1996 Campionato Internazionale di Formula 3000 - 1996 International Formula 3000 Championship
1996 FIA International Formula 3000 Championship | |||
Precedente: | 1995 | Il prossimo: | 1997 |
Serie correlate: 1996 Formula Nippon Championship 1996 British Formula Two Championship |
Il Campionato Internazionale di Formula 3000 del 1996 fu disputato in dieci round dall'11 maggio al 12 ottobre 1996. Questa fu la prima stagione di F3000 in cui ogni squadra aveva lo stesso telaio, motore e pneumatici.
Driver e costruttori
Calendario
Il giro | Circuito | Data | Giri | Distanza | Tempo | Velocità | Pole position | Giro più veloce | Vincitore |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nürburgring | 11 maggio | 43 | 4,556 = 195,908 km | 1'07: 04.885 | 175,227 km / h | Kenny Bräck |
Kenny Bräck Jörg Müller |
Kenny Bräck |
2 | Gran Premio di Pau | 27 maggio | 72 | 2.760 = 198.720 km | 1'28: 55.055 | 134,093 km / h | Tom Kristensen | Tom Kristensen | Jörg Müller |
3 | Autodromo di Pergusa | 21 luglio | 40 | 4.950 = 198.000 km | 1'03: 33.989 | 186,891 km / h | Marc Goossens | Jörg Müller | Marc Goossens |
4 | Hockenheimring | 27 luglio | 29 | 6,823 = 197,867 km | 0'59: 58.819 | 197,932 km / h | Kenny Bräck | Kenny Bräck | Kenny Bräck |
5 | Circuito di Silverstone | 18 agosto | 40 | 5,072 = 202,880 km | 1'09: 17.948 | 175.656 km / h | Kenny Bräck | Tom Kristensen | Kenny Bräck |
6 | Circuito di Spa-Francorchamps | 24 agosto | 22 | 6.968 = 153.296 km | 0'48: 24,693 | 189,991 km / h | Tom Kristensen | Jörg Müller | Jörg Müller |
7 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 14 settembre | 47 | 4.250 = 199.750 km | 1'10: 45.670 | 169,373 km / h | Marc Goossens | Kenny Bräck | Marc Goossens |
8 | Autódromo do Estoril | 21 settembre | 46 | 4,360 = 200,560 km | 1'14: 55.143 | 160,621 km / h | Jörg Müller | Ricardo Zonta | Ricardo Zonta |
9 | Circuito del Mugello | 28 settembre | 38 | 5,245 = 199,31 km | 1'05: 44.337 | 181,910 km / h | Ricardo Zonta | Ricardo Zonta | Ricardo Zonta |
10 | Hockenheimring | 12 ottobre | 29 | 6,823 = 197,867 km | 0'59: 24,317 | 199,848 km / h | Jörg Müller | Jörg Müller | Christophe Tinseau |
Classifica punti finali
Campionato Piloti
|
Grassetto Pole |
Appunti
- Tutti i piloti hanno utilizzato il telaio Lola T96 / 50, con motori Zytek - Judd e pneumatici Avon .
- Kenny Bräck è stato squalificato dal primo posto dalla seconda gara di Hockenheim per guida pericolosa.
- Laurent Redon è stato squalificato dalla gara all'Estoril per aver preso una posizione sbagliata in griglia.
- Thomas Biagi è stato squalificato dalla prima gara a Hockenheim per aver ignorato una penalità drive-through.
Panoramica completa
prima colonna di ogni gara | 10 | = posizione della griglia |
seconda colonna di ogni gara | 10 | = risultato della gara |
R22 = ritirato, ma classificato R = ritirato NC = non classificato NS = non partito NQ = non qualificato DIS (1) = squalificato dopo essere arrivato vincitore 17E = posizione in griglia, ma partito dalla fine della griglia
Posto | Nome | Squadra |
NÜR |
PAU |
PER |
HOC |
SIL |
SPA |
MAG |
est |
MUG |
HOC |
||||||||||
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1 | Jörg Müller | RSM Marko | 4 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 2 | 5 | R | 4 | 1 | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | R |
2 | Kenny Bräck | SuperNova Racing | 1 | 1 | 3 | 2 | 12 | R | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 5 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | DIS (1) |
3 | Marc Goossens | Team Astromega | 15 | R | 10 | R | 1 | 1 | 2 | R | 14 | 16 | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | 4 | 2 | 6 | 8 | R |
4 | Ricardo Zonta | Draco Engineering | 9 | R | 13 | 3 | 3 | R | 5 | 6 | 4 | 3 | 12 | 9 | 17 | R | 3 | 1 | 1 | 1 | 12 | 11 |
5 | Marcos Gueiros | SuperNova Racing | 2 | 3 | 5 | R | 8 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 6 | 15 | 8 | R | 5 | R | 6 | 17 | 6 | 2 |
