HMCS Nootka (R96) -HMCS Nootka (R96)
,_HMCS_Nootka_(DDE_213)_and_HMS_Cockade_(D34)_at_anchor,_in_1951_(NH_97046).jpg) HMCS Nootka (al centro) nel 1951
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| Storia | |
|---|---|
 Canada
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| Nome | Nootka |
| Omonimo | Nuu-chah-nulth persone |
| Costruttore | Cantieri navali Halifax , Halifax, Nuova Scozia |
| Costo | $6 milioni |
| sdraiato | 20 maggio 1942 |
| Lanciato | 26 aprile 1944 |
| commissionato | 9 agosto 1946 |
| Dismesso | 6 febbraio 1964 |
| Identificazione |
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| Motto | Tikegh mamook solleks (pronto a combattere) |
| Onori e premi |
Corea, 1951-1952 |
| Destino | Demolita a Faslane, in Scozia, nel 1965. |
| Appunti | I colori sono bianco e blu reale. |
| Distintivo | Azzurro, in base barry ondulato di quattro argent e azzurro, una balena killer (Orca) propriamente detta che sorge dal mare. |
| Caratteristiche generali come costruito | |
| Classe e tipo | Cacciatorpediniere di classe tribale |
| Dislocamento |
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| Lunghezza | |
| Trave | 36 piedi e 6 pollici (11,13 m) |
| Brutta copia | 13 piedi (4,0 m) |
| Potenza installata | |
| Propulsione | 2 × alberi , 44.000 shp (32.811 kW) |
| Velocità | 36,5 nodi (67,6 km/h; 42,0 mph) |
| Gamma | 5.700 NMI (10.600 km; 6.600 mi) a 15 nodi (28 km/h; 17 mph) |
| Resistenza | 505-516 tonnellate lunghe (513-524 t) di olio combustibile |
| Complemento | 259 |
| Sensori e sistemi di elaborazione |
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| Armamento |
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L'HMCS Nootka era un cacciatorpediniere di classe Tribal che servì nella Royal Canadian Navy (RCN) dal 1946 al 1964. Costruita troppo tardi per prendere parte alla seconda guerra mondiale , la nave fu utilizzata nella guerra di Corea . Ha ricevuto il nome dell'unità Nootka mentre era ancora in costruzione ad Halifax, in Nuova Scozia, dopo che l'RCN ha ribattezzato il dragamine di classe Fundy Nootka (J35) in Nanoose (J35) nel 1943. Nootka è stata la seconda tribù canadese ad essere costruita in Canada e la seconda Nave da guerra canadese per circumnavigare il mondo. La nave fu venduta per essere demolita e demolita a Faslane , in Scozia, nel 1965.
Design
La classe tribale è stata ordinata dall'intento del personale navale canadese di costruire una forza più forte e permanente. I Tribals sono stati progettati per combattere cacciatorpediniere pesantemente armati di altre marine, come la classe giapponese Fubuki . Il Canada scelse il design in base al suo armamento, con le dimensioni e la potenza della classe Tribal che consentivano loro di agire più come piccoli incrociatori che come cacciatorpediniere della flotta. Lo Stato Maggiore della Marina intendeva ordinare la costruzione di una flottiglia di Tribali, con due in costruzione ogni anno. Tuttavia, a causa delle richieste di guerra, i cantieri britannici non potevano soddisfare tale richiesta. Pertanto, è stato deciso che i cantieri navali canadesi avrebbero costruito il secondo lotto di Tribals. Sono stati ordinati con sistemi di ventilazione e riscaldamento modificati per il servizio invernale del Nord Atlantico . Sono state apportate modifiche al design dopo che sono state rilevate carenze nell'Iroquois , la nave principale dei Tribali canadesi. I tribali canadesi erano un piede più lunghi dei loro omologhi britannici e portavano una caldaia ausiliaria per il riscaldamento e requisiti di alimentazione aggiuntivi.
Durante la costruzione iniziarono presto dei ritardi a causa della carenza di manodopera qualificata e di personale tecnico. Inoltre, sul primo lotto, Micmac e Nootka , in Canada c'era una carenza di acciaio di alta qualità necessario per la costruzione di cacciatorpediniere. L'acciaio è stato importato dagli Stati Uniti. Quando iniziò la costruzione del secondo lotto di Tribals di fabbricazione canadese, Cayuga e il secondo Athabaskan , il Canada era in grado di fornire l'acciaio.
