Stazione dell'Africa orientale - East Africa Station
Ufficiale di bandiera, Africa orientale | |
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Attivo | 1939-1945 |
Nazione | Regno Unito |
Ramo | Marina Reale |
Parte di |
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Garrison / HQ | HMS Tana (base RN, Kilindini , Mombasa , Kenya (1939-1945) |
La Royal Navy era attiva nelle acque dell'Africa orientale dal 1850 agli anni '60.
Elementi della Royal Navy delle Indie orientali furono coinvolti nella soppressione della tratta degli schiavi negli anni '60 dell'Ottocento e durante la prima guerra mondiale, il comandante in capo del Capo, l'ammiraglio King-Hall, fece molti sforzi per distruggere l'inafferrabile tedesco incrociatore leggero Königsberg.
Durante la seconda guerra mondiale fu istituita una distinta formazione dell'Africa orientale, comandata dall'ufficiale di bandiera, Africa orientale .
Storia
Durante gli anni 1850 e 1860 la Royal Navy combatté per sopprimere la tratta degli schiavi operante da Zanzibar fino alla costa settentrionale del Mar Arabico . Uno squadrone dell'Africa orientale era attivo nella soppressione della schiavitù nel 1869, parte della stazione delle Indie orientali . La missione di Sir Bartle Frere nel 1869 "produsse .. una raccomandazione che una nave di guardia fosse stazionata permanentemente al largo della costa di Zanzibar". Le vere intenzioni della Gran Bretagna in Africa orientale erano di impedire ad altre potenze navali europee di stabilire basi simili nella regione, e lo scopo della stazione era quello di proteggere gli interessi commerciali britannici che attraversavano l'Oceano Indiano occidentale. Rawley scrive che il capitano George Sulivan e il suo successore hanno diretto le attività della vecchia nave di linea HMS London , riequipaggiata sia come prigione che come ospedale, con un certo successo. Londra è stata una base per gli incrociatori che operavano contro i dhow schiavi, per quattro anni.
All'inizio del XX secolo HMNB Zanizibar è stato utilizzato principalmente come stazione di carbone. Prima della prima guerra mondiale le operazioni navali britanniche furono gradualmente ridimensionate.
Il ruolo principale delle forze britanniche era quello di proteggere il commercio britannico dai predoni tedeschi di superficie , considerata una priorità nel 1914-1915. Con l'aumentare della probabilità di una guerra con la Germania, il Comandante in Capo, Cape Station , il contrammiraglio Herbert King-Hall , spostò le sue navi per contrastare la minaccia rappresentata dall'incrociatore leggero tedesco Königsberg , con base a Dar es Salaam . Il 31 luglio 1914, l' incrociatore protetto britannico HMS Pegasus avvistò Königsberg lasciando Dar es Salaam, ma non fu in grado di tenere traccia dell'incrociatore tedesco più veloce. King-Hall riconobbe che Königsberg surclassava Pegasus e intendeva che Pegasus operasse con l'incrociatore Astraea mentre la sua ammiraglia Hyacinth operava in modo indipendente per proteggere le rotte commerciali intorno al Capo, ma il 12 agosto l' Ammiragliato ordinò ad Astraea di unirsi a Hyacinth al largo del Capo per scortare convogli di truppe, lasciando Pegasus senza supporto a Zanzibar . Il 20 settembre 1914, Königsberg sorprese e affondò Pegaso nella battaglia di Zanzibar .
Königsberg si è poi ritirata nel fiume Rufiji per riparare i suoi motori. Prima che le riparazioni potessero essere completate, gli incrociatori britannici localizzarono Königsberg ; la Navy List dell'aprile 1915 sulla costa orientale dell'Africa sotto la Parte XI, Altre stazioni straniere, pagina 22 (1363), gli incrociatori leggeri Hyacinth, HMS Weymouth e HMS Pioneer . Incapaci di entrare nel fiume per distruggere Konigsberg , le navi della Royal Navy stabilirono un blocco. Gli aerei furono inviati per unirsi allo sforzo e il comandante dello squadrone Robert Gordon fu nominato nel gennaio 1915 comandante del Royal Naval Air Service in Africa orientale. Dopo diversi tentativi di affondare la nave durante la battaglia del delta del Rufiji , gli inglesi inviarono due monitor , Mersey e Severn , per distruggere l'incrociatore tedesco. L'11 luglio 1915, i due monitor si avvicinarono abbastanza da danneggiare gravemente Königsberg , costringendo il suo equipaggio ad affondare la nave.
Dopo il sequestro dell'Africa orientale tedesca , la Royal Navy aggiunse una base in Tanganica a quella esistente a Zanzibar. Gli ufficiali navali in carica erano in servizio a Tanganica (12 settembre 1918 - aprile 1919) e Zanzibar (20 novembre 1918 - 1919) più tardi durante la guerra.
Una base a Kilidini in Kenya fu ristabilita nel settembre 1939 all'inizio della seconda guerra mondiale ; Il Kenya era una colonia britannica . Kilindini divenne la sede temporanea della Forza B , le vecchie corazzate di classe R della flotta orientale , insieme ad altre navi, dall'inizio del 1942, fino a quando la minaccia navale giapponese a Ceylon (ora Sri Lanka ) si placò.
