Union Station (New Haven) - Union Station (New Haven)
New Haven–Union Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Posizione | 50 Union Avenue, New Haven, Connecticut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordinate | 41°17′51″N 72°55′36″O / 41,29750°N 72,92667°W Coordinate: 41°17′51″N 72°55′36″W / 41,29750°N 72,92667°W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posseduto da | ConnDOT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linee) |
Corridoio nord-orientale New Haven–Springfield Line |
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Piattaforme | 4 piattaforme dell'isola | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brani | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connessioni |
CT Transit : 212, 265, 268, 271, 272, 278, navetta Union Station Shuttle Greyhound Megabus Yale Shuttle |
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Costruzione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parcheggio | Parcheggio Union Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servizi per biciclette | sì | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesso disabilitato | sì | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altre informazioni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Codice stazione Station | NHV (Amtrak) ZVE ( IATA ) |
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Zona tariffaria | 21 (Metro-Nord) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Storia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ha aperto | 1920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ricostruito | 1985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
elettrificato | 12,5 kV CA catenaria aerea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passeggeri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FY2019 | 778.534 11,6% (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 3.216 (Metro Nord) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 16 di 124 (Metro Nord) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servizi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Stazione ferroviaria di New Haven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posizione | Union Avenue, New Haven, Connecticut , USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Costruito | 1920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Architetto | Cass Gilbert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stile architettonico | Revival della fine del XIX e XX secolo, secondo revival del Rinascimento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Riferimento NRHP n. | 75001941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aggiunto a NRHP | 3 settembre 1975 |
Union Station , nota anche come stazione di New Haven Railroad ( IATA : ZVE ) o semplicemente di New Haven , è la principale ferrovia stazione passeggeri a New Haven, Connecticut . Progettata dal noto architetto americano Cass Gilbert , la Union Station in stile Beaux-Arts fu completata e inaugurata nel 1920 dopo che la precedente Union Station (che si trovava ai piedi di Meadow Street, vicino al sito dell'attuale parcheggio della Union Station) fu distrutta da fuoco. Ha servito la ferrovia di New York, New Haven e Hartford fino a quando non è caduta in declino, insieme al resto dell'industria ferroviaria nel Nord America dopo la seconda guerra mondiale . Fu chiusa nel 1972, lasciando aperta solo la "metropolitana" sottotraccia per i passeggeri, e inserita nel Registro nazionale dei luoghi storici il 3 settembre 1975, ma fu quasi demolita prima del progetto di miglioramento del corridoio nord-orientale nel 1979. Riaperto dopo ampi lavori di ristrutturazione all'inizio del 1985, è ora la principale porta di accesso alla città.
La proprietà è elencata nel registro nazionale dei luoghi storici come stazione ferroviaria di New Haven. Il suo significato è in parte un esempio del lavoro di Cass Gilbert , che progettò anche il Woolworth Building a New York e l' edificio della Corte Suprema degli Stati Uniti .
L'edificio restaurato presenta pareti interne in pietra calcarea , soffitti decorati, lampadari e suggestivi soffitti in acciaio inossidabile nei tunnel dei treni. La grande sala d'attesa è alta dieci metri e sulle panchine sono presenti modelli di treni NYNH&HRR.
Prima dell'apertura nel 2002 della stazione di State Street , la Union Station era indicata semplicemente come New Haven sulla segnaletica e sulle mappe di Metro-North.
Servizio attuale
Amtrak
Amtrak gestisce un servizio frequente attraverso la Union Station lungo la linea ferroviaria elettrificata del Northeast Corridor . La maggior parte dei treni Amtrak sono treni regionali del nord-est o treni Acela che operano tra Washington, DC e Boston .
I treni della Hartford Line vanno a Springfield , Massachusetts via Hartford e itreni Valley Flyer viaggiano lungo lo stesso percorso ma continuano fino a Greenfield , Massachusetts. Alcuni di questi treni si collegano con itreni Regionali del Nordest ; altre Northeast Regional passano da New York a Springfield o viceversa. Questi treni diretti devono cambiare locomotiva a New Haven, poiché il binario a nord per Springfield non è elettrificato , a differenza del corridoio nord-orientale. Il cambio locomotiva è da una Siemens ACS-64 per il territorio elettrificato a una General Electric P40DC o P42DC per il territorio non elettrificato, o viceversa. Prima del 2000, quando il corridoio nord-est fu elettrificato fino a Boston, tutti i treni che proseguivano a nord di Union Station dovevano passare dal diesel all'elettricità.
Inoltre, il Vermonter fornisce un servizio da Washington, DC oltre Springfield a St. Albans , Vermont . A New Haven, il Vermonter ha anche una locomotiva diesel-elettrica P42DC aggiunta al treno.
Amtrak gestisce un cortile sul lato ovest dei binari, vicino all'edificio della stazione.
A causa della condivisione del codice di United Airlines su alcuni treni Amtrak tra Union Station e il suo hub presso l'aeroporto internazionale di Newark Liberty nell'area di New York City, a Union Station viene assegnato il codice aeroportuale IATA di ZVE.
La New Haven Union Station è la stazione Amtrak più trafficata del Connecticut. La stazione è la decima stazione Amtrak più trafficata del paese, con l'imbarco o il detraining di quasi duemila passeggeri al giorno.
Nel marzo 2020, il servizio del Vermont a nord della stazione è stato sospeso a tempo indeterminato come parte di un piano di servizio ridotto a causa della pandemia di coronavirus . Il Vermonter ha ripreso il suo normale servizio il 19 luglio 2021.
Metro-Nord
La Metro-North Railroad gestisce la sua New Haven Line dalla Union Station al Grand Central Terminal di New York City . Il servizio è ben frequentato dai pendolari, nonostante il tempo di percorrenza di circa due ore. Shore Line East e Metro-North lavorano insieme su orari per fornire rapidi trasferimenti di treni per i pendolari che viaggiano dalla Shoreline al Grand Central Terminal o Stamford .
