Base congiunta della Guardia nazionale di McEntire - McEntire Joint National Guard Base
| Base congiunta della Guardia nazionale di McEntire | |||||||||
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| Vicino a Eastover , Carolina del Sud negli Stati Uniti | |||||||||
 Un F-16 Fighting Falcon del 169th Fighter Wing della Carolina del Sud Air National Guard rullaggio passato rifugi aerei a McEntire JNGB
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  McEntire Posizione negli Stati Uniti
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| Coordinate | 33°55′15″N 080°48′04″W / 33,92083°N 80,80111°W Coordinate: 33°55′15″N 080°48′04″W / 33,92083°N 80,80111°W | ||||||||
| Tipo | Base congiunta della Guardia Nazionale dell'Aeronautica e dell'Esercito | ||||||||
| Informazioni sul sito | |||||||||
| Proprietario | Dipartimento della Difesa | ||||||||
| Operatore | Aeronautica degli Stati Uniti (USAF) | ||||||||
| Controllato da | Guardia Nazionale Aerea della Carolina del Sud | ||||||||
| Condizione | operativo | ||||||||
| Sito web | www.169fw.ang.af.mil | ||||||||
| Cronologia del sito | |||||||||
| Costruito | 1943 (come Congree Army Airfield) | ||||||||
| In uso | 1943 – presente | ||||||||
| Informazioni sulla guarnigione | |||||||||
| Guarnigione | 169° Stormo Caccia | ||||||||
| Informazioni sull'aerodromo | |||||||||
| Identificatori | IATA : MMT, ICAO : KMMT, FAA COPERCHIO : MMT, WMO : 723105 | ||||||||
| Elevazione | 77,4 metri (254 piedi) AMSL | ||||||||
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| Fonte: Amministrazione federale dell'aviazione | |||||||||
McEntire Joint National Guard Base o McEntire JNGB ( IATA : MMT , ICAO : KMMT , FAA LID : MMT ) è un aeroporto militare situato nella contea di Richland , South Carolina , Stati Uniti , 10 miglia (16 km) a ovest della città di Eastover e circa 15 miglia a sud-est della città di Columbia . È di proprietà della US Air Force affiliata alla South Carolina Air National Guard (SCANG).
La base prende il nome dal defunto generale di brigata Barnie B. McEntire, Jr., il primo comandante dello SCANG e il suo primo ufficiale generale. McEntire morì il 25 maggio 1961 quando guidò il suo F-104 Starfighter malfunzionante nel fiume Susquehanna per evitare di schiantarsi nell'area popolata di Harrisburg, in Pennsylvania .
La South Carolina Air National Guard è stata costituita nel dicembre 1946. Oggi 1.250 membri si addestrano al McEntire JNGS. Circa 900 di questi sono uomini e donne della Guardia tradizionale. Circa 300 sono impiegati federali a tempo pieno (tecnici). Circa 50 sono dipendenti statali (alcuni sono anche membri della Guardia tradizionale). Il 169th Fighter Wing è l'unità principale dello SCANG.
Unità
L'ala ospitante per l'installazione è il 169th Fighter Wing , che, come organizzazione della Guardia Nazionale Aerea , è operativamente acquisita dall'Air Combat Command (ACC)
169th Fighter Wing contiene:
- 169° Gruppo Operativo
- 169° Gruppo di Manutenzione
- 169° Gruppo Medico
- 169° Gruppo di supporto alla missione
Storia
L'esercito degli Stati Uniti iniziò la costruzione di un aeroporto sulla terra a nord di Congaree per essere una base periferica della base aerea dell'esercito della Columbia . La designazione originale dell'aeroporto era Congaree Army Airport , poi Fort Jackson Airdrome e infine Congaree Army Airfield . La costruzione fu completata il 31 gennaio 1943, con il completamento di tre piste da 4.500 piedi.
Congaree AAF è stato assegnato al comando di supporto aereo della Third Air Force III . Dal gennaio 1943 al maggio 1944 l'aerodromo ospitò varie unità di addestramento al bombardamento in picchiata dell'esercito. Il 404th Bombardment Group (Dive) arrivò a Congaree il 5 luglio 1943, con partenza il 4 settembre. Il 406th Bombardment Group (Dive) lo sostituì, arrivando il 18 settembre 1943 e rimanendovi fino al 18 marzo 1944, quando fu schierato nella Ninth Air Force in Inghilterra . Il 31 marzo 1944, Congree fu rimosso dalla giurisdizione della Columbia AAB, e il 30 aprile Congaree AAF è stato trasferito alla Marina degli Stati Uniti .
