HMS Royal Arthur (1891) - HMS Royal Arthur (1891)
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| Storia | |
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 Regno Unito
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| Nome: | HMS Royal Arthur |
| Costruttore: | Cantiere navale di Portsmouth |
| Stabilito: | Il 20 gennaio 1890 |
| Lanciato: | 26 febbraio 1891 |
| Destino: | Venduto per rottura nell'agosto 1921 |
| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo: | Edgar, incrociatore di classe |
| Dislocamento: | 7.700 tonnellate |
| Lunghezza: | 118,1 m (387,5 piedi) |
| Fascio: | 18,52 m (60,75 piedi) |
| Armamento: | |
L'HMS Royal Arthur era un incrociatore di prima classe della classe Edgar , precedentemente chiamato Centaur , ma ribattezzato nel 1890 prima del varo. Ha prestato servizio sulla stazione Australia e brevemente sulla stazione del Nord America e delle Indie occidentali prima di tornare alla Home Fleet nel 1906. È stata pagata dopo la prima guerra mondiale .
Storia del servizio
La Royal Arthur e la sua nave gemella Crescent furono costruite con un design leggermente modificato e talvolta sono considerate una classe separata. Fu costruita a Portsmouth e varata il 26 febbraio 1891.
Ha servito per la prima volta come nave ammiraglia della stazione del Pacifico dal 1893 al 1896, prima di essere rimontata a Portsmouth nel 1897. Ha poi servito come nave ammiraglia della stazione australiana dal 1897 al 1904. In quel ruolo ha fornito scorta per lo yacht reale Ophir che trasportava il Duca e la Duchessa di Cornovaglia e York (il futuro re Giorgio V e la regina Mary ) in Australia per aprire il nuovo Parlamento federale nel 1901. Il capitano Thomas Philip Walker fu nominato al comando nell'aprile 1901. Visitò l'isola di Norfolk nel luglio 1902, e Suva , Fiji il mese successivo. Il capitano Richard Purefoy FitzGerald Purefoy fu nominato sulla nave nell'ottobre 1902, ma non prese il comando fino all'inizio del 1903, dopo che il vice ammiraglio Arthur Dalrymple Fanshawe aveva preso il comando della stazione australiana. Lasciò l'Australia Station il 6 aprile 1904 e fu ripagata e rimontata a Portsmouth.
Tornò in servizio nel 1905 e prestò servizio nella stazione del Nord America e delle Indie occidentali prima di tornare in Inghilterra nel 1906. Rimasta in riserva per tre anni, prestò servizio come parte della flotta domestica e successivamente dello squadrone di addestramento di Queenstown. Era una nave di guardia a Scapa Flow durante la prima parte della prima guerra mondiale e successivamente come nave deposito di sottomarini.
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Destino
Fu pagata nel 1920 e venduta nell'agosto 1921 per la rottura in Germania.
Riferimenti
Fonti
- Bastock, John (1988), Navi sulla stazione dell'Australia , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Foresta di Frenchs, Australia. ISBN 0-86777-348-0
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navi della Royal Navy: il record completo di tutte le navi da combattimento della Royal Navy (Rev. ed.). Londra: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Roger Chesneau e Eugene M. Kolesnik, ed., Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905 , (Conway Maritime Press, London, 1979), ISBN 0-85177-133-5