Durante questo periodo furono istituite almeno due stazioni aeree navali: RNAS Kilidini (HMS Kipanga ); RNAS Mackinnon Road (HMS Kipanga II ) entrambi utilizzati 1942-1944. La vicina RAF Port Reitz è stata utilizzata anche dal Fleet Air Arm mentre la flotta orientale era nell'area. Il contrammiraglio F.Elliott prestò servizio come Commodoro, Stazioni aeree navali, Africa orientale, dal 19 agosto 1943 al 1 gennaio 1945.
Le forze navali locali europee di riserva comprendevano la Forza Volontaria Navale del Tanganica (1939-1942), responsabile delle operazioni di sminamento, osservazione delle coste e pattugliamento costiero e dell'equipaggio delle stazioni di segnale e la Forza Volontaria Navale di Zanzibar (anche 1939-1942). Dal 1942 i due furono fusi nella Forza navale dell'Africa orientale, attiva fino al 13 maggio 1952, e poi ribattezzata Marina dell'Africa orientale reale fino al 1962. Kilidini divenne il quartier generale della forza.
Ufficiali di bandiera dell'Africa orientale 1942-1945
Rango | Bandiera | Nome | Titolo | Termine | Note / Rif | |
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Ufficiale di bandiera, Africa orientale | ||||||
1 | Contrammiraglio | AD Read | Ufficiale di bandiera Africa orientale e Zanzibar | Aprile 1942 - ottobre 1942 | ||
2 | Commodoro | Charles Stuart | Ottobre 1942-8 febbraio 1943 | |||
3 | Contrammiraglio | Charles Stuart | 8 febbraio 1943-11 gennaio 1944. | |||
4 | Contrammiraglio | Richard Shelley | Ufficiale di bandiera dell'Africa orientale. Dal 1 febbraio 1944 nomina anche Admiral Soprintendente HM Dockyard Kilindini | 11 gennaio 1944 - gennaio 1945 | ||
5 | Commodoro | Sir Philip Bowyer-Smyth | Commodore Africa orientale | 25 novembre 1944 - luglio 1945 | [1] |
Le navi e le unità che hanno prestato servizio in Africa orientale includevano:
Unità | Data | Appunti |
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Tre incrociatori , monitor HMS Mersey e HMS Severn , un incrociatore mercantile armato | 1915 | assegnato all'Africa orientale |
4 incrociatori, 2 AMC , 2 monitor, 1 mongolfiera | 1916 | assegnato all'Africa orientale; HMS Manica, mongolfiera, aprile-novembre 1916. |
3 incrociatori, 2 monitor, 1 AMC, 1 sloop , 1 cannoniera | 1917 | idem |
4 ° Squadrone di incrociatori | 1942 | come parte della flotta orientale trasferita a Kilidini |
Appunti
Riferimenti
- Argyle, CJ (1976). Giappone in guerra, 1937-1945. Londra: A. Barker. ISBN 9780213165864 .
-
Corbett, JS (1923). Operazioni navali . Storia della Grande Guerra Basata su documenti ufficiali della Direzione della Sezione Storica del Comitato di Difesa Imperiale. III . accompagnamento Map Case (1 ° ed.). Londra: Longmans, Green & Co. OCLC 867968279 . Estratto 2 novembre il 2016 .
- Da maggio 1915 a giugno 1916, Dardanelli, evacuazione, distruzione dell'SMS Königsberg ; SS arabe e HMS Baralong ( incidenti di Baralong ), Irish Easter Rising , raid aereo sulla base aerea dello Schleswig e Battaglia dello Jutland . La bozza copiata circolò durante le polemiche sui fallimenti nello Jutland e le modifiche furono istigate dall'ammiraglio David Beatty sulla sua performance. Ripubblicato nel 1940 includendo informazioni dalla storia ufficiale tedesca, alterazioni per Beatty non restaurate; ripubblicato IWM-BP ndj 1995, IWM-NMP pbk. 2003.
- Friedman, Norman (2014). Combattere la grande guerra in mare: strategia, tattica e tecnologia. Barnsley, Inghilterra: Seaforth Publishing. ISBN 9781848321892 .
- Annuale di Hazell. Aylesbury, Inghilterra: Hazell, Watson e Viney. 1905.
- Houterman, JN "Ufficiali della Royal Navy (RN) 1939-1945 - S:". unithistories.com. Houterman e Kloppes.
- Howell, Raymond (1987). La Royal Navy e la tratta degli schiavi. Londra: Croom Helm. ISBN 9780709947707 .
- La lista della marina. 1944, volume trimestrale 1 (1945). Londra, Inghilterra: HM Stationery Office.
- Sudans Twentyyear Refugee Dilemma ". The International Journal of African Historical Studies , Africana Publishing Company. Vol. 21 (1–2): 184.
- Watson, Dr Graham (2015). "Organizzazione della Royal Navy e schieramento di navi, anni tra le due guerre 1914-1918". naval-history.net. Gordon Smith.
- Wells, Anne Sharp (2000). La "relazione speciale" anglo-americana durante la seconda guerra mondiale: una guida selettiva ai materiali della British Library. [Londra]: Eccles Center for American Studies, The British Library. ISBN 0712344268 .
link esterno
- Commodoro in seguito contrammiraglio Charles G. Stuart, sintesi della carriera [2]