NMS Delfinul -NMS Delfinul
 NMS Delfinul nel giugno 1936
|
|
| Storia | |
|---|---|
 Romania
| |
| Nome | NMS Delfinul |
| Omonimo | delfino |
| Costruttore | Base navale italiana e cantiere navale, Fiume |
| sdraiato | 1927 |
| Lanciato | 1930 |
| Completato | 1931 |
| commissionato | 1936 |
| Fuori servizio | 1944 |
| Rimontare | Cantiere Galați , a partire dalla fine del 1942 |
| reintegrato | 1951 |
| Destino | Colpito 1957 |
 Unione Sovietica
| |
| Nome | TS-3 |
| commissionato | 1944 |
| Dismesso | 1945 |
| Destino | Tornato in Romania nel 1951 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento |
|
| Lunghezza | 68 m (223 piedi) |
| Trave | 5,9 m (19 piedi) |
| Brutta copia | 3,6 m (12 piedi) |
| Propulsione | 2 motori diesel Sulzer , 2 motori elettrici, 2 alberi |
| Velocità |
|
| Gamma | 2.000 miglia nautiche (3.704 km; 2.302 mi) |
| Complemento | 55 |
| Armamento |
|
NMS Delfinul ( The Dolphin ) era un sottomarino rumeno che ha servito nel Mar Nero durante la seconda guerra mondiale . Fu il primo sottomarino della Marina rumena , costruito in Italia sotto la supervisione rumena.
Costruzione e specifiche
Delfinul fu ordinato nel 1927 dalla base navale italiana e cantiere navale di Fiume (oggi Rijeka , Croazia ). Fu completato nel 1931, ma fu accettato dalla Romania come primo sottomarino del paese solo nel 1936, dopo che furono completate le numerose correzioni richieste dai rumeni. Aveva un dislocamento in superficie di 650 tonnellate, che è cresciuto fino a 900 tonnellate quando sommerso. La barca misurava 68 metri (223 piedi) di lunghezza, con un raggio di 5,9 metri (19 piedi) e un pescaggio di 3,6 metri (12 piedi). La sua centrale elettrica consisteva in due motori diesel Sulzer e due motori elettrici che azionavano due alberi , che le davano una velocità massima di 14 nodi (26 km/h; 16 mph) in superficie e 9 nodi (17 km/h; 10 mph) in immersione . Il suo equipaggio era di 55 persone. Era armata con otto tubi lanciasiluri da 533 mm (21 pollici ) (4 a prua e 4 a poppa), un cannone da 102 mm (4 pollici) e una mitragliatrice gemella da 13 mm (0,51 pollici). Era prevista un'altra barca di questa classe, ma non prevista.
Ruolo nella seconda guerra mondiale
Delfinul ha svolto un ruolo importante nella guerra del Mar Nero contro l' Unione Sovietica nella seconda guerra mondiale. La sua base di partenza era la base navale di Constanța , da dove il sottomarino completò nove pattuglie in tempo di guerra. Quando la Romania entrò in guerra (22 giugno 1941), la marina aveva un solo sottomarino, ma tale presenza significava che la flotta sovietica del Mar Nero doveva garantire un servizio antisommergibile per i suoi convogli e vicino alle sue basi navali. Come flotta in essere , Delfinul doveva solo esistere piuttosto che prendere parte alle battaglie. Fu tenuto al riparo a Constanța e raramente usciva per fare una missione di ricognizione. Le cose cambiarono quando furono costruiti due moderni sottomarini nel cantiere navale Galați nella Romania orientale: NMS Rechinul ("Squalo") e NMS Marsuinul ("Porpoise").
Pattuglia 1
Căpitan (grado USN - tenente) Constantin Costăchescu comandò Delfinul nella sua prima pattuglia di guerra che durò dal 22 al 27 giugno 1941. Una semplice missione di ricognizione a 60 miglia nautiche (111 km; 69 mi) dalla costa. Il 26 giugno alle 00:30, Costăchescu riferì a Constanța che un grande gruppo di guerra sovietico si stava avvicinando a Constanța. Poiché persero il loro elemento di sorpresa, i sovietici persero un cacciatorpediniere ( Moskva ) e la nave principale Kharkov e l' incrociatore Voroshilov furono danneggiati nella battaglia successiva .
Pattuglia 2
Il successivo pattugliamento si svolse dal 10 al 20 luglio, al comando di Căpitan (grado USN - Tenente) Corneliu Lungu. Delfinul ha pattugliato il sud della penisola di Crimea e ha effettuato una missione di ricognizione a Novorossijsk , cercando di valutare le capacità antiaeree e antisommergibile della base navale nemica. Il 13 luglio era a sud-ovest di Capo Idokopas e il 15 luglio raggiunse il sud di Feodosiya . In quella zona, hanno individuato una nave nemica, ma è svanita poco dopo. Durante la notte è stato rilevato da una pattuglia nemica, ma Delfinul si è rapidamente immerso ed ha evitato di essere attaccato. Il 16 luglio, la bussola giroscopica si è rotta e il sottomarino ha iniziato il suo viaggio verso casa. A 95 miglia nautiche (176 km; 109 mi) da Capo Sabla, Delfinul individuò un piccolo sottomarino russo in superficie, probabilmente della classe Malyutka . Delfinul tentò di attaccarlo con il cannone di coperta, ma il mare mosso e due aliscafi non identificati indussero il comandante a decidere di immergersi nel sottomarino e interrompere il contatto.
