HMS Severn (1813) - HMS Severn (1813)

Il piano della nave per Severn
Storia
UK
Nome:	HMS Severn
Ordinato:	4 maggio 1812
Costruttore:	Wigram, Wells & Green, Blackwall Yard
Stabilito:	Gennaio 1813
Lanciato:	14 giugno 1813
Completato:	11 settembre 1813
Riconoscimenti e premi:	Medaglia per servizio generale navale con fibbia "Algeri"
Destino:	Venduto per rottura, 20 luglio 1825
Caratteristiche generali
Classe e tipo:	Fregata classe Endymion (rianimata)
Tonnellate di carico:	1.254 87 ⁄ 94 bm (come da progetto) ​
Lunghezza:	159 piedi 2 5 ⁄ 8   pollici (48,530 m) (ponte di poppa); 132 piedi 2 pollici (40,28 m) (chiglia)
Fascio:	41 piedi 3 pollici (12,57 m)
Bozza:	9 piedi 9 pollici (2,97 m) a vuoto; 12 ft 8 in (3,86 m) (carico)
Profondità di tenuta:	12 piedi 4 pollici (3,76 m)
Propulsione:	Vela
Velocità:	14,4 nodi (26,7 km / h; 16,6 mph)
Complemento:	300 (dopo 340)
Armamento:	UD : 28 × 24 libbre pistole QD : carronate 16 × 32 libbre Fc : 2 pistole da 9 libbre e 4 carronate da 32 libbre

L'HMS Severn era una fregata di classe Endymion della British Royal Navy , lanciata nel 1813 come una delle cinque fregate pesanti costruite per adattarsi alle potenti fregate americane . La carenza di quercia significava che era costruita di "abete" (in realtà pino ), il che significava una durata della vita notevolmente ridotta. Tuttavia, la nave vide un servizio utile, soprattutto durante il bombardamento di Algeri nel 1816, prima di essere smantellata nel 1825.

sfondo

Severn è stato ordinato come una fregata di classe Leda di 38 cannoni, e avrebbe portato il nome di Tagus . Rispetto al suo prototipo, ha ricevuto altre due pistole in avanti. Tagus fu ribattezzato Severn il 7 gennaio 1813, cioè ben prima del suo varo.

Guerra del 1812

Inizialmente commissionato sotto il comando del capitano Joseph Nourse, Severn prestò servizio nel Nord Atlantico. Il 18 gennaio 1814 stava scortando un convoglio dall'Inghilterra alle Bermuda quando incontrò le fregate francesi da 40 cannoni Sultane ed Étoile . Severn li allontanò dal convoglio, salvandolo. Dopo un lungo inseguimento, le fregate francesi si arresero e partirono.

Più tardi lo stesso anno, il 1 ° maggio, catturò la goletta corsaro americano Yankee Lass , armata di nove cannoni e con a bordo un equipaggio di 80 uomini. Era a 20 giorni dal Rhode Island e non aveva effettuato alcuna cattura. A quel tempo Severn era in compagnia di Surprise .

Severn fu tra le numerose navi da guerra britanniche che condivisero i proventi della cattura, il 10 luglio, delle golette americane William , Eliza , Union ed Emmeline , e la cattura del 2 luglio della goletta Little Tom .

Nella tarda estate e nell'autunno del 1814, Severn fu un importante partecipante alla guerra del 1812 , poiché era di stanza a Chesapeake Bay per bloccare il fiume Patuxent . Fu da questo punto che gli inglesi lanciarono la loro invasione del Maryland, che portò alla battaglia di Bladensburg e poi al successivo incendio di Washington DC. Il 2 luglio Severn e Loire catturarono due golette, due cannoniere e uno sloop. Hanno anche distrutto un grande magazzino di tabacco.

Il 20 agosto Severn , la fregata Hebrus e il brigantino d'armi Manly risalirono il Patuxent per seguire le barche il più lontano possibile. L'ammiraglio Alexander Cochrane e la sua forza di marines e marinai entrarono a Washington la notte del 24 agosto. Gli inglesi poi bruciarono la Casa Bianca , il Tesoro e l'Ufficio della Guerra. Partirono alle 9 della sera del giorno successivo e tornarono a Nottingham, nel Maryland , sulla Patuxent, dove Cochrane salì a bordo di Manly . La campagna costò alla Marina un uomo ucciso e sei feriti, compreso un uomo del Corpo dei Colonial Marines ucciso e tre feriti.

Il pescaggio di questa classe di fregate era troppo profondo per consentire a Severn e alle sue navi gemelle di entrare nel porto di Baltimora. I suoi marinai dovevano imbarcare zattere con piccoli cannoni e lanciarazzi sette miglia lungo il fiume fino a Fort McHenry . Durante l'attacco a Baltimora, l' ammiraglio Sir George Cockburn ha alzato la sua bandiera su Severn . Sebbene la marina abbia contribuito con marinai e marines all'attacco terrestre e abbia subito vittime, Severn non ha subito perdite.

Tra il 1 ° ottobre 1814 e il 25 marzo 1815, Severn catturò tredici navi mercantili americane per lo più piccole, ma con diverse navi armate tra di loro. Questi erano:

• goletta Speedwell , di cinque uomini e 34 tonnellate;
• brigantino May Flower , di 8 uomini 60 tonnellate;
• la nave Anna Marie , di sei uomini e 120 tonnellate;
• nave Betsy ;
• nave Virginia ;
• goletta Nonsuch , di cinque uomini e 65 tonnellate;
• nave Buonaparte ;
• nave Anna ;
• goletta Virginia ;
• goletta Brant ;
• Necessità della nave , di quattro cannoni, 12 uomini e 309 tonnellate;
• goletta Amelia , di 40 tonnellate;
• risoluzione goletta ; e
• brigantino corsaro Ino , di nove cannoni, 130 uomini e 250 tonnellate. {{refn |

Il 20 dicembre Severn ha anche catturato la lettera americana della goletta del marchio Banyer . Era armata con quattro pistole e trasportava un equipaggio di 31 uomini.

