Incrociatore giapponese Takasago -Japanese cruiser Takasago
 Takasago
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| Storia | |
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 Impero del Giappone
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| Nome | Takasago |
| Ordinato | Anno fiscale 1896 |
| Costruttore | Armstrong Whitworth , Regno Unito |
| sdraiato | aprile 1896 |
| Lanciato | 18 maggio 1897 |
| Completato | 17 maggio 1898 |
| Fuori servizio | 13 dicembre 1904 |
| Destino | Estratto al largo di Port Arthur |
| Caratteristiche generali | |
| Tipo | Incrociatore protetto |
| Dislocamento | 4.160 tonnellate lunghe (4.227 t) |
| Lunghezza | 118,2 m (387 piedi e 10 pollici ) con l |
| Trave | 14,78 m (48 piedi e 6 pollici) |
| Brutta copia | 5,18 m (17,0 piedi) |
| Propulsione | VTE a 2 alberi; 12 caldaie; 15.500 CV (11.600 kW); 1.000 tonnellate di carbone |
| Velocità | 23,5 nodi (27,0 mph; 43,5 km/h) |
| Complemento | 425 |
| Armamento |
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| Armatura |
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Takasago (高砂, letteralmente, High Sand , nome giapponese antiquato per Formosa ) era un incrociatore protetto della Marina Imperiale Giapponese , progettato e costruito daicantieri Armstrong Whitworth di Elswick , nel Regno Unito. Il nome Takasago deriva da una località nella prefettura di Hyōgo , vicino a Kobe .
Sfondo
Takasago è un design migliorato della argentino Marina incrociatore Veinticinco de Mayo progettata da Sir Philip Watts , che è stato anche responsabile della progettazione dell'incrociatore Izumi e il Naniwa -class incrociatori. L' incrociatore della marina cilena Chacabuco era la nave gemella di Takasago ; l'incrociatore giapponese Yoshino era talvolta considerato anche una nave gemella di Takasago , a causa della somiglianza nel design, nell'armamento e nella velocità, sebbene le due navi fossero di classi diverse.
Takasago fu impostata nell'aprile 1896, come scafo Elswick numero 660, come impresa privata da Armstrong Whitworth , e fu venduta al Giappone nel luglio 1896. Il varo avvenne il 18 maggio 1897 e fu completato il 6 aprile 1898.
Design
Takasago era un tipico cabinato disegno Elswick, con scafo in acciaio, suddiviso in 109 scomparti impermeabili, un basso prua , due ciminiere, e due alberi. Ha fatto uso dell'armatura Harvey , che doveva essere in grado di proteggere dall'impatto anche di un proiettile perforante da 8 pollici. La prua è stata rinforzata per speronare . La centrale era un motore a vapore alternativo a tripla espansione con quattro caldaie cilindriche, azionando due viti. Sotto questo aspetto, il design era quasi identico a quello di Yoshino , tuttavia in termini di armamento, Takasago era armato più pesantemente.
L' armamento principale di Takasago era costituito da due cannoni navali di tipo 41 da 20,3 cm/45 separati dietro gli scudi dei cannoni , posizionati a prua e a poppa. L'armamento secondario consisteva in dieci cannoni navali Elswick QF 6 pollici/40 a fuoco rapido montati in casematte e in sponson vicino al ponte. Takasago era anche equipaggiato con dodici cannoni navali QF da 12 libbre e 12 cwt , sei cannoni Hotchkiss QF da 3 libbre e cinque tubi lanciasiluri da 457 mm (18 pollici ) .
Registro di servizio
Il primo dispiegamento all'estero di Takasago fu nel 1900, per supportare le forze di sbarco navali giapponesi che occuparono la città portuale di Tianjin nel nord della Cina durante la Ribellione dei Boxer , come parte del contributo giapponese all'Alleanza delle otto nazioni .
Il 7 aprile 1902, Takasago e Asama furono inviati in un viaggio di 24.718 miglia nautiche (45.778 km; 28,445 mi) nel Regno Unito, come parte della delegazione ufficiale giapponese alle cerimonie di incoronazione del re Edoardo VII , e per celebrare l' Anglo -Alleanza giapponese . Dopo aver partecipato a una rassegna navale tenutasi a Spithead il 16 agosto 1902 (originariamente prevista dal 24 al 27 giugno), Takasago e Asama visitarono numerosi porti europei e asiatici ( Singapore , Colombo , Suez, Malta , Lisbona sulla strada, Anversa e Cork durante loro soggiorno, e Gibilterra , Napoli , Aden , Colombo, Singapore, Bangkok e Hong Kong sulla via del ritorno). Le navi tornarono in sicurezza in Giappone il 28 novembre 1902.
Guerra russo-giapponese
Con l'inizio della guerra russo-giapponese del 1904-1905, Takasago partecipò al bombardamento della base navale di Port Arthur la mattina dopo l' attacco preventivo dei cacciatorpediniere giapponesi contro la flotta russa nelle fasi iniziali della battaglia navale di Port Arthur , che funge da nave ammiraglia per l'ammiraglio Dewa Shigeto . L'attacco giapponese incendiò una parte della città e danneggiò un certo numero di navi nel porto, in particolare gli incrociatori Novik , Diana e Askold e la corazzata Petropavlovsk . Mentre partecipava al successivo blocco della flotta russa all'interno dei confini del porto, Takasago catturò la nave mercantile della compagnia di navigazione dell'Estremo Oriente russa Manchuria , che fu accettata in servizio giapponese come premio di guerra e ribattezzata Kantō Maru .
Il 10 marzo 1904, Takasago partecipò ad un attacco all'incrociatore russo Bayan . Il 15 maggio partecipò al salvataggio dei sopravvissuti delle corazzate Yashima e Hatsuse , che avevano colpito le mine navali . Takasago è stato anche nella battaglia del Mar Giallo il 10 agosto.
Tornò in Giappone per la revisione nell'ottobre 1904. Al ritorno alla stazione la notte del 13 dicembre 1904 dopo una missione di ricognizione durante la quale fornì copertura a uno squadrone di cacciatorpediniere, Takasago colpì una mina navale di 37 miglia nautiche (69 km; 43 mi ) a sud di Port Arthur, che ha innescato una massiccia esplosione nel suo caricatore di munizioni . L'inondazione non poteva essere controllata e le sue scialuppe di salvataggio non potevano essere lanciate di notte in condizioni di bufera di neve e mare grosso. Takasago affondò in posizione 38°10′N 121°15′E / 38,167°N 121.250°E Coordinate : 38°10′N 121°15′E / 38,167°N 121.250°E , con la perdita di 273 ufficiali ed equipaggio. Circa 162 sopravvissuti sono stati salvati dall'incrociatore di accompagnamento Otowa . Takasago è stata l'ultima grande nave da guerra giapponese persa nella guerra russo-giapponese. Il futuro ammiraglio russo Aleksandr Kolchak , allora capitano di dragamine a Port Arthur con lo Squadrone del Pacifico russo, è stato accreditato di aver piazzato la mina, ed è stato insignito del prestigioso Ordine di Sant'Anna e della Spada di San Giorgio per l'azione.
Galleria
A Portsmouth
A Portsmouth
In Taiwan
Nel 1896
Appunti
Riferimenti
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