Il 30 luglio, Delfinul doveva iniziare un'altra pattuglia alle 16:00 (16:00), ma un malfunzionamento del motore costrinse il sommergibile a tornare in porto alle 19:00 (19:00).
Pattuglia 3
Alla terza pattuglia (12-20 agosto 1941), Delfinul tornò sotto il comando di Căpitan Costăchescu. La sua missione, attaccare i convogli in partenza o in arrivo a Odessa . Avevano solo due scarse possibilità di attaccare qualsiasi cosa, nella notte tra il 13 e il 14 agosto e il 19 agosto, ma non potevano mantenere i contatti. Il settore era ricco di navi da pattuglia e aliscafi nemici. Il sottomarino ha anche effettuato una missione di ricognizione della costa della Crimea.
Il 20 agosto, sulla via di casa (quattro miglia al largo di Costanza), ha combattuto l'unico scontro sottomarino contro sottomarino della guerra navale del Mar Nero. Alle 12:08, il sottomarino sovietico di classe M M-33 lanciò un siluro contro di lei, che mancò. La Delfinul contrattaccò rapidamente con la sua mitragliatrice gemella da 13 mm, causando l'immersione e la ritirata del sottomarino sovietico.
Pattuglia 4
La 4a pattuglia (3-19 settembre), portò Delfinul più in profondità nelle acque controllate dal nemico. Questa volta, la possibilità di attaccare le navi di superficie si è presentata davvero. Dopo aver avvistato due convogli che Delfinul non poteva seguire, il 9 settembre, alle 9:35, fu individuato in superficie da un incrociatore, che Căpitan (grado USN - Tenente) Corneliu Lungu identificò come l' incrociatore sovietico Komintern . Il sottomarino ha manovrato con attenzione a causa delle rocce sottomarine. Nei giorni successivi il sommergibile ebbe qualche possibilità di attacco ma il mare mosso lo rese impossibile. Il 10 settembre, il sottomarino entrò nel raggio di tiro di un convoglio di due navi a 20 miglia nautiche (37 km; 23 miglia) a ovest di Capo Otrishenok, ma la carica di una nave di scorta costrinse Căpitan Lungu a immergersi e a perdere il contatto. Un'altra possibilità si è presentata il 16 settembre alle 5:05 a ovest di Novorosiisk, sotto forma di una petroliera russa e della sua scorta. Ma la scorta ha individuato il periscopio. Quando hanno sollevato di nuovo il periscopio, il comandante ha visto che la scorta chiedeva aiuto così si è immerso e ha lasciato l'area, seguendo la direttiva di non correre rischi con le scorte. Il 17 settembre ha fatto rotta per Costanza e, sulla via del ritorno, è stata avvistata da un certo numero di idrovolanti russi e persino caricata di profondità da un pattugliatore.
Pattuglia 5
La quinta pattuglia ha avuto luogo tra il 2 e il 7 novembre 1941 ed è la pattuglia quando ha avuto luogo l'unico attacco di Delfinul . La sua missione, l'attacco dei convogli destinati a Sebastopoli. Il suo comandante era Constantin Costăchescu. Vicino a Constanţa hanno avvistato un sottomarino nemico, ma a causa dell'oscurità lo hanno perso. La mattina del 5 novembre, il sottomarino ha raggiunto le vicine acque di Yalta . Alle 6:36 hanno avvistato una nave di pattuglia e hanno fatto la guardia. Intorno alle 8:05, il sottotenente Constantin Stegaru individuò una grande nave da trasporto su una rotta di 290, in rotta verso Yalta. Alle 8:15, la nave virò a sinistra, avvicinandosi al sottomarino. Il comandante ha deciso di aspettare che la nave passasse dietro di lui e ha sparato da un tubo di poppa. Alle 8:43, Delfinul lanciò un siluro dal tubo 6, a 800 metri di distanza. L'esplosione del siluro, seguita da una più grande, si poteva sentire, pochi istanti dopo il lancio. È possibile che la nave non sia stata scortata perché il primo contatto con una nave cacciatore di sottomarini è avvenuto un'ora dopo l'attacco. La carica di profondità è durata dalle 10:30 alle 18:30 (18:30). Ci sono stati 23 passaggi e da 80 a 90 esplosioni da cariche di profondità. Durante l'attacco, Căpitan (grado USN - tenente) Constantin Costăchescu si tuffò sempre più in profondità e quando il nemico stava ascoltando, fermava i macchinari del sottomarino. Successivamente si avvicinarono alla costa turca, ma una terribile tempesta rese difficile il viaggio di ritorno. Căpitan (grado USN - tenente) Constantin Costăchescu fu in seguito insignito dell'Ordine di Michele il Coraggioso di 3a Classe per l'attacco. Si diceva che la presunta nave sovietica affondata fosse l' Uralets da carico di 1.975 tonnellate (noto anche come Uralles ). Tuttavia, secondo valutazioni moderne, la nave fu affondata dalla Luftwaffe il 30 ottobre, durante un raid aereo su Yevpatoria , e l'attacco con i siluri mancò il posamine Ostrovsky. Quest'ultima affermazione, tuttavia, è altamente improbabile, poiché l'equipaggio di Delfinul ha riferito a sentito un'esplosione pochi secondi dopo aver lanciato il siluro. La nave colpita era molto probabilmente la petroliera sovietica Kreml , che è stata danneggiata.
