140a ala - 140th Wing

140° Stormo
140thtfw-f16.jpg
F-16 del 140° TFW su Denver, Colorado


200° Squadrone di Trasporto Aereo - C-21A Learjet.jpg


200° Squadrone di Trasporto Aereo – C-21A Learjet
Attivo 1950–Presente
Nazione  stati Uniti
Fedeltà  Colorado
Ramo US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Guardia Nazionale Aerea
genere Ala
Ruolo Combattente composito/Trasporto
Dimensione 1400 personale
Parte di Guardia nazionale aerea del Colorado
Guarnigione/HQ Base aerea di Buckley , Aurora, Colorado,
Impegni Guerra del Vietnam ,
Operazione Desert Storm ,
Operazione Northern Watch ,
Operazione Southern Watch ,
Operazione Noble Eagle ,
Operazione Enduring Freedom ,
Operazione Iraqi Freedom .
Insegne
Emblema 140th Wing 140th Wing.png
Codice di coda CO striscia di coda "Colorado"

Il 140th Wing (140 WG) è un'unità della Colorado Air National Guard , di stanza presso la Buckley Space Force Base , Aurora, Colorado. Se attivato al servizio federale, l'ala viene acquisita dallo United States Air Force Air Combat Command .

Il 140° Stormo vola su F-16C/D/ Falcons e C-21 Learjet . Svolge inoltre missioni 137th Space Warning Squadron ( Air Force Space Command ) e Civil Engineering ( Pacific Air Forces ). Ha oltre 1200 dipendenti.

Il 120th Fighter Squadron assegnato al Wings 140th Operations Group , è un'organizzazione discendente del 120th Aero Squadron della prima guerra mondiale , istituito il 28 agosto 1917. Fu riformato il 27 giugno 1923, come 120th Observation Squadron, uno dei 29 originali Squadroni di osservazione della Guardia nazionale della Guardia nazionale dell'esercito degli Stati Uniti formati prima della seconda guerra mondiale .

Storia

Pattuglia acrobatica "Minutemen" con F-80C, 1956

Il 370th Fighter Group in tempo di guerra fu riattivato e ridesignato come 140th Fighter Group , e fu assegnato alla Colorado Air National Guard il 24 maggio 1946. Fu organizzato a Buckley Field , in Colorado, e fu esteso il riconoscimento federale il 1 ottobre 1946 dall'Ufficio della Guardia Nazionale . L'unità è stata il primo gruppo della Guardia Nazionale Aerea a ricevere il riconoscimento federale. Il 140th Fighter Group aveva diritto alla storia, agli onori e ai colori del 370th Fighter Group. Fu assegnato all'86th Fighter Wing .

Nell'agosto del '51 dispiegarono 20 aerei P-51D e personale di supporto a Wilmington, nella Carolina del Nord, nell'operazione Southern Pine. Fu una delle più grandi esercitazioni dell'epoca che coinvolse 100.000 soldati e oltre 400 aerei per difendere la Carolina del Nord e del Sud da una finta invasione sovietica.

Il 140th Fighter Group era costituito dal 120th Fighter Squadron a Buckley Field. Come parte del Continental Air Command Fourth Air Force , l'unità si è addestrata per missioni di caccia tattiche e combattimento aria-aria. Il 31 ottobre 1950 l'86th Fighter Wing fu inattivato e il 140th fu cambiato nello status di Wing, rilevando il personale e la missione dell'86th.

Riconoscimento federale organizzato e ricevuto, 1 novembre 1950, assumendo personale e attrezzature dell'86th Fighter Wing (inattivato)

Attivazione della guerra di Corea

A seguito della guerra di Corea, il 140° Fighter Wing fu federalizzato e messo in servizio attivo il 1° aprile 1951. L'unità fu ordinata alla nuova base dell'aeronautica di Clovis , New Mexico, che arrivò nell'ottobre 1951. Il 140° federalizzato era un organizzazione composita di unità attivate della Guardia Nazionale Aerea, composta dal 120th, dal 187th Fighter Squadron ( Wyoming ANG ) e dal 190th Fighter Squadron ( Utah ANG ). Il 140° e i suoi componenti furono equipaggiati con F-51D Mustang, e furono rinominati squadroni di caccia-bombardieri il 12 aprile 1951.

