Stazione ferroviaria di Ormskirk - Ormskirk railway station
Ormskirk  | |
|---|---|
.jpg) Una vista dell'estremità Merseyrail della piattaforma.
| |
| Posizione |
Ormskirk , Lancashire occidentale , Inghilterra |
| Coordinate | 53°34′09″N 2°52′52″W / 53.5692°N 2.8811°O Coordinate : 53.5692°N 2.8811°O53°34′09″N 2°52′52″W / |
| Riferimento griglia | SD417084 |
| Gestito da | Merseyrail |
| Autorità di transito | Merseytravel |
| Piattaforme | 2 |
| Altre informazioni | |
| Codice stazione | OMS |
| Zona tariffaria | F |
| Classificazione | DfT categoria D |
| Storia | |
| Azienda originale | Liverpool, Ormskirk e Preston Railway |
| Pre-raggruppamento | Ferrovie del Lancashire e dello Yorkshire |
| Post-raggruppamento | London Midland e ferrovia scozzese |
| Appuntamenti chiave | |
| 2 aprile 1849 | Ha aperto |
| Passeggeri | |
| 2015/16 |
 2.163 milioni |
| Interscambio | 49.461 |
| 2016/17 |
2.263 milioni |
| Interscambio |
53.057 |
| 2017/18 |
 2,007 milioni |
| Interscambio |
45.086 |
| 2018/19 |
2.256 milioni |
| Interscambio |
45.057 |
| 2019/20 |
2.409 milioni |
| Interscambio |
28,163 |
| Appunti | |
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio delle ferrovie e delle strade
| |
La stazione ferroviaria di Ormskirk a Ormskirk , Lancashire , in Inghilterra, è un interscambio multipiattaforma tra i servizi Merseyrail dai servizi di Liverpool Central e Northern Trains da Preston sulla diramazione di Ormskirk , 12+3 ⁄ 4 miglia (20,5 km) a nord-est di Liverpool. L'edificio della stazione e il ponte stradale a tre archi sono entrambi strutture classificate di II grado .
Storia
La stazione è stata costruita dalla sezione Liverpool, Ormskirk e Preston Junction della East Lancashire Railway e aperta il 2 aprile 1849. Dal 13 maggio 1859, la stazione era di proprietà della Lancashire and Yorkshire Railway . Dal 1 gennaio 1923 la stazione era di proprietà della London, Midland and Scottish Railway . Le ferrovie britanniche nazionalizzarono tutte le ferrovie il 1 gennaio 1948 e la stazione divenne parte della regione del Midland di Londra .
Una diramazione per Rainford Junction via Skelmersdale fu aperta dall'ELR nel marzo 1858 poco prima che fosse assorbita dalla L&YR, lasciando la linea principale per Preston appena a nord della stazione. La linea da Liverpool fu successivamente elettrificata nel 1913, con le EMU suburbane che utilizzavano una banchina all'estremità meridionale della stazione per tenerle lontane dalla trafficata linea principale per Preston, che era usata come rotta principale della L&Y per l'East Lancashire, il Fylde, Cumbria e Scozia .
1977
Il capolinea originale della linea di Liverpool ( Liverpool Exchange ) è stato chiuso nel 1977, quando il percorso è diventato uno dei tre rami della nuova Northern Line e i treni hanno iniziato a correre verso un nuovo capolinea della metropolitana a Liverpool Central. Dal 1996 fa parte del franchising Merseyrail attualmente (2016) gestito da Serco-Abellio.
Disposizione della stazione
La stazione attuale è costituita da un unico binario. Una caratteristica interessante è come il binario elettrico Merseyrail e il binario Northern non elettrificato siano sullo stesso allineamento, con treni elettrici e diesel che utilizzano estremità opposte della stessa piattaforma. La linea è tagliata da un ampio buffer che separa le sezioni di binario. I passeggeri che desiderano passare da un treno elettrico a un treno diesel percorrono una dozzina di metri lungo la stessa piattaforma per spostarsi tra i treni. Un layout simile esiste alla stazione di Kirkby .
Prima del Rapporto Beeching del 1963 e della successiva ristrutturazione della rete ferroviaria, c'erano due principali piattaforme di passaggio. I treni pendolari elettrici di Liverpool entrerebbero nella piattaforma della baia meridionale. Questa pratica è terminata in seguito al ritiro dei treni diretti tra Liverpool e Preston attraverso questa rotta. I servizi locali da Preston, East Lancashire e Blackpool verso Liverpool sono stati ritirati o terminati a Ormskirk dall'ottobre 1969 con l'ultimo treno in servizio il 3 maggio 1970. Dal 4 maggio 1970, la linea è stata divisa con tutti i treni utilizzando l'ex piattaforma di Liverpool (la piattaforma diretta a Preston rimane, tuttavia è in disuso). La piattaforma della baia è ora un sentiero che conduce alla stazione degli autobus.
