Interscambio di Altrincham - Altrincham Interchange
Altrincham  
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|---|---|
 Edificio di Interscambio di Altrincham, aperto nel 2015
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| Posizione |
Altrincham , Trafford Inghilterra |
| Coordinate | 53°23′15″N 2°20′50″W / 53,3875°N 2,3472°W Coordinate : 53,3875°N 2,3472°W53°23′15″N 2°20′50″W / |
| Riferimento griglia | SJ770879 |
| Gestito da | Treni del Nord |
| Autorità di transito | Trasporto per Greater Manchester |
| Piattaforme | 4 (2 Ferrovie Nazionali , 2 Metrolink ) |
| Altre informazioni | |
| Codice stazione | ALT |
| Zona tariffaria | G |
| Classificazione | DfT categoria C2 |
| Appuntamenti chiave | |
| 20 luglio 1849 | Apre la stazione ferroviaria originale MSJA |
| 3 aprile 1881 | Stazione MSJA sostituita nel sito attuale |
| 6 maggio 1974 | Nome cambiato da Altrincham e Bowdon ad Altrincham |
| 15 giugno 1992 | Inizia il servizio Metrolink |
| Passeggeri | |
| 2015/16 |
 0,508 milioni |
| 2016/17 |
0,569 milioni |
| 2017/18 |
 0,458 milioni |
| 2018/19 |
0,397 milioni |
| 2019/20 |
0,373 milioni |
| Appunti | |
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio delle ferrovie e delle strade
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Altrincham Interchange è un hub di trasporto ad Altrincham , Greater Manchester , Inghilterra. Si compone di una stazione di autobus su Stamford New Road, a treni Nord autoazionati ferroviario pesante stazione sulla linea Mid-Cheshire , e una metropolitana leggera di arresto che costituisce il capolinea della Metrolink di Manchester 's linea di Altrincham . L'elemento ferroviario pesante originale della stazione è stato aperto dalla Manchester, South Junction e Altrincham Railway come stazione ferroviaria di Altrincham e Bowdon nell'aprile 1881, passando alla stazione ferroviaria di Altrincham nel maggio 1974. L'elemento Metrolink è stato aperto nel giugno 1992. L'interscambio ha subito un riqualificazione completa, al costo di 19 milioni di sterline, a partire da metà luglio 2013. La nuova stazione degli autobus è stata inaugurata ufficialmente il 7 dicembre 2014.
Storia
La stazione è stata aperta il 3 aprile 1881 come Altrincham & Bowdon dalla Manchester, South Junction e Altrincham Railway (MSJAR) per sostituire la stazione ferroviaria di Altrincham (1a) su Stockport Road e la stazione di Bowdon su Lloyd Street/Railway Street, entrambe chiuse quel giorno. Tutte le piattaforme erano passate, con i numeri 1 e 2 (più vicini alla città) utilizzati dal MSJAR.
I treni del Cheshire Lines Committee (CLC) da Manchester Central a Northwich e Chester Northgate utilizzavano i binari 3 e 4. Il CLC gestiva anche un servizio da Stockport Tiviot Dale via Northenden ad Altrincham, di recente utilizzando vagoni ferroviari a vapore Sentinel , ma questo servizio cessò alla fine del 1939 .
La stazione divenne parte della London, Midland and Scottish Railway durante il Raggruppamento del 1923. La stazione passò poi alla London Midland Region of British Railways sulla nazionalizzazione nel 1948.
Dal 6 maggio 1974, la stazione è stata denominata Altrincham. Nel 1975 è stato aperto un nuovo ufficio prenotazioni sul binario 4 a servizio del parcheggio nell'area dell'ex scalo merci. Sempre nel 1975, iniziarono i lavori per convertire l'ex piazzale della stazione su Stamford New Road in una stazione degli autobus e la tettoia vittoriana in vetro sopra l'ingresso della stazione fu demolita. La nuova stazione combinata di autobus/ferrovia di Altrincham Interchange è stata aperta nel novembre 1976.
Quando è stata introdotta la settorizzazione negli anni '80, la stazione era servita dalle ferrovie regionali in accordo con il Greater Manchester Passenger Transport Executive fino alla privatizzazione della British Rail .
I treni elettrici delle Ferrovie Regionali tra Manchester e Altrincham hanno cessato di servire la stazione il 24 dicembre 1991. Le ex piattaforme dei treni elettrici (1 e 2) sono state riaperte all'uso da parte di Metrolink il 15 giugno 1992.
Nel 2006 è stato installato un nuovo tetto per la piattaforma 1 del costo di £ 180.000. Questa piattaforma è stata scoperta da quando i pannelli vetrati sono stati rimossi nel 2003 per motivi di sicurezza. Il nuovo tetto è in acciaio verniciato con pannelli trasparenti per far entrare la luce.
La torre dell'orologio della stazione su Stamford New Road, eretta nel 1880, è una struttura classificata di II grado .