Pattuglia 6
La missione della sesta pattuglia era quella di tagliare le vie di comunicazione russe tra Batumi e Istanbul. La Delfinul lasciò il porto il 30 novembre, ma a causa del maltempo fu costretta a rientrare alla base il 3 dicembre 1941.
Pattuglia 7
La settima pattuglia (6-13 dicembre) riportò Delfinul sulla linea Batumi-Istanbul. Non ha rilevato alcun convoglio nemico. Sulla via del ritorno, ha rilevato due sottomarini russi vicino a Costanza.
Pattuglia 8
La prima pattuglia del 1942 (18-30 maggio) trovò Delfinul al comando del comandante di Locotenent (grado USN - tenente comandante) Constantin Lungu, che era stato promosso. Ha pattugliato il lato nord della costa turca senza rilevare nulla. È stato attaccato da due aerei russi il 27 maggio, senza riportare danni.
Pattuglia 9
L'ultimo pattugliamento di Delfinul (25 giugno – 3 luglio 1942) fu effettuato vicino a Yalta. Il 27 giugno arrivarono nel teatro delle operazioni ma furono costretti a rimanere sommersi a causa di aerei nemici. Tra le 16:26 e le 15:30 (15:30) Delfinul fu bersaglio di 240 bombe antisommergibile. Un serbatoio del carburante si è rotto. Dopo le 16:00 (16:00) apparvero le navi di pattuglia nemiche e Căpitan (grado USN - tenente) Costăchescu ordinò un arresto completo dei motori elettrici. Il giorno successivo, il sottomarino è stato avvistato in superficie da un aereo nemico alle 16:12 (16:12). Alcuni proiettili hanno danneggiato la sua torre di comando . Il 1 luglio, ultimo giorno dell'evacuazione di Sebastopoli, la flottiglia russa era molto attiva nella zona di Crimea, quindi Delfinul è stato avvistato e cacciato per 13 ore. Tra le 7:35 e le 10:30 sono state contate 107 bombe di profondità. Intorno alle 13:00 (13:00) c'è stato un attacco con 20 bombe, e alle 15:40 (15:40) altre 24. La sera, tra le 19:30 (19:30) e le 20:00 (20:00), 82 bombe di profondità e bombe sono esplose vicino al sottomarino e 35 lontano da esso. In totale 268 esplosioni, principalmente bombe antisommergibili e poche bombe di profondità. Dopo la fine del pattugliamento, il sottomarino è stato inviato per un rifacimento totale presso il cantiere navale Galați, arrivando lì il 24 novembre.
La fine
Dopo il colpo di stato del 23 agosto 1944 , il sottomarino fu confiscato dalle forze sovietiche e messo in servizio come TS-3 il 20 ottobre 1944. Dopo una breve carriera nella Marina sovietica, fu dismesso il 12 ottobre 1945. Il sottomarino fu infine restituito alla Romania nel 1951 e colpito nel 1957.
L'eredità
Il nome Delfinul fu passato all'unico sottomarino della Marina rumena ancora in servizio oggi. È stato acquistato dai russi negli anni '80 ed è un sottomarino di classe Kilo d' attacco diesel-elettrico migliorato . Il nuovo Delfinul sta ancora aspettando i suoi nuovi pacchi batteria dai primi anni '90.
Audaces Fortuna Juvat
Delfinul è il sottomarino rumeno di maggior successo di tutti i tempi. Il servizio sottomarino rumeno aveva come motto l'espressione latina: "Audaces Fortuna Juvat" che significa "La fortuna aiuta gli audaci" ( rom. - "Norocul îi ajutǎ pe cei îndrǎzneți" ).
Riferimenti
Bibliografia
- Koslinski N., Stanescu R. (1996). Marina Romana in al Doilea Razboi Mondial vol. io . Editura Fat Frumos.
link esterno
- Victor Nitu (2007). "NMS Delfinul " .