PeopleMover - PeopleMover
| PeopleMover | |
|---|---|
 Il poster di PeopleMover
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| Disneyland | |
| La zona | Tomorrowland |
| Coordinate | 33°48′44″N 117°55′03″W / 33.81222°N 117.91750°W Coordinate: 33°48′44″N 117°55′03″W / 33.81222°N 117.91750°W |
| Stato | Chiuso |
| Data di apertura | 2 luglio 1967 |
| Data di chiusura | 21 agosto 1995 |
| Sostituito da | Aste Razzo |
| Statistiche generali | |
| Tipo di attrazione | Trasporti |
| Produttore | Walt Disney Imagineering |
| progettista | Walt Disney Imagineering |
| Velocità | 7 mph (11 km/h) |
| Tipo di veicolo | Propulsione |
| Veicoli | 62 |
| Piloti per veicolo | 16 |
| righe | 2 (per auto) |
| Piloti per fila | 2 |
| Durata | Circa 16:00 |
| Propulsione | Ruote motorizzate incastonate nel binario |
| Ospite | Jack Wagner (1977-1982) BJ Ward (voce di sicurezza) (1982-1995) |
| Sponsor | Goodyear Tire and Rubber Company (1967-1981) |
 Accessibile alle sedie a rotelle | |
 Deve trasferire dalla sedia a rotelle | |
Il PeopleMover , a volte indicato come Goodyear PeopleMover e WEDWay PeopleMover , era un'attrazione di trasporto aperta il 2 luglio 1967 a Tomorrowland presso il Disneyland Resort di Anaheim, in California . Gli ospiti sono saliti a bordo di piccoli treni che correvano su binari sopraelevati per un "tour del grande cerchio" sopra Tomorrowland. Il termine " people mover ", ora in uso più ampio per descrivere molte forme di trasporto pubblico automatizzato, è stato coniato per la prima volta come nome per questa attrazione. PeopleMover era originariamente solo un titolo provvisorio , ma si è affezionato al progetto nel tempo. L'attrazione è stata inizialmente vista come un serio prototipo per il trasporto pubblico interurbano. La corsa si è chiusa il 21 agosto 1995, ma la sua stazione e l'infrastruttura della pista, che ha condiviso con il suo successore di breve durata, Rocket Rods, rimangono ancora in piedi fino al 2021. Un secondo PeopleMover, il PeopleMover di Tomorrowland Transit Authority , è stato inaugurato il 1 luglio. , 1975 a Tomorrowland presso il Magic Kingdom nel Walt Disney World Resort a Bay Lake , in Florida , vicino a Orlando , in Florida, ed è ancora operativo oggi.
operazione
I veicoli dell'attrazione erano sempre in movimento. I passeggeri sono saliti a bordo e scesi da una grande piattaforma rotante a velocità abbinata all'interno della stazione. I treni non erano alimentati da motori interni. Piuttosto, venivano spinti da pneumatici rotanti incorporati nella pista una volta ogni nove piedi, ognuno dei quali aveva il proprio motore elettrico.
Ogni carrozza includeva il proprio sistema audio che trasmetteva un commento audio e una colonna sonora continui, relativi alla posizione del treno. Il commento ha sottolineato le attrazioni di Disneyland lungo il percorso e ha annunciato articoli promozionali.
Il tour è proseguito dal centro di Tomorrowland attraverso alcuni degli edifici di Tomorrowland, per dare un'occhiata all'interno, e sulle aree della Laguna sottomarina e dell'Autopia di Disneyland, prima di tornare a Tomorrowland.
Sponsorizzazione
L'attrazione utilizzava un sistema WEDway aggiornato basato sul WEDway utilizzato per la Ford Magic Skyway alla New York World's Fair del 1964-1965 . Quando la Disney ha chiesto a Ford Motor Company di continuare la sponsorizzazione sponsorizzando il nuovo PeopleMover di Disneyland, ha rifiutato, perché Ford era riluttante a supportare la tecnologia che sembrava sostituire l' automobile . Goodyear è stato quindi contattato per sponsorizzarlo e ha accettato. Le ruote utilizzati nel sistema WEDway sono stati sostituiti da Goodyear pneumatici . Il logo del PeopleMover è stato quindi modellato sul logo di Goodyear, condividendo un carattere tipografico simile. Goodyear ha sponsorizzato il PeopleMover dalla sua apertura fino al 31 dicembre 1981. Tuttavia, il jingle pubblicitario strumentale "Go Go Goodyear" di Goodyear faceva ancora parte della colonna sonora dell'attrazione almeno fino al 1990.
Storia
Il PeopleMover è stato aperto come parte di New Tomorrowland nel 1967. In origine, ogni treno di quattro carrozze era colorato di rosso, blu, giallo o verde con i tetti bianchi. Sono stati ridipinti tutti di bianco con strisce colorate nel 1987-88, simili alle nuove monorotaie Mark V che hanno iniziato a funzionare nello stesso periodo. Nel 1986, ciascuno dei 62 treni è stato dotato di ringhiere di sicurezza per ogni vagone, per impedire agli ospiti di salire. Nel 1985, queste ringhiere di sicurezza sono state modificate per avvolgere completamente ogni vettura, rendendo ancora più difficile il verificarsi di possibili incidenti.
Tunnel SuperSpeed
Nel 1977, al PeopleMover è stato aggiunto il tunnel SuperSpeed. Si trovava al piano superiore del Carousel Building, che allora ospitava America Sings . Le auto da corsa sono state proiettate sulle pareti del tunnel tutt'intorno ai treni. Nel 1982, le proiezioni sono state cambiate in scene del film Tron e il tunnel è stato annunciato come la griglia di gioco di Tron dall'audioguida di bordo. Dopo questa aggiunta, l'attrazione è stata pubblicizzata come PeopleMover Thru the World of Tron .