6 | Tom Kristensen | Shannon Racing | 5 | 4 | 1 | R | - | - | ||||||||||||||
Edenbridge Racing | 13 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | - | - | - | - | 5 | 4 | 3 | R | ||||||||
Christophe Tinseau | Apomatox | 12 | 8 | 6 | R | 4 | 3 | 6 | 4 | 8 | 6 | 8 | 6 | 14 | 9 | 18 | 11 | 13 | 11 | 4 | 1 | |
8 | Cristiano da Matta | Pacific Racing | 10 | 9 | 12 | 4 | 6 | 5 | 9 | R | 3 | R | 10 | 10 | 12 | 5 | 9 | 7 | 10 | 20 | 5 | R |
Laurent Rédon | DAMS | 3 | 6 | 4 | R | 9 | 10 | 7 | R | 10 | R | 13 | 12 | 7 | 4 | 7 | R | 8 | 8 | 7 | 4 | |
10 | Christian Pescatori | Durango Équipe | 19 | 10 | 7 | R | 15 | R | 14 | 9 | 7 | 5 | 2 | 4 | 6 | R | 2 | R | 14 | R | 10 | R |
Oliver Tichy | RSM Marko | 25 | 11 | 25 | NQ | 11 | 6 | 11 | R | 11 | R | 7 | 8 | 3 | R | 8 | R | 12 | 7 | 11 | 3 | |
12 | Thomas Biagi | Autosport Racing | 11 | R | 24 | NQ | 19 | 8 | 16 | R | - | - | 25 | NQ | 9 | 6 | 11 | 6 | 7 | 5 | 16 | 7 |
13 | Pedro Couceiro | Madgwick International | 7 | 5 | 16 | R | 16 | 7 | 17 | R | 12 | R | 16 | 13 | - | - | ||||||
Edenbridge Racing | 16 | 8 | 20 | 15 | 17 | R | ||||||||||||||||
Patrick Lemarié | Pacific Racing | 20 | 12 | 19 | 5 | 21 | 13 | 21 | 10 | 15 | 8 | 20 | R | 13 | 8 | 20 | 15 | 18 | R | 9 | 8 | |
Fabrizio Gollin | Durango Équipe | 16 | R | 21 | 10 | 14 | 9 | 8 | R | 20 | 9 | 11 | 11 | 16 | R | 13 | 5 | 11 | R22 | 25 | NQ | |
Elton Julian | Nordic Racing | 8 | 13 | 11 | NS | 5 | R | 18 | R | 9 | 7 | 15 | 14 | 20 | 12 | 22 | NC | 21 | 14 | 13 | 5 | |
17 | Luca Rangoni | Shannon Racing | - | - | 18 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Cyrille Sauvage | Apomatox | 22 | R | 20 | 7 | 10 | R | 12 | 7 | 16 | 10 | 9 | 7 | 10 | R | 14 | 13 | 17 | 12 | 19 | 6 | |
- | Jean-Philippe Belloc | DAMS | 6 | 7 | 14 | 9 | 20 | R | 10 | 8 | 22 | 17 | 14 | 20 | 4 | R | 10 | 14 | 16 | 9 | 14 | R |
- | Guillaume Gomez | Team Astromega | 14 | R | 9 | NS | 17E | 12 | 19 | 11 | 13 | 12 | 19 | 18 | 11 | 7 | 12 | 9 | 15 | 10 | - | - |
- | Akira Iida | Nordic Racing | 23 | 14 | 17 | 8 | 18 | 11 | 23 | 12 | 24 | 13 | 18 | R | 22 | 14 | 23 | 12 | 23 | 18 | 18 | 9 |
- | Gastón Mazzacane | Auto Sport Racing | 13 | R | 23 | NQ | 7 | 14 | 15 | R | 18 | 11 | 21 | 19 | 15 | R | 17 | 10 | 9 | R | 20 | R |
- | Stephen Watson | Alpha Plus | 18 | R | 15 | R | 13 | R | 20 | R | 19 | 18 | 17 | 16 | 18 | 11 | 15 | R | 22 | 16 | 21 | 10 |
- | Carl Rosenblad | Alpha Plus | 26 | R | 27 | NQ | 23 | R | 24 | 13 | 23 | 19 | 23 | R | 21 | 13 | 24 | R | 24 | 19 | 22 | 12 |
- | Esteban Tuero | Draco Engineering | - | - | - | - | - | - | - | - | 21 | 14 | 22 | 17 | 19 | 10 | 21 | R | 19 | 13 | 15 | R |
- | James Taylor | Salisbury Engineering | - | - | - | - | - | - | - | - | 25 | R | 24 | R | 23 | 15 | 25 | R | 26 | 21 | 24 | R |
- | Steve Arnold | Edenbrigde Racing | - | - | - | - | - | - | - | - | 17 | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | Marc Rostan | Madgwick International | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 25 | 23 | 23 | R |
- | Peter Olsson | Edenbrigde Racing | 21 | R | 26 | NQ | 22 | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | Sergio Paese | Draco Engineering | - | - | 22 | R | 24 | NQ | 22 | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | David Dussau | Edenbridge Racing | 17 | R | 8 | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | Alexandre de Andrade | Draco Engineering | 24 | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | Norberto Fontana | Edenbridge Racing | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19 | R | - | - | - | - |
Riferimenti
- "Memorie di Formula 3000; 1993-96" . Copertura indipendente per gli appassionati di corse automobilistiche . Keith . Estratto il 3 aprile 2020 .
- "Endenbridge Racing" . AutoSport International . AutoSport International . Estratto il 3 aprile 2020 .