzione della prigione continuò fino al 1909 circa. Nel frattempo, la funzione del cantiere navale si espanse e il Sutherland Dock fu costruito nel 1890. Dichiarò il New South Wales Public Works Department Cockatoo Island il cantiere navale statale.
Dopo la Federazione , nel 1913 Cockatoo divenne il Commonwealth Dockyard e l'isola, sia attraverso la costruzione navale che la manutenzione, svolse un ruolo importante sia nello sviluppo della Royal Australian Navy che durante la prima guerra mondiale . Gli ex edifici della prigione sono stati poi utilizzati come uffici. Dal 1933 il cantiere navale fu affittato dal governo australiano da Cockatoo Docks e Engineering Co Ltd e l'isola giocò un ruolo molto significativo durante la seconda guerra mondiale . Dopo la guerra il cantiere navale (ora noto come Vickers) continuò e furono introdotte strutture sottomarine. Il cantiere navale è stato chiuso nel 1992 e sono avvenute alcune demolizioni. Fu proposta la vendita dell'isola. L'isola è ora assegnata al Sydney Harbour Federation Trust .
Con il procedere del diciannovesimo secolo, le dimensioni delle navi aumentarono man mano che l'acciaio divenne un uso più diffuso nella costruzione navale. Fitzroy Dock stava diventando sempre più incapace di gestire navi più grandi. Di conseguenza, si è deciso di costruire un nuovo bacino di carenaggio sull'isola di Cockatoo. I disegni furono fatti nel 1882 e iniziò lo scavo del molo nell'arenaria. Il molo di Sutherland fu progettato e costruito dall'ingegnere Louis Samuel che vinse l'appalto all'età di 23 anni. Samuel morì a 26 anni, non molto prima che il molo fosse terminato; il lavoro è stato completato dal fratello minore Edward. A differenza di Fitzroy Dock (costruito da detenuti), la forza lavoro di Sutherland era libera.
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Quando fu completato nel 1890, Sutherland Dock era lungo 635 piedi e largo 84 piedi all'ingresso. Si diceva allora che fosse il più grande bacino di carenaggio del mondo (in termini di larghezza e profondità dell'acqua sul davanzale) ed era uno dei progetti di ingegneria più significativi dell'Australia a quel tempo. Successivamente, due volte il bacino è stato aumentato di dimensioni per soddisfare le esigenze delle navi militari australiane sempre più grandi, raggiungendo i 690 piedi (210 metri) di lunghezza nel 1927 e una larghezza di 27 metri. Il molo prende il nome da John Sutherland , il ministro dei Lavori nel governo di Sir Henry Parkes , e costa £ 267.825. Una particolarità del progetto era il cassone (o "cancello" del bacino di carenaggio) che era in ferro battuto molto pesante, tirato da una catena senza fine orizzontalmente su rulli di bronzo e si muoveva in modo particolarmente efficace; era alimentato a vapore ma fu convertito in elettricità nel 1918. La banchina era dotata anche di luci elettriche per facilitare i lavori di emergenza notturni. Per il molo fu costruita una nuova centrale delle pompe a ovest dell'isola, utilizzata anche per Fitzroy Dock.
Sutherland Dock si rivolgeva alle navi della Royal Navy più grandi, quindi, in seguito all'istituzione della Royal Australian Navy, si occupava delle navi RAN più grandi, come l' incrociatore da battaglia , l'incrociatore e altre grandi classi. Questi tipi di navi RAN attraccavano a Sutherland due volte all'anno per lavori di raschiatura e verniciatura di routine e altri lavori. Gran parte di questo ruolo fu trasferito a Garden Island dopo il completamento nel 1945 del più grande Captain Cook Graving Dock , ma Sutherland prese ancora grandi navi e la HMAS Melbourne attraccò a Sutherland dopo le tragiche collisioni con la HMAS Voyager e la USS Frank E. Evans . Molte navi non militari, ad esempio navi mercantili e alcune navi passeggeri, usavano anche Sutherland Dock.
Descrizione
Sutherland Dock si trova a Cockatoo Island nel porto di Sydney ( Port Jackson ).
Sutherland Dock è un bacino di carenaggio o graving ed è situata sul lato sud-occidentale di Cockatoo Island, dove è scavato nella dell'isola arenaria . Il molo è lungo 210 metri e la profondità dell'acqua sul davanzale con l'alta marea è di 9,75 metri. La catena di trasmissione e il meccanismo per spostare il cassone sono ancora esistenti. Ci sono gru a bandiera che viaggiano a vapore al molo.
Il molo è una delle principali caratteristiche del paesaggio costruito dell'isola e, contribuendo fortemente alle associazioni marittime dell'isola, ha un notevole valore estetico.
Condizione
Il Piano di gestione della conservazione del 1997 ha rilevato che il cassone e il meccanismo erano ancora esistenti e, almeno fino a poco tempo fa, erano funzionanti. Nel maggio 2001, il molo di Sutherland era pieno d'acqua.
Elenco del patrimonio
Sutherland Dock è stato inserito nella Australian Commonwealth Heritage List il 22 giugno 2004 avendo soddisfatto i seguenti criteri.
Criterio A: processi
Sutherland Dock, completato nel 1890, ha un'associazione diretta e lunga con la storia marittima del NSW, le relazioni navali dell'Australia con i suoi alleati e lo sviluppo navale dell'Australia, in particolare durante la prima e la seconda guerra mondiale. È uno dei più importanti ex moli di sepoltura della nazione e ha un grande significato storico.
Criterio B: rarità
L'allargamento della darsena nel tempo riflette lo sviluppo nella costruzione di navi da guerra, e più in generale nella cantieristica navale, durante i primi anni del XX secolo.
Criterio D: valori caratteristici
Sutherland Dock è importante come esempio di una struttura portuale del diciannovesimo secolo di questo tipo.
Criterio E: caratteristiche estetiche
Il molo di Sutherland è un elemento importante del paesaggio costruito dell'isola di Cockatoo, un elemento chiave del litorale dell'isola e, contribuendo fortemente alle associazioni e all'atmosfera marittima dell'isola, ha un notevole valore estetico.
Criterio F: risultato tecnico
Al momento della sua apertura, si diceva che Sutherland fosse il più grande bacino di carenaggio del mondo. È stato uno dei più grandi progetti di ingegneria australiana (ed è rimasto il più grande bacino di carenaggio della nazione fino al 1945), e quindi ha un notevole significato tecnologico. Riflette anche buone qualità di progettazione e costruzione. Inoltre, il cassone originale e il suo meccanismo distintivo sono ancora esistenti.
Riferimenti
Bibliografia
- Mackay, Godden (1997), Cockatoo Island: Conservation Management Plan , Australian Department of Defense , recuperato il 16 settembre 2018
- Parker, RG (Roger Grosvenor) (1977), Cockatoo Island: a history , Nelson, ISBN 978-0-17-005208-5
Attribuzione
Questo articolo di Wikipedia è stato originariamente basato su Sutherland Dock , numero di iscrizione 105260 nel database Australian Heritage pubblicato dal Commonwealth of Australia 2018 sotto CC-BY 4.0 licenza , si accede il 15 settembre 2018.
link esterno
Mezzi relativi a Sutherland Dock, Cockatoo Island a Wikimedia Commons