Descrizione
Progettazione iniziale
La nave era lunga 335 piedi e 6 pollici (102,3 m) tra le perpendicolari e 377 piedi (114,9 m) di lunghezza complessiva con un raggio di 36 piedi e 6 pollici (11,1 m) e un pescaggio di 13 piedi (4,0 m). Come costruito, il cacciatorpediniere aveva un dislocamento standard di 1.927 tonnellate lunghe (1.958 t) e 2.745 tonnellate lunghe (2.789 t) a carico profondo. Nootka aveva un complemento di 14 ufficiali e 245 gradi . Il cacciatorpediniere era azionato da due alberi azionati da due turbine Parsons a riduttore singolo alimentate a vapore creato da tre caldaie a tre tamburi di tipo Admiralty . Ogni caldaia è alloggiato in un vano separato e sono stati valutati a 300 lbf / a 2 (2.100 kPa; 21 kgf / cm 2 ). Ciò ha creato 44.000 cavalli d'asse (33.000 kW) e ha dato alla nave una velocità massima di 36,5 nodi (67,6 km / h; 42,0 mph). I cacciatorpediniere potevano trasportare 505-516 tonnellate lunghe (513-524 t) di olio combustibile. I tribali avevano scarso bordo libero ed erano considerati navi "bagnate". Avevano un'autonomia di 5.700 miglia nautiche (10.600 km; 6.600 mi) a 15 nodi (28 km/h; 17 mph).
Come costruito, Nootka era dotato di sei cannoni Mk XII a fuoco rapido da 4,7 pollici (119 mm) posizionati in tre torrette gemelle , designate "A", "B" e "Y" da prua a poppa. Le torrette sono state posizionate su supporti a 40° con scudi aperti. La nave aveva anche una doppia torretta di cannoni QF da 4 pollici (102 mm) Mk XVI nella posizione "X". I supporti erano alimentati da turbogeneratori e unità turbo-idrauliche. Per l' armamento antiaereo secondario, Nootka fu equipaggiato con due cannoni Bofors Mk 5 da 40 mm situati uno accanto all'altro. Il recipiente è stato anche dotato di quattro 21 pollici (533 millimetri) tubi di lancio nel montare una quadrupla, situato dietro la seconda canalizzazione per siluri Mk IX . Lungo la poppa delle navi c'erano rastrelliere per bombe di profondità posizionate lungo la linea centrale, che contenevano sei bombe di profondità alla volta e spazio per nove ricariche. Un lanciatore di bombe di profondità è stato posizionato in alto su ciascun lato della sovrastruttura davanti all'albero principale del treppiede .
La nave era equipaggiata con un radar tipo 291 per la ricerca aerea, un radar tipo 293 per l'indicazione del bersaglio e un tipo 285 per il controllo del cannone da 4,7 pollici e un controller DCT , utilizzando un orologio di mantenimento della spoletta , per i cannoni da 4 pollici (funzionante con il radar tipo 285 ). Il radar era trasportato su un albero a traliccio e l' HF/DF era situato su un palo a poppa.
Refit e modifiche
Nel 1949, Nootka subì una conversione in una scorta di cacciatorpediniere (DDE). La conversione DDE era composta dalla rimozione dell'armamento esistente da 4,7 pollici e dalla sostituzione dei supporti "A" e "X" con doppi supporti da 4 pollici per dare alla nave un armamento uniforme. La montatura a "Y" è stata sostituita da due mortai antisommergibile Mark IV Squid a tripla canna . Nel 1951, la nave subì un'altra alterazione, sostituendo il cannone da 4 pollici con attacco 'X' con un doppio attacco da 3 pollici (76 mm)/50 calibro . Anche l'armamento secondario è stato aggiornato, con l' installazione di quattro cannoni Bofors da 40 mm singoli . I cannoni da 4 pollici, tutti Mk XVI, erano controllati dal sistema di controllo del fuoco statunitense Mark 63, in sostituzione del controller DCT e le navi erano dotate di ricerca aerea SPS-6C e radar di ricerca di superficie Sperry . Il layout finale del sensore di Nootka era il radar SPS-6C, SPS-10, Type 293 e Type 262 e i sonar Type 170 e Type 174 . È stato installato un corto traliccio in alluminio e gli imbuti sono stati tappati.
Costruzione e carriera
Nootka è stato ordinato come parte del programma di costruzione 1942-1943 dalla RCN nel giugno 1941. Il secondo Tribal ad essere costruito in Canada, la chiglia della nave è stata impostata il 20 maggio 1942 presso i cantieri navali Halifax di Halifax, Nuova Scozia. La costruzione della nave è stata rallentata dalla carenza di manodopera qualificata e personale tecnico. Entro la fine del 1943, Nootka ' s costruzione era diversi mesi di ritardo. Ciò ritardò la costruzione del quarto Tribal di costruzione canadese poiché ad Halifax c'erano solo due scivoli in grado di costruire i cacciatorpediniere. Ulteriori ritardi sono stati causati dall'appaltatore per le caldaie e i motori delle navi, John Inglis Company . L'appaltatore era stato sopraffatto dalla complessità del design e dei motori per il primo Canadian Tribal, Micmac arrivato solo un anno intero dopo il varo della nave. Nootka è stato battezzato da Miss R. Gallant, un'impiegata del cantiere navale e ha preso il nome dal popolo Nuu-chah-nulth , precedentemente chiamato "Nootka", un popolo aborigeno della costa canadese del Pacifico . Il cacciatorpediniere fu varato il 26 aprile 1944 e commissionato nell'RCN il 7 agosto 1946, eseguendo prove in mare al largo di Halifax.
