HNLMS Abraham Crijnssen (1936) -HNLMS Abraham Crijnssen (1936)
 HMAS/HNLMS Abraham Crijnssen
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| Storia | |
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 Olanda
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| Nome | HNLMS Abraham Crijnssen |
| Omonimo | Abraham Crijnssen |
| Costruttore | Werf Gusto , Schiedam, Paesi Bassi |
| sdraiato | 21 marzo 1936 |
| Lanciato | 22 settembre 1936 |
| commissionato | 27 maggio 1937 |
| dismesso | 26 agosto 1942 |
| Destino | Trasferito al RAN |
 Australia
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| Nome | HMAS Abraham Crijnssen |
| commissionato | 26 agosto 1942 |
| dismesso | 5 maggio 1943 |
| Destino | Tornato a RNN |
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Olanda
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| Rimesso in servizio | 5 maggio 1943 |
| dismesso | 29 maggio 1961 |
| Riclassificato | Nave per la difesa della rete |
| Stato | Conservata come nave museo |
| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo | Jan van Amstel - dragamine di classe |
| Dislocamento | 525 tonnellate |
| Lunghezza | 184 piedi (56 m) |
| Trave | 25 piedi (7,6 m) |
| Brutta copia | 7 piedi (2,1 m) |
| Propulsione |
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| Velocità | 15 nodi (28 km/h; 17 mph) |
| Complemento | 45 |
| Armamento |
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HNLMS Abraham Crijnssen è una Jan van Amstel class dragamine della Marina reale olandese (RNN).
Costruita negli anni '30, era basata nelle Indie orientali olandesi quando il Giappone attaccò alla fine del 1941. Ordinata di ritirarsi in Australia, la nave fu travestita da isola tropicale per evitare di essere scoperta, e fu l'ultima nave olandese a fuggire dal regione. Al suo arrivo in Australia nel 1942, è stata incaricata nella Royal Australian Navy (RAN) come HMAS Abraham Crijnssen e ha operato come scorta antisommergibile. Sebbene tornata sotto il controllo della RNN nel 1943, la nave rimase nelle acque australiane per la maggior parte della seconda guerra mondiale . Dopo la guerra, Abraham Crijnssen operò in pattugliamenti contro la rivoluzione nelle Indie orientali, prima di tornare nei Paesi Bassi e di essere convertito in una nave da difesa nel 1956.
Rimossa dal servizio nel 1960, la nave fu donata al Corpo dei cadetti del mare dei Paesi Bassi per scopi di addestramento. Nel 1995, Abraham Crijnssen è stato acquisito dal Museo della Marina Olandese per la conservazione come nave museo .
Disegno e costruzione
Abraham Crijnssen era il terzo degli otto dragamine di classe Jan van Amstel costruiti per la RNN alla fine degli anni '30. Costruito da Werf Gusto nel loro cantiere a Schiedam , nell'Olanda meridionale, il dragamine è stato lanciato il 22 settembre 1936 e commissionato nella RNN il 26 maggio 1937. Prende il nome dal comandante navale del XVII secolo Abraham Crijnssen .
Abraham Crijnssen e le sue navi gemelle erano 184 piedi (56 m) di lunghezza, con un fascio di 25 piedi (7,6 m), un progetto di 7 piedi (2,1 m), e un dislocamento di 525 tonnellate. I dragamine erano dotati di due caldaie Yarrow a 3 tamburi e due motori Stork a tripla espansione , che fornivano 1.690 ihp (1.260 kW) a due alberi dell'elica, consentendo alla nave di raggiungere i 15 nodi (28 km/h; 17 mph). Abraham Crijnssen era armato con un singolo cannone da 3 pollici e due cannoni Oerlikon da 20 mm , oltre a un carico utile di bombe di profondità . La compagnia della nave standard era 45.
Storia operativa
Servizio anticipato
La nave era basata a Surabaya nelle Indie orientali olandesi quando il Giappone invase nel 1941. In seguito alle sconfitte alleate nelle battaglie del Mar di Giava e dello Stretto della Sonda alla fine di febbraio 1942, a tutte le navi alleate fu ordinato di ritirarsi in Australia. Abraham Crijnssen doveva salpare con altre tre navi da guerra, ma si ritrovò a procedere da solo.
Per sfuggire al rilevamento da parte degli aerei giapponesi (da cui il dragamine non aveva l'armamento per difendersi efficacemente), la nave fu pesantemente mimetizzata con il fogliame della giungla, dando l'impressione di una piccola isola. Il personale ha tagliato alberi e rami dalle isole vicine e ha sistemato le talee per formare un baldacchino della giungla che copre il più possibile la nave. Qualsiasi scafo ancora esposto era dipinto per assomigliare a rocce e scogliere. Per favorire l'illusione, la nave sarebbe rimasta vicino alla riva, ancorata e immobile durante il giorno, e avrebbe navigato solo di notte. Si diresse a Fremantle, Western Australia , dove arrivò il 20 marzo 1942; Abraham Crijnssen fu l'ultima nave a sfuggire con successo a Java e l'unica nave della sua classe nella regione a sopravvivere.
