Ryan XF2R Dark Shark - Ryan XF2R Dark Shark
| XF2R Dark Shark | |
|---|---|
|
|
| Ruolo | Combattente |
| origine nazionale | stati Uniti |
| Produttore | Ryan Aeronautical |
| Primo volo | Novembre 1946 |
| Stato | Annullato |
| Numero costruito | 1 prototipo |
| Sviluppato da | Ryan FR Fireball |
Il Ryan XF2R Dark Shark era un aereo sperimentale americano costruito per la Marina degli Stati Uniti che combinava propulsione turboelica e turbogetto . Era basato sul precedente FR Fireball di Ryan Aeronautical , ma sostituì il motore a pistoni della Fireball con un motore turboelica.
Design e sviluppo
L'XF2R Dark Shark era basato sul precedente FR Fireball di Ryan Aeronautical , ma sostituì il motore a pistoni della Fireball con un motore turboelica General Electric T31 che guidava un'elica Hamilton Standard a 4 pale . Il turboelica ha migliorato notevolmente le prestazioni rispetto al Fireball, ma la Marina ha mostrato poco interesse per esso; a quel punto, avevano abbandonato l'idea del caccia combinato e stavano invece esaminando i caccia all-jet.
L' aeronautica degli Stati Uniti , tuttavia, ha mostrato un po 'più di interesse; in quel momento stavano valutando il Convair XP-81 di concetto simile, e chiesero a Ryan di modificare l'XF2R per utilizzare il turbogetto Westinghouse J34 invece del General Electric J31 usato in precedenza. Le modifiche al prototipo hanno creato l'XF2R-2, con le prese dei jet spostate ai lati della fusoliera anteriore con condotti NACA invece degli ingressi nel bordo d'attacco dell'ala usati prima.
Sebbene il Dark Shark si sia dimostrato un aereo capace, non è mai andato oltre lo stadio del prototipo; gli aerei all-jet erano considerati superiori.
Specifiche (XF2R-1)
Dati da The Complete Book of Fighters
Caratteristiche generali
- Equipaggio: 1
- Lunghezza: 36 ft 0 in (10,97 m)
- Apertura alare: 42 piedi 0 pollici (12,80 m)
- Altezza: 14 ft 0 in (4,27 m)
- Superficie alare: 305 piedi quadrati (28,3 m 2 )
- Aerodinamica : root: NACA 65-117 a = 1 ; suggerimento: NACA 65-115 a = .5
- Peso lordo: 11.000 lb (4.990 kg)
- Motopropulsore: 1 × motore turboelica General Electric T31 , 1.760 CV (1.310 kW)
- Motopropulsore: 1 × motore turbogetto a flusso centrifugo General Electric J31 , spinta da 1.600 lbf (7,1 kN)
- Eliche: elica completamente piumata a 4 pale a velocità costante
Prestazione
- Velocità massima: 497 mph (800 km / h, 432 kn) a livello del mare
- Servizio soffitto: 39.100 ft (11.900 m)
- Velocità di salita: 4.850 piedi / min (24,6 m / s)
- Carico alare: 176 kg / m 2 (36,1 lb / sq ft )
Armamento
- Pistole: 4 × 0,50 pollici (12,7 mm) M2 Browning mitragliatrici
Guarda anche
Sviluppo correlato
Aerei di ruolo, configurazione ed epoca comparabili
Elenchi correlati
- Elenco degli aerei da combattimento
- Elenco degli aerei militari degli Stati Uniti (navale)
- Elenco degli aerei militari degli Stati Uniti
Riferimenti
Appunti
Bibliografia
link esterno
- "La marina prova la sua palla di fuoco più calda" , marzo 1947, Popular Science articolo a metà pagina 84