Riqualificazione
L'Interchange è stato riqualificato nel 2013-15 da Laing O'Rourke . Il progetto è stato in parte finanziato dal Fondo Locale per il Trasporto Sostenibile.
Lo svincolo è stato riaperto il 7 dicembre 2014, integrando nuovamente i servizi Bus, Ferroviario e Metrolink, anche se gli ascensori e alcune coperture nella stazione ferroviaria non sono stati completati fino al 2015.
Servizi
Altrincham Interchange ha quattro piattaforme ferroviarie. Per i servizi Metrolink vengono utilizzate due piattaforme a baia. Altre due piattaforme di passaggio ospitano i servizi ferroviari sulla linea tra Manchester Piccadilly e Chester via Stockport .
Recintare
C'è un servizio orario di base in ogni direzione sulla linea Mid-Cheshire dal lunedì al sabato con due extra di punta da/per Stockport . Il servizio passante per Blackpool North ha cessato di funzionare dal 15 dicembre 2008.
La domenica c'erano cinque treni da e per Chester, ma tutti terminavano qui prima del cambio di orario, non essendoci alcun servizio in poi per Stockport e Manchester Piccadilly . Attraverso i passeggeri dovevano utilizzare il servizio Metrolink per continuare il loro viaggio (i collegamenti erano pubblicizzati nell'orario 2007-8 e i biglietti della National Rail erano validi per i viaggi intermedi). Da dicembre 2008, tuttavia, la frequenza del servizio è stata migliorata (a due ore per tratta) e, per la prima volta dall'inizio degli anni novanta, è stata ripristinata la corsa verso Stockport e Manchester Piccadilly . Questi servizi hanno continuato a Wigan Wallgate e Southport fino a maggio 2018; ora terminano tutti a Manchester Piccadilly .
Metrolink
Altrincham | |
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| Stazione Metrolink | |
.JPG)
| |
| Posizione |
Altrincham , Trafford Inghilterra |
| Coordinate | 53°23′15″N 2°20′50″W / 53.38750°N 2.34722°W |
| Linee) | Linea Altrincham |
| Piattaforme | 2 |
| Altre informazioni | |
| Stato | In operazione |
| Zona tariffaria | 4 |
| Storia | |
| Azienda originale | Manchester, South Junction e ferrovia di Altrincham |
| Pre-raggruppamento | Manchester, South Junction e ferrovia di Altrincham |
| Post-raggruppamento | Manchester, South Junction e ferrovia di Altrincham |
| 1992 | Conversione al funzionamento Metrolink |
| Posizione | |
  Altrincham Posizione all'interno di Manchester_Metrolink
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C'è un frequente servizio Metrolink per Manchester e Bury , con un tram ogni sei minuti per Manchester per la maggior parte della giornata (tram alterni che vanno a Bury, evitando Piccadilly ). I viaggi dal lunedì al sabato sera e la domenica partono ogni 12 minuti per Piccadilly , mentre i viaggi per Bury richiedono un cambio di tram a Piccadilly Gardens .
Altrincham si trova nella zona tariffaria Metrolink 4.
Modello di servizio
- 5 tram all'ora per Piccadilly via Sale
- 5 tram all'ora per Bury (solo di punta)
- 1 treno all'ora per Piccadilly via Stockport
- 1 treno all'ora per Chester
Servizi di autobus
L'ex piazzale della stazione ora funge da stazione degli autobus Transport for Greater Manchester , fornendo interscambio con servizi di autobus locali verso località all'interno di Trafford . Gli autobus operano anche verso Warrington , Stockport , Wythenshawe , Macclesfield , The Trafford Centre , Sale , Hale , Timperley , East Didsbury , Manchester Airport , Bowdon e Warrington . Il principale operatore di autobus è Arriva North West, ma altri operatori significativi includono Stagecoach Manchester , Warrington's Own Buses , Warrington Coachways e Vale Travel.
C'è anche una stazione dei taxi .
Riferimenti
- Butt, RVJ (1995). Il Repertorio delle Stazioni Ferroviarie: dettaglia ogni stazione passeggeri pubblica e privata, fermata, marciapiede e luogo di sosta, passato e presente (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Dixon, Frank (1994). La giunzione del sud di Manchester e la ferrovia di Altrincham . Headington: Oakwood Press. ISBN 0-85361-454-7.
- Jowett, Alan (2000). Atlante ferroviario nazionalizzato di Jowett (1a ed.). Penryn, Cornovaglia: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
Ulteriori letture
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2013). Chester Northgate-Manchester . Middleton Press. fichi. 77-85. ISBN 9781908174512. OCLC 892704846 .
link esterno
- Orari dei treni e informazioni sulla stazione per Altrincham Interchange da National Rail
- Informazioni sugli orari e sulle fermate di Metrolink
- Mappa dell'area di Altrincham Metrolink
- Informazioni sull'autobus per Altrincham Interchange da Transport for Greater Manchester
- Partenariato ferroviario comunitario del Mid-Cheshire
- Aggiornamenti di Interscambio Altrincham