HMS Royal Oak (1674) -HMS Royal Oak (1674)
La quercia reale all'ancora , di Willem van de Velde il Giovane
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| Storia | |
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| Nome | HMS Royal Oak |
| Costruttore | Shish, Deptford |
| Lanciato | 1674 |
| Destino | Distrutto, 1763 |
| Appunti |
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| Caratteristiche generali come costruito | |
| Classe e tipo | Nave di terza classe da 74 cannoni |
| tonnellate di onere | 1107 |
| Lunghezza | 125 piedi (38 m) (chiglia) |
| Trave | 40 piedi e 6 pollici (12,34 m) |
| Profondità di tenuta | 18 piedi 3 pollici (5,56 m) |
| Propulsione | Vele |
| Piano velico | Nave completamente attrezzata |
| Armamento | 74 cannoni di vario peso di pallini |
| Caratteristiche generali dopo la ricostruzione del 1690 | |
| Classe e tipo | Nave di terza classe da 70 cannoni |
| tonnellate di onere | 1154 |
| Lunghezza | 157 piedi e 6 pollici (48,01 m) (ponte di guerra) |
| Trave | 44 piedi e 4 pollici (13,51 m) |
| Profondità di tenuta | 18 piedi e 6 pollici (5,64 m) |
| Propulsione | Vele |
| Piano velico | Nave completamente attrezzata |
| Armamento | 70 cannoni di varie grammature |
| Caratteristiche generali dopo la ricostruzione del 1713 | |
| Classe e tipo | 1706 Stabilimento nave di terza classe da 70 cannoni |
| tonnellate di onere | 1106 |
| Lunghezza | 150 piedi (46 m) (ponte di guerra) |
| Trave | 41 piedi (12 m) |
| Profondità di tenuta | 17 piedi e 4 pollici (5,28 m) |
| Propulsione | Vele |
| Piano velico | Nave completamente attrezzata |
| Armamento |
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| Caratteristiche generali dopo la ricostruzione del 1741 | |
| Classe e tipo | 1733 proposte Nave di terza classe da 70 cannoni |
| tonnellate di onere | 1224 tonnellate |
| Lunghezza | 151 piedi (46 m) (ponte di guerra) |
| Trave | 43 piedi e 5 pollici (13,23 m) |
| Profondità di tenuta | 17 piedi e 9 pollici (5,41 m) |
| Propulsione | Vele |
| Piano velico | Nave completamente attrezzata |
| Armamento |
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La HMS Royal Oak era una nave di terza classe da 74 cannoni della linea della Royal Navy , costruita da Jonas Shish a Deptford e varata nel 1674. Era una delle uniche tre navi della Royal Navy ad essere equipaggiata con il cannone navale Rupertinoe . La vita a bordo di lei durante la crociera nel Mar Mediterraneo nel 1679 è descritta nel diario di Henry Teonge .
Fu ricostruita a Chatham Dockyard nel 1690 come terza classe da 70 cannoni.
Il 24 agosto 1704, Royal Oak partecipò alla battaglia di Vélez-Málaga , nella divisione centrale della flotta combinata inglese - olandese sotto l'ammiraglio George Rooke .
Fu ricostruita una seconda volta al Woolwich Dockyard , rilanciandola il 14 maggio 1713 come terza classe da 70 cannoni costruita per l' establishment del 1706 . Combatté lo squadrone di Forbin durante l' azione del 2 maggio 1707 , e fu anche presente nella battaglia di The Lizard .
Sotto il comando del capitano Thomas Kempthorne, Royal Oak prese parte alla battaglia di Capo Passaro l'11 agosto 1718 come parte della flotta dell'ammiraglio Sir George Byng .
L'8 marzo 1737 le fu ordinato di essere fatta a pezzi a Plymouth e ricostruita come nave da 70 cannoni secondo le proposte del 1733 dell'establishment del 1719 . Fu rilanciata il 29 agosto 1741. Il capitano Philip Vincent prese il comando e la nave fu assegnata al Mediterraneo con lo squadrone del contrammiraglio Richard Lestock . A Vincent succedettero il capitano Edmund Willams, il capitano Charles Long e infine il capitano James Hodsall.
La Royal Oak fu convertita per servire come nave prigione a Plymouth nel 1756. La nave fu teatro di un incidente nel gennaio 1759 in cui un prigioniero francese , Jean Manaux, disse al direttore che i suoi compagni di prigionia stavano falsificando dei lasciapassare. I suoi compagni di prigionia lo scoprirono e, il 25 gennaio, lo trascinarono in una parte remota della nave, gli diedero circa 60 colpi con un grosso ditale di ferro legato ad una corda, poi lo picchiarono a morte dopo che si era divincolato dai suoi legami. Hanno smembrato il suo corpo nel tentativo di disfarsene. Durante un'inchiesta a terra il giorno successivo, uno dei prigionieri ha fornito informazioni sull'omicidio, che ha portato all'impiccagione di Charles Darras, Louis Bourdec, Fleurant Termineu, Pierre Pitroll e Pierre Lagnal il 25 aprile a Exeter .
Royal Oak fu demolita nel 1763.
Appunti
Riferimenti
- Endsor, Richard. (2009) Restoration Warship: The Design, Construction e Career of a Third Rate of Charles II's Navy. Londra: Anova Books.
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: Lo sviluppo della flotta da battaglia 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Michael Phillips. Royal Oak (64) (1741) . Le navi della vecchia marina di Michael Phillips. Estratto il 9 dicembre 2007.
- Spencer, Carlo. (2007) Prince Rupert: L'ultimo cavaliere. Londra: Fenice. ISBN 978-0-297-84610-9
link esterno
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Mezzi relativi a HMS Royal Oak (nave, 1674) su Wikimedia Commons
