131 ° Gruppo Operativo - 131st Operations Group

131 ° Gruppo Operativo
Il B-2 "Spirit of Ohio" ritorna da una missione di addestramento, il 27 giugno 2012
Attivo	1943-1945; 1946–1952; 1952–1958; 1962–1974; 1993-presente
Nazione	stati Uniti
Fedeltà	Missouri
Ramo	Air National Guard
Ruolo	bombardiere strategico
Parte di	Missouri Air National Guard
Garrison / HQ	Base aerea di Whiteman , Missouri
Motto (s)	Parati ad Agendum Latin Ready for Action
Impegni	Operazione Northern Watch della seconda guerra mondiale Operazione Odyssey Dawn
Decorazioni	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Onori di battaglia	Teatro europeo delle operazioni
Insegne
Emblema del 131 ° Gruppo Operativo

La missione del 131 ° Gruppo Operativo , 131 ° Ala Bomba , è fornire capacità di supporto al combattimento d'attacco globale B-2 di spedizione ai comandanti geografici e al Comandante, Comando strategico degli Stati Uniti . Questo viene fatto addestrando ed equipaggiando gli aviatori per pilotare l'aereo del 509th Bomb Wing . Il gruppo inoltre organizza, addestra e prepara una forza di aviatori cittadini per difendere e servire il popolo del Missouri.

Unità

• 110th Bomb Squadron
• 110 ° volo di supporto alle operazioni

Storia

seconda guerra mondiale

P-38J fulmini compreso "Mim / Betty A II" del 364th Fighter Group

Durante la seconda guerra mondiale , il predecessore araldico del 131 ° Gruppo Operativo, il 364 ° Fighter Group , si organizzò e si addestrò in California nel 1943 prima di trasferirsi in Inghilterra nel gennaio 1944 dove fu assegnato all'VIII Fighter Command . Il 364 ° ha effettuato missioni di scorta, bombe in picchiata, mitragliamento e pattugliamento in Francia, Belgio, Paesi Bassi e Germania. All'inizio il gruppo operò principalmente come scorta per i bombardieri pesanti Boeing B-17 Flying Fortress e Consolidated B-24 Liberator . Il gruppo pattugliava il Canale della Manica durante l' invasione della Normandia nel giugno 1944 e, pur continuando le operazioni di scorta, sostenne le forze di terra in Francia dopo l'invasione mitragliando e bombardando locomotive, piazzali di smistamento, ponti, chiatte e altri obiettivi.

Mustang P-51D e P-51K del 385th Fighter Squadron

Nell'estate del 1944, il 364 ° si convertì da Lockheed P-38 Lightnings a P-51 Mustang nordamericani e fino alla fine della guerra effettuò molte missioni a lungo raggio tra cui scortare bombardieri pesanti per attaccare raffinerie di petrolio, industrie e altri obiettivi strategici a Berlino , Ratisbona , Merseburg , Stoccarda , Bruxelles e altrove. Il 364 ° ricevette un Distinguished Unit Citation per una missione di scorta il 27 dicembre 1944 quando il gruppo disperse una grande forza di combattenti tedeschi che attaccavano la formazione di bombardieri che il gruppo stava scortando in un raid a Francoforte .

Il 364 ° volò anche in missioni di soccorso aereo-marittimo, si impegnò in attività di pattugliamento e continuò a sostenere le forze di terra mentre la linea di battaglia avanzava attraverso la Francia e la Germania. Ha preso parte all'operazione Market-Garden , lo sforzo per proteggere le teste di ponte attraverso il Reno nei Paesi Bassi per via aerea, settembre 1944; la battaglia delle Ardenne , dicembre 1944 - gennaio 1945; e Operazione Varsity , l'assalto aereo attraverso il Reno nel marzo 1945. Sebbene l'ultima missione del 364 sia avvenuta il 25 aprile 1945, il gruppo non partì fino a novembre, tornando a Camp Kilmer nel New Jersey per l'inattivazione

Missouri Air National Guard

Il 364th Fighter Group in tempo di guerra fu assegnato alla Guardia Nazionale come 131 ° Fighter Group il 24 maggio 1946. Fu organizzato a Lambert Field , vicino a St Louis, Missouri e fu esteso il riconoscimento federale il 15 luglio 1946. Assegnato alla Guardia Nazionale del Missouri ' s 57th Fighter Wing , il 131 ° Gruppo controllava il 110 ° Fighter Squadron a St. Louis e il 180 ° Bombardment Squadron a Rosecrans Memorial Airport , St Joseph. Il 1 ° novembre 1950 il 71 ° Fighter Wing fu inattivato e il suo personale e le sue attrezzature furono assegnati al nuovo 131 ° Composite Wing quando il Continental Air Command riorganizzò le sue unità da combattimento sotto l' organizzazione Wing Base . Da allora il 131 ° Stormo è stato il genitore del gruppo.

