Linea verde (metropolitana di Taichung) - Green line (Taichung Metro)

Linea verde
Un treno in corsa sulla linea verde. Le barriere antirumore circostanti sono installate per gran parte della lunghezza della linea.
Panoramica
nome nativo	?
Locale	Taichung , Taiwan
Termini	Stazione principale di Beitun HSR Taichung
Stazioni	18 in funzione 7 in programma
Servizio
Tipo	Transito rapido
Deposito/i	Deposito di Beitun
Materiale rotabile	18 treni a due carrozze completamente automatizzati
Storia
Ha aperto	25 aprile 2021 ( 2021-04-25 )
Tecnico
Lunghezza della linea	16,71 km (10,4 miglia)
Numero di tracce	2
Carattere	elevato
Carreggiata	1.435 mm ( 4 piedi  8+1 ⁄ 2  pollici)
Elettrificazione	Terzo binario (750 volt CC )
Velocità di funzionamento	75 chilometri all'ora
Segnalazione	Alstom Urbalis 400 blocco mobile ATC ( CBTC ) sotto ATO GoA 4 (UTO)
Mappa del percorso Leggenda 101 Yuanshan New Village pianificazione 102 Jungongliao pianificazione Strada Provinciale 74 fiume Han Deposito di Beitun 103a Beitun Main 103 Jiushe TRA Songzhu (  linea Taichung  ) 104 Songzhu 105 Scuola elementare Sihwei fiume Liu 106 Wenxin Chongde fiume Mei ( Pianificazione  MRT dell'aeroporto di Taichung )  107 Wenxin Zhongqing Mayuanto Creek 108 Wenhua Senior High School 109 Wenxin Yinghua (  Linea Blu  ) 110 Municipio di Taichung Fengshujiao Creek 111 Tempio Shui-an 112 Parco forestale Wenxin 113 Nantun 114 Parco Feng-le ( Linea  TRA Taichung  ) 115 Daqing Taichung TRA pianificazione dei binari sopraelevati 116 Jiuzhangli 117 Jude Tuku Creek Fengshujiao Creek 118 Wuri TRA Wuri Taichung TRA pianificazione dei binari sopraelevati Strada Provinciale 74 Fazi Creek Taichung (  Ferrovia ad alta velocità di Taiwan  ) 119 HSR stazione di Taichung ; TRA Xinwuri 120 Chenggongling pianificazione TRA Chenggong 121 Xialaoxu pianificazione ( linea  TRA Chengzhui ) Wu Creek Città di Taichung Contea di Changhua (  Linea urbana TRA Western ) Autostrada nazionale 3 122 Duchuantou pianificazione Fermata Daduxi Pianificazione di binari sopraelevati Changhua TRA 123 Kulingjiao pianificazione Jinma Road Bridge 124 Jinma pianificazione ( Pianificazione della linea urbana TRA Western )  Questo diagramma: Visualizza parlare modificare

La linea verde è una linea di transito rapido a Taichung come parte della metropolitana di Taichung . La linea è stata brevemente aperta al pubblico il 16 novembre 2020, ma è stata chiusa il 22 novembre a causa di accoppiamenti difettosi sui treni. La linea è ufficialmente rientrata in servizio il 25 aprile 2021, diventando il quinto sistema di transito rapido di Taiwan in funzione. Sono previste anche due estensioni, una in direzione est e l'altra che raggiunge il sud fino a Changhua .

Panoramica del percorso

Treni al deposito di Beitun.

La linea attuale è conosciuta come la linea Wuri-Wenxin-Beitun (烏日文心北屯線). Inizia nel distretto di Beitun alla stazione principale di Beitun e corre verso ovest, attraversando la linea TRA Taichung alla stazione di Songzhu . Quindi, segue Wenxin Road, passando per i distretti di Xitun e Nantun e formando un ampio semicerchio attorno al centro della città. Alla stazione di Daqing , la linea corre parallela alla linea di Taichung fino al suo capolinea occidentale alla stazione di Taichung HSR a Wuri . La linea è completamente sopraelevata ad eccezione di piccoli tratti ad entrambi i capolinea.

Estensioni pianificate

Sono previsti due ampliamenti della linea. Il primo, noto come Dakeng Extension, si dirama ad est dalla stazione di Jiushe e corre lungo Songzhu Road fino alla base di Dakeng . Il secondo, noto come estensione di Changhua, corre verso ovest oltre la stazione HSR di Taichung e attraversa il fiume Dadu fino a Changhua . Le estensioni aggiungono rispettivamente due e cinque stazioni in più e costeranno 25 miliardi di NTD aggiuntivi .

Storia

Progettazione e costruzione

Il presidente Tsai Ing-wen ispeziona i nuovi treni.

Dal 1990 è stato discusso un sistema di metropolitana a Taichung, che collegherebbe vari sobborghi tra cui Caotun , Zhongxing New Village e altri. Il piano è stato abbandonato a causa dei costi elevati e del basso numero di passeggeri previsto. Una nuova proposta è stata rinnovata e approvata nel 2004, ma la costruzione non è iniziata immediatamente a causa di costi superiori alle stime e disaccordi su dove sarebbero state le stazioni.

