Fregata francese Chevalier Paul -French frigate Chevalier Paul
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| Storia | |
|---|---|
 Francia
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| Nome | Cavaliere Paolo |
| Omonimo | Cavaliere Paolo |
| Ordinato | 27 ottobre 2000 |
| Costruttore | DCNS e Gruppo Thales . Cantiere di Lorient |
| sdraiato | 13 gennaio 2005 |
| Lanciato | 12 luglio 2006 |
| commissionato | giugno 2009 |
| Porto di partenza | Tolone |
| Identificazione |
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| Stato | Attivo |
| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo | Fregata di classe Horizon |
| Dislocamento | 7.050 tonnellate |
| Lunghezza | 152,87 m (501 piedi 7 pollici) |
| Trave | 20,3 m (66 piedi 7 pollici) |
| Brutta copia | 5,4 m (17 piedi e 9 pollici) |
| Propulsione |
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| Velocità | 29 nodi (54 km/h; 33 mph) (18 su diesel) |
| Gamma | 7.000 NMI (13.000 km; 8.100 mi) a 18 nodi (33 km/h; 21 mph) s, 3500 NMI a 25 nodi |
| Barche e mezzi da sbarco trasportati |
EDO, EFRC da 20 posti, uragano 733 |
| Capacità | 32 passeggeri o personale dell'ammiraglio |
| Complemento |
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| Sensori e sistemi di elaborazione |
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| Guerra elettronica e esche |
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| Armamento |
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| Aerei trasportati | 1 × elicottero NH90 |
Chevalier Paul è una fregata di classe Horizon della Marine Nationale francese,commissionata nel giugno 2009, la terza nave della Marina francese che prende il nome dall'ammiraglio Chevalier Paul del XVII secolo. La missione principale di questo tipo di nave è la scorta e la protezione di un gruppo d'attacco di portaerei formato attorno a una portaerei, solitamente la portaerei francese Charles de Gaulle o una delle portaerei della Marina degli Stati Uniti, o un'operazione anfibia effettuata da portaelicotteri anfibi. La specialità delle navi è il controllo del traffico aereo in una zona di guerra, ma può essere impiegata in un'ampia varietà di missioni, come la raccolta di informazioni, le operazioni delle forze speciali o la protezione di navi meno armate. Le fregate Horizon come il Chevalier Paul sono i combattenti di superficie più potentiche la Francia abbia mai costruito. In servizio dalla fine del 2011, porta il codice visivo D621. Il suo omonimo è Jean-Paul de Saumeur, meglio conosciuto come Chevalier Paul , un ufficiale di marina francese nato a Marsiglia nel 1598.
Nantes è la città madrina dell'FDA Chevalier Paul dal 17 marzo 2012.
Storia del servizio
Chevalier Paul è stato varato da DCN a Lorient il 12 luglio 2006. È una nave gemella di Forbin . Questa nave è stata approvata dalla Marina francese nel dicembre 2008 e ha sede nel porto militare di Tolone. Ha effettuato il primo lancio di un missile MM40 Block 3 da una nave della marina francese il 17 marzo 2010. Ha effettuato la sua prima traversata a lungo termine dal 18 marzo 2010, che dovrebbe concludersi a metà luglio, e ha ammesso al servizio attivo il 10 giugno 2011, quando la nave fu impegnata tre giorni dopo nell'Operazione Harmattan , il contributo francese all'intervento militare del 2011 in Libia .
Il 29 agosto 2013, Chevalier Paul ha lasciato la città portuale di Tolone . Alcuni rapporti affermavano che era stata schierata nel Mediterraneo orientale in risposta alla guerra civile siriana , ma le autorità della marina hanno rifiutato di confermare che fosse diretta in Siria. Dal 13 al 26 ottobre 2014 la fregata ha preso parte alla grande esercitazione operativa internazionale Catamaran 2014 che ha praticato un assalto anfibio. Nel novembre 2015, un comunicato stampa della marina francese affermava che il cavaliere Paul avrebbe fatto parte della task force di Charles de Gaulle che avrebbe lanciato attacchi contro lo Stato islamico dell'Iraq e il Levante . la nave è un componente del Charles de Gaulle Carrier Strike Group, partito da Tolone il 13 gennaio per una missione di circa cinque mesi e che dovrà essere impegnato per otto settimane nel golfo.