Durante il loro periodo di servizio federale, molti piloti furono inviati in Giappone e Corea del Sud per rafforzare le unità in servizio attivo. Trecentosettantacinque (375) aviatori del 140° FBW si sono offerti volontari per prendere parte alla fase tattica del Charlie Shot dell'operazione Tumbler-Snapper che era un test di bomba nucleare in Nevada. Il 22 aprile 1952 furono tra le prime truppe ad andare a Ground Zero un'ora dopo la detonazione per simulare un attacco. È stata anche la prima volta che ai media è stato permesso di assistere a un test nucleare ed è stato il primo evento in assoluto ad essere trasmesso in televisione a livello nazionale. Il 15 novembre 1952, gli elementi del 140° tornarono sotto il controllo della Air National Guard nei rispettivi stati.

Guerra fredda

Al ritorno al controllo statale del Colorado, il 140esimo è stato riequipaggiato dal Tactical Air Command con i jet F-80C Shooting Star. Il 1º luglio 1955, lo Stormo fu ridisegnato come 140th Fighter-Interceptor Wing, venendo assegnato alla 34th Air Division, Air Defense Command.

Nel 1958, il 140° FIW attuò l'ADC Runway Alert Program, in cui gli intercettori del 120th Fighter-Interceptor Squadron erano impegnati in un allarme pista di cinque minuti. Nel 1960 gli F-86 furono nuovamente sostituiti dall'F-86L Sabre Interceptor, un velivolo giorno/notte/per tutte le stagioni progettato per essere integrato nel sistema di direzione e controllo dell'intercettore ADC SAGE.

Comando aereo tattico/Guerra del Vietnam

120th TFS F-100D Super Sabre , 1973

Il 140esimo è stato trasferito di nuovo al Tactical Air Command nel gennaio 1961, essendo equipaggiato con il cacciabombardiere tattico supersonico F-100 Super Sabre. Durante la crisi di Berlino del 1961 e la crisi missilistica di Cuba del 1962, l'ala fu posta in allerta dal Tactical Air Command, tuttavia gli aerei e il personale dell'ala rimasero al loro posto alla base dell'aeronautica militare di Buckley e non furono schierati. Il 140° si schierò a Incirlik, in Turchia, per 15 giorni nel 1967, per prendere parte a un'esercitazione NATO chiamata "Deep Furrow".

Il 26 gennaio 1968, il 140th Tactical Fighter Wing fu federalizzato e posto sotto la giurisdizione della Twelfth Air Force, Tactical Air Command. Il 120esimo TFS del Wing è stato riassegnato al 35th Tactical Fighter Wing, il suo aereo/personale/equipaggiamento è stato riassegnato a Phan Rang AB, Vietnam del Sud. Come era consuetudine durante l'era del Vietnam, la maggior parte del personale dell'ala fu anche inviato a varie unità del Tactical Air Command, negli Stati Uniti o schierato presso unità delle Pacific Air Forces o dell'USAFE. L'ala, spogliata dei suoi beni, è stata posta in uno stato non operativo da HQ TAC.

Con la fine del suo servizio federale, il Wing, il 120th TFS e il suo personale furono rilasciati dal servizio attivo e tornarono al controllo dello stato del Colorado il 30 aprile 1969. Con il suo ritorno a Buckley, l'ala tornò allo stato operativo. Il 120 ° TFS F-100C tornò a Buckley, tuttavia con il ritiro degli F-100D dal Vietnam del Sud nel 1971, gli squadroni furono aggiornati con il nuovo modello dell'aereo del Vietnam Veteran di ritorno.

Colorado ANG A-7D, 1986

Nel 1974, l'ala iniziò a ricevere aerei da attacco al suolo A-7D Corsair II dalle ali dell'aeronautica americana in servizio attivo come parte della loro transizione all'A-10 Thunderbolt II. Quindi, nel 1975, furono ricevuti nuovi A-7D come risultato del finanziamento del Congresso ai budget DOD FY 1975 e FY 1976 per l'acquisto di ulteriori A-7D, principalmente per mantenere aperta la linea di produzione LTV a Dallas e i lavoratori impiegati nel sulla scia delle riduzioni degli appalti DOD post-Vietnam. A seguito di queste acquisizioni non pianificate, l'Air Force ha assegnato questi nuovi velivoli costruiti nel 1975 e nel 1976 a metà degli anni '70. Poi l'ala ha sostituito alcuni nuovi addestratori A-7K biposto nel 1983.