Servizio RAN
Dopo essere arrivato nelle acque australiane, il dragamine ha subito un refit, che ha incluso l'installazione di nuove apparecchiature ASDIC . Il 28 settembre, il dragamine è stato commissionato nella RAN come HMAS Abraham Crijnssen . È stata riclassificata come scorta di convogli antisommergibile, ed è stata anche utilizzata come tender sottomarino per i sottomarini olandesi che si sono trasferiti in Australia dopo la conquista giapponese. I marinai olandesi della nave furono integrati con i sopravvissuti del cacciatorpediniere britannico HMS Jupiter e personale australiano, tutti sotto il comando di un tenente australiano. La tradizione del quartier generale di appendere un ritratto del monarca regnante della nave commissionata ha portato ad una certa tensione prima che si decidesse di lasciare la regina Guglielmina dei Paesi Bassi sulla paratia invece di sostituirla con il re Giorgio VI del Regno Unito , che è stato installato nel tenente cabina.
Mentre scortava un convoglio a Sydney attraverso lo stretto di Bass , il 26 gennaio 1943, Abraham Crijnssen rilevato un sottomarino ASDIC . Al convoglio fu ordinato di disperdersi, mentre Abraham Crijnssen e HMAS Bundaberg caricarono il contatto sottomarino. Non è stato trovato alcun relitto del sottomarino sospettato. Un paio di bombe di profondità rilasciate frettolosamente all'inizio dello scontro danneggiarono il dragamine; diversi raccordi e tubi sono stati danneggiati e tutti i suoi rivetti sulla linea centrale hanno dovuto essere sostituiti durante una settimana di carenaggio.
Torna a RNN
Abraham Crijnssen è stato restituito al servizio RNN il 5 maggio 1943, ma è rimasto in acque australiane per la maggior parte della seconda guerra mondiale. Il 7 giugno 1945, il dragamine lasciò Sydney per Darwin, con l' accendino a petrolio (ed ex sottomarino) K9 al seguito. L'8 giugno, il cavo di rimorchio si è spezzato e il K9 si è incagliato a Seal Rocks, nel Nuovo Galles del Sud .
Abraham Crijnssen è stato utilizzato per spazza sminamento di Kupang Harbour prima dell'arrivo di una forza RAN di accettare la resa giapponese di Timor.
Dopoguerra
Dopo la fine della seconda guerra mondiale, il dragamine fu impiegato nelle pattuglie antirivoluzionarie delle Indie orientali olandesi . Partì per i Paesi Bassi nell'agosto 1951 e fu trasformata in una nave da difesa nel marzo 1956.
Smantellamento e conservazione
La nave fu rimossa dalla Navy List nel 1960. Dopo aver lasciato il servizio, Abraham Crijnssen fu donato al Sea Cadet Corps ( Zeekadetkorps Nederland ) per scopi di addestramento. Rimase ormeggiata all'Aia dal 1962 al 1972, dopodiché fu trasferita a Rotterdam. La nave è stata utilizzata anche come hulk di stoccaggio durante questo periodo.
Nel 1995, Abraham Crijnssen è stato contrassegnato per la conservazione dal Museo della Marina olandese a Den Helder . È stata adattata alla sua configurazione in tempo di guerra.
citazioni
Riferimenti
Libri
- Bastock, John (1975). Le navi da guerra australiane . Cremorne, NSW: Angus e Robertson. ISBN 978-0-207-12927-8. OCLC 2525523 .
- Carruthers, Steven (2006) [1982]. Japanese Submarine Raiders 1942: un mistero marittimo (rivisto ed.). Narrabeen: Pubblicazioni Casper. ISBN 978-0-9775063-0-9.
Siti web
- "L'Abramo Crijnssen" . Memoriale di guerra australiano . Estratto il 3 luglio 2010 .
- Liem, Emma (21 luglio 2015). "Quella volta una nave da guerra olandese finse di essere un'isola per sfuggire al nemico" . Siamo i potenti . Archiviato dall'originale l'8 agosto 2015 . Estratto il 30 luglio 2015 .
- "HMAS Abraham Crijnssen" . Marina Reale Australiana . Estratto il 5 ottobre 2012 .
link esterno
- "HNMS Abraham Crijnssen" . Uboat.net . Estratto il 3 luglio 2010 .
- "HNLMS ABRAHAM CRIJNSSEN (A925)" . Associazione Storica Navi Navali . Archiviato dall'originale il 4 luglio 2010 . Estratto il 3 luglio 2010 .
- Abraham Crijnssen al Museo Navale Olandese (olandese)