Attivazione della guerra di Corea

Il 1 ° marzo 1951 il 131 ° fu federato e portato in servizio attivo a causa della guerra di Corea . Inizialmente si trasferì alla Bergstrom Air Force Base , in Texas, poiché il 131 ° Fighter-Bomber Group era composto dal 110th Fighter Squadron, il 170th Fighter-Bomber Squadron (Illinois ANG) e il 192d Fighter-Bomber Squadron (Nevada ANG).

A novembre, quando il gruppo è stato trasferito al Tactical Air Command (TAC) e trasferito alla George Air Force Base , in California. A George, l'unità si è formata per la distribuzione all'estero. Il 1 ° dicembre 1952, il suo periodo di servizio federale terminò e il gruppo fu sollevato dal servizio attivo e tornò alla Guardia Nazionale Aerea del Missouri , mentre il suo personale e le sue attrezzature a George furono trasferiti al 479th Fighter-Bomber Group .

Comando aereo tattico

110 ° TFS F-100C 54-1825, circa 1965

Ritornando a Lambert Field, il 131 ° divenne un gruppo da bombardamento leggero e rientrò in TAC per mobilitazione. Ha ricevuto Douglas B-26 Invaders che sono tornati dalla guerra di Corea e si sono addestrati principalmente in missioni di bombardamento notturno. Con il ritiro del B-26 nel 1957, il 131 ° entrò nella "Jet Age". Ha ricevuto il suo primo aereo a reazione nella primavera del 1957 quando ha ricevuto alcuni Lockheed F-80 Shooting Stars , poi nel giugno 1957, con una missione di difesa aerea . Il gruppo è stato disattivato nel novembre 1958.

Dopo che il 131 ° Stormo tornò a St. Louis dopo la mobilitazione per la crisi di Berlino del 1961 , il gruppo fu riattivato come 131 ° Tactical Fighter Group ed equipaggiato con F-100C Super Sabre nordamericani alla fine del 1962. Sebbene non attivato durante la guerra del Vietnam , molti dei piloti del gruppo furono inviati agli squadroni F-100 nel Vietnam del Sud tra il 1968 e il 1971. Il gruppo fu nuovamente inattivato nel 1974, quando i gruppi tattici dell'Air National Guard sulla stessa base delle loro ali madri furono interrotti e i loro squadroni assegnati direttamente a l'ala.

Comando di combattimento aereo

110th FS F-15Cs St Louis 2008

L'Air Force si riorganizzò di nuovo sotto il modello Objective Wing e nel 1993 il gruppo si attivò nuovamente come 131 ° Gruppo Operativo . I membri furono chiamati in servizio per combattere il Diluvio Universale del 1993 . Nel post- guerra fredda dell'epoca, l'unità distribuito a Incirlik Air Base , la Turchia a sostegno della Operazione Northern Watch nel 1996, 1997 e 1998.

Il 16 marzo 2006, l'Air Force ha annunciato che elementi del gruppo sarebbero diventati un'unità associata del 509th Bomb Wing in servizio attivo presso la Whiteman Air Force Base . Di conseguenza, il gruppo è passato dal volare e mantenere il caccia F-15C Eagle al bombardiere Northrop Grumman B-2 Spirit . Il volo finale dell'F-15C Eagle del 131 ° è avvenuto nel giugno 2009. Il 509 ° e il 131 ° hanno unito le forze secondo quella che è conosciuta come una struttura di "ala classica associata". Di conseguenza, i piloti e manutentori in servizio attivo e della Guardia Nazionale dell'Air volano in missioni B-2 e sostengono l'aereo come se fossero un'unità.

Global Strike Command

B-2 Spirit dalla base dell'aeronautica militare di Whiteman su St. Louis, l'ex sede del 131 ° Ala delle bombe.

La transizione della 131a Bomb Wing all'Air Force Global Strike Command è avvenuta il 4 ottobre 2008 quando la 131a Bomb Wing ha tenuto una cerimonia del taglio del nastro a Whiteman. La cerimonia ha celebrato la prima esercitazione ufficiale per le guardie tradizionali a Whiteman e l'inaugurazione dell'edificio 3006, il primo quartier generale della 131a ala bomba. Il 16 giugno 2009, l'ultimo F-15 è partito dal Lambert Field. Nell'agosto 2013, il 131 ° Ala bomba è stato ritenuto pienamente capace di missione, il che significa che ha completato completamente la transizione alla base dell'aeronautica di Whiteman.

