SMS Arcona (1885) -SMS Arcona (1885)
Arcona a Nagasaki , Giappone, c. 1897
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| Storia | |
|---|---|
 Impero tedesco
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| Nome | Arcona |
| Omonimo | Capo Arkona |
| Costruttore | Kaiserliche Werft Danzica |
| sdraiato | 1881 |
| Lanciato | 7 maggio 1885 |
| commissionato | 1 dicembre 1886 |
| Destino | Demolita, 1906 |
| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo | Carola -class corvette |
| Dislocamento | A pieno carico : 2.662 t (2.620 tonnellate lunghe ) |
| Lunghezza | 81,2 m (266 piedi e 5 pollici) |
| Trave | 12,6 m (41 piedi 4 pollici) |
| Brutta copia | 5 m (16 piedi e 5 pollici) |
| Potenza installata |
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| Propulsione | |
| Velocità | 14,1 nodi (26,1 km/h; 16,2 mph) |
| Gamma | 4.180 miglia nautiche (7.740 km; 4.810 mi) a 8,5 nodi (15,7 km/h; 9,8 mph) |
| Equipaggio |
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| Armamento |
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SMS Arcona era un membro della classe Carola di corvette a vapore costruite per la Kaiserliche Marine (Marina Imperiale) tedesca negli anni 1880. Destinata al servizio nell'impero coloniale tedesco , la nave era progettata con una combinazione di vapore e potenza a vela per un raggio esteso ed era dotata di una batteria di dieci cannoni da 15 centimetri (5,9 pollici). L'Arcona fu impostata presso il Kaiserliche Werft ( cantiere navale imperiale) a Danzica nel 1881, fu varata nel maggio 1885 e fu completata nel dicembre 1886.
Arcona è stata tenuta in riserva dopo il completamento fino al 1892, quando è stata attivata per un esteso spiegamento all'estero. Ha protetto gli interessi tedeschi in Venezuela nel 1892 prima di entrare a far parte della Divisione Incrociatori nell'Africa orientale tedesca l'anno successivo. Più tardi, nel 1893, fu inviata in Brasile quando una rivolta navale minacciò i cittadini tedeschi nel paese. Lo scoppio della prima guerra sino-giapponese nel 1894 ha indotto il trasferimento di Arcona e due dei suoi navi gemelle a est asiatico come il nucleo della Divisione Asia orientale , di cui Arcona servito come il fiore all'occhiello .
La nave era in riparazione quando Otto von Diederichs si impadronì della concessione di Kiautschou Bay in Cina con il resto della Divisione nel 1897, e quindi non fu in grado di partecipare all'operazione, sebbene in seguito aiutò a difendere la concessione. Arcona condusse quindi crociere di ricognizione nell'Oceano Pacifico centrale e protesse i cittadini tedeschi nelle Filippine dopo la guerra ispano-americana nel 1898. All'inizio del 1899, fu richiamata in Germania, dismessa a giugno e ribattezzata Mercur nel gennaio 1902. Alla fine fu sciolto nel 1906.
Design
Le sei navi della classe Carola furono ordinate alla fine degli anni 1870 per integrare la flotta tedesca di navi da guerra da crociera , che a quel tempo contava su diverse navi di vent'anni. Arcona e le sue navi gemelle avevano lo scopo di pattugliare l'impero coloniale tedesco e salvaguardare gli interessi economici tedeschi in tutto il mondo. Le ultime due navi da costruire, Arcona e Alexandrine , furono costruite con un design leggermente più grande, essendo leggermente più lunghe e leggermente più pesanti delle loro sorelle.
Arcona era 81,2 metri (266 piedi 5 pollici) di lunghezza complessiva , con un raggio di 12,6 m (41 piedi 4 pollici) e un pescaggio di 5 m (16 piedi 5 pollici) in avanti. Ha spostato 2.662 tonnellate (2.620 tonnellate lunghe ) a pieno carico . L'equipaggio della nave era composto da 25 ufficiali e 257 soldati. Era alimentata da due motori marini a vapore che azionavano due eliche a vite a 2 pale , con vapore fornito da otto caldaie a tubi di fumo a carbone , che le davano una velocità massima di 14,1 nodi (26,1 km / h; 16,2 mph) a 2.461 potenza metrica (2.427 ihp ). Aveva un raggio di crociera di 4.180 miglia nautiche (7.740 km; 4.810 mi) ad una velocità di 8,5 nodi (15,7 km/h; 9,8 mph). Arcona è stata dotata di un tre alberi barca rig per integrare i suoi motori a vapore sugli schieramenti all'estero estese.