Solo una singola linea elettrica Merseyrail 3rd rail entra nella piattaforma, il percorso verso Liverpool diventa doppio immediatamente fuori dalla stazione. La linea da Ormskirk a Preston è a binario unico dall'estate del 1970, ad eccezione di un anello di passaggio a Rufford .
L'ex collegamento tra Ormskirk e Southport, attraverso le Burscough Curves , è stato chiuso nel 1962. Anche il ramo di Skelmersdale è stato perso, essendo stato chiuso ai passeggeri nel 1956 ea tutto il traffico sette anni dopo. È stato sollevato nel 1968, sebbene le curve di Burscough siano rimaste in vita fino alla metà degli anni '80.
Strutture
La stazione ha subito una ristrutturazione di 1,5 milioni di sterline nel 2009. Tra i lavori di ristrutturazione figurano una nuova sala prenotazioni, una sala d'attesa, servizi igienici, biglietterie e nuove porte automatiche a battente, nonché un percorso e una pista ciclabili ristrutturati e paesaggistici fino allo svincolo degli autobus . La stazione è classificata come ecologica e ottiene le sue credenziali ecologiche utilizzando un sistema che raccoglie l'acqua piovana e altre varie misure di risparmio energetico. Durante ottobre e novembre 2018 l'altezza, la larghezza e il layout delle piattaforme sono stati adeguati per preparare la nuova flotta di treni di Merseyrail che dovrebbe essere introdotta a partire dal 2020.
La stazione è presidiata, 15 minuti prima del primo treno e 15 minuti dopo l'ultimo treno, e ha il binario CCTV. C'è un telefono pubblico, una sala d'attesa, un ufficio prenotazioni e schermi in tempo reale di partenze e arrivi, per informazioni sui passeggeri. La stazione dispone di un parcheggio gratuito, con 108 posti auto, oltre a un portabiciclette da 2 posti e un deposito sicuro per 28 biciclette. La stazione e le piattaforme sono completamente accessibili ai disabili, ma il parcheggio ha una rampa di accesso irregolare.
Servizi
I servizi per Liverpool Central operano frequentemente, ogni 15 minuti durante il giorno (lun-sab) e ogni 30 minuti negli altri orari (sera e domenica). I servizi per Preston ora funzionano ogni ora dal lunedì al sabato (dal cambio di orario di maggio 2018). Non c'è servizio domenicale.
Futuro
Ci sono state richieste da parte delle autorità locali e del gruppo di utenti ferroviari locali per riaprire entrambe le curve a Burscough per consentire il ripristino dei treni diretti da Ormskirk a Southport, nonché per ripristinare i servizi tra Preston e Liverpool via Ormskirk e per ricostruire e riaprire il filiale di Skelmersdale. La Strategia ferroviaria a lungo termine della regione della città di Liverpool 2014 di Merseytravel non sostiene i piani per un percorso da Ormskirk a Skelmersdale (proponendo invece che il collegamento sia fornito dalla linea Kirkby a Wigan Wallgate), ma suggerisce che un nuovo interscambio a due livelli a Burscough Bridge potrebbe essere costruito, per fornire migliori strutture di interscambio tra la filiale di Ormskirk e la linea Wigan a Southport, oltre a riaprire le curve ed estendere l'elettrificazione fino a Preston e Southport.
Autorità combinata della regione di Liverpool, documento sulla strategia ferroviaria a lungo termine dell'ottobre 2017, pagina 37, afferma che una revisione per introdurre nuovi treni a batteria Merseyrail sarà intrapresa nel 2020, in vista di inserire la stazione di interscambio Preston sulla rete Merseyrail estendendo la Merseyrail Northern Line da Ormskirk a Preston . L'obiettivo è quello di avere Preston uno dei terminal della Northern Line, con le stazioni di Burscough Junction , Rufford e Croston inserite nella rete di Merseyrail. Il documento afferma: "Il potenziale utilizzo di unità Merseyrail alimentate a batteria può migliorare il business case" .
Galleria
La stazione ferroviaria di Ormskirk su una cartolina del 1915. Il layout della stazione oggi è molto ridotto.
Una veduta della stazione nel 1973, prima della rimozione di un anello di passaggio.
L'ingresso della biglietteria della stazione, ristrutturato nel 2009.
Una Northern Rail Class 150 attende con un servizio a Preston sulla diramazione di Ormskirk.
Guarda anche
Riferimenti
link esterno
-
Mezzi relativi alla stazione ferroviaria di Ormskirk su Wikimedia Commons
- Orari dei treni e informazioni sulla stazione per la stazione ferroviaria di Ormskirk da National Rail
- Informazioni sulla stazione della stazione ferroviaria di Ormskirk da Merseyrail
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