I primi marines arrivarono nel maggio 1944 in una base deserta. Nel mese di maggio, Marine Aircraft Group 52 (MAG-52) è arrivato con quattro squadroni F4U Corsair . Il campo fu ufficialmente commissionato come Marine Corps Auxiliary Airfield Congaree il 10 luglio 1944. La base cadde sotto il comando della Marine Corps Air Station Cherry Point . Nell'ottobre di quell'anno la missione del MAG-52 fu cambiata in quella di addestrare piloti sostitutivi, fu rinominata Marine Aircraft Group 92 e trasferita al Marine Corps Air Field Walnut Ridge , Arkansas. Uno dei maggiori problemi del campo era la mancanza di bombardamenti e poligoni di tiro, il che significava schieramenti regolari alla stazione aerea del corpo dei marine Parris Island per l'addestramento.
Nel settembre 1945, dopo la seconda guerra mondiale , le uniche unità marine rimaste erano il VMF-523 e l' Air Warning Squadron 14 . Nel novembre 1945, tutte le unità dell'aviazione marina si erano trasferite a MCAS Cherry Point , nella Carolina del Nord.
La base fu infine consegnata alla South Carolina Air National Guard e ribattezzata McEntire ANG Base nell'ottobre 1961 dal governatore Ernest F. Hollings. È stata ribattezzata McEntire Joint National Guard Station nel 2005 per riflettere la presenza congiunta di unità dell'esercito e della Guardia nazionale aerea.
Guardia Nazionale Aerea della Carolina del Sud
La missione del 169th Fighter Wing (169 FW) è mantenere la prontezza in tempo di guerra e la capacità di mobilitarsi e dispiegarsi rapidamente per svolgere missioni aeree tattiche o attività di supporto al combattimento in caso di guerra o emergenza militare. Lo SCANG opera come parte della Total Force delle forze armate statunitensi ed è completamente integrato con l'Air Force in servizio attivo come unità acquisita dell'Air Combat Command (ACC) per svolgere la sua missione militare. La South Carolina Air National Guard ha anche una missione statale, per rispondere alla chiamata del governatore in caso di calamità naturali o disordini domestici.
Il 169 FW pilota l' F-16 Fighting Falcon, un caccia multiuso monoposto con la capacità di volare fino al doppio della velocità del suono. Il 169 FW è stato il primo stormo dell'Air National Guard a pilotare l'F-16. Il 169 FW ha pilotato l'F-16A dal 1983 al 1994.
Nel 1994, l'ala è passata all'F-16C/Block 52, il più nuovo e avanzato F-16 nell'inventario dell'Air Force. Il 169 FW vola anche con un singolo WC-130 H Hercules con l'attrezzatura di ricognizione meteorologica rimossa. Questo aereo fornisce supporto per il trasporto aereo al 169 FW, allo SCANG e allo SCARNG. Prima di utilizzare l'F-16, il 169 FW ha utilizzato l' A-7 Corsair II negli anni '70 e all'inizio degli anni '80, l' F-102 Delta Dagger negli anni '60 e '70 e l' F-104 Starfighter negli anni '60. Negli anni '50, una serie di P-51 Mustang , F-80 Shooting Stars e F-86 Sabre operarono dall'allora Congaree ANGB.
A McEntire si trova anche il 245th Air Traffic Control Squadron (245 ATCS). Il 245 ATCS ha la capacità di eseguire il controllo del traffico aereo presso basi aeree fisse e in siti remoti.
Guardia nazionale dell'esercito della Carolina del Sud
Anche il 59th Aviation Troop Command della South Carolina Army National Guard (SCARNG) si trova a McEntire JNGB. Le unità aeronautiche e gli aerei della Guardia nazionale dell'esercito assegnati includono la compagnia A, il 1° battaglione, il 111° reggimento di aviazione (A/1-111 AVN GSAB (ascensore)) e il Det. 2, F Co/1-171 (Medevac) che vola sull'UH -60M Blackhawk , così come il 1st Battalion, 151st Aviation Regiment (1-151 ARB) che vola sull'AH-64A Apache.
Guarda anche
- Elenco degli aeroporti in Carolina del Sud
- Elenco delle installazioni del Corpo dei Marines degli Stati Uniti
- Aerodromi dell'esercito della seconda guerra mondiale della Carolina del Sud
Appunti
Riferimenti
- Base congiunta della Guardia nazionale SCANG e McEntire
- McEntire Air National Guard Station (ANGS) su GlobalSecurity.org
link esterno
- Diagramma aeroportuale FAA ( PDF ) , in vigore dal 7 ottobre 2021
- Risorse per questo aeroporto militare statunitense:
- Informazioni aeroportuali FAA per MMT
- Informazioni aeroportuali AirNav per KMMT
- Storia degli incidenti ASN per MMT
- Le ultime osservazioni meteorologiche NOAA/NWS
- Carta aeronautica SkyVector per KMMT