Arcona era armato con una batteria di dieci cannoni a retrocarica da 15 cm (5,9 pollici ) calibro 22 (cal.) e due cannoni da 8,7 cm (3,4 pollici ) calibro 24. pistole. Portava anche sei cannoni revolver Hotchkiss da 37 mm (1,5 pollici) . Più tardi nella sua carriera, i cannoni da 15 cm furono sostituiti con più moderni calibro 30. versioni e i cannoni da 8,7 cm sono stati sostituiti con quattro cannoni SK L/35 da 10,5 cm (4,1 pollici) .
Storia del servizio
Costruzione al 1894
Arcona è stata impostata nel 1881 presso il Kaiserliche Werft ( cantiere navale imperiale) a Danzica . Fu varata il 7 maggio 1885, su uno scalo di alaggio laterale , a differenza del tradizionale metodo di poppa. Questa è stata la prima volta che la tecnica è stata utilizzata in Germania. Un battesimo formale undici giorni dopo, con un discorso del Vizeadmiral (Vice Ammiraglio) Eduard von Jachmann . L'Arcona fu commissionata per le prove in mare il 1 dicembre 1886, durante le quali salpò per Kiel e Wilhelmshaven . Le prove si conclusero il 25 gennaio 1887, quando la nave fu dismessa e messa in riserva. All'epoca, il generale Leo von Caprivi , capo dell'Ammiragliato imperiale , aveva attuato un piano per cui le colonie tedesche sarebbero state protette da cannoniere , mentre le navi da guerra più grandi sarebbero state generalmente tenute di riserva, con una manciata assegnata a uno squadrone volante in grado di rispondere alle crisi rapidamente.
Rimase in disarmo per cinque anni, fino a quando non fu rimessa in servizio il 20 aprile 1892 per il servizio con la divisione incrociatori d'oltremare della Germania. L'unità aveva il compito di garantire gli interessi tedeschi nell'Asia orientale, ma prima che lasciasse la Germania, Arcona fu temporaneamente inviata in Venezuela, dove i disordini minacciavano le imprese tedesche nel paese. Ha lasciato Wilhelmshaven il 4 maggio ed è arrivata a La Guaira , in Venezuela, il 9 giugno. Ha quindi proceduto a Macuto , dove si erano verificati attacchi a cittadini tedeschi e la presenza della nave era sufficiente per ottenere le scuse del governo venezuelano. A metà ottobre, la rivoluzione era terminata, consentendo all'Arcona di lasciare l'area e unirsi alla divisione incrociatori, che a quel tempo era di stanza nelle acque dell'Africa orientale. Durante il viaggio, Arcona ha fatto tappa in diverse isole del Mar dei Caraibi , tra cui Trinidad , Grenada , Barbados e St. Vincent . Ha poi attraversato l' Oceano Atlantico e si è fermata a Gibilterra , prima di proseguire per Napoli , in Italia; lì, il capitano della nave è stato sollevato, poiché si era ammalato mentre era in Venezuela.
L'Arcona procedeva poi verso Porto Said e transitava nel Canale di Suez , fermandosi ad Aden . Da lì, salpò per Zanzibar , dove si riunì alla divisione incrociatori il 6 febbraio 1893. A quel tempo, la divisione includeva anche la sua nave gemella Alexandrine e la corvetta Leipzig , ed era comandata dal Konteradmiral ( KAdm - contrammiraglio) Friedrich von Pawelsz . Il tempo di Arcona con la divisione fu di breve durata, poiché le tre corvette procedettero a Cape Town , Cape Colony , dove il 6 aprile la divisione fu sciolta. Arcona fu assegnata all'Africa sudoccidentale tedesca ; quel giorno, lasciò Città del Capo per prendere un paio di piccoli cannoni da campo per rafforzare l'unità locale Schutztruppe (forza di protezione) lì. Il 10 aprile arrivò a Walvis Bay , una piccola enclave britannica sulla costa dell'Africa sudoccidentale tedesca. Lì, sbarcò i due cannoni, ma le autorità britanniche inizialmente rifiutarono di consentire il loro trasferimento allo Schutztruppe , sebbene a settembre le proteste tedesche avessero costretto il governo locale a inviare i cannoni nell'entroterra.
