BMW K1600 - BMW K1600

BMW K1600GT, K1600GTL, K1600B
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BMW K1600GT
Produttore BMW Motorrad
Produzione marzo 2011
Classe
Motore 1.649 cc (100,6 cu in) sei cilindri in linea a montaggio trasversale
Alesaggio / corsa 72 mm × 67,5 mm (2,83 pollici × 2,66 pollici)
Rapporto di compressione 12.2:1
Potenza 118 kW (160 CV) (dichiarato) a 7.750 giri/min
coppia 175 Nm (129 lbf⋅ft) (rivendicato) a 5.250 giri/min
Trasmissione Manuale sequenziale a 6 velocità , a maglia costante, trasmissione ad albero
Peso 296 chilogrammi (652 lb) (a secco )
319 kg (703 lb) (modello GT, serbatoio del carburante pieno al 90%, senza valigie)  (a umido )
Capacità carburante 7 galloni USA (26 l; 5,8 imp gal)

La BMW K1600GT , K1600GTL e K1600B sono motociclette prodotte da BMW Motorrad . I primi due sono stati annunciati nel luglio 2010, svelati al salone motociclistico Intermot di Colonia nell'ottobre 2010; sono stati messi in vendita nel marzo 2011. Quest'ultimo è stato annunciato nell'ottobre 2016. Il K1600GTL è un tourer di lusso completo , che ha sostituito il K1200LT. Era destinato a competere con l' Honda Gold Wing . La K1600GT era più una sport tourer simile all'allora esistente K1300GT e ai precedenti modelli K1200GT . Il K1600B è un bagger progettato principalmente per il mercato nordamericano.

Tecnologia

Le moto sono dotate di un nuovo motore sei cilindri in linea da 1.649 cc (100,6 cu in) montato trasversalmente sul telaio. I cilindri sono inclinati in avanti di 55°. Il motore è stato originariamente utilizzato sulla Concept 6, una concept bike che è stata mostrata al Salone di Milano EICMA 2009 . BMW afferma che il motore, che con una larghezza di 560 mm (22 pollici) è solo 67 mm (2,6 pollici) più largo del motore K1300, è il motore a sei cilindri in linea più stretto mai prodotto. L'alesaggio del cilindro è di 72,0 mm (2,83 pollici) e la distanza tra i centri dei cilindri è di 77 mm (3,0 pollici). Gli alberi a camme sono cavi, con i lobi delle camme premuti, il che consente di risparmiare circa 2 libbre (0,91 kg). Il motore è dotato di controllo elettronico dell'acceleratore e modalità di guida multiple che possono essere impostate in base alle condizioni stradali.

La nuova tecnologia per BMW su questi modelli include i fari adattivi . Di serie i fari brillano su uno specchio che mantiene il fascio luminoso in base all'inclinazione della moto. I fari adattivi opzionali includono un servomotore che dirige il raggio del faro in base all'inclinazione della bici in curva, puntando efficacemente il raggio intorno alla curva.

Per risparmiare peso, la motocicletta è dotata di un esclusivo telaio ausiliario in lega di magnesio pressofuso a cui è fissata la carenatura anteriore.

Ricezione

Nel luglio 2011, la rivista statunitense Cycle World ha nominato la K1600GT come la sua migliore moto da turismo sportivo e la K1600GTL come la migliore moto da turismo per il 2011. Il motociclista ha nominato la K1600GT come migliore moto da turismo nei suoi premi 2011 come Moto dell'anno. Il settimanale britannico Motor Cycle News ha nominato la K1600GT come Best Tourer ai suoi MCN Awards 2011.

Il motociclista su strada ha testato la K1600GTL contro la Honda Gold Wing e ha preferito la Honda. Hanno notato che le aggiunte sulla K1600GTL rispetto alla K1600GT hanno funzionato contro di essa e hanno concluso che quest'ultima era la bici migliore.

Guarda anche

Giornata internazionale K1600

Il 16 giugno (6-16 corrisponde direttamente al numero di cilindri e cilindrata della BMW K1600) è stato riconosciuto dai proprietari di K1600 come "International K1600 Day" per celebrare la linea di moto BMW K1600. Tutti i proprietari di K1600 sono incoraggiati a festeggiare il loro motorrad e il 16/6 programmando un giro quel giorno con il loro K1600.

Note a piè di pagina

Riferimenti

link esterno