Il 18 novembre 2015, Charles de Gaulle è salpato e si è unito al suo gruppo di sciopero delle portaerei, di cui Chevalier Paul è membro. Consisteva anche nella fregata francese La Motte-Picquet , nella fregata belga Leopoldo I , nel cacciatorpediniere britannico HMS Defender , nella nave rifornimento Marne e in un sottomarino nucleare.
Nel maggio 2017 ha completato la sua sosta tecnica intermedia che ha visto la sostituzione delle due torrette da 76 mm denominate "Hercule" e "Licorne".
Sistemi d'arma
Missile Aster
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I missili Aster sono il principale sistema d'arma di Chevalier Paul . La nave è equipaggiata con 32 missili Aster 30 e 16 missili Aster 15, alloggiati in silos verticali del tipo Sylver A50, situati sul ponte di prua. Un sistema missilistico antiaereo principale (PAAMS), combinato con un radar multifunzione EMPAR operante in banda C, controlla il lancio e il tracciamento del bersaglio.
Il primo lancio di un Aster 30 contro un bersaglio della nave gemella Forbin è avvenuto nel novembre 2008 a Tolone. È stato il primo incendio di questa macchina da quando era una fregata. I precedenti lanci di Aster 30 dal mare sono stati effettuati da una chiatta britannica e dalla nave prova italiana Carabiniere . Il missile è stato sparato contro un bersaglio aereo dall'edificio in evoluzione al largo del centro di test e lancio Le Levant della DGA. I missili Aster 30 della fregata di difesa aerea sono il secondo baluardo di protezione del gruppo d'attacco portaerei, dopo i caccia Rafale, e forniscono una protezione a 360° alla distanza di 100 chilometri contro gli aerei e di 30 chilometri contro il raschiamento e la manovra antinave anti-nave. -nave missili in servizio o in fase di sviluppo. La Marina francese ha dimostrato con la fregata Forbin la sua capacità di distruggere un missile supersonico ( 3.000 km/h ) in manovra ( SS-N-22, AS-17, BrahMos ) e ad un'altitudine di meno di 5 metri sopra l'acqua abbattendo un coyote GQM-163.
Exocet MM40 Blocco 3C
Il cavaliere Paul imbarca otto missili Exocet mare-mare installati sul ponte superiore a metà nave. È stata selezionata la versione più recente MM40 Block 3C del missile Exocet. Può operare a una distanza di oltre 180 chilometri dal suo obiettivo.
Altri
Due torrette con cannone OTO-Melara da 76 mm completamente automatizzato, implementato dall'Operazione Centrale, e hanno una cadenza di fuoco da 60 a 120 colpi al minuto. Ogni torretta, del peso di 5,5 tonnellate, è girostabilizzata, in modo da poter mantenere la sua posizione nonostante i movimenti dell'edificio. Ha una canna contenente 60 proiettili che possono essere riforniti in tempo reale dai servitori che recuperano le munizioni che arrivano dal vano munizioni tramite un ascensore. Sono stoccati più di 1.000 proiettili di diverso tipo (terra, di superficie o antiaereo), con una gittata massima di 13 chilometri contro bersagli di superficie, e 2 cannoni manuali da 20 mm mod. sostituito nel 2018 da 3 cannoni automatici Narwhal da 20 mm.
Campagne di test e sviluppo
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Novembre 2007: lunga traversata
Il primo viaggio in mare di Chevalier Paul ha avuto luogo nel novembre 2007. Due anni dopo, la Marina ha ricevuto la nave.
Il 5 maggio 2009, le quattro fregate di classe Horizon delle marine francesi e italiane si sono incontrate al largo di La Spezia , in Italia. Il cavaliere Paul vi rimase ormeggiato fino alla sera del 7 maggio.
L'8 maggio 2009, in occasione del 64° anniversario della Vittoria dell'8 maggio 1945 , la Forbin ha partecipato alla rassegna navale che si è tenuta al largo di Sainte-Maxime, nel Var. Sono presenti sedici edifici, tra cui i più recenti come la nave francese Mistral (L9013) Nicolas Sarkozy , e anche la nave francese Tonnerre (L9014) .
