180th Fighter Wing - 180th Fighter Wing

180th Fighter Wing
112th Fighter Squadron - General Dynamics F-16C Block 42E Fighting Falcon 89-2051.jpg
L'F-16 Falcon della US Air Force dal 180th Fighter Wing, Ohio ANG passa attraverso i controlli preliminari prima di rullare lungo la pista per il decollo
Attivo 1962-Presente
Nazione   stati Uniti
Fedeltà   Ohio
Ramo US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Air National Guard
genere Ala
Parte di Ohio Air National Guard
Garrison / HQ Base della Guardia Nazionale di Toledo , Ohio
Soprannome) Pungiglioni
Motto Noi cittadini serviamo volontariamente
Codice di coda "OH" Ohio
Comandanti

Comandante attuale
Col. Greg Barasch (17 gennaio 2017 - Presente)
Insegne
180 ° Fighter Wing emblema 180th Fighter Wing.png

Il 180th Fighter Wing (180 FW) è un'unità della Ohio Air National Guard , di stanza alla base della Guardia Nazionale di Toledo , Ohio. Se attivato al servizio federale, l'Ala viene acquisita dal Comando di combattimento aereo dell'aeronautica degli Stati Uniti .

Il 112th Fighter Squadron , assegnato al 180th Operations Group dell'ala, è un'organizzazione discendente del 112th Aero Squadron della prima guerra mondiale , istituito il 18 agosto 1917. Fu riformato il 20 giugno 1927, come 112th Observation Squadron , ed è uno dei le 29 nazionali della Guardia di osservazione Squadroni originali degli Stati Stati Army National Guard formate prima della seconda guerra mondiale .

Panoramica

La missione del 180 ° Fighter Wing è addestrare, organizzare ed equipaggiare i combattenti di guerra di spedizione per schierare, combattere e vincere in tutto il mondo, con tempi di risposta minimi, in caso di emergenza nazionale o guerra.

L'unità 180 FW supporta gli imprevisti statali e locali quando diretta dal Governatore dell'Ohio.

Unità

La 180th Fighter Wing è composta dalle seguenti unità:

  • 180 ° Gruppo Operativo
112th Fighter Squadron
  • 180 ° gruppo di manutenzione
  • 180th Mission Support Group
  • 180 ° gruppo medico

Storia

Il 15 ottobre 1962, il 112 ° Tactical Fighter Squadron dell'Ohio Air National Guard fu autorizzato ad espandersi a livello di gruppo e il 180 ° Tactical Fighter Group fu istituito dall'Ufficio della Guardia Nazionale . Il 112 ° TFS diventa lo squadrone volante del gruppo. Altri squadroni assegnati al gruppo erano il 180 ° quartier generale, il 180 ° squadrone materiale (manutenzione), il 180 ° squadrone di supporto al combattimento e il 180 ° dispensario USAF.

Dopo l'attivazione, il 180 ° TFG è stato assegnato al 121 ° Tactical Fighter Wing dell'Ohio ANG presso la base dell'aeronautica militare di Lockbourne .

Comando aereo tattico

112th Tactical Fighter Squadron - North American F-100F-15-NA Super Sabre 56-3990 circa 1975
112 ° TFS Ling-Temco-Vought A-7D Corsair II 69-6216 nel 1991, poco prima del suo ritiro in AMARC.

Il gruppo ha svolto un normale addestramento in tempo di pace per tutti gli anni '60. I singoli membri dello squadrone si offrirono volontari per il servizio durante la guerra del Vietnam , tuttavia l'unità non fu federata nel 1968 poiché gli F-84F Thunderjets pilotati dal 112 ° TFS non erano considerati aerei da combattimento di prima linea. Nel 1971, lo squadrone ritirò i suoi Thunderstreaks e si convertì all'F-100 Super Sabre a seguito del ritiro americano dalla guerra del Vietnam. Nel 1975, il 112 ° iniziò un impegno NATO , schierando cinque F-100 alla base aerea di Ramstein , Germania occidentale, dal 9 al 25 ottobre 1975 per l'operazione Cornet Razor.

