Stazione ferroviaria di Rose Hill Marple - Rose Hill Marple railway station

Rose Hill Marple
Vista guardando verso la fermata del buffer. Prima del 1970, la linea continuava a sud verso Macclesfield.
Posizione	Marple , Stockport Inghilterra
Coordinate	53 ° 23′46 ″ N 2 ° 04′34 ″ O  /  53.396 ° N 2.076 ° W  / 53.396; -2,076 Coordinate : 53.396 ° N 2.076 ° W 53 ° 23′46 ″ N 2 ° 04′34 ″ O  /   / 53.396; -2,076
Riferimento griglia	SJ950887
Gestito da	Treni del nord
Autorità di transito	Trasporto per Greater Manchester
Piattaforme	1
Altre informazioni
Codice stazione	RSH
Classificazione	Categoria DfT E
Storia
Azienda originale	Macclesfield, Bollington e Marple Railway
Pre-raggruppamento	Comitato di Macclesfield
Post-raggruppamento	Comitato di Macclesfield
Appuntamenti chiave
Il 2 agosto 1869	Aperto come Marple (Rose Hill)
?	Rinominato Rose Hill (Marple)
?	Ribattezzato Rose Hill Marple
Passeggeri
2015/16	0,145 milioni
2016/17	0,159 milioni
2017/18	0,174 milioni
2018/19	0,211 milioni
2019/20	0,215 milioni
Appunti
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio ferroviario e stradale

La stazione ferroviaria di Rose Hill Marple si trova a Marple nel distretto metropolitano di Stockport , in Inghilterra. La stazione, inaugurata nel 1869, è l'ultima fermata superstite dell'ex Macclesfield, Bollington and Marple Railway ("MB&MR"). È collegato tramite un breve ramo alla Hope Valley Line . La linea originale per Macclesfield si chiuse nel gennaio 1970, lasciando Rose Hill Marple come capolinea del percorso. I servizi giornalieri vanno a Manchester Piccadilly , tranne la domenica.

La stazione fornisce l'accesso alla Middlewood Way , che segue il percorso preservato dell'MB&MR in disuso.

Storia

La stazione fu aperta il 2 agosto 1869. Originariamente chiamata Marple (Rose Hill) , fu successivamente ribattezzata Rose Hill (Marple) , prima che l'attuale forma Rose Hill Marple fosse adottata.

Un diagramma di giunzione della stazione di compensazione ferroviaria del 1909 che mostra (a destra) le ferrovie nelle vicinanze di Rose Hill (in basso a destra)

È stato costruito su Macclesfield, Bollington e Marple Railway , con due binari e quindi due piattaforme. La seconda piattaforma in direzione sud (ora rimossa, poiché la linea è gestita come un "lungo raccordo" a binario singolo) aveva semplicemente un riparo in attesa. Il restante edificio della stazione forniva in precedenza un'area di attesa interna ed è stato ripristinato solo di recente nel 2007 con una nuova finestra di biglietteria attiva al mattino nei giorni feriali.

Nel gennaio 1970, il percorso a sud verso Bollington e Macclesfield fu chiuso al traffico; la maggior parte dei viaggiatori tra Macclesfield e la città di Manchester preferisce utilizzare invece la rotta più veloce della West Coast Main Line via Stockport . Sebbene fosse stato anche elencato per la chiusura nel Rapporto Beeching del 1963 , Rose Hill stessa evitò un destino simile a causa dei suoi alti livelli di traffico pendolare verso Manchester Piccadilly .

I successivi servizi diesel da e per Manchester Piccadilly hanno originariamente alternato tra le due rotte disponibili: un treno che attraversava Bredbury , seguito da un treno che viaggiava attraverso Hyde e Guide Bridge . Alla fine degli anni '90, i servizi per le due stazioni ferroviarie di Marple furono razionalizzati, con la maggior parte dei servizi di Rose Hill che ora passano attraverso Hyde e la maggior parte dei servizi Marple che passano attraverso la linea più diretta Bredbury.

