Primo Jack della Marina - First Navy Jack
Nome | Il primo Jack della Marina |
---|---|
Proporzione | 2:1 |
Adottato | 13 ottobre 1975 (come jack navale statunitense) 18 agosto 1980 (per le navi da guerra statunitensi più antiche) 11 settembre 2002 (come jack navale statunitense) |
rinunciato | 31 dicembre 1976 (come US naval jack) 4 giugno 2019 (come US naval jack) |
Design | 13 strisce orizzontali alternate rosse e bianche, caricate di un serpente a sonagli e incise sulla striscia bianca più bassa: "DONT [ sic ] TREAD ON ME". |
Il First Navy Jack è stato il jack navale degli Stati Uniti dal 1975 al 1976 e di nuovo dal 2002 al 2019. È stato autorizzato dalla Marina degli Stati Uniti ed è stato pilotato dal jackstaff delle navi commissionate della Marina degli Stati Uniti mentre era ormeggiata al molo o all'ancora. Da allora, viene utilizzato solo come martinetto navale dalla più antica nave da guerra attiva della Marina degli Stati Uniti. Il design è tradizionalmente considerato come quello del primo jack navale degli Stati Uniti , volato subito dopo l'indipendenza, ma questo non è supportato dalla documentazione storica.
Il First Navy Jack è stato sostituito come jack navale statunitense dall'Union Jack statunitense (costituita da stelle bianche in campo blu, da non confondere con la bandiera del Regno Unito , comunemente chiamata anche "l'Union Jack") il 4 giugno , 2019, per ordine del Capo delle Operazioni Navali .
Storia
Alla fine del 1775, mentre le prime navi della Marina continentale si preparavano nel fiume Delaware , il commodoro Esek Hopkins emanò un'istruzione che ordinava alle sue navi di pilotare un jack "a strisce" e un guardiamarina . Il design esatto di queste bandiere è sconosciuto. Ma, dal 1880 circa, questo jack è stato tradizionalmente raffigurato come composto da tredici strisce rosse e bianche caricate con un serpente a sonagli srotolato e il motto "Dont Tread on Me" [ sic ]; questo disegno è apparso in una tavola a colori nell'influente History of the Flag of the United States dell'ammiraglio George Henry Preble . Studi recenti, tuttavia, hanno dimostrato che questo disegno non è mai esistito, ma "è stato un errore del XIX secolo basato su un'errata incisione del 1776".
Nel 1778, John Adams e Benjamin Franklin scrissero una lettera all'Ambasciatore del Regno di Sicilia , ringraziandolo per aver consentito l'ingresso di navi rivoluzionarie nei porti siciliani. La lettera descrive la nuova bandiera delle colonie secondo la Flag Resolution del 1777 , ma descrive anche una bandiera della "Carolina del Sud, un serpente a sonagli, nel mezzo delle tredici strisce".
Il serpente a sonagli era stato a lungo un simbolo nelle colonie di resistenza e di sfida alla Corona . La frase " Non calpestare me " potrebbe essere stata coniata durante la guerra d'indipendenza americana , forse una variante di un'immagine precedente. Un serpente tagliato in segmenti ed etichettati con i nomi delle colonie e la scritta " Join, or Die ", era stato pubblicato nel Benjamin Franklin 's Pennsylvania Gazette nel 1754, come un cartone animato politica riflettendo sul Congresso di Albany .
Il serpente a sonagli (in particolare, il serpente a sonagli di legno ) è particolarmente significativo e simbolico per la rivoluzione americana . Il sonaglio ha tredici strati, a significare le Tredici Colonie originali . Inoltre, il serpente non colpisce fino a quando non viene provocato, una caratteristica espressa dalla frase "Non calpestare me". Per ulteriori informazioni sull'origine dell'emblema del serpente a sonagli, vedere la bandiera di Gadsden .
Tipicamente il serpente a sonagli della bandiera è raffigurato con scaglie rosse sul dorso, ma alcuni hanno raffigurato il serpente come tutto d'oro.
Uso moderno
a bordo della nave
L'uso moderno della bandiera viene solitamente fatto risalire al 1976, quando gli Stati Uniti celebrarono il loro bicentenario . Tutte le navi da guerra incaricate furono incaricate di pilotare il First Navy Jack per quell'anno solare mentre erano ormeggiate o ancorate, e i loro ufficiali in comando furono autorizzati a mantenerlo e pilotarlo da allora in poi.
La bandiera che era stata usata prima, e dopo era lo standard, era l' Union Jack a cinquanta stelle . Nel 1980, il Segretario della Marina Edward Hidalgo ordinò che la nave da guerra o ausiliaria della flotta (ad esempio una nave designata come "Nave degli Stati Uniti" o "USS") con lo stato attivo più lungo debba mostrare il First Navy Jack fino alla disattivazione o al trasferimento inattivo servizio.
Lo stato della bandiera è stato cambiato il 31 maggio 2002. Il segretario della Marina Gordon England ha emesso l' istruzione SECNAV 10520.6 , ordinando a tutte le navi da guerra e agli ausiliari della Marina degli Stati Uniti di far volare il First Naval Jack come "sostituzione temporanea" per il Jack degli Stati Uniti "durante la Guerra Mondiale al Terrorismo ". L'idea era basata su un suggerimento dopo l' 11 settembre del capitano in pensione Brayton Harris, che nel 1975 e nel 1976 era stato assistente speciale del Segretario della Marina per il bicentenario. La maggior parte delle navi ha effettuato il cambio simbolico l'11 settembre 2002, durante il primo anniversario degli attacchi terroristici . Non tutte le navi statunitensi hanno battuto la bandiera mentre erano ormeggiate o all'ancora. Quelli che non includevano navi commissionate della Guardia costiera degli Stati Uniti designate come "United States Coast Guard Cutter" ("USCGC"), motovedette USCG, navi della National Oceanographic and Atmospheric Administration e navi con equipaggio prevalentemente civile della US Navy's Comando militare di sollevamento marittimo .
