1966 Sud-est 500 - 1966 Southeastern 500
Dettagli della gara | |||
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Gara 7 di 49 nel 1966 NASCAR Grand Series Nazionale stagione | |||
Layout di Bristol Motor Speedway
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Data | 20 marzo 1966 | ||
Nome ufficiale | 500 sudorientale | ||
Posizione | Bristol International Speedway , Bristol, Tennessee | ||
Corso |
Impianto di corsa permanente 0,800 km (0,500 mi) |
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Distanza | 500 giri, 400,0 km | ||
Tempo metereologico | Temperature di 69 ° F (21 ° C); velocità del vento di 14 miglia all'ora (23 km / h) | ||
Velocità media | 69,952 miglia orarie (112,577 km / h) | ||
Presenza | 25.000 | ||
Pole position | |||
Driver | Owens Racing | ||
Tempo | 20.870 | ||
La maggior parte dei giri ha portato | |||
Driver | David Pearson | Owens Racing | |
Giri | 330 | ||
Vincitore | |||
No. 29 | Dick Hutcherson | Holman-Moody | |
La televisione negli Stati Uniti | |||
Rete | non televisivo | ||
Annunciatori | nessuna |
La Southeastern 500 del 1966 fu un evento della NASCAR Grand National Series che si tenne il 20 marzo 1966 al Bristol International Speedway di Bristol, nel Tennessee .
La transizione alle auto da corsa appositamente costruite iniziò all'inizio degli anni '60 e avvenne gradualmente nel corso di quel decennio. Le modifiche apportate allo sport alla fine degli anni '60 hanno posto fine ai veicoli "rigorosamente di serie" degli anni '50.
Rapporto di gara
Cinquecento giri sono stati fatti su una pista ovale asfaltata che si estende per 0,500 miglia (0,805 km). Il tempo totale della gara è stato di tre ore, ventiquattro minuti e ventisei secondi. Ci sono state sette ammonizioni per 92 giri. Le velocità erano: 69,952 miglia orarie o 112,577 chilometri orari e 86,248 miglia orarie o 138,803 chilometri orari per la velocità in pole position (ottenuta da David Pearson ). Dick Hutcherson ha sconfitto Paul Lewis battendolo più di quattro volte; risultando nella duecentesima vittoria di Ford . Il team di Ray Nichels aveva anche utilizzato il numero 9 per l'ingresso di Larry Frank a Daytona all'inizio della stagione. Avevano anche fatto eseguire a Don White più numeri di auto nella stagione 1966, quindi non erano sempre coerenti con loro.
Richard Petty aveva un dito infortunato e non ha potuto partecipare a questa gara; Jim Paschal ha dovuto subentrare come autista dei soccorsi.
Venticinquemila fan hanno visto trentadue piloti iniziare una gara che solo sette avrebbero completato. I livelli di logoramento sono stati peggiori in questa gara di Bristol rispetto alla stagione 2010 della NASCAR Cup Series ; un raro caso in cui le velocità inferiori su una pista sono più pericolose delle velocità più elevate. Al contrario, la Food City 500 del 2010 vedrebbe una velocità media di 79,618 miglia orarie o 128,133 chilometri orari e una velocità da pole position di 124,63 miglia orarie o 200,57 chilometri orari con solo otto piloti che non sono in grado di completare la gara.
Le vincite totali per la gara sono state di $ 21.735 in dollari americani ($ 171.272 quando l'inflazione è entrata in vigore). I capi squadra degni di nota per questa gara erano Bud Hartje , Frankie Scott , Jake Elder , Jack Sullivan e Herman Beam .
Qualifiche
Griglia | No. | Driver | Produttore | Tempo di qualificazione | Velocità | Proprietario |
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1 | 6 | David Pearson | '66 Dodge | 20.870 | 86.248 | Cotton Owens |
2 | 28 | Fred Lorenzen | Ford del '66 | 21.050 | 85.510 | Holman-Moody |
3 | 9 | Paul Goldsmith | '65 Plymouth | 21.060 | 85.470 | Ray Nichels |
4 | 43 | Jim Paschal | '65 Plymouth | 21.090 | 85.348 | Piccole imprese |
5 | 21 | Marvin Panch | Ford del '66 | 21.190 | 84.945 | Fratelli di legno |
6 | 29 | Dick Hutcherson | Ford del '66 | 21.260 | 84.666 | Holman-Moody |
7 | 98 | Sam McQuagg | '66 Dodge | 21.320 | 84.427 | Ray Nichels |
8 | 27 | Cale Yarborough | Ford del '66 | 21.440 | 83.955 | Banjo Matthews |
9 | 49 | GC Spencer | '65 Plymouth | 21.520 | 83.643 | GC Spencer |
10 | 19 | JT Putney | Chevrolet del '66 | 21.750 | 82.758 | JT Putney |
Ordine di finitura
Riferimento sezione:
- Dick Hutcherson † (n. 29)
- Paul Lewis (n. 1)
- James Hylton (n. 48)
- Elmo Langley † (n. 64)
- Sam McQuagg † (n. 98)
- Gene Black † (n. 74)
- Bill Seifert (n. 45)
- Wendell Scott * † (n. 34)
- Henley Gray * (n. 97)
- GC Spencer * † (n. 49)
- Clyde Lynn * † (n. 20)
- Gene Cline * (n. 95)
- Johnny Allen * (n. 0)
- Larry Manning * † (n. 63)
- David Pearson * † (n. 6)
- Walter Wallace * (n. 73)
- JD McDuffie * † (n. 70)
- Marvin Panch * (n. 21)
- Ned Jarrett * (n. 11)
- Jim Paschal * † (n. 43)
- Paul Goldsmith * (n. 9)
- Fred Lorenzen * (n. 28)
- Bobby Isaac * † (n. 26)
- Cale Yarborough * (n. 27)
- Johnny Steele * (n. 2)
- JT Putney * † (n. 19)
- Buddy Arrington * (n. 67)
- Bobby Allison * (n. 24)
- Wayne Smith * (n. 38)
- John Sears * † (n. 04)
- Sonny Lamphear * (n. 96)
- EJ Trivette * (n. 52)
† significa che il pilota è noto per essere deceduto
* Il pilota non è riuscito a finire la gara
Sequenza temporale
Riferimento sezione:
Riferimenti
Preceduto da 1966 Peach Blossom 500 |
NASCAR Grand National Season 1966 |
Riuscito nel 1966 Atlanta 500 |