Lignaggio

• Costituito come il 364th Fighter Group il 25 maggio 1943

Attivato il 1 giugno 1943

Disattivato il 10 novembre 1945

• Rinominato 131 ° Fighter Group e assegnato alla Air National Guard il 24 maggio 1946

Riconoscimento federale il 15 luglio 1946

Rinominato 131 ° gruppo composito il 1 ° novembre 1950

Riprogettato: 131 ° Fighter Group il 1 ° febbraio 1951

Chiamato in servizio attivo il 1 ° marzo 1951

Rinnovato il 131 ° gruppo caccia-bombardieri il 9 aprile 1951

Inattivato e restituito al controllo statale del Missouri, il 1 ° dicembre 1952

Rinominato 131st Bombardment Group , Light il 1 ° dicembre 1952

Rinominato 131st Bombardment Group , Tactical nel 1955

Rinominato 131st Fighter-Interceptor Group il 15 giugno 1957

Inattivato il 1 novembre 1958

• Rinominato 131 ° Tactical Fighter Group

Attivato il 1 agosto 1962

Inattivato il 30 settembre 1974

131 ° gruppo operativo ridisegnato

Attivato il 1 gennaio 1993

Compiti

• IV Fighter Command , 1 giugno 1943-11 gennaio 1944
• 67th Fighter Wing , 10 febbraio 1944 (allegato a: 1st Bombardment Division (poi 1st Air Division), 15 settembre 1943-3 novembre 1945
• Army Service Forces , 9-10 novembre 1945
• 66th Fighter Wing , 15 luglio 1946
• 71st Fighter Wing , 1 gennaio 1947
• 131st Composite Wing (in seguito 131st Fighter Wing, 131st Fighter-Bomber Wing), 1 novembre 1951-1 dicembre 1952
• 131st Bombardment Wing (in seguito 131st Fighter-Interceptor Wing), 1 dicembre 1952-1 novembre 1958
• 131st Tactical Fighter Wing, 1 ottobre 1962-30 settembre 1974
• 131st Fighter Wing (in seguito 131st Bomb Wing), 1 gennaio 1993 - presente

Componenti

• 110th Fighter Squadron (in seguito 110th Fighter-Bomber Squadron, 110th Tactical Fighter Squadron, 110th Fighter Squadron, 110th Bomb Squadron), 23 settembre 1946-1 novembre 1952, 1 novembre 1952-1 novembre 1958, 1 ottobre 1962-30 settembre 1974, 1 Gennaio 1993 - presente
• 122d Bombardment Squadron , 1 gennaio 1953-15 giugno 1957

Aeroporto di New Orleans Lakefront

• 169th Tactical Fighter Squadron , 1 agosto 1962-15 ottobre 1962

Aeroporto di Greater Peoria

• 170th Fighter-Bomber Squadron (successivamente 170th Tactical Fighter Squadron), 1 febbraio 1951-1 dicembre 1952, 1 agosto 1962-15 ottobre 1962
• 180th Bombardment Squadron , 1 novembre 1950 - 1 febbraio 1951; 1 gennaio 1953-10 aprile 1958

Aeroporto di Rosecrans Memorial

• 192d Fighter-Bomber Squadron, 1 febbraio 1951-1 settembre 1952
• 383d Fighter Squadron : 1 giugno 1943-10 novembre 1945
• 384th Fighter Squadron : 1 giugno 1943-10 novembre 1945
• 385th Fighter Squadron : 1 giugno 1943-10 novembre 1945

Stazioni

Aerei

Riferimenti

Appunti

Note esplicative

Citazioni

Bibliografia

 Questo articolo incorpora  materiale di pubblico dominio dal sito web dell'Agenzia per la ricerca storica dell'Air Force http://www.afhra.af.mil/ .

• Anderson, capitano Barry (1985). Stazioni delle forze aeree dell'esercito: una guida alle stazioni in cui il personale delle forze aeree dell'esercito americano ha prestato servizio nel Regno Unito durante la seconda guerra mondiale (PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Archiviata da quello originale (PDF) il 23 gennaio 2016 . Estratto 28 giugno il 2017 .
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (ristampa ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN   0-912799-02-1 . LCCN   61060979 . Estratto 17 dicembre il 2016 .