Lucio Cecchinello - Lucio Cecchinello

Lucio Cecchinello
Lucio Cecchinello al Gran Premio di Gran Bretagna 2011
Nazionalità	italiano
Nato	( 1969-10-21 )21 ottobre 1969 (51 anni) Venezia , Italia
Statistiche della carriera motociclistica Gran Premio motociclistico Anni attivi 1993 - 1994 , 1996 - 2003 Prima gara Gran Premio d'Australia 125cc 1993 Ultima gara Gran Premio di Valencia 125cc 2003 prima vittoria Gran Premio di Madrid 125cc 1998 Ultima vittoria Gran Premio d'Italia 125cc 2003 Squadra/e Aprilia , Honda campionati 0 Inizia vince podi polacchi F. giri Punti 149 7 12 3 0 914

Lucio Cecchinello (nato il 21 ottobre 1969 a Venezia , Italia) è un ex pilota motociclistico professionista italiano e attuale team manager di motociclismo. Ha gareggiato in Gran Premi motociclistici dal 1993 al 2003 . Nel 1996 fonda il Team LCR correndo nella classe 125cc.

Carriera agonistica

Il rombo dei motori, l'accelerazione e la velocità hanno sempre attratto Lucio fin da giovanissimo. Appena presa la patente, ha preso i risparmi guadagnati grazie ai suoi lavori estivi e, con l'aiuto del padre Luciano, ha acquistato una nuovissima Honda NS125 dando vita al suo sogno di diventare un pilota professionista.

La passione per le corse si andava rafforzando ma gli impegni scolastici e l'opposizione dei genitori non lasciavano scampo al “desiderio di Lucio sedicenne” che decise di lavorare come meccanico nel fine settimana per respirare l'atmosfera delle corse fino al giorno in cui divenne meccanico del prestigioso Team Italia impegnato nel Campionato Europeo.

Lucio, appena diciottenne e con il beneplacito dell'esasperato papà Luciano, nel 1989 debutta come pilota nel Campionato Italiano Sport Production in sella ad una Honda 125 NSR. Alla sua terza gara, sull'autodromo di Monza, Lucio ottenne la sua prima vittoria seguita da ulteriori vittorie che gli valsero il titolo di vicecampione italiano alle spalle di Max Biaggi nel Campionato Italiano Sport Production del 1989.

Nel 1991 Lucio debutta nel Campionato Europeo 125cc con il Team Italia finendo 10° assoluto. Due anni dopo ottiene il secondo posto europeo nella classe 125 cc e nel 1993 fa finalmente il suo esordio nel Campionato del Mondo. L'anno successivo il team GIVI offrì a Lucio l'opportunità di correre in MotoGP in sella ad una Honda RS 125cc e su quella moto ottenne i suoi primi punti mondiali e nel 1995 il Team Pileri diede a Lucio la possibilità di correre con una Honda 125 KIT nel Campionato Europeo . Lucio ha vinto 8 gare sulle 11 previste in calendario diventando Campione Europeo ufficiale.

L'anno 1996 segna la svolta per Lucio che decide di fondare una propria squadra corse ( LCR Team – Lucio Cecchinello Racing ) ricoprendo contemporaneamente il ruolo di pilota e Team Manager e ottenendo numerosi ed importanti risultati nella top ten.

A bordo della sua Honda Lucio conquistò la sua prima vittoria nel Campionato del Mondo 125cc sul circuito di Jarama in Spagna nel 1998: nella stessa stagione suo compagno di squadra fu il talentuoso pilota giapponese Noboru Ueda . Il duo ha ottenuto molti risultati importanti per il Team e nel 2001/2002 Lucio ha concluso il Campionato 125cc al 4° posto assoluto a bordo dell'Aprilia RS125. Negli anni il Team ha aumentato il suo impegno partecipando prima nella classe 250cc e poi nella classe MotoGP e Lucio ha schierato molti piloti di talento come Casey Stoner , Alex De Angelis , David Checa , Roberto Locatelli , Mattia Pasini , Randy De Puniet , Carlos Checa , Eugene Laverty e Toni Elias .