Nell'estate del 1979, gli F-100 furono ritirati, sostituiti con velivoli subsonici di supporto aereo ravvicinato subsonico Corsair II delle unità Tactical Air Command che si stavano convertendo al nuovo A-10 Thunderbolt II . L'aereo aveva un'eccellente precisione con l'ausilio di un sistema di navigazione elettronica automatico e di consegna delle armi. Sebbene progettato principalmente come aereo da attacco al suolo, aveva anche una capacità di combattimento aria-aria limitata. Ha continuato il suo impegno NATO, schierando sei aerei A-7D alla RAF Sculthorpe , in Inghilterra, nell'aprile 1983 per l'operazione Cornet Miami; otto A-7D nel giugno-luglio 1986 per Cornet Pine e tredici A-7D nel maggio-giugno 1989 per Cornet Pine. Il 180 ° Tactical Fighter Group ha ricevuto l' Air Force Outstanding Unit Award nel 1985 e di nuovo nel 1990. Nel 1989, mentre era schierato a Panama per un dispiegamento di Coronet Cove, il 180 ° A-7 fu impiegato durante l' Operazione Just Cause .

Comando di combattimento aereo

Il 112 ° TFS non è stato schierato in Arabia Saudita nel 1990 durante l' operazione Desert Shield o l' operazione Desert Storm poiché gli A-7D erano considerati un aereo di seconda linea. I volontari dello squadrone, tuttavia, sono stati schierati al CENTAF durante la crisi e le successive operazioni di combattimento.

Nel marzo 1992, il 180 ° ha adottato l'organizzazione USAF Objective Wing ed è diventato semplicemente il 180 ° Fighter Group; il 112 ° come squadrone di caccia. Il 1 ° giugno di quell'anno, il Tactical Air Command fu disattivato come parte della ristrutturazione dell'Air Force dopo la fine della Guerra Fredda . Air Combat Command (ACC) è diventato il comando principale guadagnando per il 180 °. Un altro evento nel 1992 fu il ritiro degli A-7D, sostituito dal Blocco 25 F-16C / D Fighting Falcons .

Il blocco 42s # 89-2106 e # 89-2128 dell'USAF F-16C del 112 ° FS sorvolano l'Ohio meridionale il 29 ottobre 2009.

Il primo F-16 ad arrivare con il 112 ° FS era un modello a due posti, F-16D # 83-1175, che è stato il primo F-16D a uscire dalla linea di produzione a Fort Worth. Proveniva dal 312th Tactical Fighter Training Squadron a Luke AFB , Arizona nella rara data dell'anno bisestile 29 febbraio 1992. Gli F-16 continuarono ad arrivare e l'ultimo A-7D partì il 18 maggio 1992. Molti dei blocchi 25 provenienti da il 363d Tactical Fighter Wing a Shaw AFB, South Carolina, era veterano di Desert Storm.

Lo squadrone non ha operato nel blocco 25 per molto tempo. A partire dai primi mesi del 1994 lo squadrone ha rinunciato ai suoi blocchi 25, che aveva volato solo per un anno, per i ben più moderni blocchi 42. I blocchi 25 furono inviati a varie unità, ma principalmente a Luke AFB, in Arizona. Gran parte del blocco 42 proveniva da Shaw AFB, nella Carolina del Sud, dove quella base si stava convertendo nel blocco 50.

Il 1 ° ottobre 1995, in conformità con la direttiva Air Force One Base-One Wing, il 180th Fighter Group è stato ampliato e cambiato di stato in 180th Fighter Wing. Sotto l'organizzazione Objective Wing, il 112th Fighter Squadron fu assegnato al 180th Operations Group. I gruppi di supporto all'ala erano il 180 ° gruppo di manutenzione, il 180 ° gruppo di supporto alla missione e il 180 ° gruppo medico.

