Società di materiale rotabile Kawasaki Heavy Industries - Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company
Tipo | Divisione di Kawasaki Heavy Industries |
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Industria | Materiale rotabile di produzione |
Fondato | 1906 |
Sede centrale | Hyōgo-ku, Kobe , Giappone |
Prodotti |
Treni elettrici (compresi i treni Shinkansen ) Monorotaie Carrozze passeggeri e vagoni merci Locomotive diesel Locomotive elettriche Sistemi di porte blindate per piattaforme Carrozze passeggeri e vagoni merci Sistemi di transito integrati |
Sito web |
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Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company (川崎重工業車両カンパニー, Kawasaki Jūkōgyō Sharyō Kanpanī ) è la divisione di produzione di materiale rotabile di Kawasaki Heavy Industries . Dall'inizio delle operazioni nel 1906, l'azienda ha prodotto più di 90.000 vagoni ferroviari .
Prodotti
Come indicato dal nome dell'azienda, l'azienda produce principalmente veicoli ferroviari. Recentemente Kawasaki ha ricevuto ordini da clienti in paesi esteri, tra cui Irlanda e Stati Uniti . Tutti i prodotti fabbricati per il mercato ferroviario statunitense sono venduti tramite Kawasaki Rail Car Inc., un'altra divisione di Kawasaki Heavy Industries. Uno stabilimento di assemblaggio a Lincoln, nel Nebraska, produce auto completamente completate e auto "abbattute". A causa delle vendite sostanziali alla metropolitana di New York City e alle varie linee di pendolari, nel 1986 è stato istituito un ulteriore stabilimento di assemblaggio a Yonkers, New York, per l'assemblaggio finale delle auto costruite a Lincoln.
Nel novembre 2020, Kawasaki Heavy Industries ha annunciato che avrebbe scorporato alcune delle sue attività, inclusa la divisione del materiale rotabile dall'ottobre 2021.
Gruppo Ferrovie Giapponesi
I prodotti realizzati per il Japan Railways Group , o JR Group, includono:
- Shinkansen : tutti i tipi tranne la serie N700A e la serie 800
- Linee locali JR / JNR:
- Ex JNR : EMU serie 103 , EMU serie 211
- JR Central : EMU serie 311 , serie 371 , serie 383
- JR East : 651 serie , 209 serie , E231 serie , E233 serie , E331 serie , E501 serie , E531 serie , 701 serie , E721 serie EMU
- JR Hokkaido : EMU serie 721 , serie 731 , serie 785 , serie 789
- JR Ovest : 281 serie , 283 serie , 285 serie , 287 serie , 681 serie , 683 serie , 207 serie , 323 serie , 223 serie , 225 serie , 227 serie , 521 serie , 125 serie EMU, 87 serie (KiSaINe 86 tipo dormitorio auto) Hybrid MU
- JR Shikoku : serie 5000 (carri cabina tipo 5000, carrozze intermedie tipo 5200), EMU serie 8600 , serie 2600 , DMU serie 2700
- JR Kyushu : Locomotiva diesel JR Kyushu classe DF200-7000 , serie YC1 Hybrid MU
- JR Freight : JR Classe di spedizione EF510 locomotive elettriche, JR Classe di spedizione DF200 locomotive diesel
Importante società ferroviaria privata
La produzione per le seguenti ferrovie private comprende:
- Ferrovia elettrica Hanshin
- Ferrovia elettrica Keihan
- Keihin Electric Express Railway
- Ferrovia Nishi-Nippon
- Ferrovia Elettrica Odakyu
- Metropolitana di Tokyo
Altre compagnie ferroviarie in Giappone
- Ferrovia elettrica Hokushin Kyuko (tutte le auto)
- Ferrovia elettrica di Kobe (tutte le auto)
- Metropolitan Intercity Railway Company (tutte le auto)
- Ferrovia di Saitama
- Ferrovia elettrica Sanyo (tutte le auto)
- Semboku Rapid Railway
- Transito rapido dell'area del lungomare di Tokyo (tutte le auto)
- Metropolitana di Osaka ( serie 30000 )
Uffici di trasporto pubblico
- Ufficio dei trasporti della città di Fukuoka
- Ufficio municipale dei trasporti di Kobe (tutte le auto)
- Ufficio municipale dei trasporti di Osaka
- Sapporo City Transportation Bureau (tutte le metropolitane, alcuni tram)
- Ufficio dei trasporti della città di Sendai
- Ufficio metropolitano dei trasporti di Tokyo
- Ufficio dei trasporti della città di Yokohama ( serie 10000 della metropolitana municipale di Yokohama )
Monorotaie e ATG
La produzione per Monorotaie e Transiti Autoguidati (ATG) comprende:
- Transito rapido di Hiroshima
- Kobe New Transit (tutte le auto)
- Monorotaia urbana di Kitakyushu
- Monorotaia urbana di Okinawa
- Monorotaia di Osaka
- Saitama Nuovo Transito Urbano
- Monorotaia Tama Toshi
Clienti esteri
- Ministero cinese delle Ferrovie – Tipo 6K , Tipo CRH2
- Iarnród Éireann (Ferrovie irlandesi)
- Hong Kong MTR – SP1900 EMU
- Metropolitana leggera MTR di Hong Kong – Cabine/rimorchi elettrici LRV di fase II
- Long Island Rail Road - C-3 auto bilivello, M9 / M9A automobili
- MARC – auto per pendolari bilivello
- Massachusetts Bay Transportation Authority - auto per pendolari bilivello
- Metropolitana di New York City - R62 , R68A , R110A , R142A , R143 , R160B , R188 , future auto R211
- Metro-North Railroad – M8 , future carrozze M9/M9A
- PERCORSO – Auto PA4 e PA5
- Autorità del Canale di Panama – Traino di locomotive insieme a Toyo Denki Seizo KK e Mitsubishi Heavy Industries
- Singapore Mass Rapid Transit (MRT) – C151 con Kinki Sharyo, Tokyu Car e Nippon Sharyo, C751B con Nippon Sharyo, C151A , C151B , C151C e CT251 con CSR/CRRC Qingdao Sifang
- Keretapi Tanah Melayu – Classe 24
- SEPTA – Vetture di classe B-IV della metropolitana di Broad Street ; LRV Serie 9000 e 100 carrelli metro-superficiali / suburbani
- Metropolitana di Taipei – C301 con Union Rail Car Partnership, C371 e C381 con Taiwan Rolling Stock Company
- Taoyuan Airport MRT - treni pendolari con Taiwan Rolling Stock Company, treni espressi
- Ferrovia ad alta velocità di Taiwan – 700T
- Virginia Railway Express – auto per pendolari bilivello
- Metropolitana di Washington : auto della serie 7000
Un treno di vagoni della metropolitana Kawasaki R62 sul servizio 3 della metropolitana di New York City
Cabina e rimorchio LRV della metropolitana leggera di Hong Kong Fase II
Un treno Kawasaki sulla linea Xiaonanmen della metropolitana di Taipei
Vagoni della metropolitana R142A sul servizio 4 della metropolitana di New York City
Vagoni della metropolitana R160B sul servizio F della metropolitana di New York City