Porto di Kilindini - Kilindini Harbour

Porto di Kilindini Porto di
Mombasa
Porto di Mombasa.jpg
Porto di Mombasa
Posizione
Nazione   Kenya
Posizione Mombasa , contea di Mombasa
Coordinate 4 ° 03′19 ″ S 39 ° 39′07 ″  /  4,05528 ° S 39,65194 ° E  / -4.05528; 39.65194 Coordinate E : 4 ° 03′19 ″ S 39 ° 39′07 ″ E  /  4,05528 ° S 39,65194 ° E  / -4.05528; 39.65194
UN / LOCODE KEKIL
Dettagli
Tipo di porto Naturale / artificiale
Profondità di pescaggio 17,5 m (57 piedi)
Statistiche
Stazza di carico annuale 14 milioni di anni 2020
Sito web
Kenya Ports Authority

Il porto di Kilindini è una grande insenatura naturale di acque profonde che si estende nell'entroterra di Mombasa , in Kenya . È 25-30 braccia (46-55 m) al suo centro più profondo, sebbene la profondità di controllo sia il canale esterno negli approcci portuali con una profondità dragata di 17,5 m (57 piedi). Serve come porto per Mombasa , con un entroterra che si estende fino all'Uganda . Il porto di Kilindini è la parte principale del porto di Mombasa, l'unico porto marittimo internazionale del Kenya e il più grande porto dell'Africa orientale . È gestito dalla Kenya Ports Authority (KPA). Oltre alla movimentazione delle merci, Mombasa è frequentata da navi da crociera .

Kilindini è un antico termine swahili che significa "profondo". Il porto è così chiamato perché il canale è naturalmente molto profondo. Il porto di Kilindini è un esempio di un fenomeno geografico naturale chiamato ria , formatosi milioni di anni fa quando il livello del mare si alzò e inghiottì un fiume che scorreva dalla terraferma.

Storia

La scuola Allidina Visram a Mombasa, nella foto sopra nel 2006, è stata la sede dell'avamposto britannico "Kilindini" per la violazione del codice durante la seconda guerra mondiale

Mombasa ha una storia secolare come città portuale. Il porto di Kilindini fu inaugurato nel 1896 quando iniziarono i lavori per la costruzione della ferrovia dell'Uganda .

Durante la seconda guerra mondiale , mentre il Kenya era una colonia britannica , Kilindini divenne la base temporanea della flotta orientale britannica dall'inizio del 1942 fino a quando la minaccia navale giapponese a Colombo , Ceylon (ora Sri Lanka ) fu rimossa. Nelle vicinanze, il Far East Combined Bureau , una stazione esterna dell'operazione britannica di decodifica a Bletchley Park , era ospitato in una scuola requisita (Allidina Visram High School, Mombasa) e ha avuto successo nel violare i codici navali giapponesi .

Espansione

Il 29 agosto 2013, l'espansione del porto ha consentito di gestire le navi Panamax. Il progetto è stato lanciato nel luglio 2011 al costo di 82,15 milioni di dollari dal governo keniota ed è stato realizzato da China Roads e Bridge Corporation . Un nuovo ormeggio, Berth 19, con 6,1 ettari (15 acri) di piazzale di accatastamento, ha fornito una capacità annuale aggiuntiva di 200.000 TEU. Il progetto è quello di aumentare il throughput del porto del 33%, consolidando lo status di leader di Mombasa e del Kenya nell'Africa orientale.

Dongo Kundu Freeport

Il governo keniota ha anche iniziato a facilitare lo sviluppo di un porto franco su 1.200 ettari (3.000 acri) di terreno di proprietà dell'Autorità nell'area di Dongo Kundu attraverso accordi di partenariato pubblico privato. Inoltre è in corso il progetto Road Bypass per collegare l'area del progetto e l'autostrada Mombasa - Lunga Lunga - Nairobi. Conosciuto come bypass Dongo Kundu, l'obiettivo del progetto è quello di facilitare il flusso di traffico verso la costa meridionale del Kenya. La costruzione inizierà alla fine del 2013.

Porto di Lamu proposto

Tuttavia, c'è un nuovo porto marittimo internazionale in costruzione a Lamu noto come il porto di Lamu . Il porto di Lamu sarà più grande del porto di Kilindini, ma la Kenya Ports Authority afferma che i due porti non competeranno ma si completeranno a vicenda.

Il porto avrà 32 ormeggi e canale di ingresso dragato a 18 m (59 ft) per consentirgli di ospitare navi da 120.000 DWT ( navi post-Panamax ) Il costo per il piano a breve termine per il progetto del porto di Lamu, inclusi i primi 3 posti barca, è stimato in 664 milioni di dollari. La prima fase deve essere completata entro il 2016.

Galleria

Riferimenti

link esterno