Fregata di classe Petya - Petya-class frigate

Fregata classe Petya II della marina vietnamita (HQ-15).jpg
HQ-15 , una fregata di classe Petya della Marina popolare del Vietnam nel 2017
Panoramica della classe
Nome Classe Petya (Progetto 159)
operatori
Preceduto da Classe Riga
seguito da classe Mirka
sottoclassi Corvette classe Arnala
Completato 54
Attivo 8
Pensionato 46
Caratteristiche generali
Tipo Fregata
Dislocamento
  • 950 tonnellate (standard)
  • 1.150 tonnellate (a pieno carico)
Lunghezza 81,8 m (268 piedi 4 pollici)
Trave 9,2 m (30 piedi 2 pollici)
Brutta copia 2,9 m (9 piedi e 6 pollici)
Propulsione
  • 2 alberi CODAG
  • 2 turbine a gas - 30.000 CV (22.000 kW)
  • 1 diesel - 6.000 CV (4.500 kW)
Velocità 30 nodi (56 km/h; 35 mph)
Gamma
  • 4.870 miglia nautiche (9.020 km; 5.600 mi) a 10 nodi (19 km/h; 12 mph)
  • 450 miglia nautiche (830 km; 520 mi) a 30 nodi (56 km/h; 35 mph)
Complemento 90
Sensori e
sistemi di elaborazione
  • Radar Don-2
  • Rete sottile
  • Stridio di falco
  • Sonar - Sonar Herkules montato su scafo e ad immersione
Armamento

La classe Petya era il nome in codice NATO di una classe di fregate leggere progettate negli anni '50 e costruite per la Marina sovietica negli anni '60. La designazione sovietica era "Storozhevoi Korabl`" (Сторожевой Корабль - Sentry Ship) Project 159 .

Design

Erano le prime navi a turbina a gas della marina sovietica. Il ruolo di queste navi era la guerra antisommergibile in acque poco profonde ed erano simili alle fregate di classe Mirka . La specifica (TTZ in russo) è stata emessa nel 1955 e il progetto approvato nel 1956. È stato scelto un layout del macchinario a tre alberi con l'albero centrale alimentato da motori diesel per una crociera economica e i due alberi alari alimentati da turbine a gas per la velocità. L'armamento del cannone era costituito da due torrette gemelle AK-726 da 76 mm (3 pollici) nelle posizioni "A" e "Y", controllate da un unico direttore del radar. L'armamento antisommergibile consisteva in quattro lanciarazzi antisommergibile RBU-6000 e un lanciatore per siluri antisommergibile da 406 mm (16 pollici). Alcune delle navi progettate per l'esportazione hanno sostituito i tubi lanciasiluri da 406 mm con tubi lanciasiluri anti-spedizione da 533 mm (21 pollici). È stata montata una suite sonar completa che include VDS.

Navi

Un totale di 54 navi sono state costruite in due cantieri: il cantiere di Kaliningrad Yantar ha costruito 22 navi comprese le esportazioni e il cantiere di Khabarovsk ha costruito 32 navi comprese le esportazioni. Tutte le navi sovietiche sono state dismesse nel 1989-1992, ma alcune sono ancora in servizio con clienti esteri.

Vendite all'esportazione

  • Azerbaigian Marina dell'Azerbaigian - 1 nave
  • Egitto Marina egiziana - 4 navi acquisite tra il 1965 e il 1971, 1 affondata in combattimento nel 1973, 1 ancora in servizio
  • Etiopia Marina etiope - 4 navi - vendute come rottame a Gibuti dopo l'indipendenza dell'Eritrea
  • India Marina indiana - 11 navi designate corvette di classe Arnala (tutte dismesse). Classificata come corvetta a causa delle dimensioni ridotte e del ruolo delle navi.
  • Siria Marina araba siriana - 2 navi erano in servizio, in condizioni abbandonate al porto di Tartus. Probabilmente in pensione nel 2017 o 2018. 1 fregata siriana dismessa affondata dall'aeronautica russa (probabilmente da SU-34 con missile lanciato dall'aria KH-35) come obiettivo di addestramento il 15 aprile 2018 al largo della costa della Siria.
  • Ucraina Marina ucraina - 1 nave. L'equipaggio pro-ucraino di una fregata SKR-112 ha effettuato una transizione indipendente dalla flotta del Mar Nero controllata da Mosca il 21 luglio 1992. La nave è stata in servizio in Ucraina fino a quando non è stata dismessa nel 1993.
  • Vietnam Marina popolare del Vietnam - 5 navi (ancora in servizio)

Guarda anche

Riferimenti

link esterno