Ponte di Shands - Shands Bridge

Ponte di Shands
Ponte di Shands
	In direzione ovest sul ponte Shands (2016)
Coordinate	29°59'00"N 81°37'00"O" / 29.9833°N 81,6167°O Coordinate : 29,9833°N 81,6167°O29°59'00"N 81°37'00"O" /
porta	2 corsie generiche ( SR 16 ))
croci	Fiume St. Johns
Locale	Green Cove Springs, Florida
Nome ufficiale	Alvin G. Shands Bridge
Mantenuto da	Dipartimento dei Trasporti della Florida
Numero ID	780056
Caratteristiche
Design	longherone in acciaio /multitrave o ponte di trave
Lunghezza totale	2030,6 metri (6662 piedi)
Larghezza	10,4 metri (34 piedi)
intervallo più lungo	39,6 metri (130 piedi)
Liquidazione sopra	13,7 metri (45 piedi) (verticale) x 27,7 metri (91 piedi) (orizzontale)
Storia
Ha aperto	30 ottobre 1963
Posizione

Lo Shands Bridge è un ponte automobilistico a due corsie che trasporta la SR 16 sul fiume St. Johns a sud di Jacksonville, in Florida .

Storia

La prima struttura del sito era una campata a pedaggio in legno lunga 2 miglia con un ponte levatoio inaugurato nel 1928. Si trovava appena a nord della campata attuale, attraversando da Orangedale all'attuale molo di Shands sul lato ovest del fiume. L'attuale ponte è stato inaugurato il 30 ottobre 1963 e presenta una struttura a travi in cemento per un totale di due corsie. Fino alla costruzione del Buckman Bridge I-295 era l'unico attraversamento del fiume St. Johns tra Jacksonville e Palatka .

Il 7 ottobre 2016, l'accesso orientale al ponte è stato eroso dall'uragano Matthew , quindi il ponte è stato chiuso al traffico per un periodo di tempo indefinito. Il 9 ottobre il ponte è stato riaperto.

Nel 2004 sono state fatte proposte per sostituire o aggiornare la campata. I problemi citati includono l'aumento del traffico nelle aree della contea di Clay e della contea di St. Johns , la sicurezza e l'incapacità delle grandi imbarcazioni di risalire il fiume. Un piano proponeva un nuovo ponte a nord di quello esistente, collegandolo ai prolungamenti della SR 9B e SR 23 . Alla fine è stata selezionata una campata pianificata appena a sud. Nell'autunno del 2005, le ringhiere del ponte sono state trasformate in solide barriere di cemento nel tentativo di ridurre gli incidenti mortali sul ponte.

Sostituzione della prima autostrada costiera

Il terzo e ultimo segmento della First Coast Expressway (nota anche come SR 23, che collegherà la I-10 e la I-95 come tangenziale esterna parziale intorno a Jacksonville e Orange Park) include un nuovo ponte a quattro corsie sul St. Johns Fiume appena a sud del punto in cui si trova attualmente lo Shands Bridge, nonché la costruzione di una nuova carreggiata che collega alla I-95 nella contea di St. Johns. L'acquisizione del diritto di precedenza, la progettazione e l'autorizzazione per questo segmento da 763 milioni di dollari dovrebbero essere completati nel 2020, con la costruzione che inizierà nel 2023 e terminerà nel 2030. L'attuale ponte sarà parzialmente o completamente rimosso. L'altezza libera verticale del nuovo ponte sarà di 65 piedi dalla linea di galleggiamento, rispetto ai 45 piedi esistenti di spazio libero. I 20 piedi aggiuntivi corrisponderanno alla distanza del Buckman Bridge a nord e del Palatka's Memorial Bridge a sud e rappresentano un miglioramento per il commercio marittimo nella regione.