18 marzo 2010: lunga traversata
Dopo le acque gelide, Chevalier Paul scende nel Mare del Nord e partecipa brevemente all'esercitazione NATO Brillant Mariner (dal 12 al 22 aprile 2011), che coinvolge anche la portaerei Charles de Gaulle e la BPC Mistral. Quindi la fregata attraversa l'Atlantico per raggiungere gli Stati Uniti e il Canada, prima di scendere a sud verso i Caraibi, facendo scalo in Messico e attraversando il Canale di Panama. Inizia quindi un tour in Sud America e arriva normalmente a Rio de Janeiro nel giugno 2011. Il Chevalier Paul attraversa quindi l'Atlantico per raggiungere il Marocco, quindi trova, a metà luglio, la base navale di Tolone.
Premi
Il 6 luglio 2016, a seguito dell'operazione Arromanches 2 nel Mediterraneo orientale, la fregata ha ricevuto la croce militare belga .
Durante la pandemia di COVID-19 , il 15 aprile 2020, il Ministero delle Forze Armate ha riferito che, dei 1.767 test condotti sui membri del gruppo di battaglia di portaerei guidato da Charles de Gaulle , 668 sono risultati positivi. La stragrande maggioranza di questi casi era a bordo di Charles de Gaulle , e il resto dei casi era a bordo di Chevalier Paul .
Il 12 aprile la marina francese riferì che Charles de Gaulle e la fregata di difesa aerea Chevalier Paul erano tornati a Tolone, mentre la petroliera di comando e rifornimento Somme e la fregata antisommergibile La Motte-Picquet erano tornate a Brest . I 200 marinai di Chevalier Paul sono stati successivamente messi in quarantena per due settimane.
Il 15 aprile, il ministero delle Forze armate ha riferito che, dei 1.767 test che erano stati condotti finora sui membri del gruppo di battaglia della portaerei, 668 erano risultati positivi. La stragrande maggioranza di questi casi si trovava a bordo di Charles de Gaulle e il resto dei casi si trovava a bordo di Chevalier Paul .
Il 17 aprile, Maryline Gygax Généro , Direttore centrale del Servizio sanitario militare , ha riferito al Comitato per gli affari esteri, la difesa e le forze armate del Senato che tutti i 2.300 marinai del gruppo di battaglia della portaerei erano stati testati al loro ritorno a Tolone, e finora, 940 erano risultati positivi mentre 645 erano risultati negativi. Lo stesso giorno, Florence Parly , Ministro delle Forze Armate , ha riferito al dell'Assemblea Nazionale 's difesa nazionale e Comitato delle Forze Armate che 2.010 marinai della gruppo di portaerei erano stati testati, con 1.081 test ritorno positivo finora.
In totale, 545 marinai avevano mostrato sintomi e 24 erano stati ricoverati al Saint Anne Army Teaching Hospital, incluso uno ricoverato in terapia intensiva .
Il 29 aprile 2020, la Marina ha dichiarato che 19 marinai a bordo del Chevalier Paul erano risultati positivi all'arrivo a Tolone.
L'11 maggio 2020, Florence Parly ha riferito all'Assemblea Nazionale le conclusioni di due indagini sull'epidemia a bordo del vettore, affermando che il virus era arrivato prima di uno scalo effettuato a Brest e che sebbene il comando e il team medico a bordo del vettore avevano "eccessiva fiducia" nella loro capacità di affrontare il virus, le indagini non li hanno considerati colpevoli.
Parly ha inoltre spiegato che l'introduzione del virus a bordo del vettore è avvenuta tra quando ha lasciato Limassol , Cipro , il 26 febbraio 2020 e quando è arrivato a Brest il 13 marzo. Durante questo periodo, personale era stato imbarcato via aereo da Cipro, Sicilia , Isole Baleari , Spagna o Portogallo . La diffusione del virus, però, è stata aggravata dallo scalo a Brest. Il distanziamento sociale e altre misure sono state prese dopo lo scalo, ma hanno pesato molto sul morale dell'equipaggio, quindi dopo aver applicato le misure rigorose per due settimane, si sono rilassate e un concerto a bordo è stato autorizzato per il 30 marzo.
Parly ha anche notato che tutti i soldati a bordo del Charles de Gaulle da allora si sono ripresi dalla malattia ad eccezione di un marinaio, che era ancora ricoverato in ospedale dopo aver lasciato l'unità di terapia intensiva.
Appunti
Riferimenti
link esterno
- Chevalier Paul Cacciatorpediniere contro la guerra aerea Chevalier Paul su Alabordache