Harpers Ferry - nave da sbarco classe dock - Harpers Ferry-class dock landing ship

USS Carter Hall
Panoramica della classe
Nome	Classe Harpers Ferry
Costruttori	Cantiere Avondale
operatori	Marina degli Stati Uniti
Preceduto da	Classe Whidbey Island
seguito da	Classe LX(R)
Costo	324,2 milioni di dollari
In commissione	1995-oggi
pianificato	4
Completato	4
Attivo	4
Caratteristiche generali
Tipo	Nave da sbarco in banchina
Dislocamento	15.939 tonnellate
Lunghezza	609 piedi e 7 pollici (185,8 m)
Trave	84 piedi (26 m)
Brutta copia	19 piedi e 6 pollici (5,94 m)
Propulsione	Quattro Colt Pielstick, 16 cilindri diesel biturbo, due alberi, 33.000 shp (25.000 kW)
Velocità	24,5 nodi (45,4 km/h; 28,2 mph)
Barche e mezzi da sbarco trasportati	2 LCAC
Complemento	22 ufficiali, 391 arruolati
Armamento	2 × 25 mm Mk 38 cannoni 2 × 20 mm Falange CIWS montaggi 2 × RIM-116 lanciamissili Rolling Airframe (RAM) 6 mitragliatrici calibro .50 M2HB

La classe Harpers Ferry della Marina degli Stati Uniti è una classe di navi da sbarco completata nei primi anni '90. Modificato dalla classe Whidbey Island , il design sacrifica la capacità del mezzo da sbarco per più spazio di carico, rendendolo più vicino a un tipo di bacino di trasporto anfibio , ma non è stato designato come tale. Esternamente le due classi si distinguono per la posizione delle armi: la classe Harpers Ferry ha il Phalanx CIWS montato a prua e il lanciatore RAM in cima al ponte, mentre la Whidbey Island ha la disposizione opposta.

A partire dal 2009, tutte le navi della classe subiranno un aggiornamento di mezza età per garantire che rimangano in servizio fino al 2038. Le navi verranno aggiornate ogni anno fino al 2013 e l'ultima nave sarà modernizzata nel 2014. Navi che hanno fatto scalo a est La costa subirà aggiornamenti presso Metro Machine Corp. e le navi basate sulla costa occidentale riceveranno aggiornamenti presso la General Dynamics National Steel and Shipbuilding Company a San Diego.

Gli elementi principali del pacchetto di aggiornamento includono miglioramenti del motore diesel, sistemi di risparmio di carburante e manutenzione, sistemi di controllo tecnico, maggiore capacità di aria condizionata/acqua refrigerata e sostituzione dei compressori d'aria. Le navi hanno anche sostituito i sistemi a vapore con funzionalità completamente elettriche che ridurranno la manutenzione.

Harpers Ferry – navi di classe

Fonti

• Informazioni sul tipo della Marina degli Stati Uniti
• Hutchinson, R. (2002) Jane's Warship Recognition Guide Harper Collins: Londra, New York.