Corazzata francese Redoutable -French ironclad Redoutable

Redoutable nel 1889
Storia
Francia
Nome	Redoutable
Costruttore	Arsenal de Lorient
sdraiato	dicembre 1872 18 luglio 1873
Lanciato	18 settembre 1876.
commissionato	22 novembre 1878 per le prove. 31 dicembre 1878 per il servizio. 8 febbraio 1879
colpito	9 marzo 1910
Destino	Venduto il 17 agosto 1911 per 100.000 franchi. 1912 rotto a Saigon. Venduto per demolizione a Saigon 1913
Caratteristiche generali
Tipo	Corazzata a batteria centrale
Dislocamento	9.430 tonnellate (9.280 tonnellate lunghe ) 8.858,02 tonnellate (8.718,12 tonnellate lunghe )
Lunghezza	95 m (311 ft 8 in) tra le perpendicolari 100,7 m (330 piedi e 5 pollici) in totale
Trave	19,76 m (64 piedi e 10 pollici)
Brutta copia	7,8 m (26 piedi)
Potenza installata	6.700 CV (5.000 kW) 8 caldaie ovali
Propulsione	2 alberi, 2 motori a vapore composti a biella di ritorno orizzontale
Piano velico	Attrezzatura quadrata, superficie velica 2.033 metri quadrati (21.880 piedi quadrati) 2.700 metri quadrati (29.000 piedi quadrati).
Velocità	14,5 nodi (26,9 km/h; 16,7 mph) velocità massima nelle prove
Gamma	2.840 miglia nautiche a 10 nodi (5.260 km a 19 km/h)
Complemento	709
Armamento	7 × 27 cm Modello 1875 6 × 14 cm Modello 1870 1 × 47 mm 12 cannoni rotanti Hotchkiss da 37 mm 4 × lanciasiluri
Armatura	Cinghia : 350 mm (13,8 pollici) Batteria : 240–300 mm (9,4–11,8 pollici) Piattaforma : 45–60 mm (1,8–2,4 pollici)

Redoutable era una batteria centrale e unanave barbette della Marina francese . È stata la prima nave da guerra al mondo a utilizzare l' acciaio come principale materiale da costruzione. È stata preceduta dallecorazzate di classe Colbert .

Rispetto al ferro , l'acciaio consentiva una maggiore resistenza strutturale a fronte di un peso inferiore. La Francia è stato il primo paese a produrre acciaio in grandi quantità, utilizzando il processo Siemens . A quel tempo, le lamiere d'acciaio presentavano ancora alcuni difetti e il fasciame esterno del fondo della nave era in ferro battuto .

Le navi da guerra interamente in acciaio furono successivamente costruite dalla Royal Navy , con le navi da spedizione Iris e Mercury , impostate nel 1875-1876.

Costruzione

Descrizione contemporanea in Scientific American

Il Redoutable è costruito in parte in ferro e in parte in acciaio ed è simile per molti aspetti alle corazzate Devastation e Courbet della stessa flotta, sebbene piuttosto più piccole. È completamente cinto da una cintura di 360 mm di armatura, con un supporto di 380 mm di 15 pollici, e ha la batteria centrale corazzata con piastre di 240 mm di spessore.

I motori sono in numero di due, orizzontali, e del tipo bicilindrico compound, sviluppando una potenza di 6.071 [4.527 MW], che nel viaggio di prova ha dato una velocità di 14,66 nodi. Nei bunker sono trasportate cinquecentodieci tonnellate di carbone, che alla velocità di 10 nodi dovrebbero consentire alla nave di compiere un viaggio di 2.800 miglia nautiche [5.200 km]. La rete di difesa dai siluri è montata e ci sono tre alberi con cime militari che trasportano mitragliatrici revolver Hotchkiss.

La potenza offensiva della nave consiste in sette cannoni rigati a retrocarica da 27 centimetri (10,63 pollici) e del peso di 24 tonnellate ciascuno, sei cannoni rigati a retrocarica da 14 centimetri (5,51 pollici) e mitragliatrici e a fuoco rapido degli Hotchkiss sistemi. Ci sono inoltre quattro tubi di scarico dei siluri, due su ciascun lato della nave.

Le posizioni dei cannoni sono le seguenti: quattro da 27 centimetri nella batteria centrale, due per fiancata; tre cannoni da 27 centimetri sul ponte superiore in barbette, uno per lato a centro barca, e uno a poppa. I cannoni da 14 centimetri sono in varie posizioni sulle fiancate, e le mitragliatrici sono montate in coperta, sui ponti e nelle testate militari, quattro delle quali montate anche su quella che è piuttosto una novità nella costruzione navale, una galleria che corre intorno all'esterno del fumaiolo, che è stato montato quando la nave era in riparazione alcuni mesi fa. Ci sono tre proiettori di luce elettrica, uno a prua sul ponte superiore, uno in plancia a proravia del fumaiolo e uno nella coppetta di mezzana.

Equipaggio

Complemento completo: 30 ufficiali + 679 gradi.

Prove o riserva di 1a categoria: 8 ufficiali + 371 gradi.

Riserva di 2a categoria: 5 ufficiali + 139 gradi.

Riserva di 3a categoria: 0 ufficiali + 27 gradi.

Servizio

Redoutable faceva parte dello squadrone francese del Mediterraneo.

Redoutable era presente durante la negoziazione del Protocollo Boxer , un trattato firmato il 7 settembre 1901 con la Cina .

Comandanti del Redoutable

• Il tenente Arnauld era il direttore dei movimenti del porto di Saigon e comandante degli ausiliari navali e delle caserme navali.

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  Riducibile in bacino di carenaggio

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  Redoutable a Brest, 1882

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  Barbette del Redoutable , intorno al 1890(?)

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  Barbette del Redoutable

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  Configurazione originale

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  Smantellamento di Redoutable a Tolone, 1912

Riferimenti

Bibliografia

• Gardiner, Robert, ed. (1992). Steam, Steel e Shellfire: la nave da guerra a vapore 1815-1905 . Storia della nave di Conway. Francia: Conway Marine Edition. ISBN 2-909675-16-5.
• Roberts, Stephen (2021). Navi da guerra francesi nell'era del vapore 1859-1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0.
• Roche, Jean-Michel. Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française, Tomo II (1870-2006) (dicembre 2005 ed.). Levallois-Perret, Francia: Netmarine.
• Saibene, Marc (1995). Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, Program de 1872 . Bourg en Bresse, Francia: Marine Edition Press. ISBN 2-909675-16-5.
• Saibene, Marco (1994-1995). "Il formidabile, parti I-III". Nave da guerra internazionale . Toledo, Ohio: Organizzazione internazionale per la ricerca navale. XXXI-XXXII (1, 2, 1): 15-45, 117-139, 10-37. ISSN  0043-0374 .

link esterno

• Batteria centrale francese Rédoutable (1876/1881) (sic)
• Temibile su Battleships-Cruisers.co.uk