A metà del 1996, l'Air Force, in risposta ai tagli di budget e alle mutevoli situazioni del mondo, iniziò a sperimentare con le organizzazioni di spedizione aerea. È stato sviluppato il concetto di Air Expeditionary Force (AEF) che unirebbe elementi Active-Duty, Reserve e Air National Guard in una forza combinata. Invece di intere unità permanenti che si schierano come "provvisorie" come nella Guerra del Golfo del 1991, le unità di spedizione sono composte da "pacchetti di aviazione" di diverse ali, tra cui l'Air Force in servizio attivo, l'Air Force Reserve Command e l'Air National Guard, sposati insieme per svolgere la rotazione di distribuzione assegnata.

112th Fighter Squadron - General Dynamics F-16C Block 42G Fighting Falcon 89-2129

Nell'ottobre 1996, il 112 ° Expeditionary Fighter Squadron (112 EFS) fu formato per la prima volta da 162d FW di personale e otto aerei e dispiegato nella base aerea di Incirlik , in Turchia. Il 112 ° EFS si è unito al 124 ° EFS (Iowa ANG) e il 125 ° EFS (Oklahoma ANG) come parte di una distribuzione "arcobaleno" per supportare l' Operazione Fornire Comfort . Nel gennaio 1997, questo è cambiato in Operazione Northern Watch appena prima del ritorno dell'unità a Toledo per imporre le No-Fly-Zones sull'Iraq. Ulteriori schieramenti dell'Operazione Northern Watch sono stati effettuati a Incirlik AB dal 112 ° EFS rispettivamente nel 1998, 1999, 2000 e 2002. Il 112 ° EFS schierato nella base aerea di Al Jaber , Kuwait, per l' operazione Southern Watch nel 2001.

Dopo gli eventi dell'11 settembre 2001, i membri dell'unità si sono offerti volontari per sostenere sia l' Operazione Iraqi Freedom che l' Operazione Enduring Freedom nel 2005 e di nuovo per l'Operazione Iraqi Freedom nel 2007.

Difesa aerea del NORAD

Nelle sue raccomandazioni BRAC del 2005, il DoD raccomandava di riallineare la base della Guardia Nazionale Aerea di Des Moines , Iowa. L'aereo F-16 attualmente assegnato al 132d Fighter Wing a Des Moines verrebbe ridistribuito al 180 ° Fighter Wing (nove aerei) Gli F-16 di Des Moines sarebbero distribuiti a Toledo per supportare la missione Homeland Defense Air Sovereignty Alert (ASA) e per consolidare la capacità di impiego di armi a guida di precisione che esiste nell'Air National Guard.

Nell'agosto 2008 il 112 ° FS ha assunto il ruolo di allerta per la regione dal Michigan 107th Fighter Squadron con sede a Detroit che si stava convertendo all'A-10 Thunderbolt II l'anno successivo. Il 112 ° FS è subentrato ufficialmente il 2 ottobre 2008.

Lignaggio

2007 Operazione Iraqi Freedom patch
1999 Patch Operazione Northern Watch
  • Designato: 180th Tactical Fighter Group e assegnato all'Ohio ANG, nel 1962
Riconoscimento federale esteso il 15 ottobre 1962
Rinominato: 180th Fighter Group , 15 marzo 1992
Lo stato è cambiato da Gruppo ad Ala l'11 ottobre 1995
Rinominato: 180th Fighter Wing , 11 ottobre 1995

Compiti

Ottenuto da: Air Combat Command

Componenti

Stazioni

Designato: Base della Guardia Nazionale Aerea di Toledo , 1991-Presente

Aerei

Riferimenti

 Questo articolo incorpora  materiale di pubblico dominio dal sito web dell'Agenzia per la ricerca storica dell'Air Force http://www.afhra.af.mil/ .

  • 180th Fighter Wing: Ohio Air National Guard
  • 180th Fighter Wing: Ohio Air National Guard
  • globalsecurity.org 180th Fighter Wing
  • Rogers, B. (2006). Designazioni di unità dell'aeronautica degli Stati Uniti dal 1978. ISBN   1-85780-197-0
  • Martin, Patrick. Codice di coda: la storia completa dei contrassegni del codice di coda degli aerei tattici USAF. Schiffer Military Aviation History, 1994. ISBN   0-88740-513-4 . Fonte dell'immagine indicata come United States Air Force

link esterno