Metro-North gestisce un grande scalo ferroviario a New Haven sul lato est dei binari, di fronte allo scalo di Amtrak. Qui si lavora, così come il deposito di vagoni e locomotive. Non è raro trovare treni dalla filiale di Waterbury in deposito a New Haven tra un orario e l'altro. Il composto di solito è composto da una locomotiva BL20-GH e tre carrozze Shoreliner . I cantieri più piccoli si trovano a Bridgeport e Stamford.
Un numero selezionato di treni inizia o termina la propria corsa due minuti a est a New Haven State Street .
rotaia CT
Due servizi ferroviari gestiti dal Dipartimento dei trasporti del Connecticut con il marchio ferroviario CT hanno sede a New Haven. Shore Line East corre tra New Haven e New London sul Northeast Corridor , con un servizio limitato nelle ore di punta a ovest di New Haven. La Hartford Line corre tra New Haven e Springfield sulla New Haven–Springfield Line . Servizio lanciato il 16 giugno 2018.
Il 20 aprile 2020, la stazione è diventata il capolinea occidentale indefinito per il servizio Shore Line East, con un programma limitato a causa della pandemia di coronavirus .
Autobus e navette
La New Haven Division di CTtransit fornisce un servizio di autobus per la stazione su quattro percorsi. Uno è una navetta gratuita che collega Union Station al centro e New Haven Green per i collegamenti con il resto delle rotte CTTransit New Haven, in funzione solo nei giorni feriali. Anche la Route 271 sulla rotta di Kimberly Avenue per Savin Rock e Milford serve la stazione. La Route 272 serve la Union Station dal centro di New Haven attraverso South Church Street e ritorna al centro di New Haven. La Route 278 è il collegamento per pendolari solo negli orari pomeridiani che collega la Shore Line East .
Altri fornitori alla Union Station sono Greyhound , Megabus , Peter Pan e Yale University Shuttle.
Disposizione della stazione
La stazione dispone di quattro piattaforme ad isola di alto livello , utilizzate per il servizio in entrambe le direzioni. La New Haven Line ha nove binari alla stazione. La piattaforma nord è adiacente ai binari 1 e 3 è solitamente servita da Amtrak e può ospitare treni da 8 carrozze. La seconda banchina da nord, adiacente ai binari 2 e 4, è solitamente servita da Amtrak ed è lunga 9 auto. La seconda piattaforma da sud è adiacente ai binari 8 e 10, servita da Metro-North, Shore Line East e Hartford Line, e può ospitare treni da 7 carrozze. La piattaforma sud è adiacente ai binari 12 e 14, di solito serve la Metro-North e la Shore Line East e può ospitare treni da 8 carrozze. Il binario 6, non adiacente ad alcun binario al centro della stazione, è utilizzato solo dai treni diretti o inattivi della linea Shore East costituita. Non ci sono tracce 5, 7, 9, 11 e 13.
Tutti i binari sono collegati dal tunnel in acciaio inossidabile con ascensori e scale che portano alle piattaforme, nonché scale mobili, una scala e un ascensore che portano al tunnel stesso. Nel 2015, i display LCD hanno sostituito un tabellone di partenza con display meccanico a lembi separati realizzato da Solari di Udine . Il display a lembo diviso è stato donato al Danbury Railway Museum di Danbury, nel Connecticut , per essere infine messo in mostra.
Su entrambi i lati della stazione, il corridoio nord-est si fonde in quattro binari.
Guarda anche
Riferimenti
link esterno
- Mezzi relativi a Union Station (New Haven) su Wikimedia Commons
- Pagina della stazione Metro-Nord per New Haven
- Elenco dei prossimi orari di partenza dei treni Metro-Nord e assegnazioni dei binari da MTA
- Linea Hartford – Stazione New Haven Union
- Shore Line East – Union Station, New Haven
- Edificio della stazione da Union Avenue da Google Maps Street View
- New Haven (NHV)--Grandi stazioni americane (Amtrak)
Tutti i seguenti documenti sono archiviati in Vicinity of Union Avenue e/o Cedar & Lamberton Streets, New Haven, New Haven County, CT:
- HAER No. CT-160, " New Haven Rail Yard ", 2 foto, 26 pagine dati, 1 pagina didascalia foto
- HAER n. CT-160-A, " New Haven Rail Yard, Interlocking Control Building ", 8 foto, 7 pagine di dati, 3 pagine di didascalie delle foto
- HAER n. CT-160-B, " New Haven Rail Yard, Work Equipment Shop ", 6 foto, 6 pagine dati, 1 pagina didascalia foto
- HAER n. CT-160-C, " New Haven Rail Yard, Central Steam Plant and Oil Storage ", 16 foto, 6 pagine di dati, 3 pagine di didascalie delle foto
- HAER n. CT-160-D, " Scarico ferroviario di New Haven, negozio di auto merci ", 8 foto, 6 pagine di dati, 1 pagina di didascalia delle foto
- HAER n. CT-160-E, " New Haven Rail Yard, Machine Shop ", 7 foto, 10 pagine dati, 1 pagina didascalia foto
- HAER n. CT-160-F, " Scarico ferroviario di New Haven, edificio per piccoli negozi ", 3 foto, 4 pagine di dati, 1 pagina di didascalia delle foto
- HAER n. CT-160-G, " New Haven Rail Yard, Oil Storage Building ", 5 foto, 8 pagine dati, 1 pagina didascalia foto
- HAER n. CT-160-H, " New Haven Rail Yard, Locker Building ", 4 foto, 4 pagine dati, 1 pagina didascalia foto