Arcona ha lasciato le acque africane a metà maggio per riattraversare l'Atlantico, facendo tappa inizialmente a Rio de Janeiro , in Brasile, il 1° giugno, e poi a Montevideo , in Uruguay, dove è rimasta dal 25 giugno all'8 luglio. È entrata a far parte di Alexandrine a São Francisco do Sul , in Brasile, il 27 luglio. Quell'anno, la marina brasiliana si ammutinò e Arcona e Alexandrine furono incaricate di proteggere gli interessi tedeschi nel paese. I ribelli avevano colto l' Hamburg Süd nave a vapore SS Santos il 3 novembre, che era stata trasportava un carico di fucili , e Arcona ' comandante s è andato nel suo vapore pinnace per assicurare il rilascio della nave. Il 31 gennaio 1894, l' Arcona si recò a Buenos Aires per permettere al suo equipaggio di riposare ed evitare un'epidemia di febbre gialla . Mentre erano lì, lei e Alexandrine furono raggiunte dalla loro sorella Marie . Le tre navi sono andate a Rio de Janeiro il 22 aprile, per poi proseguire verso Cabo Frio .
Servizio con la Divisione dell'Asia orientale
Con l'aumentare delle tensioni tra Giappone e Cina sulla Corea all'inizio del 1894, Arcona , Alexandrine e Marie furono trasferite nell'Asia orientale. Il 7 marzo, doppiarono Capo Horn ed entrarono nell'Oceano Pacifico , ma i danni provocati dalla tempesta costrinsero l' Arcona a entrare a Valparaiso , in Cile, per le riparazioni. Dopo che il lavoro era stato completato, le tre corvette si incontrarono al largo di Callao , in Perù, il 13 luglio per proteggere gli interessi tedeschi durante una rivoluzione nel paese. Una settimana dopo, scoppiò la prima guerra sino-giapponese e la Germania formò la Divisione dell'Asia orientale con le tre corvette. Il 15 agosto, la situazione in Perù si era calmata abbastanza da consentire alla divisione di tornare alla sua missione prevista in Asia orientale. Sono arrivati a Yokohama , in Giappone, il 26 settembre. Arcona ha navigato in modo indipendente a Shanghai , in Cina, e poi a Chefoo , prima di tornare a Shanghai per imbarcare KAdm Paul Hoffmann , il comandante di divisione il 25 novembre. Da lì, Arcona si diresse a nord verso il Mar Giallo , dove operavano le forze cinesi e giapponesi. A metà dicembre, tornò a Shanghai per la manutenzione periodica, e lì fu sostituita come ammiraglia divisionale dal nuovo incrociatore protetto Irene il 14 febbraio 1895.
Per il resto della guerra, terminata ad aprile, Arcona pattugliava la costa cinese con il resto della divisione e individualmente. La sconfitta della Cina ha portato a rivolte contro gli stranieri nel paese, quindi Arcona e il resto della divisione hanno dovuto rimanere nelle acque cinesi per proteggere gli europei. A dicembre, Arcona si è recata a Manila nelle Filippine, dove i disordini dei filippini locali contro il governo coloniale spagnolo hanno minacciato altri europei nel paese. L'Arcona tornò quindi in Cina, dove il 27-28 luglio assistette al salvataggio della cannoniera Iltis , che si era arenata al largo della costa della penisola dello Shandong . Ai primi di novembre, i disordini civili nelle Filippine hanno continuato ad aumentare, rendendo necessario Arcona ' ritorno s per le isole. Ha inviato un distaccamento di marines a terra, insieme a contingenti di navi da guerra britanniche e francesi, per proteggere i consolati europei a Manila. Il 28 novembre arrivò Irene a soccorrere Arcona .