Prima di concludere la sua carriera agonistica Lucio ha realizzato uno dei suoi sogni conquistando la vittoria al Gran Premio d'Italia 2003 al Mugello.

Dal 2004 Lucio è impegnato a tempo pieno nella gestione del Team LCR e la passione per le competizioni e la velocità è ancora molto forte. E' inoltre membro del Comitato IRTA (International Road Racing Teams Association) l'associazione che rappresenta i consigli tecnico-sportivi dei Team nelle trattative con gli organizzatori della MotoGP (Dorna) e le Istituzioni (FIM).

Statistiche di carriera

Squadra LCR

Lucio ha iniziato a creare la propria squadra nel 1996. Il team ha iniziato come team di una moto per Lucio, correndo nella classe 125cc con la moto Honda . La squadra si espanse presto in un team di due moto dal 1998. Nel 2001, la squadra passò alle macchine Aprilia .

L'espansione è proseguita nel 2002, con la squadra che ha guidato moto extra in 250cc, dando al futuro campione della MotoGP Casey Stoner la sua prima corsa a tempo pieno nel campionato 250cc nel 2005. Lucio si è ritirato dopo la stagione 2003, ma la squadra continua a lottare per il campionato con Stoner e il francese Randy de Puniet come corridore principale.

Nel 2006, il team ha iniziato a gareggiare nella classe MotoGP con le moto Honda con il team 250cc passando anche da Aprilia a Honda. Il team ha impiegato Casey Stoner come unico pilota in MotoGP. La squadra ha raggiunto con successo il suo primo podio e la prima pole con Stoner nella sua stagione di debutto. Tuttavia, Stoner se ne andò alla fine della stagione per unirsi al team ufficiale Ducati . Il pilota spagnolo veterano Carlos Checa è stato reclutato per guidare per loro nel 2007. Dal 2008 al 2010 il pilota della squadra era Randy de Puniet, che è tornato nella squadra dopo aver preso parte alla stagione della 250cc dal 2003 al 2004. Nel 2011 il pilota del Team LCR era Toni Elias, e alla fine del 2011 è stato annunciato che il Campione del Mondo Moto2 Stefan Bradl aveva firmato un contratto di 2 anni con il team.

Crutchlow ha iniziato la stagione 2015 con CWM-LCR Honda ottenendo un settimo posto in Qatar e Austin. Ha poi ottenuto il suo primo podio con la squadra, con un terzo posto in Argentina dopo un sorpasso all'ultimo giro su Andrea Iannone. Nel processo, Crutchlow ha ottenuto il primo podio di LCR da quando Stefan Bradl è arrivato secondo al Gran Premio degli Stati Uniti del 2013. Crutchlow si è ritirato da ciascuna delle tre gare successive in calendario, in Francia, Italia e Catalogna, prima di un sesto posto in Olanda e di un settimo posto in Germania. Crutchlow è arrivato ottavo in campionato.

Crutchlow ha vinto la sua prima gara sul bagnato GP della Repubblica Ceca 2016. Questa vittoria ha posto fine a un periodo di siccità di 35 anni poiché l'ultima vittoria di un pilota britannico nella massima serie è stata quella di Barry Sheene al Gran Premio di Svezia del 1981. Ha vinto anche il GP d'Australia, la sua prima vittoria su asciutto. È diventato il primo britannico a vincere il Gran Premio d'Australia. Ha concluso l'anno con 141 punti, finendo settimo in campionato.[40]

Crutchlow è caduto all'apertura della stagione in Qatar,[41] ma si è ripreso alla seconda gara in Argentina per salire sul podio al 3° posto. Ha seguito questo con due primi cinque posti nelle sue prossime tre gare per produrre un solido inizio di stagione. Ha prolungato il suo contratto con LCR e Honda fino al 2019.

Riferimenti

link esterno

• lcr.mc Sito ufficiale del Team LCR