Il 21 febbraio 2019, il capo delle operazioni navali , l'ammiraglio John Richardson , ha annunciato che la Union Jack blu sarebbe stata restituita a quasi tutte le navi da guerra della Marina degli Stati Uniti. Ha ripristinato la pratica del 1980 di riservare la First Navy Jack alla più lunga nave da guerra attiva. Questo ordine non tiene conto della USS Constitution , che tecnicamente è la più antica della Marina, ma viene utilizzata solo per scopi cerimoniali. L'onore di "nave più antica" della flotta è stato conferito alle seguenti navi della Marina degli Stati Uniti:
Nome della nave | Tipo | Data della Commissione | Data di disattivazione | Anni come più vecchio | Età | Porto di partenza | Destino |
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USS Dixie (AD-14) | Tender cacciatorpediniere | 25 aprile 1940 | 15 giugno 1982 | 1981–1982 | 42 | Subic Bay , Filippine | rottamato |
USS Prairie (AD-15) | Tender cacciatorpediniere | 5 agosto 1940 | 26 marzo 1993 | 1982–1993 | 52 | N / A | rottamato |
USS Orion (AS-18) | Tender sottomarino | 30 settembre 1943 | 03 settembre 1993 | 1993 | 50 | Newport , Rhode Island | rottamato |
USS Sierra (AD-18) | Tender cacciatorpediniere | 20 marzo 1944 | 15 ottobre 1993 | 1993 | 49 | Charleston, Carolina del Sud | rottamato |
USS Jason (AR-8) | Riparare la nave | 19 giugno 1944 | 24 giugno 1995 | 1995 | 51 |
Pearl Harbor , Hawaii San Diego , California |
rottamato |
USS Mauna Kea (AE-22) | nave munizioni | 30 marzo 1957 | 30 giugno 1995 | 1995 | 38 | Concord , California | Affondato come bersaglio |
USS Indipendenza (CV-62) | Portaerei | 10 gennaio 1959 | 30 settembre 1998 | 1995–1998 | 39 |
Naval Station Norfolk , Virginia San Diego , California Yokosuka , Giappone |
rottamato |
USS Kitty Hawk (CV-63) | Portaerei | 29 aprile 1961 | 12 maggio 2009 | 1998-2009 | 48 | Bremerton , Washington | In attesa di rottamazione |
USS Enterprise (CVN-65) | Portaerei | 25 novembre 1961 | 1 dicembre 2012 | 2009-2012 | 51 | Naval Station Norfolk , Virginia | In attesa di rottamazione |
USS Denver (LPD-9) | Molo di trasporto anfibio | 26 ottobre 1968 | 14 agosto 2014 | 2012–2014 | 45 | Sasebo , Giappone | dismesso |
USS Blue Ridge (LCC-19) | Nave comando anfibia | 14 novembre 1970 | N / A | 2014-oggi | 48 | Yokosuka , Giappone | Attivo |
Dall'11 settembre 2002, le installazioni e le strutture della Marina degli Stati Uniti a terra sono state autorizzate ma non obbligate a far volare il First Navy Jack da pennoni multi-drizza armati di aurico quando viene volato anche il guardiamarina degli Stati Uniti .
Il First Navy Jack è stato anche autorizzato per essere indossato come toppa da marinai e ufficiali di marina su tute di volo e alcune versioni della Navy Working Uniform (NWU), inclusi marinai e ufficiali di marina che indossano l' Uniforme da combattimento dell'esercito (ACU) mentre sono assegnati a e in servizio con le unità dell'esercito , a discrezione del comandante dell'esercito locale. Per la NWU e l'ACU, la toppa è tipicamente indossata sulla manica opposta rispetto alla bandiera degli Stati Uniti.
Questo primo Navy Jack, insieme con la bandierina Serapide , è anche presente sulla cresta del Arleigh Burke -class cacciatorpediniere lanciamissili USS John Paul Jones .
Durante la guerra in Afghanistan , i marinai e gli ufficiali della US Navy assegnati alla International Security Assistance Force (ISAF) furono autorizzati a indossare il First Navy Jack sulla loro Army Combat Uniform (ACU) con motivo MultiCam sulla manica destra, sotto la bandiera degli Stati Uniti.
Usi non militari
Come altre bandiere serpente , il First Navy Jack è stato utilizzato da persone non della Marina in segno di protesta o commemorazione. Ad esempio, gli oppositori al divieto di fumo a Franklin, nell'Indiana , fanno volare i Navy Jack fuori dalle loro case e dai loro affari. Una bandiera First Navy Jack è stata anche posta in un memoriale improvvisato su Boylston Street dopo l' attentato alla maratona di Boston .
Guarda anche
Appunti
Riferimenti
link esterno
- Articolo First Jack del Centro storico navale degli Stati Uniti presso gli archivi Web della Library of Congress (archiviato 04-10-2012)
- CDR Michel T. Poirier, "Una breve storia della US Navy Jack", in Undersea Warfare