Morti e incidenti
Nell'agosto del 1967, un ragazzo di 16 anni di Hawthorne, in California, fu ucciso mentre si lanciava tra due auto PeopleMover in movimento mentre la macchina attraversava un tunnel. Inciampò e cadde sul binario, dove un treno di auto in arrivo lo schiacciò sotto le ruote e trascinò il suo corpo per alcune centinaia di piedi prima di essere fermato da un operatore di giostra. L'attrazione era stata aperta solo per un mese al momento.
Nel 1972, quattro ragazze adolescenti stavano cavalcando il PeopleMover quando un'adolescente ha perso il suo berretto con le orecchie da topo. Lei e suo cugino sono saltati in pista per recuperarli. Rendendosi conto che avrebbero dovuto salire su un'altra auto PeopleMover, la prima ragazza è riuscita a salire su un'auto, mentre la seconda ragazza è corsa attraverso un tunnel e fuori dall'uscita e poi è caduta in un guard rail e sul cemento 30 piedi più in basso. Si è rotta un braccio, un'anca e il bacino; doveva essere in un tutore per il corpo e avere uno spillo inserito nella gamba. Ha citato in giudizio la Disney per non aver ricevuto alcun avviso sull'uscita.
Il 7 giugno 1980, un uomo di 18 anni è stato schiacciato e ucciso dal PeopleMover mentre saltava tra le auto in movimento. L'incidente è avvenuto mentre la corsa entrava nel tunnel SuperSpeed.
Chiusura
Il PeopleMover è stato chiuso nell'agosto 1995 poiché gli Imagineers pensavano che la corsa fosse passata dal tempo e non fosse più un prototipo, ma piuttosto un posto dove riposare i piedi e anche come parte del programma di Michael Eisner e Paul Pressler per risparmiare denaro chiudendo costosi e attrazioni classiche. È stato sostituito dai Rocket Rods di breve durata nel 1998. A causa del fallimento di Euro Disney , i funzionari hanno mantenuto la traccia PeopleMover non registrata e originale.
Alcune delle auto PeopleMover ritirate sono state utilizzate in altre parti del resort dopo la sua chiusura. Tre vagoni del treno n. 45 si trovavano fuori dall'edificio del Team Disney Anaheim , ma sono stati rimossi nel 2007. Uno dei vagoni del treno n. 45 è ora in mostra al bar dei membri del cast chiamato Eat Ticket. Un'altra auto del treno #45 è ora nelle mani di un residente locale. Due auto sono state ridipinte con una griglia blu e arancione per assomigliare a un progetto (insieme ai veicoli Rocket Jets e alla parte anteriore di un treno monorotaia Mark III Disneyland-ALWEG) e collocate nella visualizzazione della coda per Rocket Rods , che in seguito chiuderà nel 2000. Questi sono stati successivamente venduti su Disney Auctions dopo la chiusura di Rocket Rods.
Le casse del Little Green Men Store Command a Tomorrowland assomigliano alle auto PeopleMover e il negozio ha ex veicoli Rocket Jets adattati come scaffali di merce. Il negozio aveva anche dei secchi Skyway appesi al soffitto quando era il Premiere Shop.
Nel 2000, quasi cinque anni dopo la chiusura dell'attrazione, è stata aperta una versione aggiornata dell'attrazione Autopia . La vecchia musica audio di bordo del PeopleMover è servita come musica di sottofondo nella coda di Autopia dal 2000 al 2017.
L'infrastruttura della pista che serviva sia il PeopleMover che i Rocket Rods è ancora inutilizzata a Tomorrowland. La pista, tuttavia, è ancora in fase di manutenzione, poiché è stata ridipinta nel 2005 insieme al resto di Tomorrowland e il fogliame sull'area dell'Autopia è stato tagliato o rimosso dalla pista. Nel settembre 2010 all'evento "Destination D" di D23 , l'allora presidente di Disneyland Resort George Kalogridis ha affermato che mentre potrebbero esserci piani per ripristinare la corsa, il parco non sarebbe in grado di riportare l'attrazione alla sua forma originale a causa di normative più severe. Kalogridis ha dichiarato: "Tutti capiscono la passione che tutti hanno per questo". Ha inoltre dichiarato: "Aspetta un attimo".
Riferimenti alla cultura popolare
- Un omaggio al PeopleMover appare nel 2008 Disney · Pixar film di WALL-E , che rappresenta un sistema di trasporto con il nome "PeopleMover" e la firma della stazione d'imbarco circolare del giro.
- Il cofanetto e la locandina del DVD versione 3 di Mega64 parodia i disegni dei manifesti del PeopleMover e del Matterhorn Bobsleds , così come il discorso di apertura di Disneyland di Walt Disney .
- Nel videogioco Disney Epic Mickey del 2010 , il PeopleMover è presente in Tomorrow City, una versione distopica di Tomorrowland.
Guarda anche
- Elenco delle ex attrazioni di Disneyland
- Omnimover , un sistema di giostre che prende il nome dal PeopleMover, sviluppato da Bob Gurr e utilizzato nelle successive attrazioni Disney
- Trasporto ferroviario nei parchi e resort Walt Disney
- Metropolitana (Aeroporto Intercontinentale George Bush) , un people mover all'Aeroporto Intercontinentale George Bush , costruito da WED Enterprises
Riferimenti
link esterno
- Peoplemover su Yesterland.com