Danlayer - Danlayer
Un danlayer era un tipo di nave assegnato alle flottiglie di dragamine durante e subito dopo la seconda guerra mondiale . Di solito erano piccoli pescherecci da traino , attrezzati allo scopo di posare dan. Un dan è una boa segnaletica che consiste in un lungo palo ormeggiato al fondo del mare e attrezzato per galleggiare verticalmente, solitamente con una bandiera codificata in alto.
La posa di Dan era una parte importante del dragamine e le barche erano state montate appositamente per questo scopo. Il compito di un danlayer era quello di seguire i dragamine mentre lavoravano su un'area e posare i dan che delimitavano l'area spazzata e rendevano evidente dove si trovavano i canali puliti. Ciò aiuterebbe anche i dragamine a coprire accuratamente le aree senza spazi vuoti e sovrapposizioni inutili. Un danlayer ha lavorato con una flottiglia di dragamine quando grandi aree di mare dovevano essere spazzate via.
Elenco dei danlayer
Germania
Poiché la Germania era stata un esponente della guerra contro le mine sin dagli anni '20, era naturale che la Kriegsmarine utilizzasse un certo numero di danlayer durante la seconda guerra mondiale . Danlayers della Kriegsmarine includeva le seguenti navi:
- La B 206 da 800 tonnellate e 176 piedi - Questa nave fu ceduta alla Francia nel 1946 e allestita come nave da ricognizione Ingenieur-Hydrographe Nicolas
- I 120 tonnellate, 82 piedi B 253, B 254, B 261, B 262, B 264, B 273 e B 275 - Questi furono ceduti alla Francia nel 1946 e ribattezzati Rachgoun, Treberon, Tourteau, Cassidaign, Les Madeleines, Habibas e Crabe , rispettivamente. Tourteau e Crabe divennero gare d'appalto topografiche, mentre le altre furono impiegate come piccoli trasporti portuali per personale navale.
- Il 600 tonnellate, 180 piedi B 281 (precedentemente il peschereccio da traino V 204 , originariamente chiamato Zieten ) - Questa nave fu ceduta alla Francia nel 1946 e ribattezzata Astrolabe come tender topografico.
- I 500 tonnellate, 137 piedi B 282 e B 284 (precedentemente balenieri Treff. 6 e Traff. 2 ), rispettivamente) - Entrambi furono ceduti alla Francia nel 1946 e ribattezzati Estafette e Sentinelle come tender di rilevamento.
Regno Unito
I Danlayer impiegati dalla Royal Navy durante le estese operazioni di sminamento dopo la seconda guerra mondiale includevano i seguenti pescherecci da traino di classe Isles .
- Hellisay (T391)
- Ermete (T392)
- Imersay (J422)
- Orsay (J450)
- Ronay (J429)
- Sandray (J424)
- Scaravay (J425)
- Sheppey (T292)
- Shillay (J426)
- Sursay (J427)
- Tahay (J452)
- Tocogay (J451)
- Trodday (J431)
- Vaceasay (J432)
- Valle (J434)
- Wiay (J441)
Due pescherecci da traino classe Round Table , Sir Lanceleot (T228) e Sir Galahad (T226) sono stati convertiti da dragamine a danlayer prima dello sbarco in Normandia .
. Nel 1944, prima dell'invasione alleata della Normandia, l'Ammiragliato tipo Motor miniera Spazzatrici nn 141, 142, 238, 239, 240, e 241 sono stati convertiti in danlayers e ridenominata come segue: HMS Burfin , HMS Cottel , HMS Fichot , HMS Jude , HMS Quirpon , HMS St. Barbe , rispettivamente. Tutti erano sloop a doppia elica, in legno, da 105 piedi, per il dragaggio della costa, finanziati dalla Steers Ltd. di St. John's, Terranova, e costruiti da Henry Stone nel suo cantiere navale a Monroe, Trinity Bay, Terranova, Canada tra il 1941 e 1943.
Nuova Zelanda
Danlayers impiegati dalla Royal New Zealand Navy durante la seconda guerra mondiale
- Guardia Costiera HMNZS (T12)
- HMNZS Kaiwaka (T14)
- HMNZS Nora Niven (T23)
- HMNZS Phyllis T22
Appunti
Riferimenti
- Francis E. McMurtrie e Raymond VB Blackman (a cura di), Jane's Fighting Ships 1949-50 , pp. 63, 193, 194. New York: The McGraw-Hill Book Company, Inc., 1949.
- HT Lenton e JJ Colledge, Warships of World War II , pp. 534 & 538, Londra, Regno Unito: Ian Allan Ltd., 1964.