Dal 13 dicembre 2010, Rose Hill Marple ha guadagnato un secondo servizio extra all'ora non di punta a causa della deviazione di un servizio che in precedenza faceva ritorno alla stazione ferroviaria di Marple. Di giorno dal lunedì al sabato ci sono servizi ogni mezz'ora per Manchester Piccadilly via Hyde, con alcuni treni aggiuntivi nei periodi di punta via Bredbury. Il servizio serale dalla stazione è limitato (solo due partenze dopo le 19.15) e non c'è servizio domenicale.

La maggior parte dei servizi dalla fine degli anni '80 è stata operata con unità multiple diesel di classe 142 `` Pacer '' ma, dato il loro ritiro dal servizio nel 2019/20, ora sono gestite da unità di classe 150 .

Nel luglio 2020, Northern ha informato i residenti locali che i servizi tra Manchester Piccadilly e Rose Hill Marple non funzioneranno tra il 14 settembre e il 14 dicembre 2020, a causa dell'impatto della pandemia COVID-19 sulle loro operazioni. Ciò lascerà Woodley , Hyde North e Hyde Central , così come Rose Hill, senza un servizio per 13 settimane. La Northern ha successivamente assicurato ai parlamentari locali che la linea riaprirà entro metà dicembre.

Strutture

Rose Hill è una stazione "Park & ​​Ride".

La stazione ha una biglietteria aperta nelle mattine feriali fino alle 12:30. C'è anche una biglietteria automatica alla stazione. L'area coperta prevede un ricovero con panchina a tre posti. L'originale sala d'attesa è accessibile durante l'orario di apertura della biglietteria.

Railway Road dà accesso a Middlewood Way , un "parco lineare" e sentiero per escursionisti, ciclisti e cavalieri, che segue il percorso precedente della linea per Macclesfield . La sezione iniziale di questo percorso è stata asfaltata e dotata di illuminazione stradale nel 2006 per incoraggiarne l'uso da parte dei residenti degli sviluppi residenziali locali nel raggiungere la stazione e Stockport Road.

Oltre alle ringhiere esposte intorno all'area della stazione, tre armadietti sicuri per biciclette sono forniti all'estremità nord della piattaforma, che richiedono una chiave "BLUC" per l'uso.

Pianificazione futura

Nell'ambito dell'offerta TIF (Transport Innovation Fund) di Manchester , che avrebbe visto l' introduzione di una tassa sulla congestione nei periodi di punta nei giorni feriali sulle strade del centro città, Rose Hill era tra le stazioni elencate per ricevere miglioramenti alla stazione e servizi migliorati dall'iniezione proposta di £ 3 miliardi nel trasporto pubblico della regione. Questo schema è stato abbandonato dopo che i piani sono stati sostanzialmente respinti in un referendum pubblico nel dicembre 2008.

Rose Hill Marple è stata pubblicizzata come un capolinea adatto per un nuovo servizio di tram Metrolink per l'area, con possibili percorsi sia una semplice conversione della linea esistente per Manchester o un nuovo collegamento nel centro di Stockport via Bredbury e Portwood. Quest'ultimo fornirebbe un'estensione orientale dal proposto collegamento occidentale al centro di Stockport da Didsbury , collegando insieme molte città del distretto lungo i fiumi Goyt e Mersey . Nonostante l'intenso traffico stradale di auto e autobus privati, i centri locali di Marple, Romiley e Bredbury non sono stati collegati al loro centro di Stockport da una rotta ferroviaria diretta per i passeggeri dal gennaio 1967.

Nel marzo 2020, è stata presentata un'offerta al fondo Restoring Your Railway per ottenere fondi per uno studio di fattibilità per ripristinare la linea tra Rose Hill Marple, Hazel Grove e Stockport (sebbene erroneamente etichettato come Maple Grove nel documento DfT). L'offerta non ha avuto successo.

Riferimenti

link esterno

• Orari dei treni e informazioni sulla stazione per la stazione ferroviaria di Rose Hill Marple dalla National Rail
• Episodio 4 di Beeching's Tracks trasmesso su BBC Four l'11 dicembre 2008

Stazione precedente		National Rail		Stazione seguente
Romiley		Treni del nord Hope Valley Line Solo dal lunedì al sabato		Capolinea
	Ferrovie in disuso
Romiley		Great Central Railway e North Staffordshire Railway Macclesfield, Bollington e Marple Railway		High Lane