Motore Ford Taunus V4 - Ford Taunus V4 engine
| Ford Taunus V4 | |
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 Ford Taunus V4 in una Saab Sonett III
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| Panoramica | |
| Produttore | Ford Motor Company |
| Chiamato anche | Taunus V4 |
| Produzione | 1962 - 1981 |
| disposizione | |
| Configurazione | 60 ° V4 |
| Dislocamento | |
| Alesaggio del cilindro | 80 mm (3,15 pollici) 84 mm (3,31 pollici ) 90 mm (3,54 pollici) |
| Corsa del pistone | 58,86 mm (2,317 pollici) 66,8 mm (2,63 pollici) |
| Materiale del blocco | Ghisa |
| Materiale della testa | Ghisa |
| Valvetrain | OHV 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Compressore | Aspirato naturalmente (stock) |
| Turbocompressore | Nessuna |
| Sistema di alimentazione | Carburato |
| Tipo di carburante | Benzina (con piombo) |
| Sistema dell'olio | Pozzetto umido (stock) |
| Sistema di raffreddamento | Blocco rivestito (stock) |
| Produzione | |
| Potenza in uscita | 40–240 CV (30–179 kW) |
| Uscita di coppia | 80–137 Nm (59–101 lb⋅ft) |
Il motore Ford Taunus V4 è un motore a pistoni V4 di 60 ° con un albero di bilanciamento , introdotto dalla Ford Motor Company in Germania nel 1962. Il motore tedesco V4 è stato costruito nello stabilimento di Colonia e alimentato la Ford Taunus e le versioni tedesche del Console , Capri , e Transit .
Design
In comune con altri motori V4 e V6 , ma a differenza dei motori a V più lunghi con più cilindri, le bielle non condividono un perno di manovella sull'albero motore .
Il V4 è stato successivamente ampliato nel motore Ford Cologne V6 utilizzato su Ford Capri , Ford Taunus , Ford Cortina , Ford Consul , Ford Granada , Ford Sierra , Ford Scorpio , Ford Ranger , Ford Explorer , Ford Mustang , Mercury Capri e molte altre auto. Il motore V4 è stato utilizzato anche in applicazioni industriali: pompe, generatori elettrici , macchine agricole e gatti delle nevi . Nelle automobili, il Taunus V4 è stato sostituito dal motore Ford OHC / Pinto .
Inizialmente il motore V4 fu progettato da Ford per un'auto compatta new entry destinata al mercato statunitense chiamata Ford "Cardinal", che alla fine si evolse nella Taunus 12m P4. Ford ha abbandonato il progetto "Cardinal" e invece ha costruito il Ford Falcon per il Nord America. Ford ha quindi cercato altri usi per il motore V4 che è stato inizialmente testato sulla Saab 96 . Ford ha acquistato diversi Saab 96 per i test e alla fine ha venduto le auto a Saab con i motori V4. Saab ha testato i V4 sulla loro pista di prova Trollhättan che ha stimolato Saab ad acquistare il motore V4 per i loro 95, 96 e 97 (Sonett) introdotti nell'agosto 1966 (modello di produzione del 1967). Il motore V4 eliminato la necessità di miscelare olio e carburante per il due tempi Saab motore "Shrike" e coppia finale migliore basso disponibile. I concessionari Saab hanno offerto al primo proprietario una " Garanzia a vita " per il V4 per $ 50.
Applicazioni:
- Ford Taunus
- Ford Console
- Ford Transit
- Ford Capri
- Saab 95
- Saab 96
- Saab Sonett (II-V4 e III)
- Matra 530
- Ford Mustang I
1.2
La versione 1.2 L (1.183 cc) presenta alesaggio e corsa di 80 mm × 58,86 mm (3.150 in × 2.317 in). La potenza era di 40 CV (29,8 kW) e 80 Nm (59 lb⋅ft) o 45 CV (33,6 kW) e 82 Nm (60 lb⋅ft).
Applicazioni:
- 1962-1966 Ford Taunus 12M P4
- 1967-1968 Ford Taunus 12M P6
1.3
La versione 1.3 L (1.288 cc) aveva un alesaggio e corsa di 84 mm × 58.86 mm (3.307 in × 2.317 in). La potenza era di 50 CV (37,3 kW) e 95 Nm (70 lb⋅ft) o 53 CV (39,5 kW) e 98 Nm (72 lb⋅ft).
Applicazioni:
- 1966-1970 Ford Taunus 12M P6
- 1969-1972 Ford Capri
- Ford Transit 600
1.5
Il V4 da 1.5 L (1.498 cc) aveva un alesaggio e corsa di 90 mm × 58.86 mm (3.543 in × 2.317 in). Ha prodotto 55 hp (41 kW) e 107 Nm (79 lb⋅ft), 60 hp (44,7 kW) e 114 Nm (84 lb⋅ft) o 65 hp (48,5 kW) e 117 Nm ( 86 lb⋅ft) a 2500 giri / min.
- 1962-1966 Ford Taunus 12M P4
- 1966-1970 Ford Taunus 12M P6
- 1966-1970 Ford Taunus 15M P6
- 1964-1967 Ford Taunus 17M P5
- 1967-1971 Ford Taunus 17M P7
- 1969-1972 Ford Capri
- Ford Transit 1000
- 1967-1980 Saab 95 e Saab 96 (mercato europeo)
- 1967-1974 Saab 95 , Saab 96 e Saab Sonett (mercato USA)
- Concept car "Mustang I" del 1962 (messa a punto per 90 CV (67 kW))
- 1970s Thiokol 1404 Imp gatto delle nevi
1.7
Il 1.7 L (1.699 cc) V4 aveva un alesaggio e corsa di 90 mm × 66,8 mm (3,54 in × 2,63 pollici). Ha prodotto 65 CV (48,5 kW) e 129 Nm (95 lb⋅ft), 70 CV (52,2 kW) e 137 Nm (101 lb⋅ft) o 75 CV (56 kW) e 130 Nm ( 96 lb⋅ft).
- 1966-1970 Ford Taunus 12M P6
- 1966-1970 Ford Taunus 15M P6
- 1964-1967 Ford Taunus 17M P5
- 1967-1971 Ford Taunus 17M P7
- 1965-1972 Ford Transit Mark I
- 1967-1972 Matra 530
- 1969-1972 Ford Capri
- 1972-1975 Ford Consul (versione tedesca)
- 1975-1981 Ford Granada (versione tedesca)
- 1971-1974 Saab 95 , Saab 96 e Saab Sonett , versione a bassa compressione con 55 CV (41 kW) (come il suo contemporaneo 1500 cc 95/96) per il mercato USA
Inoltre, alcuni DKW Munga , un veicolo simile a una Jeep utilizzato nell'esercito tedesco, sono stati adattati con questa Ford V4, per sostituire il suo motore a due tempi standard .
Poiché la Saab 96 è stata utilizzata per i rally, è stata anche messa a punto . Nelle versioni rally era annoiato e accarezzato a 1,8 e 1,9 L (1.784 e 1.933 cc) dando circa 150 CV (112 kW) nella versione aspirata e 200 CV (149 kW) DIN a 7000 giri / min nella Saab 96 RC Turbo versione, facendo da 0 a 100 km / h (62 mph) in cinque secondi. SAAB ha anche messo a punto il motore a 240 CV (179 kW).