Il 140° si schierò nel 1977 a Gilze-Rijen AB, Paesi Bassi, per partecipare all'esercitazione Coronet Ante, con A-7D Corsair. Questa è stata la prima volta che un'unità dell'aeronautica americana o della guardia nazionale si è schierata in una base di proprietà e gestione olandese. Nel settembre e nell'ottobre 1979, l'unità si schierò a Merzilon AB, in Turchia, come parte dell'Esercizio Coronet Rider. L'unità ha schierato il suo intero squadrone di 24 velivoli per 30 giorni. Questa è stata la prima volta che un'unità della Guardia nazionale aerea è stata schierata in condizioni di "base nuda" in cui sono stati forniti solo una pista e l'approvvigionamento idrico.

Nell'ambito del programma Coronet Cove, il 140° si è schierato nella Repubblica di Panama 11 volte per sostenere la difesa della Zona del Canale come previsto dal Trattato del Canale di Panama del 1977. Il primo dispiegamento di questo tipo ebbe luogo nel dicembre 1978 e l'ultimo dispiegamento terminò nel febbraio 1989.

Gli A-7D sono stati portati alla vittoria come "Campioni del mondo" nella competizione inaugurale " Gunsmoke " tenutasi presso la Nellis Air Force Base nel 1981.

Era moderna

Il "Minutemen" F-16C, 2006

Gli A-7D rimasero operativi fino al marzo 1992, quando il Wing si trasformò in Block 30 F-16C/D Fighting Falcons e i Corsair furono ritirati presso la Davis-Monthan AFB.

Con la conversione in F-16 nel settembre 1991, il 140° Stormo si era schierato nella Repubblica di Corea; il CommonWealth dell'Australia nel marzo 1995; a Incirlik, Turchia, per l'operazione Provide Comfort II nell'aprile 1995; ad Al Jaber AB, Kuwait, per l'Operazione Southern Watch nel giugno 1996; a Karup, Danimarca, per l'esercitazione NATO Coronet Blade nell'agosto 1997 (con mini-dispiegamenti in Germania per volare con i MiG-29 tedeschi e nella Repubblica di Slovenia per partnership stato-stato); e di nuovo ad Al Jaber AB, Kuwait per l'Operazione Southern Watch nel gennaio 1998. L'unità è stata nuovamente schierata a Incirlik, in Turchia, nel 2000 per l'Operazione Northern Watch.

Il 140° gruppo di lavoro ha trasferito la responsabilità finanziaria e operativa per Buckley ANGB all'US Air Force Space Command nell'ottobre 2000. La ragione principale del cambiamento delle responsabilità per fornire supporto operativo di base e servizi di qualità della vita dalla Guardia nazionale aerea del Colorado al servizio attivo Air Force è la crescente presenza di personale in servizio attivo a Buckley. Diventando una base in servizio attivo, Buckley ANGB fu ribattezzata Buckley AFB.

A seguito degli attacchi agli Stati Uniti dell'11 settembre 2001, il 140esimo FS ha assunto il compito di fornire la difesa della patria come parte integrante dell'Operazione Noble Eagle .

Nelle sue raccomandazioni BRAC del 2005, il Dipartimento della Difesa ha raccomandato di riallineare l'aeroporto municipale di Springfield-Beckley AGS, OH. Distribuirebbe l'aereo F-16 del 178th Fighter Wing al 140th Wing (ANG), Buckley AFB, CO (tre aerei) e altre due installazioni. Il Dipartimento della Difesa ha affermato di aver formulato questa raccomandazione perché Buckley (64) aveva un valore militare più elevato di Springfield-Beckley (128) e Buckley aveva un ruolo nella missione di difesa della patria.

Unità circa 2019

Il 140° Stormo è un'organizzazione composita, composta da diverse unità.

