HMS Inespugnabile (1810) -HMS Impregnable (1810)

HMS Inespugnabile in una tempesta di vento al largo della Sardegna 29 ottobre 1841
Storia
UK
Nome	HMS inespugnabile
Ordinato	13 gennaio 1798
Costruttore	Cantiere di Chatham
sdraiato	febbraio 1802
Lanciato	1 agosto 1810
Rinominato	HMS Kent , HMS Caledonia
Destino	Venduto, 1906
Caratteristiche generali
Classe e tipo	Nave di seconda classe da 98 cannoni
tonnellate di onere	2406 bm
Lunghezza	197 piedi (60 m) (ponte di guerra)
Trave	51 piedi (16 m)
Profondità di tenuta	22 piedi (6,7 m)
Propulsione	Vele
Armamento	98 pistole: Gundeck: 28 × 32 persone Gundeck centrale: 30 × 18 pdrs Gundeck superiore: 30 × 12 pdrs Ponte di poppa: 8 × 12 persone Castello di prua: 2 × 12 persone

L'HMS Impregnable era una nave a tre piani di seconda classe da 98 cannoni della linea della Royal Navy , varata il 1 agosto 1810 a Chatham . È stata progettata da Sir William Rule ed è stata l'unica nave costruita secondo il suo progetto. Presumibilmente come originariamente costruito, era una copia quasi della famosa HMS  Victory di prima qualità , l'ammiraglia di Lord Nelson nella battaglia di Trafalgar .

Inespugnabile al The Grand Naval Review, Spithead , 24-25 giugno 1814

Durante le guerre napoleoniche , fu utilizzata come nave ammiraglia dell'ammiraglio duca di Clarence (in seguito re Guglielmo IV ). Ha preso parte al bombardamento di Algeri nel 1816 sotto il comando dell'ammiraglio David Milne dove era seconda in ordine di battaglia. Nell'attacco ad Algeri, l' imprendibile , isolata dalle altre navi fu un bersaglio grande e allettante, attirando l'attenzione dei cannonieri algerini che la rastrellarono a prua ea poppa, fu gravemente danneggiata. 268 colpi hanno colpito lo scafo, l'albero maestro è stato danneggiato in 15 punti. Inespugnabile ha perso il signor John Hawkins, guardiamarina, 37 marinai, 10 marines e 2 ragazzi uccisi e il signor GN Wesley, il signor Henry Quinn, 111 marinai, 21 marine, 9 genieri e minatori e 17 ragazzi feriti. L' Inespugnabile vide poche ulteriori azioni, a parte una breve commissione nel Mediterraneo, e nel 1819 fu inserita nella flotta di riserva a Devonport. Dal maggio 1839 all'ottobre 1841 aveva sostituito la HMS  Royal Adelaide come nave ammiraglia del comandante in capo ormeggiata all'ingresso dell'Hamoaze . Rivede quindi il servizio nel Mediterraneo fino al maggio 1843, quando fu di nuovo in disarmo con la flotta di riserva a Devonport.

Castello di HMS Impregnable circa 1853

L'imprendibile fu classificata come nave scuola nel 1862 e rimossa dalla flotta di riserva per iniziare il servizio a Devonport, addestrando i marinai per la Royal Navy .

Il 27 settembre 1886, l' Impregnabile fu sostituita dalla HMS Howe che fu ribattezzata HMS Bulwark quando divenne una nave scuola. La vecchia Impregnable terminò i suoi giorni prima come tender per la HMS Indus e poi il 9 novembre 1888 fu ribattezzata HMS Kent per essere utilizzata come hulk in caso di epidemia. In quella data, il suo nome, Impregnabile, fu dato alla HMS Bulwark (l'ex HMS Howe ), ancora in servizio a Devonport. Tre anni dopo, il 22 settembre 1891, fu ribattezzata ancora una volta, questa volta HMS Caledonia , e divenne una nave da addestramento/scuola scozzese per ragazzi ormeggiata a Queensferry nel Firth of Forth .

Come HMS Caledonia , avrebbe trascorso i successivi 15 anni all'ancora nel Firth of Forth come nave scuola per ragazzi. La nave era suddivisa per l'addestramento per ponti: l'Upper Deck era utilizzato esclusivamente per esercitazioni a vela, artiglieria e ricreazione. I ponti principale e centrale sono stati utilizzati per le lezioni e l'istruzione di marineria. I ponti Lower e Orlop erano dedicati agli spazi abitativi e alla zona notte. La nave scuola ospitava 190 ufficiali e uomini e 800 ragazzi. Istruzioni per il traino della barca, la navigazione e l'artiglieria. Si sperava che questa forma di allenamento infondesse nei ragazzi le qualità dell'intraprendenza, del coraggio e della fiducia in se stessi. L'istruzione teorica si svolgeva nell'"aula scolastica". Questa stanza poteva ospitare 200 ragazzi contemporaneamente e spesso lo faceva. I 200 ragazzi sono stati suddivisi in classi di 15 - 20. Il Comandante l'On. Robert Francis Boyle era al comando dall'agosto 1901.

Inespugnabile nel suo nuovo ruolo nel 1898 come HMS Caledonia nel Firth of Forth

Fu venduta per essere demolita nel 1906. Le pesanti travi di quercia del chiostro di St Conan's Kirk furono realizzate dalla Caledonia e dalla HMS  Duke of Wellington . La chiesa è situata sul lato di Loch Awe .

A partire dalla HMS Bulwark nel 1886 fino a quando l' Impregnabile non si spostò a terra nel 1936 e divenne una fregata di pietra nel processo, ogni nave successiva che serviva al posto di questa nave come nave scuola a Devonport era stata ribattezzata Impregnabile in suo onore. La scuola di formazione alla fine fu chiusa nel 1948.

Appunti

Riferimenti

link esterno

• Mezzi relativi a HMS Impregnable (nave, 1810) su Wikimedia Commons