Il 10 gennaio 1815, Cockburn sbarcò sull'isola di Cumberland nel tentativo di legare le forze americane e impedire loro di unirsi ad altre forze americane per aiutare a difendere New Orleans , Louisiana e la costa del Golfo . Lo squadrone navale era composto da Dragon (74 cannoni), Regulus (44 cannoni; en flauto ), Brune (56 cannoni; en flauto), Severn , Hebrus (36 cannoni), Rota (38 cannoni), Primrose (18 cannoni), Terror and Devastation (entrambe le bombe da 8 cannoni) e le golette Canso (10 cannoni) e Whiting (12 cannoni).

Cinque giorni dopo una forza britannica prima bombardò e poi atterrò vicino a Fort Peter su Point Peter dalla città di St. Marys. Gli inglesi attaccarono e presero il forte senza subire vittime. Si sono poi diretti a St. Marys lungo il fiume St. Mary e lo hanno catturato dopo aver combattuto con una piccola forza americana. Gli inglesi catturarono due cannoniere americane e 12 mercantili, tra cui la contessa di Harcourt dell'India orientale , che un corsaro americano aveva catturato mentre andava dall'India a Londra. Gli inglesi terminarono la loro occupazione di St. Marys dopo circa una settimana e si ritirarono a Cumberland Island.

Il 26 febbraio 1815 Severn riconquistò il mercantile Adventure , che inviò alle Bermuda. Ciò ha permesso a Severn di recuperare i soldi per la nave e il suo carico.

Infine, il 3 marzo, Severn ha distrutto il corsaro americano Ino (vedi sopra). I resoconti americani riportano che Ino si è fermato fuori Charleston il 7 marzo. Mentre il suo equipaggio stava tentando di liberare Ino , Severn entrò in scena e lanciò le sue barche per salire a bordo di Ino . L' equipaggio di Ino , ignaro che la guerra fosse finita il 15 febbraio 1815, sparò colpi di mitragliatrice e armi leggere contro le barche britanniche, provocandone il taglio. L' equipaggio di Ino poi le ha dato fuoco e ha preso le loro barche e alcune zattere improvvisate. Una goletta uscita da Charleston ha salvato quasi tutti. L' equipaggio di Ino credeva che il capitano Nourse di Severn sapesse da alcuni giorni che la guerra era finita. Il ritardo nel pagamento del denaro di testa potrebbe essere dovuto alla necessità di giudicare il caso.

Dopo la guerra

Severn fu equipaggiato a Chatham per il servizio straniero tra febbraio e luglio 1816. A febbraio l' on. Frederick W. Aylmer ha assunto il comando di Severn . Poi la portò a Gibilterra e poi prese parte al bombardamento di Algeri il 27 agosto. Le perdite britanniche furono pesanti, anche se quelle degli Algerini furono molto più pesanti. La stessa Severn ha avuto tre uomini uccisi e 34 feriti. Come risultato dell'attacco, il Dey ha accettato di abolire la schiavitù dei cristiani per sempre e di liberare tutti gli schiavi allora ad Algeri. Gli inglesi distrussero anche quattro grandi fregate, cinque grandi corvette, numerose cannoniere e numerose navi mercantili. Il re Ferdinando delle Due Sicilie conferì ad Aylmer la croce di un Comandante del Regio Ordine Siciliano di San Ferdinando e al Merito. Altri capitani e ufficiali hanno ricevuto premi simili. Nel maggio 1818 i partecipanti alla battaglia ottennero un premio di £ 100.000. Nel 1847 l'Ammiragliato emise la medaglia al servizio generale navale con fermaglio "Algeri" ai 1328 sopravvissuti alla battaglia.

Severn inizialmente rimase nel Mediterraneo, prima sotto il capitano James Gordon e poi sotto il capitano Robert Spencer. Dal maggio 1817 Severn ha assistito al servizio al largo delle coste del Kent e del Sussex nel Blocco della Royal Naval Coast per la prevenzione del contrabbando. al comando del Capitano William ("Flogging Joey") McCulloch, flagello dei contrabbandieri.

Il 6 agosto 1817 sequestrò una barca con spiriti stranieri e cinque barche vuote. Tre settimane dopo ha sequestrato Mary , con quattro contrabbandieri e una quantità di tè, e ha sequestrato anche due barche vuote. Il 15 dicembre Severn ha sequestrato Po , che trasportava un carico di alcolici stranieri. Il 29 marzo 1818 Severn sequestrò Linot , che trasportava alcolici stranieri, e due contrabbandieri.

Destino

Severn era normale a Portsmouth nel 1822, ma nel 1824 era a Deptford. Fu messa in vendita nel giugno 1825 a Deptford e venduta a John Small Sedger, Rotherhithe, per £ 3.610 il 20 luglio.

Note, citazioni e riferimenti

Appunti

Citazioni

Riferimenti

• Coggeshall, George (1856) History of the American Privateers e Letters-Of-Marque . (New York).
• Douch, John (1985). Fustigare i Guerrieri di Joey . ISBN   978-0-906124-08-6 .
• Whitehorne, Joseph (1997). La battaglia per Baltimora: 1814 . Mount Pleasant SC: Società editrice nautica e aviazione. ISBN   1-877853-23-2 .
• Winfield, Rif (2008). Navi da guerra britanniche nell'era della vela 1793-1817: progettazione, costruzione, carriere e destini . Seaforth. ISBN   1-86176-246-1 .

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