  • 140° Gruppo Operativo
Il 120th Fighter Squadron (FS) gestisce l'F-16 Fighting Falcon. È uno squadrone di caccia a duplice scopo con piloti qualificati per eseguire missioni aria-aria e aria-terra, tra cui contro-aria offensiva (OCA), contro-aria difensiva (DCA), interdizione OCA , supporto aereo ravvicinato ( CAS), e combattere le missioni di ricerca e salvataggio (CSAR).
Il 200° Airlift Squadron (AS) gestisce il C-21A Learjet. Fornisce un trasporto aereo prioritario sicuro per il più alto livello di leader militari e civili in tutto il mondo.
140° Volo di supporto alle operazioni
  • 140° gruppo di supporto alla missione
  • 140° Gruppo Medico
  • 140° Gruppo Manutenzione Maintenance
  • 233° Gruppo Spaziale con sede a Greeley, Colorado . Il gruppo è composto da oltre 300 aviatori e gestisce un sistema di terra USAF mobile, strategico e di sopravvivenza che fornisce dati immediati e mondiali di avviso missilistico, lancio spaziale e rilevamento nucleare all'Autorità di comando nazionale (segretario alla difesa e presidente). Sono in grado di sopravvivere e operare in tutte le fasi dell'attacco trans/post nucleare.

Lignaggio

  • Costituita come 140th Fighter Wing e assegnata al Colorado ANG il 31 ottobre 1950
Organizzato e riconosciuto a livello federale il 1 novembre 1950
Federalizzata e messa in servizio attivo, 1 aprile 1951
Ridesignato: 140th Fighter-Bomber Wing il 12 aprile 1951
Rilasciato dal servizio attivo e restituito al controllo dello stato del Colorado, 15 novembre 1952
Ridesignato: 140th Fighter-Interceptor Wing il 1 luglio 1955
Ridesignato: 140th Air Defense Wing il 1 luglio 1957
Ridesignato: 140th Tactical Fighter Wing il 1 gennaio 1961
Federalizzata e messa in servizio attivo, 25 gennaio 1968
Rilasciato dal servizio attivo e restituito al controllo dello stato del Colorado, 30 aprile 1969
Ridesignato: 140th Fighter Wing il 15 marzo 1992
Ridesignato: 140° Stormo il 1 luglio 1995

Compiti

Ottenuto da: Fourth Air Force , Continental Air Command
Ottenuto da: Comando aereo tattico
Ottenuto da: 34th Air Division , Air Defense Command , 1 luglio 1955
Ottenuto da: Albuquerque Air Defense Sector , Air Defense Command , 1 luglio 1960
Ottenuto da: Tactical Air Command , 1 gennaio 1961
Ottenuto da: Air Combat Command , 1 giugno 1992-Presente

Componenti

Guardia Nazionale Aerea

Stazioni

  • Buckley Field , Colorado, 1 novembre 1950
  • Clovis Air Force Base (poi Cannon Air Force Base), New Mexico, 12 aprile 1951
  • Buckley Field (poi Buckley Air National Guard Base), Colorado, 1 gennaio 1953
  • Cannon Air Force Base, Nuovo Messico, c. 1 maggio 1968 (non operativo)
  • Buckley Air National Guard Base (poi Buckley Air Force Base, poi Buckley Space Force Base), Colorado, 30 aprile 1969 - Presente

Aerei

decorazioni

Guarda anche

Riferimenti

Appunti

Bibliografia

 Questo articolo incorpora  materiale di pubblico dominio dal sito web dell'Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

  • USAF 140th Wing, CoANG ( 2009-07-25) Sito ufficiale
  • Jones, Jay. Il 370th Fighter Group nella seconda guerra mondiale: in azione sull'Europa con il P-38 e il P-51 . Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 2007. ISBN  0-7643-1779-2 .
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unità di combattimento dell'aeronautica della seconda guerra mondiale (PDF) (ristampa ed.). Washington, DC: Ufficio di storia dell'aeronautica. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Rogers, B. (2006). Designazioni delle unità dell'aeronautica degli Stati Uniti dal 1978. ISBN  1-85780-197-0
  • Cornett, Lloyd H. e Johnson, Mildred W., A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946-1980 , Office of History, Aerospace Defense Center, Peterson AFB, CO (1980).

link esterno