Nel 2010 sono iniziati i lavori preliminari spostando gli alberi sulla mediana e deviando le utenze che corrono sotto quelle strade. Il progresso è stato afflitto da vari ritardi, inclusi conflitti tra la città e gli appaltatori elettrici, problemi con l'acquisizione di terreni e il fallimento di un importante appaltatore di servizi pubblici. A causa dei ritardi, il sindaco Jason Hu e la sua amministrazione sono stati pesantemente criticati dai partiti politici rivali.

La costruzione formale è iniziata nel maggio 2013. Durante la costruzione si sono verificati due incidenti separati. Il 19 agosto 2014, una gru ha avuto un malfunzionamento e si è rotta un braccio, cadendo in cima a un ristorante. Non sono stati segnalati feriti. Quindi, il 10 aprile 2015, il braccio di una gru si è spezzato durante il sollevamento di una trave a I da 209 tonnellate , facendo cadere la trave e schiacciando un'auto sotto. Anche i lavoratori in cima alla trave sono stati buttati fuori. Il conducente dell'auto e tre operai hanno perso la vita, mentre altri quattro operai hanno riportato gravi ferite. La costruzione è stata interrotta per tre mesi dopo l'incidente. Il 30 giugno 2016 è stata completata la costruzione della linea e subito dopo sono iniziati i test.

Inizialmente, i numeri delle stazioni erano numerati in sequenza da G1 a G20, con la "G" che rappresentava il verde. Tuttavia, poiché G8 è pronunciato simile a chi-bai , che è considerato profano in hokkien , il prefisso "G" è stato cambiato in "1", che rappresenta come la linea verde è la prima linea completata. I nomi inglesi della stazione sono stati inizialmente scritti in un mix di Tongyong Pinyin e Hanyu Pinyin e la mancanza di standardizzazione ha attirato critiche. Il 24 agosto 2020, il consiglio comunale di Taichung ha deciso di utilizzare Hanyu Pinyin per tutte le stazioni ad eccezione della scuola elementare Sihwei .

Operazioni

A partire dal 16 novembre 2020, la linea verde è stata aperta al pubblico per i test ed è stata libera di circolare fino alla cerimonia di apertura ufficiale prevista per il 19 dicembre. Il primo giorno, 70.977 passeggeri hanno utilizzato la linea. Tuttavia, il 21 novembre, gli accoppiatori di uno dei treni si sono spezzati a metà; la linea è stata chiusa al pubblico il giorno successivo. Poi, il 27 novembre, si è scoperto che un altro accoppiatore era rotto.

Le corse di prova sono riprese il 25 marzo 2021. Una cerimonia di apertura si è tenuta il 25 aprile 2021.

Materiale rotabile

La linea gestisce diciotto treni EMU dotati di funzionamento automatico dei treni . I treni sono alimentati da una corrente diretta , 750 V terza rotaia . Ogni treno ha una capacità di circa 536 persone suddivise in due carrozze, ciascuna con dieci porte e due condizionatori. Dei diciotto treni, nove sono costruiti dalla Kawasaki Heavy Industries a Kobe, in Giappone , mentre i restanti nove sono costruiti dalla Taiwan Rolling Stock Company .

Elenco stazioni

Linea Wurih-Wunsin-Beitun

Codice	Nome stazione		Connessioni	Posizione
	inglese	Cinese		Quartiere	contea
103a	Beitun Main	?		Beitun	Taichung
103	Jiushe	?	Estensione G Dakeng (pianificata)
104	Songzhu	?	Linea Taichung
105	Scuola elementare Sihwei (Erfenpu)	四維國小(二分埔)
106	Wenxin Chongde	?
107	Wenxin Zhongqing (Distretto dello shopping di Tianjin)	文心中清(天津商圈)	O  Linea Arancione (prevista)	Nord
108	Wenhua Senior High School	?		Xitun
109	Wenxin Yinghua	?
110	Municipio di Taichung	?	B  Linea Blu (pianificata)
111	Tempio Shui-an	?		Nantun
112	Parco forestale Wenxin	?
113	Nantun (Wucyuan West Wunsin)	南屯(五權西文心)
114	Parco Feng-le	?
115	Daqing (Università medica di Chung Shan)	大慶(中山醫大)	Linea Taichung	Sud
116	Jiuzhangli	?		wuri
117	Jiude	?
118	wuri	?	Linea Taichung (trasferimento fuori stazione)
119	Stazione HSR Taichung	?	Taichung Line (via stazione ferroviaria Xinwuri ) Taichung HSR station G Changhua Extension (pianificato)

Estensione Dakeng

Estensione Changhua

Codice	Nome stazione		Trasferimenti	Posizione
	inglese	Cinese		Quartiere	contea
120	Chenggongling	?		wuri	Taichung
121	Xialaoxu	?
122	Duchuantou	?		Città di Changhua	Changhua
123	Kulingjiao	?
124	Jinma	?	Linea Taichung (via Jinma Station, prevista)

Riferimenti

link esterno