Nel giugno 1897, KAdm Otto von Diederichs assunse il comando della Divisione dell'Asia orientale e issò la sua bandiera sulla Kaiser corazzata , che era stata ricostruita in un incrociatore corazzato . Oltre ad Arcona , la divisione a quel tempo includeva Irene e sua sorella, la principessa Wilhelm . L' incrociatore non protetto Cormoran era di stanza indipendente nel Pacifico, ma se necessario poteva essere chiamato a unirsi alle forze di Diederichs. Mentre Kaiser stava per unirsi agli altri tre incrociatori, hanno condotto l'addestramento di artiglieria a Chefoo. A luglio, Diederichs inviò Arcona a condurre un'indagine sull'isola di Sakhalin . Ad ottobre Arcona si è recata a Shanghai per manutenzione; era ancora in riparazione quando la Divisione dell'Asia orientale si impadronì della concessione della baia di Kiautschou in Cina il 14 novembre. Arcona arrivò tre giorni dopo. Dopo che Diederichs si impadronì del territorio, furono inviate tre navi da guerra aggiuntive per rinforzarlo, permettendo alla divisione di essere elevata a uno squadrone completo. L'Arcona e le altre tre navi originariamente nell'unità divennero la 1a Divisione, mentre le tre nuove navi, insieme alla Cormoran , che ora era formalmente assegnata al comando di Diederichs, formarono la 2a Divisione.
Poco dopo che i tedeschi presero Kiautschou, con il suo porto a Qingdao, il comandante cinese della guarnigione dell'esercito locale tentò di lanciare un contrattacco il 18 novembre, ma i soldati tedeschi nel porto avanzarono e catturarono il generale cinese. Mentre erano via, Diederichs ordinò ad Arcona e Cormoran di mandare a terra dei marines per difendere la città nel caso in cui fosse arrivata una forza cinese, ma nessun attacco si materializzò. Gli uomini delle due navi rimasero a Qingdao fino al 21 novembre, quando tornarono alle loro navi. Ad Arcona fu quindi ordinato di servire come nave di guardia nel porto. Nel luglio 1898, Diederichs inviò Irene in soccorso di Arcona , che inviò a condurre ricognizioni delle Isole Caroline e delle Isole Marianne nel Pacifico centrale. Mentre era nelle Caroline, si fermò a Pohnpei per punire i locali che avevano ucciso un membro dell'equipaggio di una goletta tedesca . Ha completato questa missione in ottobre, quando si è recata nelle Filippine per alleviare la principessa Wilhelm , che era stata di stanza lì per proteggere i cittadini tedeschi all'indomani della guerra ispano-americana all'inizio di quell'anno. Vi rimase però solo un mese, venendo sostituita da Irene a novembre.
Il 15 novembre, Kaiser si incagliò nella baia di Samsah e Arcona e Cormoran furono inviati a prestare aiuto; i due incrociatori furono in grado di liberare la nave, che procedette sotto i suoi mezzi a Hong Kong per le riparazioni. Arcona ricevette l'ordine di tornare in Germania il 31 gennaio 1899. Durante il viaggio di ritorno, condusse un breve giro del Golfo Persico , fermandosi a Muscat , Bassora , Bushehr e Bandar Lengeh . È tornata a Wilhelmshaven il 27 maggio, dopo aver trascorso sette anni all'estero. Arcona è stato dismesso il 6 giugno e messo in riserva a Kiel. L'11 gennaio 1902 fu ribattezzata Mercur , così il suo nome poté essere riutilizzato sull'incrociatore leggero Arcona . La Mercur fu poi rimorchiata a Danzica il 13 agosto, dove fu rimossa dal registro navale e riclassificata come nave portuale varia. Alla fine fu demolita per rottame nel 1906.
Appunti
Riferimenti
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- Groner, Erich (1990). Navi da guerra tedesche: 1815-1945 . I: Grandi navi di superficie. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6.
- Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert & Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 1) [ The German Warships: Biographies: A Reflection of Naval History from 1815 to the Present (Vol. 1) ] (in tedesco). Classificazione: Mundus Verlag. ISBN 978-3-7822-0237-4.
- Sondhaus, Lawrence (1997). Preparazione per Weltpolitik: German Sea Power prima dell'era Tirpitz . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-745-7.