Stazione ferroviaria di Aintree - Aintree railway station
Posizione |
Aintree , Sefton Inghilterra |
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Coordinate | 53 ° 28′26 ″ N 2 ° 57′23 ″ O / 53.4740 ° N 2.9563 ° W Coordinate : 53.4740 ° N 2.9563 ° W 53 ° 28′26 ″ N 2 ° 57′23 ″ O / |
Riferimento griglia | SJ366978 |
Gestito da | Merseyrail |
Autorità di transito | Merseytravel |
Piattaforme | 2 |
Altre informazioni | |
Codice stazione | AIN |
Zona tariffaria | C1 / C3 |
Classificazione | Categoria DfT E |
Appuntamenti chiave | |
2 aprile 1849 | Ha aperto |
? | Ribattezzato Aintree Sefton Arms |
6 maggio 1968 | Ribattezzato Aintree |
Passeggeri | |
2015/16 | 1.059 milioni |
2016/17 | 1.048 milioni |
2017/18 | 1.094 milioni |
2018/19 | 1.176 milioni |
2019/20 | 1.295 milioni |
Appunti | |
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio ferroviario e stradale
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Stazioni ferroviarie intorno ad Aintree | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La stazione ferroviaria di Aintree è una stazione ferroviaria che serve il villaggio di Aintree , Merseyside , Inghilterra . Si trova sul ramo di Ormskirk della Northern Line della rete Merseyrail . Fino al 1968 era conosciuto come Aintree Sefton Arms, dopo un vicino pub. Il design della stazione riflette che è la stazione più vicina all'ippodromo di Aintree , dove si svolge l'annuale corsa di cavalli Grand National .
Storia
Aperta dalla East Lancashire Railway nell'aprile 1849, poi rilevata dalla Lancashire e dalla Yorkshire Railway dieci anni dopo, divenne parte della London, Midland e Scottish Railway durante il Grouping del 1923. La linea passò poi alla London Midland Region delle ferrovie britanniche sulla nazionalizzazione nel 1948.
La L&YR ha elettrificato entrambe le rotte da Liverpool Exchange nel 1906 (due anni dopo una riuscita prova del sistema sulla linea vicina a Southport ), estendendola successivamente fino a Ormskirk entro il 1913. L'estremità occidentale del ramo di North Mersey da Gladstone Dock & Bootle (che aveva aperto nel 1866 e si univa alla linea principale immediatamente a sud della stazione) fu anche dotata della terza ferrovia nel 1914, sebbene la stazione di Gladstone Dock rimase aperta solo per i treni passeggeri fino al luglio 1924. I servizi d'ora in poi correvano fino a Bootle Oriel Road e su Exchange fino a quando non sono stati ritirati dalla British Transport Commission il 2 aprile 1951. La linea principale via Walton è stata utilizzata anche da treni espressi e locali a più lunga distanza da Exchange a Preston , Blackpool , Scozia e East Lancashire oltre al pendolare elettrico intensivo il servizio e alcuni di questi hanno fatto tappa anche ad Aintree, soprattutto quando il vicino ippodromo ha ospitato il famoso raduno del Grand National .
La linea Ormskirk non era inclusa nell'elenco delle rotte da chiudere nel Rapporto Beeching del 1963 (a differenza delle altre due rotte da Liverpool Exchange), ma la rotta è stata successivamente rivista da BR e revocata nel 1966. Ciò ha avuto un certo costo, però, poiché tutti i treni tra Liverpool, Preston e East Lancashire dovevano essere deviati via Wigan North Western a Liverpool Lime Street o ritirati del tutto. Queste modifiche furono apportate principalmente nel 1969, con tutta la corsa al di là di Ormskirk cessata dal 4 maggio 1970. Lo scambio venne chiuso ai passeggeri il 30 aprile 1977, con i servizi d'ora in poi integrati nella Merseyrail Northern Line e che passavano attraverso il nuovo tunnel di collegamento a Liverpool Centrale dal lunedì successivo (2 maggio).
La linea North Mersey ha perso il suo collegamento con i moli nel 1971, sebbene sia rimasta in uso per servire un deposito permanente a Fazakerley fino al 1987 e da allora in poi per i treni periodici degli ingegneri da / per Bootle e Edge Hill. Non ha visto traffico dal 2005, ma Merseytravel ha l'ambizione a lungo termine di riaprirlo ai treni passeggeri (come affermato nella strategia ferroviaria a lungo termine della regione della città di Liverpool pubblicata nel 2014).
Quando è stata introdotta la settorizzazione , la stazione era servita dalle Ferrovie regionali per conto del Merseyside PTE fino alla privatizzazione delle Ferrovie britanniche .
Strutture
La stazione è presidiata tutto il giorno, con la biglietteria aperta dall'inizio del servizio ad orario fino alle 00:10 ogni sera (sette giorni alla settimana). Una sala d'attesa e distributori automatici di cibo / bevande sono forniti nell'edificio principale, insieme a rifugi su entrambi i lati. Le informazioni sulla corsa dei treni sono offerte da annunci automatici, schermi digitali e manifesti dell'orario. L'accesso senza gradini è disponibile per entrambe le piattaforme (tramite la passerella con rampa per i treni in direzione nord). C'è un parcheggio per 104 veicoli e un deposito custodito per 32 biciclette.
Servizi
Dal lunedì al sabato, i treni partono ogni 15 minuti verso Liverpool Central e ogni 15 minuti verso Ormskirk . Nei giorni di gara, i treni hanno 6 carrozze (due treni accoppiati insieme). Durante la riunione del Grand National, altri treni raggiungono la stazione dal centro di Liverpool. I collegamenti per le stazioni a Preston sono disponibili a Ormskirk.
La sera e la domenica, i treni effettuano chiamate ogni 30 minuti in ogni direzione.
Galleria
Un LMS 630v EMU in avvicinamento nel 1959.
Un Merseyrail Classe 507 parte con un servizio.
Riferimenti
- Butt, RVJ (1995). L'elenco delle stazioni ferroviarie: dettagli ogni stazione passeggeri pubblica e privata, fermata, binario e luogo di sosta, passato e presente (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (2000). Atlante ferroviario nazionalizzato di Jowett (1 ° ed.). Penryn, Cornovaglia: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .
link esterno
- Orari dei treni e informazioni sulla stazione per la stazione ferroviaria di Aintree dalla National Rail
- Informazioni sulla stazione per la stazione ferroviaria di Aintree da Merseyrail
Stazione precedente | National Rail | Stazione seguente | ||
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Old Roan verso Ormskirk |
Merseyrail Northern Line |
Orrell Park verso Liverpool Central |
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Ferrovie in disuso | ||||
Capolinea |
Lancashire e Yorkshire Railway North Mersey Branch |
Guado |