Dopo la messa in servizio, Nootka servì come nave scuola per la flotta atlantica. E 'stata una delle navi assegnate a partecipare a Operazione affondato, l'esercizio di formazione progettato per affondare U-190 , un tedesco U-boat che si era arreso al RCN alla fine della seconda guerra mondiale. Tuttavia, prima che Nootka e le sue compagne potessero trovare la portata del sottomarino, l'aereo della Naval Air Arm attaccò con successo la nave e la affondò. Nel settembre 1948, si unì alla portaerei HMCS Magnificent e alla nave gemella HMCS Haida per una crociera di addestramento nella penisola di Ungava in Quebec. Lì i due cacciatorpediniere lasciarono la portaerei e fecero il giro del nord, visitando Churchill, Manitoba , diventando le prime navi da guerra RCN a penetrare nella Baia di Hudson . Rimase come nave scuola fino alla sua conversione in una scorta di cacciatorpediniere dopo essere stata pagata il 15 agosto 1949.
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Durante la guerra di Corea , il Canada fece ruotare i suoi cacciatorpediniere dentro e fuori dal teatro. Nootka partì da Halifax il 25 novembre 1950 e attraversò il Canale di Panama per il primo dei due turni di servizio. Durante il suo primo tour, sostituì l' HMCS Sioux , prendendo il suo posto come uno dei tre cacciatorpediniere canadesi assegnati alla regione. Il 25 gennaio, è stata inviata per compiti di bombardamento a terra nell'area di Inchon a gennaio ed è stata colpita da cannoni comunisti. Per i primi tre mesi del 1951, i tre cacciatorpediniere canadesi in teatro passarono la maggior parte del loro tempo a controllare le portaerei ed eseguire pattugliamenti costieri. Il 16 marzo 1950 divenne la nave dell'ufficiale anziano per la forza canadese nel teatro, sostituendo Cayuga . All'inizio di aprile 1951, Nootka fu assegnato alla pattuglia di blocco della costa occidentale. Il 13-14 maggio, Nootka catturò due giunche , cinque sampan e 28 prigionieri dopo aver incontrato una flotta da pesca cinese al largo della costa occidentale. Più tardi a maggio, il cacciatorpediniere si è trasferito sulla costa orientale, eseguendo missioni di bombardamento, screening delle portaerei e pattugliamento. Nootka salpò per casa il 20 luglio, sostituito da Cayuga .
Il suo secondo viaggio nelle acque coreane ebbe luogo dal 12 febbraio 1952 al 9 febbraio 1952. Nootka fu assegnata alla Campagna delle Isole sulla costa occidentale, supportando i guerriglieri e le truppe della Repubblica di Corea nelle isole intorno a Chodo. La nave ha preso parte alla campagna dell'isola nella regione di Haeju a marzo. Per la maggior parte del 1952, Nootka ha sostenuto la campagna dell'isola al largo della costa occidentale. Durante una pattuglia costiera intorno alle isole il 26 settembre, Nootka affondò una giunca posamine nordcoreana , salvando il suo equipaggio di cinque persone. Tornò ad Halifax il 17 dicembre 1952 attraverso il Mar Mediterraneo , diventando la seconda nave da guerra canadese a circumnavigare il globo e il primo cacciatorpediniere a farlo lungo il Canale di Suez . Nootka ha subito un'ulteriore conversione e modernizzazione nel 1953-1954 e ha ripreso i compiti di addestramento con la flotta atlantica. Nel gennaio 1958, Nootka si scontrò con l' HMCS Algonquin mentre operava nell'Atlantico con il First Canadian Escort Squadron . Ha partecipato al massiccio spiegamento dell'RCN per la crisi missilistica cubana nel 1962; A Nootka è stata assegnata un'area di pattuglia al largo della punta settentrionale di Cuba durante la crisi.
Nell'estate del 1963, Nootka si unì ad Haida per un tour dei Grandi Laghi . Il suo ultimo dispiegamento è stato per un'esercitazione NATO alle Bermuda nell'autunno del 1963, dove ha subito danni allo scafo mentre attraccava con forti venti. È stata temporaneamente riparata ed è tornata ad Halifax ed è stata dismessa a Halifax il 6 febbraio 1964. È stata demolita a Faslane, in Scozia, nel 1965.
Appunti
citazioni
Riferimenti
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